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陈志连 《探矿工程(岩土钻掘工程)》1988,(1):51-52
由于实际情况千变万化,在绳索取心钻进中,也不断发生复杂孔内事故。从盐类矿床中施工的绳索取心深井情况看,因盐矿层易溶、易超径,故断钻、塌孔、烧埋钻等事故时有发生。由于绳索取心钻杆壁薄,连接丝扣是粗方扣且扣数少,NQT钻杆内外平整无连接接头,这给处理孔内事故增添了许多麻烦。绳索取心钻进是满眼钻进,硬岩层井段的环空间隙很小,反钻杆时母锥下不去只能用公锥,若用普通反丝公锥也较困难。针对上述情况,我们自制了“枣核锥”,采用起拔大口径套管的方法,来反NQT绳索取心钻杆,经过两个超1700m深孔的实践,得得了一点经验,也弥补了普通反丝公锥之不足,效果良好。 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》2017,(10)
文章介绍了深海岩心取样钻机的主要部件动力头的结构及特点。根据深海钻进的特殊情况,专门在动力头上设计了钻杆自行抛弃机构和冲击卸扣机构。这两种机构可在发生卡钻事故钻机无法回收已经深入孔内的钻杆串时,可将其自行抛弃,或由于动力头扭矩液压马达出现故障不能拧卸钻杆时,冲击卸扣机构将对钻杆丝扣进行冲击使其松动而卸扣。文章重点介绍了钻杆自行抛弃机构和冲击卸扣机构的结构及工作原理。 相似文献
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王占方 《探矿工程(岩土钻掘工程)》1991,(1):53-53
我队在某矿区钻探施工时,采用φ76双管单动金刚石钻具、φ50mm钻杆钻进,钻杆折断严重,钻具外管上丝扣部位也发生折断,使用时间越长,折断越频繁. 相似文献
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徐光鑫 《探矿工程(岩土钻掘工程)》1980,(4)
新钻杆和未到使用寿命的钻杆折断,是一种非正常现象,这种现象在我队生产中不断出现。据初步统计,79年1—10月份,全队共发生断杆事故231次,约占孔内事故总次数的53.08%,处理钻杆折断损失1681个台时,相当一台钻机2.3个月未钻进,极其严重的影响了生产。为了解决钻杆折断问题,我队曾下较大力量进行调查研究并取得一定效果。现将我队钻杆折断情况、折断原因及其预防措施介绍如下。一、钻杆折断情况1.从现场收集的钻杆断头样品看,约有98%的断头发生在丝扣的端部,而且绝大多数是沿着丝扣牙底断开,少数断头尚保留部分螺纹,其比例如表1。 相似文献
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齐海山 《探矿工程(岩土钻掘工程)》1960,(6)
云南l6地质队1分队303机在某孔钻进达80米深时,发生卡钻事故。用反钻杆处理事故中,又将母锥扭断(在丝扣和锥体相接处),断母锥位于井内钻杆上端,造成了双重事故。据此情况,我们制了一个处 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》1963,(4)
地质勘探用标准钻杆强度性能的降低主要原因之一是钻杆及其丝扣的表面磨损,分析钻杆报废原因的实际资料表明,约75%的管子拆断是由于过度磨损引起的,因此保持钻杆强度性能和降低其消耗量仍然是迫切需要解决的问题。 相似文献
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陈后贤 《探矿工程(岩土钻掘工程)》1980,(3)
钻杆的折断会给钻探施工带来严重的影响。如果地层复杂,危害更大。因此,如何减少和消灭钻杆在孔内的折断是钻探生产中的重要课题。钻杆在钻孔的断裂情况按断裂位置分为两种:一种是属于中部断裂,一种为头部丝扣部位的断裂。钻杆丝扣部位的断裂,当热镦粗的工艺正常,其断裂的原因主要是原丝扣部位的结构不合理所造成。但是原丝扣结构有那些不足?如何改革?装配检验技术条件要达到什么样的要求?如果这些问题不搞清楚,就会造成加工上的困难,实际使用中不易收到理想的效果,为此,本文作一些分析和介绍。 相似文献
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徐光鑫 《探矿工程(岩土钻掘工程)》1978,(2):64-64
我队在较长时间内对金刚石钻进的烧钻头问题作了一些工作,通过反复实践,我们认为使用好钻杆丝扣油能起到很好的效果。现介绍如下,供参考。为防止钻杆和接头丝扣端漏失冲洗液,使钻头失去冷却作用而造成烧钻,丝扣联接处 相似文献
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郑仕善 《探矿工程(岩土钻掘工程)》1974,(4)
钻杆折断、甩脱后引起的穿插、夹挤,是目前生产中比较常见的一种双重孔内事故。实践表明,要预防穿插、夹挤,必须从解决钻杆折断、甩脱着手,因为穿插、夹挤事故是由于钻杆先折断或甩脱后发生的,分析引起折断、甩脱事故的原因有:1.钻杆本身质量较差,或没有经过适当的热处理,性脆;2.炖粗部分长度和厚度不合要求,强度不够;3.丝扣部分粗糙,精度低,不相吻合或过度磨损;4.地层及钻进工艺方面的原因,如超径、缩径、坍塌、转速过高以及操作不当等。为了消除这类事故,应从根本上克服其发生事故的原因。本文在理论与实际的结合上尚嫌不足,但毕竟还是提出并说明了一定的问题。望广大钻探工作者,总结这方面的经验,以供交流。 相似文献
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徐光鑫 《探矿工程(岩土钻掘工程)》1974,(4)
我队××矿区ZK_(86)孔,施工至孔深690米时发生埋钻事故。在处理事故过程中又发生反丝钻杆折断。其断头由于强力提拔变形呈鸭咀状,并弯曲在溶洞中(如图1所示)。该孔上部下入φ108套管至270米。在溶洞416~420米处事故钻杆断头位于419.36米,其下均在φ91孔径中。由于事故头弯曲于溶洞中,上部又受φ108口径的限制,矢锥极不易对头。我们先采用弯钻杆带公锥去摸头,没有摸到。后改用钻杆勾子(用φ50园钢特制的)去捞 相似文献
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《探矿工程(岩土钻掘工程)》1978,(6):63-64
以往我队在钻探生产中,发生孔内烧钻、夹卡钻、埋钻等孔内事故,都是在强力起拔无效的情况下,采用反丝钻杆“反”的方法。在处理事故过程中,往往发生拉坏钻塔、拉断基台木、反坏钻机等设备事故,而且还可能发生钻杆“反”成几节、事故头靠壁、正丝钻杆“反”反丝钻杆等等复杂情况。处理事故时间长,不安全,浪费大量人力、物力。 相似文献
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紫鹫 《探矿工程(岩土钻掘工程)》1966,(5)
岩心管接头和钻杆接手,在钻进中消耗量是很大的,如何回收利用是一个重要的问题。众所周知,接头与接手不仅用量大,用料多,加工较困难,而且丝扣极易磨损。因此,再生利用和改制再用是值得今后加以研究解决的。 相似文献
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刘功平 《探矿工程(岩土钻掘工程)》1986,(4):64-64
去年我局第三地质大队七号机在二道沟金矿施工,使用了广东地矿局探矿厂生产的DUJ-1型钻进故障报警自动提升装置,通过在两个孔的使用,共进尺500.31米,防止了三次烧钻事故,使用效果良好,深受机台工人的欢迎。第一次在ZK504号孔,当钻进至345米时,该装置突然报警,同时将钻具自动提离孔底。经提钻检查发现钻头有快要熔化的趋势,其原因是钻杆中部有三处漏水,冲洗液假循环没有到达孔底。 相似文献
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根据历年来的经验,发生孔内挤夹埋钻等事故后,要想将孔内钻具拿上来,必须使用左丝钻杆来反。这种工具在我队是非常缺乏的。等待的括,势必影响生产,更严重的是会使事故复杂化。108队向阳河工区的广大职工打破了陈规旧律,以敢想,敢干的精神研究和试验成功了。以细丝厚壁接手代替右丝钻杆锁接头,用右丝钻杆代替左丝钻杆处理事故的方法。现介绍如下: 相似文献