电梯场强的多重镜像法分析

电梯信号覆盖是PHS室内分布系统设计的难点.井道内1 900 MHz频段信号传播特性与900 MHz不同.本文扩展了多重镜像法计算了矩形横截面单电梯井道和双电梯井道内1 900 MHz信号场强,预测了不同地点的不同服务质量,实验验证了这种方法的精确性.     

单电梯竖井中PHS场强的多重镜像法分析

电梯信号场强预测是PHS(无线市话)室内分布系统设计的难点。用多重镜像法计算了矩形横截面单电梯井道内PHS信号场强,预测了不同地点的不同服务质量,并与普通镜像法比较。在电梯井道PHS场强预测中,多重镜像法优于普通镜像法。对PHS室内分布系统单电梯井道设置定向天线提出了建议。实验验证了这种方法的正确性,从而可望改善电梯内PHS通话质量。     

室内环境中UWB MIMO传输下的电磁仿真

构建准确有效的超宽带（UWB）信号室内多发多收（MIMO）的电波传播模型对于设计UWB MIMO系统而言非常重要．本文采用时域射线跟踪算法，根据时域几何光学理论（GO）和一致性绕射理论（UTD），编制了三维电波传播仿真程序，并利用该程序进行了室内信道的仿真，得到了以下结论：室内环境中，采用双发射天线对深衰落情况有所改善，但双发射天线引起的快衰落现象比单发射天线严重；采用多径接收的方法可以改善室内信号的接收性能；使用垂直极化发射天线时，垂直极化接收的场强较强；发射天线放置在房间中部比房间一端时的信道空间相关性低，双发射天线比单发射天线时的信道空间相关性低。     

5G电梯高增益天线解决方案及应用研究

针对5G时代电梯场景低成本有效覆盖的需求,提出5G电梯高增益天线解决方案,并进行覆盖效果对比测试和投资对比分析.分析结果表明5G电梯高增益天线具有节省投资力度大、总体覆盖效果好、远距离覆盖效果突出、接入方式灵活的优点.对电梯轿厢5G信号穿透损耗进行测试,研究5G电梯高增益天线在电梯井顶部和底部安装时覆盖距离与天线功率口...     

非视距信号传播场强特性的分析与研究

为探索机场通信路径中障碍物造成非视距传播产生衍射损耗,对信号场强衰减特性进行了研究。首先,基于ITU-R P.1546中不同地形环境对信号传播的影响,结合Deygout模型构建信号场强组合模型。其次,按障碍物数量分析随障碍物高度变化的接收场强传播特性。仿真结果表明,单障碍物越高,占据0.6F1菲涅尔区越大,场强越小;双障碍物路径中,高度增加的障碍物经过由次要转为主要障碍物,直到只剩主要障碍物的过程,使场强逐渐衰减。再次,针对场强上升,分析了次要障碍物高度与0.6F1菲涅尔区的关系。最后,调整覆盖场强最小阈值,确定接收设备是否被障碍物遮挡,从而导致信号被屏蔽。上述研究结果可为未来模拟机场各场景下障碍物分布,预测接收机是否因障碍物受干扰或影响场强覆盖范围提供参考依据。     

移动通信场强预测软件设计研究

移动通信网络规划中，电磁波传播特性是其通信系统设计的依据，介绍了移动通信系统中场强分布预测软件设计的原理和实施步骤，利用基于电波的传播模型，采用计算机模拟比较和评估设计方法，筛选出最佳通信网络规划配置方案。     

室内场强预测理论研究及工程应用

在数字移动通信网络工程建设中,希望对网络覆盖区域的接收信号场强进行预测,尽可能减少大量的实测工作。首先介绍场强预测理论,然后根据工程实际应用,介绍了目前常用的几种室内传播模型;最后在实际环境下,利用TEMS模拟测试对Chan传播模型和衰减因子传播模型进行比较,提出了较为实用的衰减因子模型,以利于工程实践中对室内场强传播的预测。     

移动通信场强预测软件设计研究

移动通信网络规划中，电磁波传播特性是其通信系统设计的依据，介绍了移动通信系统中场强分布预测软件设计的原理和实施步骤，利用基于电波的传播模型，采用计算机模拟比较和评估设计方法，筛选出最佳通信网络规划配置方案。     

基于5G-R系统的高铁站台场景信道特性

为推进智能铁路总体建设,实现高速铁路智能化,高铁信息基础设施将应用第五代移动通信技术(5G)建设铁路5G专用移动通信系统,2.1 GHz有望成为铁路5G专用移动通信系统的承载频段。高铁站台作为客货乘降与调度中转的功能核心,其在2.1 GHz下的电波传播特性亟待研究。本文以厦门北站高铁站台为研究场景,利用射线跟踪(RT)技术仿真2.1 GHz频段下的电波传播,基于仿真结果分析此场景无线信道特性,包括均方根时延扩展(RMS DS)、到达/离开方位角扩展、到达/离开俯仰角扩展(ASA/ASD, ESA/ESD)、交叉极化比(XPR)和以上参数的互相关。根据以上结果,对高铁站台场景中铁路5G专用移动通信系统的设计和评估提出相关建议。     

一种新颖的双频单极化基站天线

通过大量的仿真和数据分析对双频天线进行了研究。该双频天线采用L型探针馈电，低频采用单贴片，高频采用双贴片，高频位于低频的正上方。低频段为824-960 MHz，高频段为1710-2170 MHz，高低频增益均在8．5dB以上。适合于作移动通信基站天线，特别适合于2G到3G过渡时期的移动通信系统。     

专用网移动通信系统参数的预测

介绍了移动通信的场强特性和传播模型；城市汽车、铁路移动通信灵敏度及其恶化量等的测试；移动通信的系统方程和系统参数的预测；最后，举例计算预测了某专用网移动通信系统的一些参数。     

一种应用于无线通信领域的新型发射机的研制

本文设计的这款新型发射机，可应用于2G／3G移动通信系统，固定宽带接入系统和无线局域网等众多的无线通信领域。该设计采用的是直接射频技术，应用CPLD产生基带所需的数据，锁相环设计产生900MHz的载频信号，并利用ADI公司的AD8345完成正交射频调制。并给出了相应的软件仿真结果和发射机硬件实验模型的测试结果。     

移动通信中电波传播的多径衰落研究

为了通过信道编码、交织技术、跳频技术和自适应均衡技术等多种方式来提高系统抗衰落和抗干扰能力，章研究了移动通信中电波传播的多径衰落问题，同时在信号场强试验的基础上分析了多径衰落在移动通信系统中的影响。     

通信基站电磁辐射场强的系统建模与数值仿真

基于数字城市管理和射线跟踪算法的基本原理,采用三维实体环境建模、反向射线跟踪路径搜索和辐射场源射线多途径传播的场强合成算法,建立了一种对城市小区移动通信基站附近的电磁辐射场强进行系统建模与数值仿真的新方法.该方法有效克服了传统电波传播预测模型不能适应不同小区环境下的复杂建筑模型以及其他确定性方法不能精确找到电波传播路径的局限性.在城市小区的不同空间分布区域,本算法的计算机软件数值仿真结果与实地测量结果的良好一致性验证了该方法的实用性、有效性和正确性.     

5G工业物联网无线信道建模研究

5G移动通信时代下工业4.0正从万物互联向万物智能演进，工业物联网(Industrial Internet of Things, IIoT)是5G通信系统重要应用场景之一。为促进5G时代下工业4.0的发展，针对IIoT场景提出了一种新的基于几何的随机模型(Geometry-Based Stochastic Model, GBSM)。鉴于5G IIoT具有富散射、多移动性和毫米波等信道特性，所提模型基于正弦和(Sum of Sinusoids, SOS)理论探索毫米波IIoT信道的频率一致性。此外，该模型还基于簇的生灭过程描述了5G IIoT信道的时间-空间非平稳特性。仿真表明角度和时延等小尺度参数在频域上是平滑变化的，且均方根(Root Mean Square, RMS)延迟扩展(Delay Spread, DS)的模拟数据和射线追踪(Ray Tracing, RT)仿真数据的拟合结果较好。以上结果验证了所提模型的准确性和有效性，为5G IIoT信道特性分析、系统设计和优化提供了重要理论支撑。     

混合路径条件下中短波段地波场强计算与分析

陆基无线电导航系统利用地波进行测距定位,有效计算出地波信号场强可改进系统的工作范围、接收机设计的灵敏度及动态范围。由于地表环境组成多样,如海面、丘陵、湿地等,因此信号传播路径复杂,加大了场强计算的难度。针对这一问题,总结并介绍了一种关于地波信号沿混合路径传播的场强计算方法。基于该方法分别对地波衰减因子、地波信号场强进行了不同频率的仿真,通过仿真结果与实测值的对比验证了该方法的有效性,证明了该方法适合于工程上的计算。     

移动通信系统的场强预测模型与计算机模拟

应用计算机模拟技术来预测移动通信系统电波传播的场强,对于提高移动通信系统的设计质量及加速设计进程,经济效益明显,具有重要的现实意义。本文在研究典型的传播模型基础上,提出了较适合我国情况的实用模型及用计算机模拟进行场强预测的方法、软件流程和几个主要技术问题,具有实用价值。     

智能反射面辅助的5G高铁车站覆盖增强技术研究

为助力铁路数字化转型，基于5G的铁路专用移动通信(5G for railway, 5G-R)系统成为铁路智能联接的首选.本文利用前沿技术赋能铁路新一代移动通信，开展了智能反射面(intelligent reflecting surface,IRS)辅助5G高铁车站覆盖增强的研究.采用射线跟踪技术，精准刻画了2.1 GHz频段下高铁车站场景的电波传播特性；基于准确的电波传播特性，利用反射面、发射机和接收机三者之间的角度关系，对IRS部署进行了研究，并设计了相应的IRS波束指向；在获得IRS辅助下的信道传递函数后，对部署IRS前后的路径损耗(path loss,PL)和阴影衰落进行了建模和比较.结果表明：IRS的部署为目标区域带来了最大8.1 dB、平均4.63 dB的信号增益；目标区域的PL指数由未部署时的2.68减小至2.33，阴影衰落标准差由9.45 dB减小至6.43 dB.因此，部署IRS能够显著提高室外宏站对车站内部的信号覆盖，缓解车站建筑物遮挡对5G信号传输的影响，为车站场景下5G-R系统的设计与优化提供了理论基础和数据支撑.     

5GHz载频在第四代移动通信系统中的应用场景分析

5GHz作为第四代移动通信的新的备选使用频段,如何确定它的应用场景是4G通信系统设计的基础.本文分析了5GHz载频的电磁波传播特性,并根据第四代移动通信系统的系统需求分析了该条件下的信道特点,最后根据实测路损模型确定了5GHz载波在4G通信系统的应用场景和相应的基站发射功率.结论为:5GHz的载波在第四代移动通信系统中适合小覆盖范围,高传输速率的应用场景,在室内,市区微蜂窝,市区宏蜂窝和固定点对点环境下可以发挥良好的传播性能.     

四大通信运营商无线宽带覆盖与用户体验比较

对移动通信运营商无线通信网络建设情况、技术特点和终端主要技术指标进行分析，提出4G/5G网络覆盖中存在的问题和产生原因，5G频谱的提高会增大无线传播损耗，影响移动通信网络的深度覆盖。基于仿真实验对频偏校正技术，根据皮基站规划指标对不同区域天线安装间距提出建议，达到5G网络深度全覆盖。