提高压裂砂比降低生产成本

在压裂施工过程中，通过提高压裂砂比，减少向地层注入的携砂液，进而降低压裂施工成本；同时也为采油厂降低了原油生产成本，其整体经济效益非常显著，该技术目前已在中原油田的压裂施工中得到广泛应用。     

节能是油气田企业降低生产成本的重要途径

对油气田企业耗能情况和耗能形势进行了分析，总结了油气田企业“九五”以来节能工作所取得的成果，对目前存在的总理２和可挖掘的节能潜力进行工对进一步做好节能挖工作提出了建议和意见，对于实施集团公司降低成本的经营战略，具有重要的指导意义。     

低硫高辛烷值车用汽油的生产方法

对国内外车用汽油的质量状况作了简要分析，指出了我国车用汽油产品质量存在的问题；对国内外低硫高辛烷值车用汽油的生产方法作了简介。     

MTBE及高辛烷值汽油添加剂的市场前景

概述了ＭＴＢＥ作为无铅汽油添加剂的生产和应用,但ＭＴＢＥ也有环境污染危害,美国政府已提出禁令,我国汽油添加剂应实行多元化,并重视ＭＴＢＥ下游产品的开发。     

延长油田寿命,降低生产成本的新的采油方法

随着科学技术的发展，采油方法不断地推陈出新。相应的，可采储量的评也发生了变化。本文从油田采用IOR和EOR技术方面叙述了新的采油方法给油田带来的新的生机，而且延长了油田开采寿命。形成的经济性的油田开发体系，即增产了原油又降低了生产成本。     

武汉石化每年将降低生产成本1100多万元

近日，武汉石化新建的凝结水回收除油除铁装置正式投入生产，它的投产将有效解决武汉石化部分凝结水不能回收或高效再利用的瓶颈问题。凝结水回收除油除铁装置投用后，这部分被低效使用或直接排放的凝结水，经过除油除铁处理，被送入锅炉作为原料，锅炉装置因此减少了取水和制热成本，这部分被低效使用或直接排放的凝结水得到了回收和更有效的利用。据统计，目前每小时可回收凝结水20余吨，     

化工行业步入高成本时代

<正>受石油、煤炭、化学矿及电价上调等因素影响。我国化工企业的生产成本压力不断加大,而控制CPI和出口增速则导致上游压力无法向下游传导。结果今年化学原料及制品行业在收入增速保持平稳的情况下,利润增速     

促进环烷烃开环裂化增产高辛烷值汽油的催化剂工业应用

促进环烷烃开环裂化增产高辛烷值汽油的催化剂ROC-1在中国石化齐鲁分公司2号催化裂化装置上进行了工业应用,结果表明:在原料性质和操作工况基本一致、催化剂单耗相当的情况下,汽油收率增加0.43百分点,汽油研究法辛烷值提高0.6,液体产品收率增加1.27百分点,焦炭产率降低0.68百分点,产品分布显著改善,实现了增产高辛烷...     

玉门炼厂全方位增产汽油措施及效果

中国石油玉门油田分公司炼油化工总厂紧盯市场需求,通过优化装置操作、提高直馏汽油和催化裂化汽油干点、提高催化裂化和焦化装置的汽油收率、拓宽催化汽油加氢装置原料、降低MTBE硫含量、控制汽油加氢装置汽油加氢深度、提高重整汽油辛烷值、将拔头油进汽油加氢装置回炼、将苯分离切割后的C5组分调入汽油池、选用非金属汽油抗爆剂等措施,使全厂柴汽比降低0.16,汽油收率提高1.27百分点。这相当于增产汽油25.4 kt/a,全年增效1 143万元,在满足市场需要的同时,取得了良好的经济效益。     

汽油质量升级对炼油厂汽油生产的影响

2010年1月汽油质量实施国Ⅲ标准,为确保汽油质量升级工作的顺利实施,2008年大庆石化公司炼油厂1400 kt/a重油催化装置进行了MIP改造,2009年1000 kt/a重油催化装置进行了MIP改造,解决了汽油烯烃含量高的问题.     

劣质原油加工企业增产汽油的实践

介绍了国内某单套系列千万吨级炼油厂为降低柴汽比、增产汽油,在加工高硫劣质原油条件下,通过优化生产方案、增产催化裂化原料、拓宽连续重整原料、优化全厂工艺流程、精细化操作、优化汽油调合方案、实行产品质量卡边控制等多项措施,每月增产汽油约25 kt。汽油与柴油净价差按499 RMB$/t计,全年累计增效1.5×108RMB$。实践结果表明,劣质原油加工企业增产汽油工作取得了较好的成效,提高了企业经济效益,同时为满足市场汽油需求做出了贡献。     

合理使用不同牌号汽油

根据汽车发动机性能使用相应牌号的汽油,可以降低油耗,延长发动机使用寿命,减少汽车维修费用。     

A scenario-based clean gasoline production strategy for China National Petroleum Corporation

Facing increasingly strict environmental regulations on transportation fuels, China National Petroleum Corp. （CNPC）, the second largest supplier of petroleum products in China, needs to upgrade its transportation fuels. Using the scenario-based analysis method, this paper analyzes how the emission related properties, including antiknock index, and sulfur, olefin, benzene and aromatics contents of gasoline produced by CNPC, vary with the change in the configuration of gasoline production units in the future 5-15 years. The results showed that for CNPC to upgrade its gasoline, the share of fluid catalytic cracking （FCC） naphtha must be reduced, but just increasing reformate or alkylate and isomerate will result in excessive increase in benzene and aromatics contents or a great loss of gasoline octane number. Therefore, CNPC should suitably control the capacity of its FCC units and increase the capacity of reformer, alkylation and isomerization units. Most importantly, CNPC should dramatically expand the capacity of its hydrotreating or non-hydrotreating gasoline upgrading units to decrease the olefin and sulfur contents in FCC gasoline that takes a dominant share of about 80% in the gasoline pool of China.     

催化汽油加氢脱硫装置国V改造开工总结

介绍了1.8×10~(6 )t/a催化汽油加氢脱硫装置使用Axens公司Prime-G~+工艺进行国V改造后的工艺流程和改造内容,分析了装置改造后开工运行初期满负荷工况和初步优化情况。对开工过程中存在的问题进行分析并提出解决措施。结果表明,Prime-G~+工艺成熟可靠,轻、重及混合精制汽油的各项指标均达到国V汽油指标要求,通过减缓一段、二段加氢脱硫单元的脱硫率等初步优化措施,可降低辛烷值损失,降低辛烷值损失的措施可进一步优化。     

高辛烷值汽油添加剂MTBE和TAME的技术进展

对高辛烷值汽油添加剂ＭＴＢＥ及ＴＡＭＥ的合成方法、合成工艺、备种催化剂及技术经济前景进行了较为详细的论述。     

合理应用MMT提高汽油辛烷值

在生产条件和技术标准允许的情况下，采取了在生产90^#和95^#车用无铅汽油时加入一定量的MMT(甲基环戊二烯三羰基锰([CH3C5H5Mn(CO)3])的简称)的措施，最终达到了提高汽油辛烷值、确保产品质量的目标。     

炼化一体化企业提高催化汽油产量措施

在炼油化工一体化生产形势下,结合汽油、柴油质量升级要求和新的催化烟气排放标准,中国石油化工股份有限公司武汉分公司优化了生产流程。在优化乙烯原料的前提下,将部分加氢裂化尾油作为催化原料,并将2号催化柴油作为蜡油加氢装置原料,提高了催化加工负荷及汽油产量;根据催化稳定汽油硫含量选择汽油加氢工艺路线,降低了汽油辛烷值的损失,实现了汽油加氢装置长周期生产;优化CO锅炉操作,适应催化烟气脱硫、脱硝的运行要求,消除了提高催化加工量的瓶颈。2015年,在原油加工量同比下降181.0 kt的情况下,催化原料增加了62.9 kt,催化汽油产量增加了64.5 kt,催化柴油减少了194.4 kt,加氢柴油增加了78.1 kt,经济效益达3 683.1万元。     

车用清洁汽油与汽油清净剂

可持续发展向汽车和发动机燃料提出了环保与节能的严格要求。汽车告别了化油器,进入了电喷时期,车用汽油也必须由无铅化向清洁化迈进。车用汽油的清洁化除严格控制汽油中硫、烯烃、芳烃、苯和含氧化合物的含量外,必须添加有效的汽油清净剂,以保证燃油系统的喷嘴、进气阀和燃烧室的清洁要求。