基于STM32的多节锂电池管理系统的设计

引言 电池节能和污染正H益成为人们关注的问题。在传统电池领域中,铅酸电池和镍氢电池在实际使用过程中存在一系列问题：如比容小,不适应快速充电和大电流发电或者是镍氧电池在串联电池组时管理问题比较多。相反,锂电池不仅比容要好于铅酸电池和镍氢电池,而且还具有无记忆效应、使用寿命长和单节电芯电压高等优点。     

多节锂离子电池的充放电保护

锂离子电池是一种应用广泛的可充电电池,它具有单体工作电压高、体积小、重量轻、能量密度高、循环使用寿命长,可在较短时间内快速充足电以及允许放电温度范围宽等优点.此外,锂离子电池还有自放电电流小、无记忆效应和无环境污染等优点.其全球供货量正在持续增加.根据市场调研公司的报告,07全年锂离子可充电电池的全球供货量比上年增加了17%.而随着锂离子电池的使用面的扩大,对锂离子电池的充放电保护就显得愈发重要.     

基于AD9911频率源的设计与实现

设计了一种由单片机PIC18LF4520控制DDS芯片AD9911的频率源电路。阐述了单片机控制DDS的软硬件实现方法,以及AD9911内部寄存器的配置要点。系统设计外围电路简单,可方便地实现对频率源电路输出频率、相位和工作模式的控制,输出信号频率范围为25~75 MHz。实验结果表明,该频率源具有输出频率精确、频率分辨率高和相位噪声低等特点,符合通信系统对频率源的设计要求。     

基于可编程逻辑的便携式设备多节锂聚合物电池管理

便携式设备的便携性是与电池的发展息息相关的,从最初的铅酸电池、镍镉(Ni-Cd)电池发展到镍氢(Ni-II),锂离子(Li-ion)电池一直到最近的锂聚合物(Li-polymer)电池,能量密度逐步提高,移动性能越来越强,电池的缺点也不断被克服.本文就将介绍一个便携式锂聚合物电池的管理系统设计.     

基于MC33993的车用多路开关检测接口电路设计

主要介绍了以PIC18F2480单片机为处理器,基于可编程多路开关检测接口器件MC33993实现的车用多路开关检测接口电路的设计.该设计克服了以往基于分立元件的检测接口电路的弊端,简化了接口电路设计,保证了车用开关工作的可靠性和安全性.     

基于多移动代理的网络性能管理系统

基于移动代理的网络性能管理,利用移动代理的移动性、智能性、灵活性和强大的扩展能力,通过对整个网络进行本地和全局的性能监控和性能数据采集,提供实时数据采集、分析和可视化工具,最终为管理员完成可视化的性能报告。能够对网络实施高效、实时和准确的性能管理,而且移动代理的平台无关性又可方便地实现跨平台的网络管理,在复杂网络的管理方面有着极大的优势。根据多移动代理的设计模式,借助于UML建模工具构建了一个性能管理系统,清晰地描述了该系统的静态和动态结构,克服了传统的集中式网络性能管理的诸多缺点。     

基于规则的多移动代理协作的网络故障管理系统

随着网络规模的急剧扩大和结构的日趋复杂化，将移动代理引入到网络五大管理模块之一的网络故障管理提供了很好的思路，克服了很多传统网络故障管理难以克服的问题．介绍了三个不同类型的移动代理，而为了与传统的SNMP网络管理协议相衔接，将移动代理和SNMP代理相接合，并引入人工智能技术，进一步增加了故障管理系统的灵活性和智能性．提出了一种基于规则的多代理协作的具有智能性的网络故障管理系统，并初步验证了它的有效性。     

基于BQ24610的智能锂电池充电系统设计

BQ24610是TI公司推出的一教比较先进的,面向5V至28V电压输入的锂离子电池供电应用开关模武独立电池充电器IC。基于便携武分子筛制氧机的电源管理的设计需求,经过对一系列芯片原理、性能、参数设置的分析讨论,最后我们选用BQ24610芯片作为该电源管理部分的主控制芯片,结合部分外围电路,实现该设计的电源的自动选择、内部回路补偿、内部软启动、动态电源管理（DPM）、精确的充电电流与电压调节、预充电、充电终止、适配器电流调节以及充电状态监控等功能。最后把该设计制成实验板,经过反复调试,测试结果实现了预期性能指标。     

基于PLC技术的废旧锂电池自动拆解控制系统

近些年来我国新能源汽车销量持续增长,导致报废锂电池数量也在逐年上升.针对我国废旧锂电池拆解自动化程度较低的困境,研发了一套基于可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)技术的废旧锂电池拆解自动控制系统.该套系统以西门子S7-1200系列PLC为主控模块,包括了安川DX200系...     

新型移动通讯基站蓄电池组管理系统

在分析了移动通讯基站蓄电池组充放电管理的设计需求后,提出了一种基于分只分时均充、放电的管理方案。根据预先设定的充放电参数顺序,微控制器对蓄电池组中的单只蓄电池的电压参数进行检测并充放电,达到对蓄电池组高效管理的目的。该系统的成功研制对于提高移动通讯基站蓄电池组容量的利用率、使用寿命及实现蓄电池组智能管理有重要意义。     

基于2～4串锂电池组的库仑计法电量计设计

利用库仑计法进行电量监控精度高,因技术要求复杂、成本较高,在电动工具上未能被广泛采用。文中提出了一种2～4串锂电池组库仑计法电量计的设计方案,设计中采用TI公司的MSP 430G2001为主控制器,通过电量计芯片BQ27210对电量信号进行处理。文中介绍了系统硬件设计和软件流程,并对设计中的有关问题进行了说明。该电量计电量指示精确,拥有自我学习能力,成本低、可靠性高、移植性好、扩展性强、具有较强的实用价值。     

一种基于CAN总线的电动车电池管理系统

根据当今电池管理系统的现状,结合目前ARM、单片机、总线技术等的发展,针对一种锂离子动力电池组的监测管理提出了具体方案,设计主控板以STM32F107为核心,子控版以C8051F500单片机为核心,通过CAN网络进行通信管理,实现了电池充放电保护、抑制电池间的不一致性、记录历史数据等功能。系统兼顾成本,稳定性,精确度,实时性,具有良好的发展前景。     

电池管理系统研究

随着新能源电动汽车等交通工具的问世推广,其核心电池管理系统的作用显得尤为突出,应用也越来越广泛。文章介绍了车用电池管理系统的主要功能、组成,简述了整个系统各个功能单元的工作方式,并在此基础上分析了现有系统的优缺点,指出目前电池管理系统需要攻克的技术难题,预测了未来技术的发展方向。     

基于微电网电池管理系统研究与设计

随着世界性能源危机越来越严重,加之环境破坏、资源日益紧张等问题,使可再生与新能源分布式发电研究及开发利用受到人们高度重视,展现出巨大发展潜力与市场前景.使用微电网能使新能源发电系统输出得到合理控制,全面维护供电稳定性和灵活性.因此,设计了一种电池管理系统(Battery Management System,BMS),可...     

改进灰关联在锂电池缺陷快速识别的应用

提出基于改进灰关联算法实现锂电池薄膜缺陷在线快速识别系统。该识别系统中提取二值化图像中缺陷的几何形状和投影参数作为特征值,进行缺陷识别。将改进灰关联识别算法与传统灰关联算法、模版匹配相关性算法作比较,实验结果表明:该系统识别准确率达到91.2％。     

基于可中断恒流-恒压方法的锂电池充电控制器

为提高锂电池充电的效率,延长电池寿命,提出一种新的基于可中断恒流-恒压控制方法的锂电池充电管理芯片的设计,并针对充电的安全性问题,加入了电池工作温度异常中断机制,可在电池温度过高或者过低时有效保护电池,还可使用户根据典型(而不是最差条件下的)环境温度来设置充电电流,提高了充电效率。提出的新型恒流-恒压控制电路具有结构简单、控制精度高的优点。芯片采用1.5μm BCD的工艺进行了设计和流片。测试结果成功验证了所提出的控制策略及芯片的功能。