单绳罐笼限速防坠器设计

分析了目前矿井普遍使用的BF系列防坠器在制动过程中存在的问题,并且针对此问题,设计一种集限速、缓冲及防坠功能于一体的限速防坠器,该装置不仅能够避免罐笼在钢丝绳或连接装置断裂时坠落,而且能够在其超速时起到减速防坠作用,大大提高矿井提升的安全性。     

防坠器制动特性分析

在对防坠器制动系统做简单介绍的基础上,将制动钢丝绳视为连续体,基于牛顿定律,建立了其振动控制方程。在有限元软件ANSYS中,以集中质量单元模拟罐笼自重及载重,以LINK180单元的塑性模拟缓冲器的缓冲效果和弹性特性模拟制动绳,通过对实际工况的模拟,求得了防坠器制动过程中的动力学特性。     

BF型防坠抓捕器在提升容器上的应用

根据国务院对煤矿安全生产的要求 ,我省结合具体情况 ,对小煤矿的提升容器作出了必须要有防坠器的硬性规定。本文结合国家在整顿小煤矿过程中对安全提升容器的要求 ,就有防坠功能的抓捕器和安全提升容器作一介绍。根据生产实践 ,提出该容器在安装、使用中应注意的问题供同仁参考。1　ＢＦ型防坠抓捕器　　目前 ,我国采用的防坠器可分为木罐道、钢罐道和制动钢丝绳防坠器三种。ＢＦ型防坠器属于制动钢丝防坠器。为保证提升安全 ,一般加装两根制动钢丝绳 ,在罐笼上装制动钢丝绳防坠器。这种防坠器的特点是采用定点抓捕及专设的缓冲器进行缓冲…     

矿井提升机制动绳防坠器制动时性能参数的确定方法

制动绳防坠器是矿井罐笼提升系统安全运行的重要装置 ,用实例介绍了如何确定制动力、验算制动减速度和计算制动距离的方法。     

特殊条件下的制动装置——立井提升系统的过卷保护

主要讨论了立井提升系统过卷(过放)保护中对提升容器实施制动(同时实现逆止)的必要性,以及该类制动的特殊性。阐述了摩擦制动的优缺点,从原理上说明了摩擦不适用于过卷距离内对提升容器的缓冲制动的原由;指出了老式的摩擦式缓冲、托罐装置存在的天然缺陷,着重介绍了利用金属材料的塑性变形实现吸能缓冲的新型的多功能缓冲、托罐装置的特点。     

基于移植创新原理的矿车防跑装置设计

针对目前已有矿井斜巷辅助运输中防跑车装置存在的实际问题,基于移植创新原理,设计了一种机械式矿车防跑装置。借鉴矿井提升防飞车防坠器卡绳自锁机构,移植其制动钢丝绳到矿车防跑装置为矿车钢轨轨道,移植其楔子为制动爪。同时考虑到防跑装置不应影响矿车正常工作,移植其防坠器叉杆机构时,将其分解成具有水平摆动自由度的制动摇臂和上下摆动自由度的制动爪连接块两部分。非制动状态时通过悬挂钢丝绳将制动爪连接块挂在钢轨上方,而当牵引钢丝绳断裂或出现脱销(悬挂钢丝绳即将被拉断)时,制动爪连接块落下,通过制动爪卡在钢轨上,实现对矿车的及时制动,防止跑车事故发生。     

钢带加硅橡胶式过卷缓冲装置的性能分析

针对钢带式过卷缓冲装置中的钢带在受到高速冲击时,钢带被拉长变细容易断裂的问题,提出了用钢带+硅橡胶+钢带的组合作为过卷缓冲装置的缓冲元件,并对其进行了计算分析和soildworks仿真分析。根据分析结果,发现钢带加硅橡胶式缓冲元件比钢带式缓冲元件具有更好的缓冲制动效果。     

BF型防坠器的安装选用

<正> BF型防坠器是一种新型防坠器,它主要由安装在罐笼上的抓捕器、井架上的缓冲器、井底水窝内的拉紧装置以及制动绳、缓冲绳和联接这两绳的连接器组成。BF与FS、GS型防坠器的差别是抓捕器的结构不同,BF型防坠器抓捕器的结构如图1所示。当发生断绳事故时,4根拉伸弹簧收缩,带动叉杆,挑起楔子,卡住制动绳。     

BF型防坠器脱钩试验方法改进

<正>BF型防坠器是竖井罐笼的一种重要的安全装置。根据《煤矿安全规程》的规定,新安装或大修后的防坠器必须进行试验,试验合格后方可使用。使用过程中每半年进行一次检查性试验,每年进行一次脱钩试验。BF型防坠器由安装在罐笼上的抓捕器、井架上的缓冲器、井底拉紧装置、制动绳缓冲绳及连接器组成。在提升过程中,由于各种原因导致提升钢丝绳断裂或者连接装置断裂时,它能有效地自动抓住制动绳,使罐笼平稳停住,不至于坠入井底,从而保证人员安全和提升设备不至于损坏。每台带有BF防坠器的罐笼出厂之前都要进行一系列的脱钩试验,保证防坠器能够正常工作。     

过卷(放)时制动力及制动距离的计算方法

从过卷和过放的概念、以及各规范中对其相关的规定和要求入手,论述了对于目前立井提升中2种缓冲装置的制动原理,选用钢带式缓冲装置之后,用实例来说明钢带式过卷保护装置的制动力和制动距离的计算方法,再依此为依据方便设计者进行其他相关设计。     

副井罐笼提升制动绳防坠器终端试验荷重的确定

文中提出了副井罐笼提升制动绳防坠器调整时终端试验荷重的确定理论与计算方法,并结合具体实例介绍了这一方法的应用。     

矿井提升机盘式制动器的摩擦磨损特性研究

采用Link 3900 NVH台架试验机对提升机盘式制动器进行定压、定速摩擦测试,得出提升速度为5~30 m/min、制动压力为1~3.5 MPa条件下的平均摩擦因数和稳定磨损率变化规律。通过TM3000扫描电子显微镜分析摩擦片在2 MPa制动压力和不同提升速度条件下的表面磨损形貌。研究结果表明:提升机盘式制动器的摩擦因数随制动压力的增大呈减小趋势;低速挡条件下的摩擦因数较大;中速挡条件下的磨损受制动压力的影响较小;低速挡和高速挡条件下的稳定期磨损率数值较大,且波动性显著;提升速度的增大将显著加速黏结剂的改性,高速挡条件下的基体纤维出现了部分不规律性分解。     

提升机制动系统监测方法的研究

首先简述了提升机制动系统的工作原理,并对盘式制动器进行受力分析,得出故障原因,并针对故障原因提出了制动系统的几个运行参数的具体监测方法。为提升机制动系统的监测提供一定的设计依据。     

机械调速在大型提升机上的应用

叙述了从研制液压瓦块式调速制动器、差动齿轮减速器及其均载机构等入手,使液控机械调速首次在大型矿用提升机上得到成功的应用。     

旧式矿井提升机制动系统的改进在兴安矿的应用

针对现有旧式提升机制动系统存在的弊端及其安全隐患,根据《煤矿安全规程》规定,采用液压径向制动器系统对其进行改进设计,研制了新型矿井提升机制动系统。以5 m提升机制动系统为例,进行改进设计计算,计算结果表明:改进方案符合《煤矿安全规程》的有关规定,并满足矿井提升机制动系统现有的要求,保障了矿井提升安全。     

矿井提升机故障机理分析及信号采集系统设计

为了确保矿井提升机的安全运行,对提升机故障机理分析及信号采集系统进行了设计研究,研究了提升机机械传动系统中齿轮副和轴承的故障特征及振动机理,对机械振动信号的测点布置进行了确定,分析了提升机制动系统的工作原理,对偏摆量、油压、闸间隙等监测方法和监测参数进行了确认,设计了现场信号采集系统,对采集卡、传感器等硬件进行了选型。研究对保证矿井安全生产具有重要的意义。     

基于USB接口的提升机闸瓦间隙在线监测系统的研究

介绍了一种基于USB接口的闸瓦间隙在线监测系统,利用它可以实现对矿井提升机制动闸的间隙测量,实时跟踪闸的动作,显示闸间隙值,并在闸瓦间隙超限时报警指示。     

矿井提升机制动力矩检测装置的设计

阐述了矿井提升机制动力矩的检测原理和检测方法,利用提升机低速运行时,通过断电、施闸,检测施闸后静阻力矩及制动减速度来计算制动力矩。而静阻力矩和制动减速度的大小由检测提升速度来确定,利用光电脉冲编码器和单片机C8051的定时器/计数器可实现对提升速度的检测,最终检测出制动力矩。     

提升机盘形闸闸瓦间隙的确定与计算

闸瓦间隙是保证绞车安全制动的一个主要参数，当最大压力和最佳压力确定后，闸瓦间隙的变化范围确定了制动力的范围。本文就库瓦间隙的安全取值提出了具体的计算方法。