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<正> 关于纤维结构和性能关系的报导很多,但含硼维纶纤维结构和性能关系的研究报导很少。仅有的报导认为,含硼维纶长丝是酝晶结构。酝晶对高聚物的聚集态结构具有普遍意义,认为任何种纤维都是酝晶结构也是可以的。所以认为含硼维纶湿法长丝是酝晶结构,还不够完全和确切,没有指出超分子结构特点及其和高强度、高模量的对应关系。本文就高模量维纶的超分子结构和力学 相似文献
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<正> 湿法纺高模量维纶长丝科研鉴定会由纺织部委托吉林省一轻局主持,于1980年9月23~25日在长春召开。与会者有四十余人,代表有关的设计院,研究院,维纶厂及后加工的橡胶厂等各协作单位。 高模量维纶长丝,是以聚乙烯醇为原料、添加少量的硼酸进行化学反应后由湿法纺丝法制得工业用长丝。这种纤维弹性模量大,强度高,干、湿态热稳定性能良好,不经缩醛化处理在水中的软化点可超过110℃。因而适用于制作高压软管,传动带和大型软容器等工业骨架材料。在我国是一种新颖的合纤品种。 相似文献
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利用帘线呈径向排列的轮胎,可在提高车速和载重量的同时提高轮胎的行驶里程。轮胎的这种结构可保证行驶部分在承受拉力或侧力时具有高刚性,提高胎面的耐磨性一这是子午 相似文献
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高模量碳纤维的现状及发展(3) 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了国内外聚丙烯腈基和沥青基高模量碳纤维的研究现状及发展趋势。⑴高模量碳纤维的发展方向:1980年代,两大高模量碳纤维都朝着高强高模方向发展,以满足飞机主承力结构件高强高模并重的需要,因而促使高模量碳纤维的性能从单一高模化向高强高模化方向迈进,如东丽公司的M50J和M60J的抗拉伸强度(σ)分别为4.12 GPa和3.92 GPa,抗拉伸模量(E)分别为475 GPa和588 GPa,与M50(σ:2.45 GPa,E:490 GPa)相比均大幅度提高;1990年代率先研制出XN-70(σ:3.3 GPa,E:690 GPa)和FT-700(σ:3.3 GPa,E:700 GPa)沥青基高强高模碳纤维产品不久,美国AMOCO公司也生产出Thorne K-1000(σ:3.1 GPa,E:956 GPa)商品,满足了工业界的需求。⑵原丝的品质是提升高强高模碳纤维性能的关键:人们特别关注聚合物单体、溶剂、环境等的净化,以及聚合纺丝工艺参数的选择和调整,目的是如何能生产出低灰份杂质,细直径,高碳收率,高取向度和结晶度,毛丝少,柔韧性好,均匀稳定的优质原纤维。优质原纤维是制备高强高模的物质基础。⑶热处理制备工序、设备选型及工艺参数的调控也是提高高强高模碳纤维性能不可或缺的条件:人们在热处理过程用DSC-TG(热分析仪)、EA(元素分析仪)、FE-SEM(场发射扫描电镜)、HRTEM(高分辨透射电镜)、XES(X-射线能谱仪)、XRD(X-射线衍射仪)、Raman(拉曼光谱)、NMR(核磁共振仪)、STM(原子力显微镜)和AAS(原子吸收光谱)等先进的测试分析方法以及万能材料试验机等,研究各工序的工艺参数对产品性能和结构的影响,并详细的用图表阐述之。前人研究的成果加速了世界高强高模碳纤维性能的提升。进而提出了提高我国高强高模碳纤维的关键技术(例如研制非硅系新油剂,加强各工序的净化度和设备加工精度,强化工艺参数调控精度和加强灵活可变性,分析测试的准确度和测试方法的统一性等)。同时简介了高模量碳纤维的应用领域和前景。 相似文献
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主要介绍了国内外聚丙烯腈基和沥青基高模量碳纤维的研究现状及发展趋势。⑴高模量碳纤维的发展方向:1980年代,两大高模量碳纤维都朝着高强高模方向发展,以满足飞机主承力结构件高强高模并重的需要,因而促使高模量碳纤维的性能从单一高模化向高强高模化方向迈进,如东丽公司的M50J和M60J的抗拉伸强度(σ)分别为4.12 GPa和3.92 GPa,抗拉伸模量(E)分别为475 GPa和588 GPa,与M50(σ:2.45 GPa,E:490 GPa)相比均大幅度提高;1990年代率先研制出XN-70(σ:3.3 GPa,E:690 GPa)和FT-700(σ:3.3 GPa,E:700 GPa)沥青基高强高模碳纤维产品不久,美国AMOCO公司也生产出Thorne K-1000(σ:3.1 GPa,E:956 GPa)商品,满足了工业界的需求。⑵原丝的品质是提升高强高模碳纤维性能的关键:人们特别关注聚合物单体、溶剂、环境等的净化,以及聚合纺丝工艺参数的选择和调整,目的是如何能生产出低灰份杂质,细直径,高碳收率,高取向度和结晶度,毛丝少,柔韧性好,均匀稳定的优质原纤维。优质原纤维是制备高强高模的物质基础。⑶热处理制备工序、设备选型及工艺参数的调控也是提高高强高模碳纤维性能不可或缺的条件:人们在热处理过程用DSC-TG(热分析仪)、EA(元素分析仪)、FE-SEM(场发射扫描电镜)、HRTEM(高分辨透射电镜)、XES(X-射线能谱仪)、XRD(X-射线衍射仪)、Raman(拉曼光谱)、NMR(核磁共振仪)、STM(原子力显微镜)和AAS(原子吸收光谱)等先进的测试分析方法以及万能材料试验机等,研究各工序的工艺参数对产品性能和结构的影响,并详细的用图表阐述之。前人研究的成果加速了世界高强高模碳纤维性能的提升。进而提出了提高我国高强高模碳纤维的关键技术(例如研制非硅系新油剂,加强各工序的净化度和设备加工精度,强化工艺参数调控精度和加强灵活可变性,分析测试的准确度和测试方法的统一性等)。同时简介了高模量碳纤维的应用领域和前景。 相似文献
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高模量碳纤维的现状及发展(1) 总被引:3,自引:0,他引:3
主要介绍了国内外聚丙烯腈基和沥青基高模量碳纤维的研究现状及发展趋势。⑴高模量碳纤维的发展方向:1980年代,两大高模量碳纤维都朝着高强高模方向发展,以满足飞机主承力结构件高强高模并重的需要,因而促使高模量碳纤维的性能从单一高模化向高强高模化方向迈进,如东丽公司的M50J和M60J的抗拉伸强度(σ)分别为4.12 GPa和3.92 GPa,抗拉伸模量(E)分别为475 GPa和588 GPa,与M50(σ:2.45 GPa,E:490 GPa)相比均大幅度提高;1990年代率先研制出XN-70(σ:3.3 GPa,E:690 GPa)和FT-700(σ:3.3 GPa,E:700 GPa)沥青基高强高模碳纤维产品不久,美国AMOCO公司也生产出Thorne K-1000(σ:3.1 GPa,E:956 GPa)商品,满足了工业界的需求。⑵原丝的品质是提升高强高模碳纤维性能的关键:人们特别关注聚合物单体、溶剂、环境等的净化,以及聚合纺丝工艺参数的选择和调整,目的是如何能生产出低灰份杂质,细直径,高碳收率,高取向度和结晶度,毛丝少,柔韧性好,均匀稳定的优质原纤维。优质原纤维是制备高强高模的物质基础。⑶热处理制备工序、设备选型及工艺参数的调控也是提高高强高模碳纤维性能不可或缺的条件:人们在热处理过程用DSC-TG(热分析仪)、EA(元素分析仪)、FE-SEM(场发射扫描电镜)、HRTEM(高分辨透射电镜)、XES(X-射线能谱仪)、XRD(X-射线衍射仪)、Raman(拉曼光谱)、NMR(核磁共振仪)、STM(原子力显微镜)和AAS(原子吸收光谱)等先进的测试分析方法以及万能材料试验机等,研究各工序的工艺参数对产品性能和结构的影响,并详细的用图表阐述之。前人研究的成果加速了世界高强高模碳纤维性能的提升。进而提出了提高我国高强高模碳纤维的关键技术(例如研制非硅系新油剂,加强各工序的净化度和设备加工精度,强化工艺参数调控精度和加强灵活可变性,分析测试的准确度和测试方法的统一性等)。同时简介了高模量碳纤维的应用领域和前景。 相似文献
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美国威斯康星州大学化工系经多年研究开发了一种新的增强纤维。它既有着硼、碳等高性能纤维的某些最佳物理性质,又有着玻璃的低成本。这种纤维不需要硼也不要SiO_2,这种纤维的杨氏模量是S—玻纤的二倍,是E纤维的二倍多。这 相似文献
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汽车工业的不断发展,其对部件提出了苛刻的要求。各种测定发现:经纤维增强的LSR,其物理性能得到提高,而且制品的制造工艺简便、生产周期缩短、制品的质量减少。因而可在汽车领域中广泛使用。 相似文献
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本标准适用于由三氯甲烷(氯仿)、氟化氢液相催化法制得的二氟一氯甲烷,其优级品、一级品用作致冷剂,合格品作高效灭火剂、喷射剂等用。分子式:CHClF_2 分子量:86.47(按1983年国际原子量表)1.技术要求二氟一氯甲烷应符合下列要求: 相似文献
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纺织纤维或织物与弹性体复合混用早已不是什么新鲜事,近几十年来已进行了充分探究。比如汽车工业中的成功应用就包括轮胎和胶带、燃油和制动系统的承压膜片,以及涡轮增压和冷却剂管路用的承压胶管等。补强织物的加入不仅增加了复合制品的复杂性,增大了产品加工成本,而且常常导致产品性能不均一、定向收缩和其他一些缺陷。另一个办法 相似文献
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Wolfhart Wieczorrek 《涂料工业》1972,(5)
1.引言有关聚氨酯化合物方面的主要工作是在近三十年来进行的,聚氨酯化合物为今日的涂料工业提供了广为应用的新型原材料,特别是甲苯二异氰酸酯(TDI)(见图1)已经占据了稳固的地位。 相似文献
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朱新文 《精细与专用化学品》1987,(11)
近年来我国电子工业部门先后从国外引进了不少先进的生产工艺线,为迅速发展我国的电子工业产品起了积极的作用。但是生产工艺中使用的多种化学试剂却年年靠进口。为了尽快解决这个问题,减少外汇开支,促进我国精细化工产品的发展,近年来 相似文献