RFID读写器发射模块电路设计与实现

根据EPC Class 1 Generation 2协议和FCC标准,要求发射模块的发射频率精度为±10×10-6(10 ppm),发射功率在20～30 dBm之间.我们用Genesis等软件对发射模块的各个部分电路进行设计并绘制PCB板,利用频谱分析仪等设备对射频板的发射模块进行测试,发射功率能达到24 dBm左右;单音测试时发射频率偏差约22 Hz;调制信号测试时频率偏差约3.5 kHz,其他指标也符合要求.结果表明发射模块性能良好,能很好地满足设计指标要求.     

超高频RFID读写器设计

为满足市场需求,提高读写器读写效率,降低成本,提出了一种基于ISO/IEC 18000-6C的射频身份识别(RFID)读写器方案.该读写器适用于超高频段,支持跳频,发送通路来用射频发送芯片,接收回路采用相关解调,用分离元件搭建,成本较低,结构简单,易于实现.采用随机槽时隙陈计数器算法进行防碰撞设计,在多标签环境下能够识别标签,并与其成功通信.相对于采用传统随机碰撞算法的读写器,此读写器能够在多标签环境下顺利读取标签,防碰撞性能具有一定提高.     

基于R2000的UHF RFID读写器部分电路设计

基于Impinj Indy R2000芯片设计了一款新型超高频射频识别(UHF RFID)读写器,并采用AT91SAM7S256微控制器芯片为数字处理模块,系统工作频率为860~960 MHz,扩展的外部功率放大模块使射频输出功率达30dBm。提出了一种功分隔离电路,其结构简单,所用元器件少,集成方便,实现收发信号的隔离,达到了较高的隔离度。说明了读写器主要硬件模块设计,给出了主要性能指标测试,最后验证了系统设计的可行性。     

基于R2000的UHF RFID读写器部分电路设计

基于Impinj Indy R2000芯片设计了一款新型超高频射频识别(UHF RFID)读写器,并采用AT91SAM7S256微控制器芯片为数字处理模块,系统工作频率为860～960 MHz,扩展的外部功率放大模块使射频输出功率达30 dBm。提出了一种功分隔离电路,其结构简单,所用元器件少,集成方便,实现收发信号的隔离,达到了较高的隔离度。说明了读写器主要硬件模块设计,给出了主要性能指标测试,最后验证了系统设计的可行性。     

超高频射频识别读写器的研究与设计

超高频射频识别系统具有存储容量大、读写速度快、识别距离远和可同时读写多个电子标签等特点,已经在众多领域得到了广泛的应用。为了满足市场需求,文章对超高频读写器的内部结构进行了研究,并提出了一种基于ARM的超高频射频识别系统读写器的设计方案。文中从硬件和软件两个方面对读写器的设计进行了阐述,给出了读写器的设计结构、工作流程...     

手持式超高频RFID读写器天线设计技术综述

天线作为手持式超高频射频识别技术(Radio frequency identification technology,RFID)读写器中的关键部件,其性能直接影响到RFID系统的读写距离和读写器体积大小.论文分析研究各种手持式超高频RFID读写器天线的设计技术,重点介绍应用最广的微带天线设计方法、技巧及发展趋势.     

超高频射频识别读写器的研究与设计

超高频射频识别系统具有存储容量大、读写速度快、识别距离远和可同时读写多个电子标签等特点,已经在众多领域得到了广泛的应用。为了满足市场需求,对超高频读写器的内部结构进行了研究并提出了一种基于ARM的超高频射频识别系统读写器的设计方案。从硬件和软件两个方面对读写器的设计进行了阐述,给出了读写器的设计结构、工作流程以及相关的软件流程图。实际应用结果表明,该读写器具有读写速度快、读写效率高、识别距离远等优点,可以满足市场需求。     

超高频射频识别系统读写器设计

超高频射频识别系统具有读写速度快、存储容量大、识别距离远和同时读写多个标签等特点,已经在物流等领域得到越来越广泛的应用。介绍了符合ISO18000—6标准的超高频RFID电子标签主要特点、结构、工作原理及读写方法,提出了相应读写器的解决方案,重点阐述了读写器的硬件设计及软件程序流程。实际应用结果表明该读写器读写速度快（单个标签64bit／6ms）、识别率高,识别距离远（≥4m）。     

超高频射频识别读写器设计

超高频射频识别系统中的读写器已经在物流等众多领域得到越来越广泛的应用。为了实现具有读写速度快、存储容量大、识别距离远和可同时读写多个标签等特点的读写器,根据ISO 18000-6标准中读写器的特性、工作原理和读写方法,提出了相应读写器的解决方案,重点阐述了读写器的硬件设计。实际应用结果表明该读写器读写速度快、识别率高、识别距离远的优点,能够满足应用要求。     

RFID系统读写器与电子标签硬件结构分析

射频识别(RFID,Radio Frequency Identification)是一种非接触式的自动识别技术,也称为"无线条形码",射频识别以非接触性、识别速度快、可以多卡识别等优于其他自动识别技术的特性受到广泛重视。应用非常广泛,如动物识别、门禁控制、生产线自动化控制、停车场管理、物料管理等等。对RFID系统的工作原理进行了介绍,重点分析了读写器硬件结构,电子标签硬件结构,希望对RFID系统的开发有所帮助。     

基于软件无线电的RFID阅读器设计

针对目前RFID系统工作频率多样,各类标准众多且差距较大,不适合多种标签同时应用的情况,提出了基于软件无线电及LabVIEW设计RFID阅读器的思想.通过加载不同的软件代码,仿真阅读器可以实现对不同频段,符合不同标准的RFID标签进行读写.通过与标准阅读器的读取结果进行比对,仿真阅读器实现了对RFID标签携带信息的读取,节约了需要配置各种不同类型阅读器的成本.     

UHF射频读写器的设计

为满足市场需求,提高读写器的读写效率,提出了一种超高频读写器的设计方案,介绍了读写器的系统硬件结构,在此基础上阐述了RFID读写器的软件设计流程以及防冲撞算法的实现。相对于采用传统随机碰撞算法的读写器,此读写器适用于超高频段,能够在多标签环境下顺利读取标签,防冲撞算法性能具有一定的提高。     

UHF射频读写器的设计

为满足市场需求,提高读写器的读写效率,提出了一种超高频读写器的设计方案,介绍了读写器的系统硬件结构,在此基础上阐述了RFID读写器的软件设计流程以及防冲撞算法的实现。相对于采用传统随机碰撞算法的读写器,此读写器适用于超高频段,能够在多标签环境下顺利读取标签,防冲撞算法性能具有一定的提高。     

基于RFID技术的车证自动识别系统

为了解决纸质车证用于车辆出入管理存在的问题,经过市场调研和产品考察,采用RFID无源芯片与现有纸质车证相结合,既兼顾了纸质车证的使用,又增加了防伪功能。通过现场测试及试运行,达到了设计和使用要求。     

射频识别系统中的防冲突算法研究

在射频识别(Radio Frequency Identification,简称RFID)系统工作时,可能会有多个电子标签同时处于读写器的作用范围内,如果有两个或两个以上的电子标签同时向读写器发送数据,则会出现通信冲突或数据相互干扰.在读写器的接收器中,若不能正确识别电子标签的数据包,系统就会产生错误.为了防止RFID系统中多个电子标签同时向读写器发送识别信息产生冲突问题,从射频识别系统中防冲突算法的原理出发,研究了二进制搜索算法.结合动态二进制搜索算法的改进思路,提出了一种改良型动态二进制搜索算法.     

射频识别技术理论及其在物流领域的应用研究

射频识别技术在我国应用的越来越广泛,其可以使物流信息和资料的采集更加迅速、精准,并且能够实时了解物品运输动态。为了达到促进射频识别技术在物流领域的科学合理的应用,更好地保障物流质量水平的目的,采用先通过对射频识别技术的理论进行介绍,再对其在物流领域的应用进行阐述,并分析其中存在的问题。研究出解决的途径和方法。     

Secure and efficient lightweight RFID authentication protocol based on fast tag indexing

During the radio‐frequency identification authentication process, it is of great significance to quickly find out the target tag from all tags stored in the database, because it affects the authentication performance to a great extent. Most of the existing schemes use the Hash or pseudorandom number generator operation to locate the target tag, but if the number of tags is extremely large, vast Hash or pseudorandom number generator operations may take much time and lower the authentication efficiency. To locate the target tag quickly, the RAP and LADP protocols adopt the simple value comparison method, and the back‐end server can easily find the target tag by directly comparing the received index‐pseudonym value with those stored in the database. This method does improve the authentication performance, but it results that these schemes suffer from the tag tracking attack. Motivated by these concerns, we propose a novel tag indexing method called the two‐layer tag indexing mechanism, and at the same time, we give a lightweight radio‐frequency identification authentication protocol based on it. Analyses show that our scheme can effectively resist the tag tracking attack and is almost as efficient as the RAP and LADP protocols in indexing tags. Copyright © 2013 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于RFID技术的跨行业应用数据共管模式

射频识别以其非接触、自动采集的技术优势在社会公共涉车管理系统中得以迅速发展。对基于UHF频段的RFID技术进行了深入研究,并对公安、保险、环保、交通等各行业在RFID技术方面的应用进行了深入的调查研究,确定出各行业需要存储在车卡内存上的数据,然后对各种跨行业应用数据的共管模式进行深入探讨,制定出一种较为合理的数据共管模式,为以后基于UHF频段的RFID技术在各行业的推广应用奠定基础。     

一种基于RFID标签阵列的室内定位方法

针对基于天线阵列测角的射频识别(Radio Frequency Identification, RFID)定位系统成本高、无法估计目标姿态的问题,提出了一种基于标签阵列的姿态检索的定位算法。首先,分析了天线方向角、标签阵列姿态角和标签阵列信号到达角之间的关系,建立了标签阵列姿态检索的定位模型;其次,对标签阵列中相位误差来源进行了分析,利用标签间的相位差对标签阵列信号进行重构,降低了读写器收发电路、标签电路及多径效应引入的相位误差对定位精度的影响;同时,分析了标签阵列中的互耦效应对相位的影响,提出了互耦效应相位校正方法,提升了标签阵列的测角精度;最后,提出了一种标签阵列姿态估计算法,使用多个天线的方向角实现对标签阵列姿态角估计和定位。实验结果表明,系统在室内环境下平均定位误差为0.2 m,标签阵列的姿态角估计平均误差为4.35°。     

RFID 有源电子标签节能技术研究

在对RFID有源电子标签节能常规解决方法中存在的弊端进行分析的基础上,提出了利用感应器切换RFID有源电子标签的工作模式和对RFID有源电子标签根据不同应用场景设置不同休眠策略的办法,有效减少RFID有源电子标签射频发送次数,达到节约能量的一种新的节能技术。以典型应用详细说明了电子标签进出出入口方向的准确判定和休眠时间策略设置方法,并介绍了在重要物品管控系统中利用新节能技术研发的感应器、RFID有源电子标签的功能、组成、软件设计,从而验证新的节能技术能应用于RFID有源电子标签系统中。