混凝土基础产生裂纹的分析与探讨

在混凝土基础的施工过程中,受一些因素的影响,混凝土裂纹的问题不可避免,这既影响结构安全,又影响美观。如何最大限度消除施工中出现的混凝土裂纹,是工程技术管理人员和施工人员急需解决的问题。本文结合工程实践,分析了施工中混凝土基础裂纹产生的原因,并提出了解决混凝土基础裂纹问题的思路和措施。     

浅谈大体积混凝土施工裂纹原因分析与控制

桥梁工程施工中,大体积混凝土施工裂纹是影响施工质量的关键所在,通过对大体积混凝土几种施工裂纹产生的原因进行分析,并提出控制方法,达到防患于未然的目的。     

大体积混凝土防裂控制措施

大体积混凝土施工过程中,混凝土的裂缝控制是施工成败的关键所在,大体积混凝土表面裂纹控制,应从混凝土原材料、混凝土施工过程及后期混凝土养护多方面进行着手。通过有效的措施,降低混凝土内外温差、延缓降温速度、减少混凝土的收缩,从而杜绝混凝土表面裂纹产生,提高混凝土外观质量及耐久性。     

码头混凝土裂缝原因及解决对策的探讨

1引言 码头施工的面层裂缝现象较为常见。但不容忽视,关系到施工的质量。码头混凝土砼面层裂缝表现地尤为突出。有必要采取一定的设计与施工措施,可以克服并控制住很多的裂缝。为了进一步加强对码头砼面层混凝土裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文对码头砼面层混凝土建筑物裂缝的种类和产生的原因进行分析,以方便设计、施工,找出控制裂缝的可行办法,达到防患于未然的作用。从几个方面分析了产生的原因,并针对提出了解决的方法。     

大体积混凝土裂纹原因分析

大体积混凝土施工时,由于混凝土水化热的产生,导致混凝土中心温度与外表温度的差异,加之施工时的时温,控制不好就很容易出现裂纹,本文介绍了常温下如何控制混凝土裂纹原因的方法。     

建筑后浇带的功能作用及施工技术分析

在当今建筑施工的过程中在满足施工质量的同时,也要重视施工的效率,在施工的过程中如果产生了裂缝现象就会使得施工实际选择的过程中出现比较大的障碍,而使用后浇带技术就可以对混凝土裂缝现象予以充分的控制,本文主要分析了建筑后浇带的功能作用及施工技术,以供参考和借鉴。     

市政道路沥青混凝土路面裂缝成因及防治措施探究

市政道路沥青路面裂缝产生的原因在于路面的设计、施工和养护等方面的因素，与日俱增的交通量使得沥青路面的损害更加严重，尤其是大吨位车辆行车的荷载越来越大，路基、路面的裂缝随着超载车辆的荷载作用不断增加，再加上沥青路面在施工过程中，由于技术管理不到位而产生各种各样的裂缝，从而在根源上很难保证抑制裂缝现象发生。因此，必须根据裂缝的形成原因，及时有效的对混凝土路面产生的各种裂缝进行修补，从路面设计、路面材料、结构形式、路基路面施工的源头抓起，做到预防为主，防治结合，为车辆的安全行驶提供安全可靠的环境。本文通过工程实例探讨了沥青混凝土路面裂缝产生的原因，并提出相应的防治方案加以解决，以保证道路的使用寿命。     

建筑工程地下车库防渗漏技术实例分析

随着城市土地资源的大量开发,现在有许多房地产公司开发的楼盘都建有半地下车库,本文主要结合某小区工程实例,针对住宅小区地下车库施工过程及竣工后存在的各类渗漏现象进行分析,分别从外墙裂纹渗水、控制混凝土裂缝及防治渗漏砼结构发生裂缝、缝隙渗漏沉降不均导致原有的防水层被破坏等方面阐述各类渗漏产生的原因,并从设计、施工两方面提出相应的防治措施,以指导实践地下车库的使用效果和结构安全。     

综述后张法预应力混凝土空心板梁的施工技术

本文笔者根据多年的实践经验,分析后张法预应力空心板梁在施工中常遇到的问题,并提出解决这些问题的方法。通过采用混凝土二次浇筑、定位横杠以及橡胶芯模去除粘结力的方法,可以克服后张法施工后构件产生微裂纹、钢筋剩余应力、混凝土结合不密实以及橡胶芯模抽出过程中损坏等问题,以和同行交流。     

混凝土细观结构动态力学特性CT试验研究

混凝土材料在动载作用下具有与静载不同的特性。从实时CT扫描试验出发,以素混凝土圆柱体试样为研究对象,分析了正弦波动压和动拉荷载作用下,混凝土的细观结构变化对动态力学特性中诸如强度、变形和破损形态的影响。通过CT差值图像研究,得出动压荷载作用下混凝土裂纹具有发展迅速,破坏过程短,破坏裂纹多,破坏面积大等特点;通过CT数等密度分割图研究,得出动拉荷载作用下混凝土微裂纹突然合并形成一条主裂纹贯穿试件,试件突然断裂;通过加载过程中CT数变化规律研究,得出动压荷载作用下混凝土的密度经历了一个先增大后减小的过程,试件经历了压密、扩容、裂纹贯通直至最后破坏的过程,而动拉荷载后试件的密度持续减小直至断裂,荷载初期无压密现象。混凝土试件形成单位面积的压、拉裂纹面所需的能量基本相同,形成单位面积的动力裂纹面所需的能量略大于静力裂纹面所需能量。混凝土动压、动拉的应力状态不同,导致其破坏程度不同,所形成的裂纹面积不同,所需的总能量也不同,最终导致测定的强度不同,应力状态不同是动压、动拉强度差异的根本原因。     

桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及防治对策

造成桥梁出现裂缝的原因是多种多样,非常复杂的,设计疏漏、施工低劣、监理不力,均可能使混凝土桥梁出现裂缝。混凝土裂缝产生的原因主要可分为两大类:第一类在荷载的作用下,使桥梁的某个部位产生裂缝,但是很少见的,也是不允许出现的。第二类是由于变形荷载产生的裂缝,在桥梁砼施工中较为普遍。变形荷载的变形作用主要包括气温、水泥水化引起温差使混凝土变形,地基不均匀下沉使混凝土开裂变形,预应力梁施工中预应力筋放张,不均匀受力使混凝土开裂变形等均属变形荷载作用。     

桥梁基础大体积混凝土施工裂缝问题分析

在桥梁工程中,大体积混凝土被广泛的应用为桥梁基础,支撑着桥梁整体的正常工作。但是,裂纹问题一直影响着梁基础大体积混凝土的结构整体性,对桥梁工程危害巨大。本文围绕着桥梁基础大体积混凝土施工裂缝问题展开讨论,首先介绍了裂纹的主要扩展过程和裂纹形态,随后从三个方面分析了裂纹产生的原因,随后针对这些原因给出了三点措施。文章内容具有较强的实际应用价值,对混凝土裂缝控制问题提供了一定的借鉴意义。     

混凝土裂缝的成因及防治

混凝土在现代工程建设中占有重要的地位,在混凝土工程施工中,裂缝现象较为普遍,混凝土裂缝问题已成为工程建筑质量的焦点。本文阐述由于材料、温度、施工等方面原因导致砼施工中产生裂缝,对混凝土产生裂缝原因进行了分析,并总结出一些防治措施,确保使用的安全性。     

浅谈现浇钢筋混凝土工业化施工问题及对策

目前,我国建筑工程技术在应用的同时也得到了极大的优化和改善,现浇筑混凝土工业化施工质量对工程的整体质量具有极大的影响。其中钢筋工程工业化、混凝土工业化,钢筋工业化通常选择强度较高的钢筋,能够避免现场加工这一工序,加快施工进度。而混凝土工业化施工中需要注意科学的配比,有效避免混凝土结构产生裂纹病害。本文就现浇钢筋混凝土工业化施工问题展开分析。     

气力输送片冰试验及探讨

一、前言在水电站大坝或其它大体积混凝土工程中,因水泥水化热的作用,混凝土浇筑入仓后会继续升温。在温度下降的过程中,由于内外制约,使混凝土产生龟裂。为了防止这种龟裂现象的出现,需对混凝土施工实施温度控制,在高温季节,尤其要严格控制混凝土的入仓温度和最终温升。     

试论混凝土裂缝成因与及防治

混凝土裂缝是施工中不可避免的现象，针对施工中普遍存在的裂缝问题，阐述了裂缝产生的原因及防治措施，希望从设计、施工、使用等多方面加以控制和防治，以期减少因裂缝整治带来的经济与社会声誉的损失。     

混凝土脆性断裂电磁发射理论研究

通过研究混凝土断裂时的电磁发射现象,提出了由于混凝土裂纹尖端电荷随着裂纹的加速扩展运动而产生电磁辐射的解释。应用断裂力学理论建立了混凝土断裂时裂纹扩展加速度与初始裂纹长度之间的关系;根据实验结果,利用电磁学理论,分析了裂纹尖端电荷的加速运动所激发的电磁场强度及其频谱特性。     

混凝土桥梁裂缝原因探讨

为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。     

关于桥梁结构裂缝问题的探讨

为进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识,尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,本文对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结,以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法,达到防范于未然的作用。     

混凝土水工建筑物常见问题及防治措施

混凝土水工建筑物由于技术条件的限制、设计考虑不周及施工质量控制不严格等原因引发产生诸如裂缝、渗漏等问题,同时随着建筑物运行年限的增加老化碳化现象日趋严重。因此混凝土水工建筑物的病害分析与处理技术及防治措施的研究愈来愈引起重视。本文通过对混凝土建筑病害类型及产生的原因分析,从设计、施工、运行管理等方面入手,对混凝士水工建筑物病害的防治进行了探讨。