高墩大跨连续刚构桥0号块实体受力分析

以四川屏山岷江大跨连续刚构桥为研究对象,采用Midas Civil全桥杆系模型获得施工悬臂状态及成桥阶段的最不利内力组合,利用有限元程序ANSYS建立了该桥桥墩0号块的空间实体有限元计算模型并分析其受力特性和应力分布规律。计算结果表明,该桥0号块除预应力钢束锚固点以及横隔板人孔局部位置存在应力集中之外,其余大部分区域混凝土应力均满足规范要求。计算结果为该桥优化设计提供依据,可为该类型结构的设计提供参考。     

某T形连续刚构桥0号块局部应力空间分析

以一座预应力混凝土连续刚构桥为例,采用Midas有限元软件建立该桥0号块空间有限元模型,并从空间杆系模型提取0号块两端作用荷载代入模型计算,计算结果表明:主梁除局部应力集中位置外,整梁应力合理、分布均匀,满足了规范要求。     

波形钢腹板连续刚构桥零号块空间应力分析

以运宝黄河大桥为例,应用弹性力学圣维南原理,基于非线性及细部分析软件MIDAS FEA,对连续刚构桥0号块建立了有限元模型,分别在不同的工况下对0号块进行了空间应力分析,揭示了该类桥0号块的三向应力结果及分布规律。     

大跨径连续刚构桥0号块应力仿真分析

通过对广东省境内某大跨径连续刚构桥0号块在施工阶段的空间仿真分析，得到该桥0号块控制部位的应力分布，可直观观察控制部位的应力薄弱区域，以期为工程设计和施工控制阶段采取适当加强措施和监测措施提供依据，改善0号块的受力状态，增加施工安全性。     

预应力混凝土连续梁拱组合桥0号块及拱座受力分析

采用大型有限元计算软件ANSYS对某预应力混凝土连续梁拱组合桥0号块及拱座建立空间有限元实体模型,计算了其在最不利工况下的应力分布。结果表明:各截面的尺寸拟定基本合理,未出现严重的应力集中现象;在拱座底部、中横梁与箱室纵桥向过渡段、加宽块过渡段及支座位置均存在较大应力,需采取一定措施减小应力集中现象。     

连续梁桥0号块空间应力分析

对于很多连续梁桥,0号块无论是施工过程中还是成桥使用阶段均处于高应力状态下。目前,在进行梁桥分析时通常采用建立全桥有限元杆系模型,这种方法虽然可以分析整个桥梁的受力状态,但是对于应力分布异常复杂的0号块,几乎不能够准确地掌握它的受力状况。本文以向阳河大桥为工程背景,建立0号块实体模型,分析0号块在自重以及车辆荷载作用下的空间应力分布情况以明确局部受力薄弱部位,对施工设计提供有益的指导性依据。     

大跨径连续梁桥0号块温度荷载下应力分析

本文通过建立某大跨度桥梁0号块的空间实体模型和平面有限元模型,对该类桥梁0#块在温度荷载作用的应力状态和剪力滞效应进行了分析,以探讨0#块在温度荷载作用下的应力分布规律,其计算结果对大跨度桥梁0号块的工程设计和施工具有一定的借鉴意义。     

浙江省三门县金鳞大桥超长构件施工技术

金鳞大桥的上部结构为(40+3×65+40)m的5跨Y形连续刚构桥。该桥Y形墩和0号块很长,其中1,4号墩0号块长度为27.00m,2,3号墩0号块32.50m。这样就造成悬臂的长度较大。该桥处于沿海地区海淤泥土质,无法搭设满堂支架进行施工,采用组合支架和临时拉杆成功解决了该技术难题。通过该桥的Y形墩和0号块的施工实例,讲述Y形刚构桥超长Y形墩和0号块的施工工艺、技术控制要点。     

连续刚构桥最大悬臂阶段0号块应力分析

将承德双峰寺互通立交匝道桥主桥11号墩的0号块作为研究对象,首先用Midas/Civil建立全桥模型,对全桥整体分析,求出在最大悬臂工况下0号块端部断面的轴力、剪力、弯矩;然后利用ANSYS建立0号块细部模型,将求出的荷载施加到ANSYS模型中;最后通过有限元仿真分析得出0号块应力和位移。笔者通过不同的应力角度分析了0号块的顶板、腹板、底板、横隔板的应力,分析了0号块的空间应力状况在最大悬臂工况下是否良好。     

连续梁桥0号块施工托架方案加固设计

高墩连续梁桥的0号块施工方案是悬臂现浇施工连续梁桥的技术难点,以某高墩桥梁0号块施工托架为工程背景,0号块由两次浇筑改为一次浇筑,原托架需进行方案加固,根据有限元分析结果确定原托架的薄弱位置并针对性的进行了方案加固设计,结果表明加固方案可以满足0号块的施工需要。     

拉萨市纳金大桥桥塔节段足尺模型试验研究

拉萨市纳金大桥主桥为跨径(70+117+117+70)m的三塔矮塔斜拉桥。为对该桥小半径(分丝管半径为2.5m)大索力(斜拉索在索鞍段的最大径向均布荷载为2372kN/m)鞍座所在桥塔节段的性能进行研究,采用ANSYS建立1/4桥塔节段有限元模型进行应力分析并制作该部分桥塔足尺模型进行试验,测试结构应力、斜拉索与索鞍之间的摩阻力、锚固装置内的环氧砂浆对斜拉索的握裹力。研究结果表明:该桥桥塔采用小半径分丝管是安全可靠的,同时索鞍的摩擦阻力和抗滑力均满足使用要求。通过对有限元分析和试验的总结,提出严格控制转向鞍的加工及定位精度、保证混凝土浇注的密实性、主梁施工时保证两侧对称同步施工等建议。     

施工阶段大跨径预应力混凝土刚构桥腹板开裂机理

进行了大跨径预应力混凝土刚构桥腹板开裂机理研究,基于弹性力学平面问题分析方法,推导了集中荷载作用下的板件应力函数表达式,绘制了不同受压边长与集中荷载长度比(d/a)下的横向应力曲线,拟合了集中荷载作用下构件的横向应力求解函数,构造了混凝土刚构桥腹板在预应力集中荷载作用下等效压力矩形的选取方法,并基于平面应力的表达式提出了在三维情况下沿预应力轴线的横向应力计算方法。通过建立某预应力混凝土刚构桥0~3#段实体有限元模型,分析施工过程中刚构桥混凝土腹板在不同等级预应力作用下的开裂情况。结果显示:有限元裂缝模拟与实桥腹板开裂范围一致,有限元应力分析结果下限值与推导的横向应力求解函数计算结果接近,变化趋势一致,印证了横向应力函数求解方法的正确性。     

重庆朝阳寺多跨连续刚构桥合拢顺序探讨

针对多跨连续刚构桥悬臂长度长、悬臂梁体重、施工荷载大等特点,结合重庆朝阳寺特大桥实际情况,通过理论分析和有限元数值模拟,对中跨、次中跨、边跨不同合拢顺序下,所需顶推力和顶推位移进行计算,并对桥梁结构的应力、水平位移及挠度进行了比选分析,提出并论证了采用计算预推值时先中跨再次边跨最后边跨的合拢方案,其突出优点是边跨合拢施工以挂篮和导梁代替搭设支架施工,措施简单易行、安全可靠.     

天津海河大桥斜拉索塔锚固区应力分析

由于斜拉索的局部强大集中力、预应力筋的锚固力以及孔洞削弱等因素,使该区域受力状态十分复杂,单纯的理论分析无法全面反映索塔锚固区实际的应力分布和变形情况,因此,斜拉桥索塔锚固区节段是设计和施工的难点和关键。以天津海河大桥为工程背景,利用ANSYS对索塔锚固区的受力特性进行空间应力有限元分析,据此提出相关结论和建议,为设计、施工和监控提供参考。     

胶接缝节段式部分斜拉桥的构造、受力及施工

部分斜拉桥是近20年发展起来的一种新型桥梁结构。将胶接缝节段悬臂拼装施工法用于部分斜拉桥的建设已在一些国家进行了实践,并取得很多成果。首先对胶接缝节段悬臂拼装部分斜拉桥的构造特点和受力性能进行阐述和分析,然后给出实例并将其受力和施工特点与桥型布置相同但采用节段悬臂浇筑法的部分斜拉桥进行比较,探讨其合理性与经济性,最后得出胶接缝节段悬臂拼装法是一种较好的施工方法。     

谈泥石流病害对铁路桥梁的影响

简要介绍了宝天段泥石流病害主要分布情况和桥梁泥石流水害情况,重点针对宝天段上行线＂9.20＂桥梁泥石流水害进行了分析,阐述了水害原因,并展开探讨,提出了防治措施,以期解决宝天段汛期安全问题,保障该段桥梁正常通行。     

悬浇梁合龙段劲性骨架的结构设计计算

悬浇梁合龙段合龙是成桥的关键所在。本文结合临岳高速油港河特大桥主跨（35＋65＋35）m悬浇梁,针对合龙段的受力情况,对劲性骨架的结构布置、受力进行了分析计算。     

斜拉桥锚拉板式索梁锚固区试验模型优化研究

国内外常采用理论分析和模型试验相结合的方式来研究斜拉桥索梁锚固结构的应力特征。以某斜拉桥锚拉板式索梁锚固结构为例,采用桥梁专业计算软件MIDAS CIVIL建立全桥空间杆系模型,确定了索梁锚固区试验模型的选取位置,采用大型通用有限元软件ABAQUS建立选取节段空间板单元模型,经过对比分析,对锚拉板式索梁锚固区试验模型进行了长度、宽度和高度的优化。最终确定的索梁锚固区试验模型不仅满足了实验室场地要求、设备要求和材料的合理利用,还保持了与原桥的高度相似性,保证了后续试验的可行性。     

预制拼装式混合梁钢混结合段设计研究

荆岳长江公路大桥主桥为主跨816m双塔不对称混合梁斜拉桥,主梁钢混结合段采用带钢格室的部分连接填充混凝土形式。该文主要是对钢混结合段连接形式进行分析比选,对结合段细部构造如承压板、剪力键、钢格室、预应力筋等合理构造进行分析研究,最后通过受力计算分析,验证预制拼装式混合梁的安全性。     

大跨径连续刚构桥悬臂施工控制研究

以狗耳峡特大桥为例,详细的介绍了大跨径连续刚构桥悬臂施工控制,最大限度地使实际的状态（应力与线形）与设计的相接近,为下节模板安装提供数据预报,确定下节段合适的模板标高,保证了连续刚构桥的顺利施工。