再谈做好润滑油回收工作

随着改革开放和社会主义市场经济的建立,工农业生产和交通运输业的飞速发展,润滑油的用量越来越大,就我们慈溪市的润滑油用量,1992年比1988年增加了2倍多。但是,由于石油市场的逐步放开,有的用油单位和石油经营部门放松了对用过润滑油的回收。认为过去凭计划“交旧供新”没办法,现在润滑油到处都可买卖,再回收废油太麻烦。     

废润滑油再生技术浅析

废润滑油再生从能源与环境保护来看是处理废油的最优选择。文章主要介绍废油再生的必要性和废油再生物理及物理化学方法,对比了国外先进的Hy Lube、Revivoil、CEP、MRD溶剂萃取和加氢工艺,并简单介绍了现阶段我国废润滑油再生油的全加氢、萃取-絮凝法、NMP混合溶剂精制、分子蒸馏技术、吸附剂等工艺。我国的废润滑油再生技术正朝着工艺更环保、回收高效率、产品高品质的方向发展。     

废润滑油再生技术现状及行业发展思路

介绍了国内外废润滑油再生的主要工艺路线、废润滑油再生后的主要用途以及废润滑油的再生技术，重点描述了蒸馏-加氢废油再生技术。此外文章还介绍了国内外废润滑油再生行业的发展情况：国外首先从法律上规范和支持废润滑油的再生行业，使废润滑油的回收和再生逐步走向专业化、规模化；我国的废润滑油再生行业到目前为止政策和法律的规范和支持力度不够，导致我国废润滑油回收、再生企业的规模小，技术落后。     

中国靠废油再生可减排CO2 4．50Mt／a

中国每年消耗润滑油6．00Mt以上,其中90％以上都可以回收,废油再生的市场机会巨大。美国安洁集团（Safety-Kleen）表示,采用安洁集团的废油再生技术,废油回收率可以达到70％,而能耗仅为从原油中提炼润滑油的15％,经济效益相当可观。所谓废油再生即将废油回收再提炼,形成再生新能源。汽车、船舶等工业机械设备每次在更换机油的过程中都会产生加油量75％的废油。     

增压柴油机润滑油再生工艺

近年来,内燃机车发展较快,现在每年消耗柴油机油已近一万吨,产生废油5～6千吨。如将这些废油再生,就可弥补高粘度润滑油产量的不足;每年还可创造价值300～400万元。为此,我们开展了废油再生研究,并建立了废油再生装置。     

废润滑油回收现状及发展

机器及设备上使用过的废润滑油(简称废油),在经过再生处理后,仍有较高的经济价值。本文在强调了废油的危险性的同时,指出了分类管理废油的必要性,对废油处置工艺的发展进行了简述,针对我国自身情况,提出了废油回收新模式,并对废油回收行业的发展作了展望。未来废油回收产业需要通过政府的支持,走向规模化与集中化,充分利用信息科技支持回收过程,以实现废油安全回收的经济效益最大化。     

加速废油无酸再生新工艺的开发研究

本刊再次发表白土高温精制废油再生工艺的文章(前文见《润滑油》1990(6),47～49),以期加速废油再生无酸精制工艺的研究。废油再生硫酸精制工艺必须改掉,也应改掉。但是国外目前发展的以加氢精制为主的精制工艺路线对我国却不合国情,那么适合中国国情——废油再生厂分散、工艺落后、资金匮乏、技术力量薄弱——的无酸再生精制合理工     

废油再生少污染工艺的探讨—SO3精制

1 前言在全国二百多家定点的废油再生厂中,绝大多数厂仍沿用传统的酸土工艺。由于此工艺会产生三废污染,在西方比较发达的资本主义国家已基本淘汰,已应用了加氢精制、絮凝剂、溶剂精制及超滤技术等较先进的工艺。我国部分科研部门及再生厂也正在探索无污染工艺,因此出现了象高温白土精制     

废润滑油再生技术

由于发展了许多再生新工艺,废润滑油再生技术,最近又兴起,近期关于废润滑油再生新工艺发表了200多篇专刊摘要。已工业化和采用较多的有以下几种再生工艺硫酸白土精制在过去多年中,世界最主要的废油再生工艺是硫酸白土精制,它具有设备比较     

废油无酸再生工艺通过技术鉴定

洛阳石化工程公司炼制所与上海润滑油厂共同承担开发研究的废油无酸再生工艺于11月中旬在苏州通过石化总公司组织的技术鉴定。废油无酸再生工艺是以废油预处理、蒸馏、溶剂抽提和白土精制再生工艺替代传统的硫酸白土再生工艺。该工艺的主要特点是可大大减少环境污染和避免设备的严重腐蚀,废油回收率比老工艺提高10％以上,再生油品质量明显改善,经石科院、华东化工学院、上海石油商品应用研究所、上海炼油厂等单位评定,产品符合中性油质量指标。可用该基础油调制中档润滑油产品。     

废润滑油再生技术的分析与比较

<正>1发达国家废润滑油回收和利用的评价原则废润滑油的回收和利用必须满足环境友好和可应用标准。其中,污染水平和粘度指数是两个关键的指标。在欧洲,再生油主要根据氯含量来分类,这主要是由于氯化物对人体有害,废油再生工艺需要采用复杂的精制工艺。欧盟规定,废油中的氯含量不能超过50ppm。具有较高粘度指数     

废润滑油溶剂精制再生技术研究进展

废润滑油是工业生产和交通运输中产生的液体废弃物,具有污染性和资源性的双重特征,通过溶剂精制再生技术可以实现废油的无害化、资源化和可持续化循环利用。文章简述了单一溶剂、组合溶剂、溶剂添加助剂技术再生废润滑油的研究现状,明确了溶剂精制技术再生废润滑油效率高、潜力大、灵活性强等优点,但是存在溶剂种类杂、数量多、再生效果参差不齐等缺点。分析表明通过建立废油再生溶剂“谱系”,采用热力学相平衡理论研究不同“谱系”再生溶剂的溶解能力与选择性规律,可建立筛选兼具溶解力与选择性再生溶剂的理论方法,为促进和发展我国溶剂精制再生废油技术提供理论指导和技术支撑。     

废油无酸再生工艺通过技术鉴定

上海润滑油厂与洛阳石化工程公司炼制研究所共同研究开发的废油无酸再生工艺于1991年11月在苏州通过中国石化总公司组织的技术鉴定。废油无酸再生工艺主要由预处理、蒸馏、溶剂抽提和白土精制四步组成。新工艺解决了老工艺硫酸白土法难     

国内润滑油再生工业概论

本文就目前我国润滑油再生工艺现状以及存在的问题,介绍了新技术设备在废油再生中的使用情况,并提出了当前润滑油再生研究动向和今后的发展趋势。     

重视废润滑油再生工作

本期相对集中发表了有关废润滑油再生工作的几篇文章,即“我国废润滑油再生工艺及发展策略探讨”、“应尽快制定《中国废油再生法》”,“废润滑油溶剂精制工艺探讨”、“超临界流体萃取再生废润滑油”和“再生基础油质量及其监控”,值得一读! 我国废润滑油再生工作面临着严峻的局面,已经到了非重视不可的地步,不管从资源利用还是从环境保护立场出发,均应予以重视,摆脱困境,走出低谷,制定策略,创立适合我国国情的废油再生新工艺,是我们这一代废润滑油再生工作者的责任!     

美国国会要求能源部进行废润滑油再生研究

正2017年12月12日,美国众议院通过"决议1733",该决议要求能源部重新进行废润滑油再生研究,该法案旨在深入研究润滑油再生的环保意义和成本效益。该项议案设定了增加废油回收的目标、告知公众可选择使用再生润滑剂并推动联邦机构、联邦资助的接受方以及与联邦政府和公众拥有合同关系的实体方持续使用再生润滑油。     

蒸馏-加氢工艺再生废润滑油技术

对我国这样一个润滑油消费大国而言,每年换油所得的废油量相当可观。将废油经过适当的工艺处理制成再生润滑油,既能节约有限的石油资源,也可避免环境的污染。     

废润滑油处理工艺在国内的研究进展

文中阐述了我国废润滑油净化处理再生工艺方法,包括复合溶剂回收、分子蒸馏技术、加氢工艺、膜分离技术等。根据我国目前废润滑油的净化再生现状,这些工艺能够有效去除废油中的污染成分和有效地改善油品的质量,符合我国废润滑油的再生发展趋势。     

薄膜蒸发器在废油再生中的应用

由于废油再生能够有效地节约能源,减少污染,世界各国均对废油再生技术十分重视,废油再生量已占到润滑油消费量的20%以上。薄膜蒸发器用于废油再生,能够更好地提高再生过程的蒸馏和分离效率。介绍了国外利用薄膜蒸发器进行废油再生的工艺及其再生油品的性质,供参考。     

废油回收运行分析

润滑油在机械设备的正常使用有非常重要的作用。合理回收润滑油,既能节约成本,又能降低环境污染。通过脱水,氧化,水洗和净化等程序,实现对润滑油的分类和回收,保证回收的废油各项指标达标,为节能减排做出贡献。