孤山航电枢纽工程金属结构设计

为优化航电枢纽工程金属结构布置,提高工程的综合效益,对孤山航电枢纽工程左区与右区泄水建筑物、电站建筑物、通航建筑物、生态供水孔与鱼道等部位的金属结构设计进行了研究。针对左区泄水闸顶部启闭机房进行优化设计,在泄水闸4号与6号孔之间、2号与3号孔之间设置钢平台,顶部做钢结构启闭机房。结果表明,孤山航电枢纽工程金属结构设计成果满足要求。研究成果可为同类工程的金属结构设计提供参考。     

孤山航电枢纽工程电气设备选型及布置研究

孤山航电枢纽工程用电设备数量多,种类复杂,供电距离长,可靠性要求高。为满足各用电设备的供电需求,结合孤山航电枢纽工程实际情况,对电气主接线、主要电气设备选择、主变压器及220 kV GIS开关站布置等进行了深入分析与研究,提出了合理的技术方案。结果表明：将220 kV变压器和220 kV GIS开关站布置在同一层,使水电站副厂房的高度降低了10 m。该方案合理、有效地利用了水电站副厂房的空间,既节约了土建工程量,又解决了220 kV配电装置的布置以及架空线路出线问题。同时,孤山航电枢纽工程所有设备技术参数均完全满足运行要求。研究成果可为其他同等规模电站提供参考。     

孤山航电枢纽工程坝址水文特性分析

孤山航电枢纽是汉江干流梯级开发的第8级,受上游梯级水库群的影响,其水文特性较天然状况已发生改变。根据孤山航电枢纽所在流域的水文、气象资料,在分析上游水工程调蓄影响的基础上,对工程区域的水文特性进行研究。结果表明：孤山航电枢纽坝址来水量以安康水库以上为主;受华西秋雨影响,径流年内分配不均匀、存在7月和9月两个明显的高值,夏、秋季洪水分期明显;安康水库运行以来,该枢纽入库沙量大幅减少。     

孤山航电枢纽工程围堰施工方案设计研究

为合理确定孤山航电枢纽工程二期截流各项水力学参数并制定合理的截流方案,使用丹麦水力研究所(DHI)研制的MIKE 21 FM平面二维非恒定流水流模型进行截流水动力计算,根据计算成果优化截流设计及施工方案。采用双向立堵法进行围堰合龙,左右岸同步进占,并以右岸向左岸进占的方式为主,成功实现了二期截流。总结了此次截流取得的成功经验,为类似工程设计施工提供参考。     

孤山航电枢纽工程鱼道布置设计

为尽可能地减小孤山航电枢纽工程建成后阻隔鱼类上溯通道产生的不良影响,对鱼道、鱼闸、升鱼机和集运渔船等过鱼设施型式进行经济技术比选,并结合孤山航电枢纽布置、运行水位、过鱼对象的洄游习性及克流能力等方面进行鱼道设计。通过物理模型试验对布置结果进行验证,结果表明：所设计鱼道在各级运行水位及工况组合下,鱼道进鱼口、出鱼口处水流条件均满足过鱼要求。     

孤山航电枢纽工程水土流失特点及处理措施研究

为解决弃渣场防护及工程高陡边坡绿化的难题,通过对孤山航电枢纽工程水土流失特点及难点进行分析,在水土保持设计时有针对性地采取以下措施：(1)优化设计方案,减少工程施工扰动影响;(2)注重坝肩绿化设计,美化工程;(3)注重植被群落选择;(4)强化弃渣场防护设计。结果表明：该措施方案有效地控制了水土流失,可为汉江中上游大型水电建设提供参考。     

孤山航电枢纽工程罗行滩滑坡稳定性分析与治理设计

汉江孤山航电枢纽工程坝址上游右岸罗行滩滑坡为中型堆积体滑坡,体积约70万m³,为避免滑坡失稳对水库大坝、电站及道路等造成危害,运用摩根斯坦-普莱斯法及不平衡推力传递隐式法进行滑坡稳定分析,并基于计算分析成果,设计了削方减载及前缘护脚、地表排水等滑坡治理措施。结果表明：上述处理措施可有效提高滑坡体的稳定性,减小滑坡变形,降低失稳风险。该综合加固处理设计方案合理可靠,满足工程要求。     

孤山航电枢纽工程弃渣综合利用研究

山区大中型工程建设往往产生大量弃渣,合理处置和综合利用弃渣是工程水土保持的重点和难点。为减小弃渣对地表扰动和对环境的影响,以汉江孤山航电枢纽工程为例,在弃渣组成和可用性分析基础上,结合项目实施特点、施工时序等方面充分探讨了弃渣的综合利用可行性,并提出了围堰填筑备料、场地填筑、地方建设填筑、弃渣造地等弃渣合理利用方向。结果表明：孤山航电枢纽工程弃渣综合利用方案在安全消纳弃渣的同时节省了工程投资,实现了弃渣资源化利用和保护周边生态环境的目标,可为后期同类工程提供参考。     

孤山航电枢纽工程电站机组选型设计研究

为选择合理的孤山水电站水轮发电机组参数,通过研究孤山水电站水头分布特点及运行方式,以及丹江口水库水位变化对孤山电站顶托影响,确定了电站运行水头范围。根据电站水头分布频率以及电站电量分布特点,选取合适的额定水头,并选定机组比转速与各项单位参数等主要性能参数。电站实际运行结果表明：机组参数选择合理,机组运行效率、运行稳定性等各类指标均达到或优于合同要求,保证了水轮发电机组安全稳定运行及梯级电站调度要求,为大中型贯流式水轮发电机组选型提供借鉴与参考。     

孤山航电枢纽工程坝基处理及渗控方案设计

为解决孤山航电枢纽工程坝基基础处理存在地质条件复杂、断层发育、固结灌浆与混凝土浇筑干扰强、地基处理工程量和难度大等问题,针对坝基岩体特性、吕荣线及地下水位分布以及坝高等因素,综合确定该工程坝基固结灌浆及防渗帷幕设计方案。固结灌浆布置于重力坝坝踵区、泄水闸上下游侧,孔排距为2.5 m×2.5 m,孔深为5～6 m。防渗帷幕贯穿两岸山体、重力坝段及泄水闸坝段,采用单排帷幕,防渗标准为5 Lu,帷幕后设置排水孔,帷幕灌浆孔和排水孔孔距均为2.5 m。坝基灌后检测结果表明：岩体声波和透水率满足规范要求;该方案有效地提高了坝基岩体完整性、减小了坝基变形、降低了基础扬压力、减少了大坝渗漏量,设计方案合理可靠。     

丹江口水库对孤山航电枢纽工程规模参数选择的影响分析

为科学合理地确定孤山航电枢纽工程规模指标,需考虑下游已建丹江口水库的影响。通过分析丹江口水库水位变化规律,采用对比有、无丹江口水库影响的研究思路,分析了丹江口水库对孤山航电枢纽工程下游水位、水头、发电、出力、额定水头、下游最高通航水位等规模参数的影响。结果表明：丹江口水库水位越高,孤山航电枢纽与下游水位有关的工程规模参数选择受影响越大。考虑丹江口水库顶托影响确定的孤山航电枢纽工程规模参数更符合实际。     

孤山航电枢纽工程泄水闸孔与厂房共用边墙结构型式研究

为缩短孤山航电枢纽工程的坝轴线长度,减少坝肩边坡开挖高度,节省工程投资,提出了水电站厂房边墙与泄水闸弧形闸门边墩相结合的共用边墙结构型式,并对共用边墙结构的受力情况进行了三维有限元数值分析。结果表明：共用边墙新型结构优化了弧门支撑处的应力与变形状态,弧门推力和水压力对厂房边墙整体的应力、变形影响较小。经过水库正常蓄水和3个汛期泄洪的检验,电站厂房和泄水闸运行情况良好,验证了该结构的安全可靠性。研究成果可为同类工程设计提供参考。     

大源渡航电枢纽工程地质环境质量与水土保持

评价工程地质环境质量，改善地质环境，加强水土保持，促进工程建设与环境保护的协调发展已成当务之急。文章结合大源渡工程实例，提出了评价方法和水土保持措施。     

草街航电枢纽工程简介

草街航电枢纽工程是嘉陵江干流规划的第十六级航电工程,是一个以航运为主,兼顾发电,并具有拦沙减淤、改善灌溉条件等效益的水资源综合利用工程。枢纽工程坝址位于重庆合川区草街镇境内,其上游接利泽航电工程,下游接规划中的井口航电工程。坝址控制流域面积159 800km2。     

新政航电枢纽工程"一期一枯"混凝土施工综述

新政航电枢纽工程共分为两期施工,其中一期工程采用枯期施工,汛期基坑过水施工方案,经过实践解决了施工中的难题,完成预定工程工期的形象面貌。介绍了新政航电枢纽“一期一枯”混凝土高强度施工方法、施工组织管理,供类似工程施工参考借鉴。     

嘉陵江草街航电枢纽工程

嘉陵江航电枢纽工程是嘉陵江干流规划的第十六级航电工程。枢纽建筑物从左岸到右岸依次为船闸、厂房、5孔冲沙闸、1孔围堰改建闸、15孔泄洪闸和右岸挡水坝。电站装机容量为500MW,多年平均年发电量19.96亿kW·h。船闸过船吨位2×1000t。草街航电枢纽     

江西新干航电枢纽工程行洪影响分析

为了分析赣江中游拟建新干航电枢纽对水库上下游的影响,采用数学模型计算研究方法分析研究了水库建成后上下游河床冲淤与水位变化情况。分析结果表明,水库建成后,由于发电蓄水和库区抬田保护工程的实施,库区水位将壅高,对防洪将产生一定的影响,依据水位分析结果,确定了需要疏浚河段。采取疏浚措施后,可较大程度降低河道水位。     

岷江犍为航电枢纽工程分期设计洪水探讨

通过对岷江犍为航电枢纽工程五通桥、夹江、彭山水文站分期洪水计算及上游梯级、库区防洪堤对分期设计洪水的影响分析,确定犍为航电枢纽的分期设计洪水成果。     

中水珠江设计公司组团赴湖南、湖北考察航电枢纽工程

由中水珠江设计公司副总经理李星召带领的考察团一行6人于2007年10月21-24日前往湖南、湖北两省考察航电枢纽工程.考察团先后考察了已建的湖南株洲航电枢纽和在建的湖北崔家营航电枢纽，在考察过程中与建设项目业主分别就枢纽总体布置、施工导流及施工期通航、