超长薄壁塑件翘曲分析和工艺优化

采用有限元方法研究了温度场、压力场对注塑件残余应力及翘曲变形的影响，重点讨论注塑件的温度场、压力场的计算，以及热塑性小变形理论下的注塑件翘曲变形计算。对影响薄壳塑件翘曲变形的因素（如模具温度、熔体温度、注射速率、保压压力等）进行分析，提出翘曲产生的原因及相应的改进措施。     

高端机胀断连杆模具寿命提升研究与应用

连杆是柴油发动机的关键部件,需要具有良好的组织和优良的综合力学性能。柴油机连杆毛坯属于热模锻件,锻造过程中,模具受到复杂的热应力和应变,常产生严重磨损、疲劳、裂纹和变形等,不能满足生产使用要求。本文从模具在锻造过程中产生磨损、裂纹和变形的原因进行分析,从模具材料及堆焊工艺、模具表面强化和模具润滑等方面采取措施,进行对比研究,大大提高了模具使用寿命,节约生产成本。     

应用CAE技术对超长装饰条进行翘曲变形研究

采用CAE模拟技术,以超长装饰条为研究对象,应用有限元方法研究了温度场、压力场对注塑件残余应力及翘曲变形的影响。对影响超长塑件翘曲变形的因素(如模具温度、熔体温度、注射速率、保压压力等)进行分析,提出翘曲产生的原因及相应的改进措施。结果表明,翘曲变形的原因,主要是流道设计不合理,造成了塑料收缩不均匀和分子取向的不一致引起;其次是在充模过程中温度不均,造成冷却不一致而引起装饰条的翘曲变形。     

基于响应面法的铝合金连杆锻造工艺优化

针对铝合金连杆锻造时出现的表面裂纹,借助有限元分析软件Deform-3D对其进行了数值模拟分析。基于Cockcroft-Latham断裂模型,以损伤值最小为优化目标,借助Design Expert软件采用响应面优化方法对多因素交互影响下的锻造工艺参数进行研究,得到了坯料温度、模具温度、变形速度和摩擦系数对锻件损伤值的影响规律。结果表明,在连杆模锻过程中,当采用坯料温度440℃、模具温度435℃、变形速度25 mm/s、摩擦系数0.3时,连杆锻件的损伤值最小;通过试制得到的锻件表面质量良好,表面没有裂纹。     

基于Moldflow的薄板塑件翘曲成因与改善措施

采用Moldflow软件的MPI模块分析薄板类塑件在注射成型过程中是否会出现翘曲,产生翘曲的主要原因以及改善翘曲的方法。分析认为,产生翘曲的主要原因是塑件在成型冷却过程中存在不同方向的收缩,可以通过改进模具结构,改善成型工艺条件来减小塑件在不同方向的收缩,从而减小翘曲变形。     

基于Moldflow塑料薄壳制品翘曲变形分析

在分析翘曲变形理论基础上,用有限元法研究了冷却温度、收缩率、分子取向因素等对薄壳制品翘曲变形的影响,以复印机外壳为例,给出它的CAE分析步骤,研究塑件沿X、Y、Z方向的变形量,并给出相应的改进措施。研究表明:选择的工艺参数对塑件不同方向上的翘曲变形有不同程度的影响,优化工艺参数组合可使塑件翘曲变形量达到最小,从而提高塑件质量,优化模具结构。     

2A11铝合金桨叶模锻件缺陷的控制

分析了2A11铝合金桨叶模锻件翘曲等缺陷的成因,并从加热、锻造、淬火等工艺参数的选择和模具加工等方面提出了预防缺陷的措施。     

轿车连杆热锻模具结构设计改进

基于Deform软件对轿车连杆热锻工艺进行有限元模拟,研究锻模结构对连杆折叠缺陷的影响。用原始锻模进行有限元模拟,结果表明:原始锻模的中心飞边仓深度、两模膛的中心距和旋转角均太大,导致连杆小端出现严重的折叠缺陷。通过移除连杆锻模的中心飞边仓、改变模膛中心距和旋转角的大小,对轿车发动机连杆的锻模结构设计进行改进。利用改进后的模具进行数值模拟,结果表明:锻件无折叠缺陷,金属的侧向流动更加合理,连杆的预锻成形载荷大幅降低。实际热模锻后得到了无缺陷的连杆锻件。     

预防薄壁环锻件热处理变形模具设计

针对薄壁环锻件热处理过程中易发生变形问题,设计了组合式的防变形模具,热处理前将锻件放入模具,并置于热处理框中,有效解决锻件热处理变形的难题。实践证明,该组合模具不仅能够防止薄壁环锻件热处理变形,还能用于一定尺寸范围的薄壁环锻件生产。模具适用性好、结构简单、使用方便,可为类似锻件的预防热处理变形提供参考。     

250越野汽车连杆锤上锻模的设计和制造

连杆是发动机上锻造难度较大的零件之一,其工字形杆部截面形状和尺寸沿轴向变化较大。我厂在三吨模锻锤上模锻的连杆如图1所示。该连杆的大端剖分线与杆身轴线还成35°倾斜。它用于250军用越野汽车上,技术要求严格。连杆模锻件的缺陷主要是在工字形杆身上,产生缺陷的原因是很多的。我们根据工艺分析,并经反复试验,改进了工步方案和模具设计,并从模具加工和模锻     

基于MPI的简状塑件注射成型模拟分析

针应用MPI软件对薄壁筒状件水杯的注射过程中的冷却、流动、翘曲进行模拟。分析了填充时间、体积收缩率、翘曲变形等情况,通过优化保压压力、保压时间以改进翘曲变形量。其分析结果对模具优化设计具有良好的指导意义。     

塑件翘曲变形分析CAE在注射模冷却系统设计中的应用

通过对塑件翘曲变形的CAE模拟,可评价影响塑件翘曲变形的因素——模具冷却系统设计的优劣,经实例验证,对冷却方案改进后,塑件冷却均匀,大大减少了塑件的翘曲变形,提高了塑件质量。可为注射模冷却系统设计提供指导与借鉴。     

注塑成型工艺中的翘曲变形

在注塑成型过程中不可避免地会产生短射、熔接痕、气穴、飞边、缩痕和翘曲变形等诸多缺陷,而翘曲变形是塑料制件最严重的成型缺陷之一。分析了塑料材料、模具结构和成型工艺条件对注塑制品翘曲变形的影响,指出通过对冷却系统、工艺参数的优化并结合计算机模拟技术,可以改善注塑件的翘曲变形。     

压缩机活塞温锻模内腔的龟裂与改进措施

从模具的材料、热处理工艺、结构、受力情况、热变形等5个方面分析了压缩机活塞锻件温锻模内腔产生龟裂的原因,通过采用改进原有模具结构的设计方案、模具的材料及热处理工艺,有效解决了压缩机活塞温锻模内腔的龟裂问题。     

基于MoldFIow的转向灯座塑件注射成型分析

采用MoldFlow（MPI）对摩托车转向灯座塑件的注射成型过程进行了预测，并对两种注射模浇注系统方案从充填时间、翘曲变形的大小与产生原因、熔接痕位置、气穴位置等方面进行了比较，为下一步设计及改进模具提出了建议。     

基于正交法塑料支撑件注射工艺参数优化研究

应用Moldflow有限元分析软件,针对支撑件产生缺陷的原因,合理设计模具的浇注系统和温度调节系统,以翘曲变形量作为质量指标,采用多因素正交法获得塑件在熔料温度、模具温度、保压压力、保压时间、注射时间五因素四水平下成型的翘曲变形量,采用方差分析比较了不同工艺参数对翘曲变形量的影响程度,得到了优化的工艺参数组合。     

钛合金膜板类锻件热模锻造成形技术研究

针对典型的钛合金膜板类锻件(外径为φ60 mm),设计了锻造成形模具及局部加载模具并进行了局部加载锻造工艺改进试验.通过局部加载方法控制坯料金属的流动方向和距离,避免产生折迭、充不满等缺陷.结果表明,局部加载成形技术可以有效地控制金属的变形流动,膜板类锻件的成形质量和材料利用率明显提高,锻件性能满足设计要求.     

预防和减少模锻件产生开裂与变形的工艺措施

预防和减少模锻件产生开裂与变形的工艺措施３２４０００衢州市浙江省五一机械厂马旭康锻件的开裂与变形是引起锻件报废的主要原因之一，导致锻件产生开裂和变形的因素很多。目前，锻造行业在制订工艺方案时往往将注意力集中在锻件的成形和热处理工序上，而忽视锻造全过程...     

铰链锻模设计

针对角形锻件变形不均匀对模具产生各种不利影响，提出了模具设计生产中的几个需注意的问题。     

双锥汽车同步器外锥环和内锥环精密锻造工艺改进

阐述了双锥汽车同步器外锥环和内锥环精密锻造的工艺要点和特殊点,对锻件所产生的缺陷的原因进行了分析,并突出体现工艺改进措施。通过改进模具结构,增加退料槽,改变以往坯料的截面形状和定位位置,改进坯料的加热设备,引进国内外先进设备,建设自动化齿环锻造生产线,使锻件质量达到技术要求,延长模具使用寿命,锻件合格率提高72%以上,达到批量生产标准。