铅酸蓄电池干荷电负极板的生产工艺过程

本发明是关于铅酸蓄电池干荷电负极板的一个生产工艺过程。其中包括把硼酸与黑铅粉一起涂于负极板栅,及极板在饱和的硼酸溶液中化成两项工艺。得到的极板中含有大量的硼酸。这种极板能抗氧化作用,有很好的稳定性和耐储藏性。     

干荷电负极板的生产

一、前言 干荷电蓄电池的生产是蓄电池行业发展的一个方向性问题,它具有性能高,使用方便的优点,对于军工、战备、发展农业等紧急需要而言,更显出其优越性。为了满足社会主义建设及出口援外之需要,     

用硼酸作为负极板防氧化剂的试验

一、引言 众所周知,负极板化成后为砖灰色的海绵状铅,表面积大,活性极高,处于热力学不稳定状态。因而在干燥及成品存放过程中极易与空气中的氧反应生成黄色的氧化铅,致使负极的外观质量不好,影响电池的容量和寿命。因此,欲要生产出质量好的负极板,特别是干荷电负极板,防止负     

干荷电负极板生产工艺的改进

众所周知,干式荷电铅蓄电池(以下简称干荷电电池),比一般铅蓄电池,具有不需初充电就能起动使用的最大优点,随着国内外形势的发展,对于干荷电电池的要求,越来越迫切。近几年来,许多兄弟厂做了大量的试验研究工作,取得了显著的成绩,大大地推动了干荷电电池的生产     

关于干荷电负极板的防氧化处理

我厂在73年2月份将起动用蓄电池全部改成了干荷电。三年多来,在厂党支部的正确领导下,组成了三结合小组,发挥了工人群众敢想敢干的积极性,本着洋为中用,结合科学实践走自己工业发展道路的精神,我们初步摸索到了现在尚较可行的负板防氧化处理方法。 开始我们是用含5％丙三醇水溶液将化成完了洗净的负极板浸渍20分钟,然后以强风置于室温下干燥的。经化验一般氧     

提高干荷电蓄电池荷电能力的试验

一、前言 干荷电蓄电池因具有注入电解液后,不经初充电即可使用的特点,而深受使用单位的欢迎。我厂干荷电蓄电池的生产量随着我国社会主义建设及出口援外的需要正大,幅度增长。去年,我们为提高干荷电性     

铅蓄电池干荷电负极板贮存及浸水试析

众所周知,铅蓄电池干荷电极板在我国已有多年的生产历史,但仍普遍存在防氧化期短(即一年有效存放期),容易出现潮变等缺点。为了解决上述存在的问题,用水杨酸、硼酸混合液浸渍负极板,得到较理想的干荷电极板,并能满足大量生产要求。本文从试验结果介绍,作一些粗略小结。     

干荷电蓄电池的化成方法

本专利是铅酸蓄电池的一种制造方法,这种电池生产完了之后可以储存,而后注入电解液进行激活。这一方法包括蓄电池极板的化成,极群的处理,即极群要保留某一形式的足够的硫酸,当用标准激活电解液激活时,要得到比重范围1.260～1.290的蓄电池工作的电解液,最好是1.265,必要时,可以充电。工艺的完成包括倒空蓄电池,使残留酸的量减少到一定的值,这一量值要低于极群组饱和时所能储存的酸量,而后适当密封。     

干荷电蓄电池的回顾和分析

干荷电蓄电池已走过了几十年的历史,随着开口式起动蓄电池的逐渐淘汰,干荷电电池会逐步地淡出历史舞台,本文回顾总结过去,对仍在使用的干荷电技术提供一些帮助,对蓄电池正在使用或开发的新技术提供一些借鉴。     

干荷电铅蓄电池负极板的开路电压与容量的关系

本文研究了铅蓄电池干荷电负极板的开路电压。发现开路电压与极板在酸液中放置时间的关系曲线与极板上钝化膜层分解时所观测到的情况相似,而且开路电压达到PbSO_4/Pb的电位的时间与极板干荷电容量有关。 根据上述结果,提出了检查铅蓄电池负极板干荷电性能的新测试方法。     

煤油加热法试制干荷电蓄电池简介

干荷电蓄电池的生产是蓄电池行业发展的一个方向性问题。目前国内生产干荷电极板的干燥工艺和方法虽多,但在不同程度上都存在着产品质量不高、干燥的周期长、噪音大、环境卫生不好或工艺、配方、设备复杂等问题。为此,我厂自一九     

低温干荷电蓄电池试制情况介绍

近几年来随着国防和社会主义建设的需要,各兄弟厂对低温干荷电蓄电池进行了大量的工作,我厂根据用户的要求,一九七一年开始对低温干荷电蓄电池进行试制和小批生产,在试制过程中得到了兄弟单位的大力协助,但由于我们技术水平和试制设备所限,没有进行大量细致的工作,现只能就试制和小批生产的工艺情况     

汽车型干荷电蓄电池极板的生产

一、前言 汽车型干荷电蓄电池在国内外市场上颇受欢迎,它以能在灌注电解液后不必初充电即具有起动性能而获得好评。 我厂生产汽车型干荷电蓄电池始于六十年代,至今已有二十多年,如何以简单可行的生产工艺,生产出性能可靠的汽车型蓄电池干荷电极板,是大量生产汽车型干荷电蓄电池的关键,也是我们多年来努力探索、研讨的课题。     

完全干荷电的高能量免维护蓄电池

日本新神户电机株式会社于9月16日宣布从今年10月份起开始出售高能量MF(即高能免维护)的汽车用蓄电池。 据称,这种新出售的“高能量—MF”蓄电池是在已经出售的使用钙合金,低锑合金(完全干荷电)蓄电池的基础上,进行改进而研制成的。进一步地提高了电池的起动性能和寿命,低温性能也特别优越。     

铅酸蓄电池负极防氧化剂的研究

介绍了几种蓄电池负极板常用防氧化剂及其作用机理 ,分析了蓄电池干荷电负极板的制造方法。试验研究了一种矿物油用于负极板防氧化剂 ,通过分析发现这种矿物油的主要成分为石蜡油 ;电池的性能试验表明 ,用矿物油制造电池的性能优良 ,不仅提高了干荷电性能 ,对充电接受能力无不利影响。生产过程中的工艺性能良好 ,便于生产。     

硼酸混合液在生产干荷电蓄电池中的应用

一、概述 干荷电铅酸蓄电池,具有灌注硫酸溶液即能活化的特性。这在使用上,尤其在军事使用上更是一个很大的优点。因此,我厂早在六○年已投入生产干荷电蓄电池了。但在十多年的生产中,一直是采用真空干燥法时负极板作干荷处理。这样的生产在长期以来,我们感到存在着生产效率低,耗电量大,成本高等缺点。这些缺点的存在,是生产干荷电蓄电池的突出的矛     

超期贮存的干荷电启动型铅酸蓄电池性能试验

对超期贮存 6a之久的干荷电启动型铅酸蓄电池 ,灌注电解液启用时 ,测试不同浸泡时间和不同化成充电时间对实际容量性能的影响 ,分别进行了 6HKA 5 5型干荷电启动型铅酸蓄电池浸泡 4h、2h、1h、0 .5h后放电容量对比试验 ,浸泡 4h后不充电、6A电流充电 5h、3A电流充电 2 5h、3A电流充电 5 0h后放电容量对比试验 ,结果表明 ,超期存放的干荷电启动型铅酸蓄电池只要采用适当的启用方法 ,就能达到规定性能指标的要求 ,并可以正常使用     

干式荷电蓄电池介绍

干式荷电蓄电池是国外五十年代初期的新技术,国内一九五七年开始试制生产。十余年来,由于“洋奴哲学”“爬行主义。反革命修正主义路线的毒害,使这项新技术未能得到推广。 目前,我国蓄电池工业,在毛主席“提高警惕,保卫祖国”,“备战、备荒、为人民”的