基于dsPIC33E的电动汽车充电机的研究与设计

本文设计了一种适合于混合动力汽车充电的充电系统,输入为单相交流市电,采用AC/DC和DC/DC相结合的拓扑结构以满足相应的国家标准和充电机的功能需求,利用低成本控制器dsPIC33E进行控制。在对上述主电路拓扑的工作原理进行分析的基础上,给出了部分关键参数的设计方法,并分别设计了前后级电路的控制策略。为了防止在后级DC/DC电路输出模式切换时引起振荡而设计了一种切换方法。最后在理论分析的基础上进行了仿真和实验研究,仿真和实验结果验证了本文所设计的充电机的可行性。     

具备USB-OTG功能微型开关式充电器

为了满足在通过USB端口或AC/DC适配器为单节或双节锂离子(Li-Ion)电池充电时,设计人员需要能够提高充电速度并解决线性充电器相关的散热问题。为了满足这一需求,飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)开发了具备USB-OTG功能的USB兼容锂离子电池开关式充电器FAN5400系列产品。     

交流适配器/电池供电系统的电源管理方案

便携式产品通常由交流(AC)适配器或电池提供系统电源,图1所示电路能够自动切换AC适配器和电池输入,为系统提供稳定的5V和3.3V输出,通过限制不必要的能量损耗有效延长电池寿命。该电路仅在撤掉AC适配器时吸取电池能量,适配器与电池输入之间输出电流达600mA;线性稳压器提供3.3V输出、电流达200mA。 图中IC1内部包括一路开关型稳压器和一路线性稳压器,独立的ON/OFF控制能够在开关型稳压器关闭时保持线性稳压器输出有效,此时,线性稳压器输入电压由IC2提供。IC2为开关型DC—DC转换器,能够将不稳定的AC适配器输入     

电源

高输出电压降压型或电流源DC／DC控制器;用于单电池和双电池充电的电池充电器芯片;50-100W外部AC／DC电源适配器;8通道恒流LED驱动器;独立控制18个LED的LED驱动器……     

M12349内置PD3.1/QC3.0快充协议140W双C口升降压车载充电IC解决方案

<正>点烟器很早就是汽车上的标配,甚至一直延续到今天,它是为了满足吸烟者在开车时不便明火点烟而应运而生。但在近几年,随着智能手机的普及和车内充电需求的增加,点烟器USB充电头成为车载充电器的输入的接口,直接连接汽车的12V铅酸电池,早期车载有线充电的USB口输出只需要5V,所以只需一个降压型DC/DC。12V的车充应用下,降压型DC/DC最高只能输出12V,无法满足大功率快充的需求。     

基于电流控制的光伏太阳能充电器系统研究

提出一种基于电流控制的最大功率点跟踪方法用于光伏太阳能充电器,以DC/DC变换器中的Boost电路作为开关充电器,系统由一个光伏电池模块、一个基于Boost变换器开关电池充电器和电池组成.采用光伏电池输出电流控制实现系统的最大功率点跟踪,调整占空比,从而使太阳电池阵列输出功率最大,以输出稳定的电压对蓄电池进行充电,可以提高蓄电池使用寿命,有效地提高独立光伏系统的综合效率,降低整个系统的成本.     

用于AC/DC开关电源芯片的片内电源电路

本文设计了一种应用于AC/DC开关电源芯片的片内电源电路。该电路输入电压范围110V～220V,输出电压稳定在约5.8V。本电路仅在开关电源芯片中功率开关关断的半周期,通过高压JFET抽取外部电源电能给储能电容充电,来维持输出电压的稳定,具有输入电压范围广,电路结构简单的特点。通过HSPICE仿真实验,取得预期的效果。     

高性能集成电源管理芯片

该款芯片内部集成了AC适配器／USB双源锂电池线性充电器、可动态配置输出电压的两路高效降压型DC／DC转换器、一路低压差线性稳压器、电池监测电路以及I^2C通信接口。SD49142内置的充电器可通过控制外部开关并按照优先级来选择适配器,或者USB这两种供电路径对一节锂电池进行线性充电。     

飞利浦170B LCD显示器供电电源

液晶显示器的电源系统与CRT显示器有根本的区别,由于LCD显示器体积、功耗较小,其供电电源既可取自AC市电也可取自可充电池.所以LCD显示器电源部分的主体是DC/DC变换器,其功能是将单一电压的可充电池变换为各功能电路需要的电压.交流适配器的用途是将AC市电变成与供电电池电压相近的直流输出,以在固定场所使用显示器时可直接由市电供电.     

一种DCM峰值电流控制模式AC/DC反激转换器环路的设计

对峰值电流控制模式的AC/DC反激转换器环路进行了研究。通过对DCM模式下电压环路的控制与输出调制函数、反馈和补偿函数的推导,建立了系统的传递函数,并对环路系统的增益和相位裕度进行了定量计算和定性分析;通过设计合理的补偿电路,使环路在全输出负载范围内均具有良好的稳定性。采用Matlab和Hspice软件对环路进行仿真,仿真结果表明,DCM工作模式下,AC/DC反激变换器的环路增益和相位裕度均能满足环路稳定性的要求。     

基于ATmega16L的便携设备电源系统设计

为满足目前便携设备对电源系统的需求,提出一种基于微控制器为控制核心的便携设备电源系统方案,利用高性能、低功耗的ATmega16L微控制器作为检测和控制核心,配以电池充放电电路、DC/DC变换电路、外部适配器和锂电池组等,实现了灵活性高、功能完备的电源系统。     

100W风光互补LED路灯驱动电路设计

随着节能环保产品的推广,风光互补LED路灯以其独特的优势走入了人们的视野。风光互补系统和LED路灯的结合对LED驱动电路的设计产生了很大的挑战。目前采用单开关管DC/DC LED驱动控制器进行供电虽然能满足要求,但是功率不能达到很高,并且不能实现输出短路保护功能。为了输出短路保护功能并且达到较高的功率,设计了一种基于LT3791的4开关Buck-Boost DC/DC LED驱动控制器。此电路可由12/24 V蓄电池供电,输出功率可达100 W,恒流精度可达到±6%,效率可高达98.5%。输出能够达到70 V/2 A。该设计经测试能够达到设计要求,在实际生活中应用来满足夜晚照明需求。     

基于UC3906与单片机结合的光伏发电小系统设计

论文系统设计了包括太阳能电池板、充放电控制器控制蓄电池充放电、液晶显示电路、铅酸电池、逆变模块、直流电流逆变为交流电、负载供电的太阳能光伏发电小型系统。经性能指标测试,过压、过放、反接、短路等各种电路保护功能完好,能在液晶显示器上实时显示蓄电池的电压和放电电流值,逆变控制电路输出的正弦波交流电波形畸变小,电压、频率稳定。     

基于风力发电系统的电能变换装置研究

针对目前独立运行风力发电系统通过＂交流-直流-交流＂的转换方式供电时,存在能量利用率偏低,且往往达不到负载需求电能的缺点,采用了DC/DC升压及DC/AC逆变技术在风力发电能量转换体系中,设计了一种新型的能量供应体系及其控制策略,并在此基础上应用Matlab/Simulink搭建了仿真程序。通过仿真,得到了用户需要的稳定交流电能,验证了控制策略的正确性及控制方案的可行性,具有很好的推广应用价值和进一步的研究价值。     

便携式野外充电器的设计

为了解决手机电源突发断电,满足手机随时随地进行充电的目的,设计了一种太阳能及手摇式多功能手机充电器。使用太阳能电池板,经电路进行直流电压变换后给手机电池充电。手摇发电机产生波动较大的电压后,利用电压变换电路将输入电压整流、滤波、稳压后,得到稳定的充电电压。对220V工频交流电进行整流、滤波、稳压后得到充电电压。后经充电管理电路给电池充电,充电完成后自动停止。该设计具有适用于旅行中野外使用的特点。     

星载多路输出开关电源的设计

介绍一款星载多路输出开关电源。该电源的设计方法能够满足绝大部分星载多路输出开关电源的需求。重点介绍该电源的部分设计特点,分析工作原理,并给出了设计公式。实践表明,该电源优化了星载开关电源小型化设计,可广泛应用于星载多路开关电源。     

A bidirectional DC-DC converter topology for low power application

This paper presents a bidirectional DC-DC converter for use in low power applications. The proposed topology is based on a half-bridge on the primary and a current-fed push-pull on the secondary side of a high frequency isolation transformer. Achieving bidirectional flow of power using the same power components provides a simple, efficient and galvanically isolated topology that is specially attractive for use in battery charge/discharge circuits in DC UPS. The DC mains (provided by the AC mains), when presented, powers the down stream load converters and the bidirectional converter which essentially operates in the buck mode to charge the battery to a nominal value of 48 V. On failure of the DC mains (derived from the AC mains), the converter operation is comparable to that of a boost and the battery regulates the bus voltage and thereby provides power to the downstream converters. Small signal and steady state analyses are presented for this specific application. The design of a laboratory prototype is included. Experimental results from the prototype, under different operating conditions, validate and evaluate the proposed topology. An efficiency of 86.6% is achieved in the battery charging mode and 90% when the battery provides load power. The converter exhibits good transient response under load variations and switchover from one mode of operation to another     

智能后备电源供电系统的研究与设计

针对双AC/DC变换器的热备份和冷备份连接方式存在的可靠性较低等问题,提出了智能双AC/DC变换器供电系统的两种新设计方案——数字逻辑控制电路和微控制器控制系统,实现了冷备份电源的自动切换,增强了电源的可靠性,较好地解决了直流电源持续供电的问题,其中的微控制器控制系统设计方案已成功应用于实际的网络传输设备中。     

非隔离电源模块的研究与实用设计

伴随着电子系统功能多元化、结构小型化的发展趋势,开关电源被越来越多地要求在满足体积的条件下能够实现多路输出,以满足系统应用需求。分析过往已经存在的电源,虽然能满足小型化的需求,但功率小,输出路数少;反之,满足了功率、多路输出等需求,但体积又十分庞大,没有兼顾体积和性能两方面的要素。鉴于此,本文基于TI公司的TPS40055PWP控制器及LMZ14203单片电源,介绍了一种多路非隔离DC/DC变换器模块电路的工作原理及设计方法,论述了该型电源模块的优点,重点阐述了其在研制过程中的技术难点及相应的解决办法。最后,采用该方案设计了一款实验电路。仿真和实验电路测试结果表明,分析设计满足要求。