浙江省沿海地区小城镇街景规划研究

街道．作为人类聚居最初的发展形式之一是当今城市空间最基本的组织方式与存在形态。街道的功能随着时代的发展．城市的演进而日趋复杂。现代城市街道空间一般具有4个基本功能：一．城市生活空间载体;二,交通空间载体;三．景观生态空间载体;四．用地性质与权属的界限。当前．我国各地城市为了提高城市竞争力普遍开展了“环境整治工程“,街道作为城市意象的重要载体．它的改造与开发已成为城市设计领域一项非常重要的内容。相对于实践上的繁荣．街景规划理论建设却相对滞后。本文结合实践工程．就浙江省沿海小城镇这一特定区域的街道空间作一研究．并对街景规划本身的理论与方法问题提出一些反思。     

小城市街道空间品质测度

街道不仅是城市交通的重要枢纽,也是城市文化形象的代言,更是小城市经济活动的核心交易场所.街道在小城市行为状态和空间组织结构中占据重要分量,其空间品质的优劣直接影响城市的生活形态和健康水平.安全、舒适、绿色、环保的慢行街道体系是城市街道空间品质的直观呈现,因此,为提升小城市街道品质,基于多种形式的品质测度研究势在必行.     

浅析小城市街景规划

街景规划,广义讲包括整个城市的景观规划,平常人们说哪个城市规划搞得如何一般是从这个意义上讲的。狭义的讲,街景规划,指对特定的街道进行设计,本文从这个角度来谈的。为什么用街景规划而不用街景设计？考虑到城市中一个街景形成周期长,难以一次完成,规划项目,不是绝对确定的而有假设性,用街景规划就更贴切些。     

小城市的街景规划设计

阐述了小城市街景的设计对城市发展的意义，从本地特色、城市规模、道路性质、市民心理需要、城市历史遗迹等方面探讨了影响街景规划的因素，以提高城市知名度，促进城市化进程的加快。     

城市街道风貌的系统性规划管控研究与实践

街道作为开展城市活动的重要场所 空间,其风貌品质会对人的体验产生直接影 响。然而,当下城市街道风貌缺乏系统的规 划管控。本研究构建了规划语境下的街道 风貌规划管控体系,包含上位与相关规划 落实、街道风貌管控规划编制、沿街建筑建 造（整治）手册引导以及典型街道城市设计 四个部分。其中,上位与相关规划内容的落 实是街道风貌管控规划的前提和要求,沿街 建筑建造（整治）手册为具体街道管控和建 造实践提供建筑选型数据,典型街道的城市 设计是整套风貌规划管控体系重要的检验途 径和优化依据。以云南省镇雄县老城区街道 风貌管控规划为例,简述该规划管控体系的 实践应用。     

城市蔓延语境下的街道空间包容性思考

对国内外城市蔓延的现状进行分析,指出城市蔓延对街道空间包容性的影响。在城市蔓延语境下提出街道空间包容性的建设对于延长街道生命周期、减小街道空间泛视觉化、控制"弱势心理"蔓延等具有重要意义。文章最后提出街道空间包容性建设的建议:调整街道尺度、增加街景设施、提高街道柔度。     

城市生态学与小城市规划新思路

本文通过分析城市生态原理对小城市发展形态的制定、功能分区及总体规划、建设和管理等几个方面的指导作用，探讨了小城市建设中城市生态规划与设计原理的应用。表明城市生态学的观念对认识和解决日益尖锐化的复杂城市问题提供了新的思路，在小城市建设中起着不可忽视的作用。     

城镇街道景观改造规律和方法探究——以桂北城镇的实践为例

城镇街道景观改造是城镇形象更新的重要手段之一，有大量实践活动但仍缺乏系统的理论指导。笔者通过对广西北部桂林、兴安、恭城、阳朔等几个城镇的考察，结合最近参与的柳州市融水苗族自治县街景改造项目的实践，从街道美学和环境心理学理论角度，总结了一些街景改造的规律和方法，以期对今后街景改造的实践活动有所帮助。     

基于数据增强设计的城市街道空间品质评价与更新对策研究 ——以杭州市上城区为例

围绕高质量发展的国家战略,聚集城 市更新的重要问题,发展了数据增强设计方法 并将之应用于城市街道空间品质评价与更新的 实践研究。以杭州市上城区为实证,设计了“品 质评价——空间分类——规划指引——更新 时序”的城市街道空间品质提升更新的技术框 架。基于多源数据的应用,建立了主观感知出发 的街道空间品质评价和客观街道空间形态分类 相结合的现状认知方法;设计了以“街段单元” 为更新改造对象的针对性更新规划指引;提出 了基于街道重要性的更新改造实施时序。充分 发挥了多源数据在城市街道空间现状评估、更 新规划和管理实施中的增强作用,为我国城市 的更新规划与品质提升提供了技术方法支撑和 实践借鉴。     

居民感知视角下的长春市街道空间形象研究

街道作为城市规划建设的重要组成部分,是体现城市风貌的重要载体。文章以长春市5条典型街道为例,在了解街道建设现状基础上,利用问卷数据、街景数据、网络游记获得居民对于街道空间的感知情况。结果表明,特征鲜明的街道能提升行人对街道的感知度。通过问卷调查结果更能细化地获取行人对于街道空间实时实地的感知情况。当前长春市街道绿化面积较少,通过增加绿化可显著提高居民的感知度。     

城市街景与现代文明：兼论常州街景文化

城市景观深刻反映出城市的文明程度,城市景观体系中的重要组成部分——街道景观,更是城市文明程度的集中体现。本文结合常州街景的类型和特色,对街道景观与现代文明的关联作了分析。     

大数据支持下的南京市江浦老城街道空间品质分析

在过去几十年快速城市化过程中,随着城市的不断扩张,在很多街道的建设中,由于更为注重街道的交通作用,街道的社会功能逐渐丧失,这导致行人步行体验差、街道感知度下降等问题。如何对街道空间的品质进行针对性、系统性的提升,向街道注入新的活力,成为建设宜居城市的重要议题。文章以如何提升老城街道空间品质为研究方向,选择南京市江浦老城片区的街道作为研究案例,将机器学习算法与街景数据相结合,对街道空间品质加以分析,并基于分析结果,从街道的界面围合度、设施配备度、绿视率、天空可视度四个方面提出街道空间品质提升策略。     

新时代城市设计理论中的街景重构设计

城市街道空间是与人们生活息息相关的公共活动场地,是地方历史文化记忆的承载,也是城市对外形象的名片。针对目前城市街道存在的问题,为提高人们对于街道空间的使用感受,提出符合当下人们需求的可持续的街景重构方案,推动城市街道空间的发展,为城市设计及建设提供思路。     

街道空间形态量化研究在控制性详细规划中的应用

街道空间是城市公共空间的重要组成部分,除去一般的交通联系功能外,街道空间与城市中的广场、公园、水体、山体等共同构成了城市的开放空间,这些开放空间不仅是城市居民社交的重要场所,同时也是城市形象的重要组成要素.文章系在渠县西城区控制性详细规划编制中针对规划区现状街道空间形态定量研究过程的简要介绍.研究中首先将街道分为路段;接着采用长度、高宽比、封闭度3个单项指标分别描述路段的空间形态不同特征;然后综合3项指标对路段的空间形态进行综合分析;最后基于研究结果就改善现状街道空间形态感受普遍不佳提出了规划对策,用以指导规划的编制.     

浅谈小城市控制性详细规划

控制性详细规划在城市规划建设中具有重要作用,然而,在一些小城市的控制性详细规划的编制和管理上仍然存在着不健全与不完善之处.本文分析了小城市控制性详细规划中所存在的问题,并提出一些规划思路和对策.     

如何利用重复的景观元素营造整体活力的街道空间——上海浦东世纪大道街景缺憾之分析

上海浦东世纪大道别具匠心的街景设计反映了我国近年来对城市设计的重视程度。然而现状中 ,街道设计元素的相似重复排列并不一定都能达到城市街道空间良好的效果。本文通过对世纪大道单调的街景设计研究 ,剖析原因 ,探讨其解决方式 ,提出自己建设性的改进意见。     

城市街道色彩景观设计探析——沈阳市沿街立面色彩改造工程分析

街道色彩景观的规划与控制,是景观建筑学体系下城市设计的重要范畴,对城市的和谐社会环境影响深远。因此,在城市设计中应注重研究街道色彩景观的控制模式和方法,使之能科学规范地指导街道色彩景观的规划设计工作。这对改善和提高城市人居环境质量,是有现实意义的。     

柏林:城市街道的民主与活力

柏林在1990年德国统一之后重新成为民主德国的首都,东西柏林的历史隔阂和发展失衡的问题在新柏林城必须得到弥补,柏林墙倒塌后的裂痕地带在统一柏林的建设中成为联系东西柏林的纽带,政府区、中央火车站等一系列重要的城市功能区都规划建设在这一带。整个新柏林的规划建设都充满了联邦德国的反思,历史上希特勒独裁政治的伤疤、东西德的分裂促使重新统一后的德国对政治的透明性的重视,以坦诚的姿态表达对于"民主"的尊重。不仅是政治建筑本身,新柏林公共空间的设计和管理都反映出德国当局对于民主的态度——属于公众的城市空间在政治性空间中所占的地位是什么。街道是城市中最常见的开放空间,直接为市民的通行、休闲服务,在公众城市生活中占有重要分量。文章在柏林对几个较政治化的区域的街道空间进行了考察分析,探讨柏林如何保证城市街道的民主性,让街道生活充满活力。     

街道景观视觉补偿公平性研究：以上海市城市低等级街道为例

城市景观是一种具有多感官价值的社会公共资源,但因其视觉等维度的公平性难以量化,景观公平性研究多集中于资源的合理配置和居民可达性等方向。尝试通过街道景观对路权冲突的补偿作用,来衡量其视觉公平性。研究将街道环境使用者在遭遇路权冲突时引发的情绪反应作为表征,量化街景补偿作用,从而建立街景元素、视觉补偿以及路权冲突三者之间的关系。通过问卷调查与情景模拟的方法识别上海市研究范围内的街景,呈现出两类明显不同的补偿作用：正向补偿与负向补偿。其中,在正向补偿型街景中,天空、绿植等街景元素与开阔度、一致性等景观特性对于缓解因路权冲突引起的愤怒情绪具有显著作用。此外,还发现上海市不同区域低等级街道的街景补偿作用在不同使用者群体之间具有偏向性。因此,提出从街景补偿角度对城市低等级街道进行分类,以街景补偿对使用者情绪的影响,缓解使用者之间固有的不公平性,减少冲突,改善街道使用者的心理健康水平,保证街道环境安全。     

论哈密市街道环境改造和街道景观设计

街道景观质量的优劣对人们的精神文明有很大影响。对于生活在这个城市的人们来说,街道景观质量的提高可以增强市民的自豪感和凝聚力,促进精神文明和物质文明建设。对于外地的旅游者和办公者来说,街道就代表整个城市给这些外来人员的形象。因此,依照街道环境改造规划工作的原则,为哈密市创造富有特色的、吸引人的街道景观,形成舒适、宜人的街道空间环境,提供安全、方便、高效的街道交通联系,将成为本次改造工作的最终目的。