双桥驱动铰接式胶轮车液压系统设计

在分析双桥驱动铰接式胶轮车整车结构特点的基础上,提出该车液压系统的组成方案.详细阐述转向、举升以及制动系统的工作原理和关键液压元件的选型计算。实践表明,胶轮车液压系统的设计是合理可行的。     

矿用汽车液压动力转向系统稳定性分析

矿用汽车一般均采用液压动力转向系统。液压动力转向又都采用液压随动系统。而失稳是液压随动系统常见故障之一。液压系统稳定的主要参数为液压固有频率、阻尼系数和流量增益。这些条件在设计制造时均能满足，但在使用中参数可能发生变化。寻找变化原因，采取相应措施，就能解决液压随动系统的失稳故障。     

关于铲运机液压系统设计中几个问题的探讨

结合ＣＹ－３．５Ｇ铲运机研制工作的实际,对铲运机液压系统设计中有关使用转向蓄能器、变量柱塞泵和手动泵松闸系统等问题,以及工作液历系统流显对铲运机生产能力的影响进行了分析讨论得出了在铲运机液压系统中不宜采用柱塞泵和转向蓄能器等结论,否定了国外常用的制动器手动泵松闸系统,同时还对铲运机液压系统的可靠性设计进行了初步探讨。     

矿用108t电动轮自卸车液压系统故障剖析

SF31904C型108 t电动轮自卸车,经过多年运行使用,液压系统出现举升、转向、制动、液压油油温高等故障。介绍液压系统的工作原理,使用、维护、保养方面的经验,分析了故障原因,并给出了典行实例说服。     

铰接式自卸车液压转向系统的动态仿真

建立了铰接式自卸车液压转向系统的教学模型。利用SIMULINK工具建立了铰接式自卸车液压动力转向系统的仿真模型并对其动态特性进行了仿真。通过分析不同因素对液压转向系统动态特性的影响，获得了各因素对铰接式自卸车液压转向系统动态特性的影响规律，研究结果为铰接式自卸车液压转向系统的改进设计及提高液压系统的可靠性提供了理论依据。     

矿用自卸汽车举升机构设计

本文主要说明矿用汽车举升机构的设计方法，详尽分析举升推力F与翻斗倾卸角θ和翻斗自重G0、倾卸物料G1％的函数关系。介绍了举升液压系统元件的选型方法。     

无轨胶轮车液压举升系统的设计

提出了无轨胶轮车液压举升系统的设计原则、设计方法和匹配验算过程,介绍了WC5E型防爆自卸胶轮车的双缸直推式液压举升系统的设计原理、参数选取、设计计算过程。实际应用证明,该系统举升能力强、自卸效果好,可推广使用。     

煤矿井下轻型防爆无轨胶轮车助力转向系统设计

介绍了煤矿井下轻型防爆胶轮车采用液压助力转向的必要性和改造设计时的基本要求,重点介绍液压助力转向系统油源,液压助力方向机,液压助力转向泵等元件的选择方法和注意事项。     

SF33900卡车举升系统故障分析与处理

SF33900是目前应用在露天煤矿的主要运输车辆,而液压举升系统是SF33900矿用卡车的重要工作系统,其性能的优劣直接影响着卡车的多个性能指标。讲述了SF33900卡车液压举升系统的基本构造和工作原理,对卡车液压举升系统的常见故障与排除方法进行了分析。     

JZC—10井下卸汽车液压系统设计

论述了JZC－10井下自卸汽车液压系统的设计工作,尤其对转向液压系统、工作液压系统以及制动系统（包括LCB弹簧制动器）作了周密的设计计算;着重介绍了弹簧制动器的特点,分析了它的工作原理。采用这种最新的制动技术;井下自卸汽车的安全性能大大提高,满足了矿山安全生产的需要。     

液力变矩器传控系统的特性与应用

阐述了液力变矩器控制系统目前实用的几种组成方法和特性 ,有助于设计液力控制系统并拓展其应用领域。     

基于Pro/E平台的液压支架CAD/CAPP/CAM系统集成研究

在充分考虑加工工艺及制造资源的限制情况下,采用面向制造的设计(DFM)方法,基于Pro/E平台,利用二次开发工具Pro/Toolkit和VC++.NET MFC类库,开发了液压支架的CAD/CAPP/CAM集成系统,实现了液压支架的CAD/CAPP/CAM系统集成,并给出了液压支架CAD/CAPP/CAM系统的详细设计方案,为实现设计与制造的集成化、自动化做了有益的探索。     

液压集成块的三维设计及展望

集成式液压系统是液压系统发展的趋势,液压集成块是集成式液压系统的核心中枢,讨论了液压集成块设计中的注意事项,并通过应用实例介绍了集成块三维设计方法的诸多优点,指出了具有智能决策和优化方案功能的集成块辅助设计工具的开发和应用是液压集成块发展的方向。     

模糊控制在胶结充填系统中的应用研究

针对胶结充填采矿系统中,尾砂造浆浓度控制为利用常规方法难以控制的随机性的过程,探索将先进的模糊控制引入到尾砂造浆过程的自动控制中,以实现比较好的控制效果,详细介绍了模糊控制器的设计过程,表明这种方法设计简单,实现容易通过仿真试验表明,模糊控制鲁棒性好,浓度控制可靠、稳定、为胶结充填系统的自动控制提供了一种新的控制思路和方法,并且对于随机性的非线性形系统是一种很好的控制策略。     

液压支架立柱试验台液压系统的设计及仿真

通过对液压支架立柱的试验标准分析,讨论了立柱试验台液压系统的设计及控制方法,用AMEsim仿真软件对液压系统的主要工况进行仿真,为试验台液压系统的设计及控制提供了可靠的依据。     

基于特征的液压支架参数化设计系统研究

介绍基于特征的参数化设计方法与核心技术,创建液压支架参数化模型,采用VB6.0对SolidWorks进行二次开发,研制出液压支架参数化设计系统,通过运动仿真和干涉检查验证该系统所生成模型的有效性与可行性。应用实践表明该系统有利于液压支架产品快速更新与系列化,提高设计效率。     

液压集成块的三维可视化设计

主要介绍液压集成块三维可视化设计,应用SolidWorks三维参数化软件实体设计液压集成块,融合液压集成块CAD系统研究的思想和方法,论述了液压集成块三维实体设计的优越性和可靠性,三维实体设计的应用有利于提高工作效率和设计质量。     

液力传控系统特性的试验研究

由可调式变矩器构成的液力传控系统适合于矿山垂直起重运输类机械。介绍了该系统特性的试验情况 ,表明导叶可调试液力变矩器组成的液力传控系统具有良好的快速性和平稳性 ,对矿山大型垂直类起重运输机械具有良好的应用前景 ,对设计、研究液力传控系统具有较重要的参考价值。     

三维设计技术在整体顶梁组合悬移液压支架设计中应用

通过应用三维设计软件Pro/ENGINEER进行三维建模,在虚拟装配环境下检查部件间状况。再通过mechanic模块对支架的强度进行分析,优化仿真模型,整个设计过程均为可视化操作,设计直观,减少了样机试验环节,大大提高了支架设计效率,同时节约设计成本。     

系列化零件开发在液压支架设计中的应用

液压支架是煤矿综采工作面的重要设备。在分析和总结现有液压支架设计和生产过程中通用零件基础上,对液压支架通用零件进行标准化,建立了液压支架标准零件图库。使用天河系列化零件设计开发软件将标准零件图库电子化,以起吊环为例说明了其主要操作过程。在现场支架设计过程中该零件库CAD系统取得了广泛应用。