花岗岩沥青混合料水稳定性能改善试验研究

花岗岩是一种酸性石料,它具有强度高,耐磨性等优点.但是由于花岗岩和沥青的粘附性不好,往往因为达不到相应的设计要求而影响到花岗岩沥青混合料的运用.本文通过对掺加消石灰、水泥、改性剂、消石灰水代替矿粉等处理方法进行对比试验研究,探索改进花岗岩沥青混合水稳定性的最优方法,以期为工程实践提供借鉴.     

AC-20G沥青混合料配合比研究

湖北省襄荆高速公路某路段中面层沥青混凝土配合比原采用国产SBS改性沥青和AC-20I沥青混合料结构。实际在进行生产配合比设计及验证时按照相关文件要求，结构形式由AC-20I沥青混合料变更为AC-20G沥青混合料。利用马歇尔方法确定其最佳油石比。     

不同粗集料的沥青混合料的质量对比分析

文章通过不同粗集料的沥青混合料的质量对比,分析不同品质的粗集料对混合料质量的影响,供用户在选择材料上做以参考。     

环氧沥青混合料性能试验研究

正环氧沥青是将环氧树脂加入沥青中,经与固化剂发生固化反应,形成不可逆的固化物。环氧沥青混凝土作为高性能材料,在国外工程中得到了较为广泛的应用。我国从南京长江第二大桥开始,引入了环氧沥青这种钢桥面铺装材料,将环氧沥青应用于国内钢桥面铺装中,如武汉的阳逻长江大桥、白沙洲长江大桥改造工程和湖北鄂东长江大桥。本文采用美国进口和国产环氧沥青进行了环氧沥青混合料性能试验研究。     

水工沥青混合料孔隙率的研究

主要研究了沥青混合料孔隙率试验的有关问题，包括实测密度的测量、理论密度的计算以及孔隙率计算等。并通过大量的工程试验得出了一些有益的结论，为进一步规范水工沥青混合料孔隙率的测定、计算莫定了基础。     

不同金属添加剂对沥青混合料路用性能及微波愈合特性的影响分析

基于微波加热的沥青混合料自愈合是一种有效的沥青混合料裂缝愈合技术。这类沥青混合料通常含有促进微波加热的金属添加剂,为探究不同金属添加剂对沥青混合料愈合特性的影响,对比了不含金属添加剂的普通沥青混合料以及添加钢丝棉纤维、钢刨花和钢渣的沥青混合料的微波加热效率和裂缝愈合能力。微波加热效率通过相同微波加热时间下沥青混合料的升温速度来评价。裂缝愈合能力采用微波愈合前后沥青混合料半圆弯曲试验峰值荷载的比值作为评价指标。此外,不同金属添加剂对沥青混合料路用性能的影响采用车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验以及冻融劈裂试验来进行评价。试验结果表明:添加钢丝棉纤维、钢刨花以及钢渣后沥青混合料的微波加热升温速率相比普通沥青混合料分别提高了22.28%、16.20%和39.49%,裂缝愈合能力相比普通沥青混合料分别提高了9.44%、3.78%和16.99%。钢丝棉纤维、钢刨花和钢渣3种金属添加剂可以不同程度地改善沥青混合料的路用性能。     

旧沥青混合料热再生技术研究

1.沥青室内老化模拟试验与再生剂开发1.1沥青室内老化模拟试验为了解沥青在老化过程中性能的变化,选择了多种重交道路沥青,利用薄膜老化烘箱(TFOT)进行了不同时间的室内模拟老化,研究了沥青常规物理性能随老化时间的变化。对常用沥青——泰州70号室内模拟老化试验结果如表1所示。试验结果表明,随着老化时间的延长,沥青的软化点升高、延度降低、粘度增加、针入度减小。按照目前对回收沥青混合料中沥青老化程度的分类,针入度为30～50的为轻度老化沥青,针入度为20～30的为中度老化沥青,而针入度小于20的为重度老化沥青,则对于泰州70号沥青在老化时间为25小时内,属于轻度老化,25～35小时,属于中度老化,35小时以上,属于重度老化。     

温拌SAM沥青混合料路面施工工艺

随着经济的不断发展,社会的不断进步,人们越来越关心环境的问题。节能减排已经被各个国家当作一个重点的课题进行研究,我国也制定了一系列相应的措施来进行减排的工作,这项工作被渗透到每一个行业,公路建设也不例外。于是沥青的温拌技术成了沥青路面施工的一个必然的发展趋势。以前,我们国家在公路的路面施工中大部分使用的是传统的热拌沥青的混合料。这种混合料的施工过程中需要很高     

路面沥青混合料配合比的设计与试验

本文介绍了应用阿曼公路规范对沥青混合料配合比进行设计,通过拌和站及现场压实度的检验确定配合比的合理性。     

商业蜡和多聚磷酸对沥青及沥青混合料中低温性能的影响

分别向无蜡沥青中添加四种商业蜡和多聚磷酸来研究其对沥青及沥青混合料性能的影响。各项试验表明:沥青混合料的断裂温度基本不受添加剂影响,粘结剂的物理硬度受添加剂影响显著,沥青混合料-25℃蠕变试验的结果比粘结剂试验的结果要小,含有FT蜡或蒙旦蜡的沥青混合料永久变形最小,聚乙烯蜡或多聚磷酸会使粘结剂的中低温硬度得到明显提高。     

沥青混凝土矿质混合料的合成级配

为了保证新疆某水利枢纽大坝工程碾压式沥青混凝土心墙的施工质量,满足防渗设计要求,工地试验室对西安理工大学所推荐的沥青混凝土配合比进行了室内复核试验,对矿质混合料合成级配进行了分析、研究。     

添加剂对高模量沥青及其混合料性能的影响

为了给沥青路面推荐较优高模量沥青混合料添加材料,采用车辙试验、冻融劈裂试验和小梁弯曲试验,以试件的最大变形、冻融劈裂强度比(TSR)和疲劳寿命为评价指标,对比研究了苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)和聚乙烯(PE)两种添加材料,在不同添加剂量条件下对比沥青混合料的性能作用效果。根据研究结果在夏季高温地区,建议采用添加剂量为4.0%的聚合物SBS;在夏季多雨地区或者交通量繁重路段,建议聚合物SBS和聚乙烯PE混合使用,并且掺量为3%。     

水泥-乳化沥青冷再生混合料性能研究

沥青废旧路面材料再利用一直是其资源化利用的难点和重点,其性能重塑是其再利用的关键要点。采用乳化沥青以及水泥作为废旧沥青混合料的稳定剂,研究了不同掺量水泥对冷不同再生混合料性能的影响,并分析了稳定再生作用机理。结果表明:水泥的加入能够明显的提升再生沥青混合料的无侧限抗压强度,B混合料的无侧限抗压强度略高于A、C混合料,劈裂强度和水稳定性也呈现出相同的规律。     

碾压混凝土坝的沥青混合料防渗结构

从混凝土坝上游沥青混合料的结构型式、施工方法和已建工程的运行效果等方面，论述了沥青混合料防渗结构的可靠性、新的试验研究成果表明：沥青混合料具有高压抗渗性、强抗裂性、强裂缝自愈性及较大的变形能力和良好的抗震性能，结合以上研究成果，充分论述了沥青混合料防渗结构用于高碾压混凝土坝的可行性。     

水泥-泡沫沥青半柔性冷再生混合料物理力学性能研究

目前,我国很多地区都在针对水泥混凝土损坏路面展开大量的改造工程,然而反射裂缝是改造后沥青面层后出现的常见问题,由于半柔性道路材料兼有高强度和高韧性的特点,可用作加铺中的应力吸收层,用来解决出现反射裂缝的问题,因此,本文在泡沫沥青冷再生技术研究成果的基础上,研发了水泥-泡沫沥青半柔性冷再生混合料,并通过与两种冷再生工程中常用的泡沫沥青混合料进行对比试验研究,发现其具有良好的物理力学性能,能够获得较好的密实性、理想的高承载性与高韧性以及较高的抗剪强度,希望能为解决旧水泥路面加铺沥青面层发生反射裂缝问题,提供一种新的方法.     

基于灰关联熵分析法的沥青混合料抗裂性能影响因素分析

对于刚柔复合式路面结构而言,沥青混合料上面层极易产生反射裂缝,为了研究沥青混合料本身具有的抗反射裂缝的能力,采用OT试验方法,基于灰关联分析法分析五种不同的沥青混合料类型、不同体积指标(空隙率)以及试验温度对沥青混合料抗裂性能的影响。研究结果表明:灰关联熵分析法要比灰关联法更加科学;密级配沥青混合料比粗级配沥青混合料表现出较好的抗裂性能;采用OT方法评价沥青混合料抗裂性能时,断裂参数荷载峰值的大小与破坏荷载循环周期没有明显的关系,荷载循环周期并不依赖荷载峰值,因此荷载峰值的大小不能作为沥青混合料抗裂性能大小的指标;在集料种类、粒径大小、沥青种类确定的情况下,沥青混合料的抗裂性能影响因素的抗裂效果:混合料类型沥青用量空隙率。     

张河湾沥青混凝土面板防渗层沥青混合料目标配合比设计

沥青混合料配合比设计包括两个阶段：设计阶段和施工阶段。沥青混合料施工阶段的配合比设计包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段。本文以张河湾抽水蓄能电站上水库防渗层沥青混合料配合比设计实例，介绍水工沥青混凝土目标配合比设计方法。     

沥青混合料理论最大相对密度试验方法研究

沥青混合料的理论最大相对密度是沥青混凝土的一个重要参数,因而其测试方法的准确性也尤其重要。现行试验规程中给出了三种用于测试沥青混合料理论最大相对密度的方法,测试方法并不统一。本文分别采用这3种不同试验方法对同一沥青混合料样品进行测试比较,分析了各种试验方法的不足之处。同时还采用3组不同吸水率的集料研究了集料吸水率对各种测试方法的影响。通过对比试验揭示了不同试验方法的对试验结果的影响,最后对三种试验方法提出了建议。     

浅谈热拌沥青混凝土配合比的设计

文章针对非洲安哥拉共和国罗安达市气候特点,对热拌沥青混凝土配合比设计过程中的原材料选用及处理、矿料级配设计、三阶段配合比设计问题进行阐述,同时,提出了配比设计过程中需要特别注意的事项,为同类工程沥青混凝土配合比设计提供参考。     

沥青混合料的粘附性试验研究

在对沥青与集料的粘附性进行试验研究的基础上,进行了冻融劈裂试验。最后得出经过不同方法石灰水处治后的集料,其与沥青的粘附性都有明显的提高。从冻融劈裂试验结果来看,对集料进行不同的处治方法所得到的效果不同。