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相似文献
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1.
新型膨胀型阻燃剂阻燃聚丙烯的研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
通过微胶囊化技术合成了新型磷氮体系无卤膨胀型阻燃剂ANTI-6,用ANTI-6对聚丙烯(PP)进行阻燃改性。研究了阻燃剂ANTI-6中聚磷酸铵的微胶囊包覆;考察了阻燃剂对PP的阻燃性能、力学性能和耐水性等的影响。结果表明:包覆的聚磷酸铵粒度均匀致密,热稳定性提高;PP中添加25%ANTI-6阻燃剂可以获得良好的阻燃效果,氧指数达到30,阻燃性达UL94V-0级,改性PP具有优越的综合性能,耐热水性优于国外同类产品。  相似文献   

2.
利用微胶囊化技术合成的新型磷氮体系无卤膨胀型阻燃剂IFR对聚丙烯(PP)进行阻燃。考察了阻燃剂IFR中聚磷酸铵(APP)的微胶囊包覆效果以及阻燃剂IFR对PP的阻燃性能、力学性能、热稳定性以及表面形态等的影响。结果发现包覆后的APP粒度均匀致密,效果比较良好;在PP中添加的IFR阻燃剂质量分数达到30%左右时,有明显的成炭效果,氧指数达到32%,阻燃性能提高;力学性能下降也趋于平缓;且IFR与PP的界面相容性比较良好;阻燃PP材料的热稳定性也得到了提高。  相似文献   

3.
微胶囊化膨胀型无卤阻燃聚丙烯的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对聚磷酸铵(APP)进行微胶囊化,复配了新型无卤膨胀型阻燃剂(IFR)。利用IFR对聚丙烯(PP)进行阻燃。对包覆APP和IFR阻燃PP体系的表面形态和性能进行研究。结果表明,包覆的APP粒度均匀致密;在PP中添加IFR阻燃剂不小于30份时,有明显成炭效果,获得良好的阻燃性能,UL-94阻燃级数为V-0。阻燃PP体系的热稳定性也得到提高。  相似文献   

4.
对近年来聚磷酸铵(APP)阻燃剂的改性方法及阻燃应用进行了总结。综述了利用微胶囊化、偶联剂改性及复合改性等技术改善聚磷酸铵表面性能及阻燃特性的研究进展。并展望了聚磷酸铵在阻燃领域的应用发展方向。  相似文献   

5.
利用微胶囊化技术合成了新型磷氮体系无卤膨胀型阻燃剂IFR,用于聚丙烯(PP)阻燃改性。考察了阻燃剂IFR中聚磷酸铵(APP)用不饱和聚酯树脂(UPR)的微胶囊包覆效果以及UPR的用量对阻燃PP的阻燃性、耐水性、力学性能和成炭性等的影响。结果发现随着包覆层UPR用量的增加,阻燃PP的氧指数略微增大,耐水性有所改变,力学性能下降变化幅度不大,成炭性变弱。但当UPR包覆量为5%时,对PP的阻燃、耐水以及成炭效果都比较良好。  相似文献   

6.
采用硅树脂对三嗪系膨胀阻燃剂(IFR)进行表面包覆改性,并通过静态接触角测试对其进行了润湿性能表征。然后将改性前后的IFR分别添加到聚丙烯(PP)中制备了阻燃PP材料,并测试研究了该材料的阻燃性能、力学性能及耐水性。结果表明:当硅树脂的包覆量为5%时,改性IFR的接触角由改性前的0°上升到了151.3°,表现出超疏水性能。与未改性IFR阻燃的PP材料相比,由改性IFR得到的阻燃PP材料,其阻燃性能略有降低,但阻燃剂与聚合物的相容性以及阻燃PP的力学性能有所改善;同时阻燃PP的耐水性能显著提高,其阻燃剂的水抽出率大大降低。当阻燃剂添加量为20%时,未改性IFR阻燃的PP材料,其阻燃剂抽出率为3.71%,且耐水性测试后材料的阻燃性能明显下降;而改性IFR阻燃的PP材料,其阻燃剂抽出率仅为0.38%,且耐水性测试后材料的阻燃性能基本保持不变,表现出优良的耐水性能。  相似文献   

7.
EP微胶囊化APP对阻燃PP性能的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用微胶囊化技术合成的新型无卤膨胀型阻燃剂(IFR)制备阻燃聚丙烯(PP).考察了IFR中聚磷酸铵(APP)用环氧树脂(EP)的微胶囊包覆效果以及不同包覆EP量所复配的IFR对PP的阻燃性、耐水性以及力学性能的影响.结果表明,当EP包覆量为7%时,包覆APP的粒度均匀致密;随着包覆壁材EP用量的增加,阻燃PP的氧指数稍微变大.耐水性有所改变.力学性能下降变化幅度不大,电性能比较稳定.  相似文献   

8.
无卤膨胀型阻燃剂在聚丙烯中的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对比实验研究了两种新型氮磷体系膨胀型阻燃剂(PN-201、ANTI-6)对聚丙烯(PP)阻燃性能及力学性能的影响。结果表明:在PP中添加PN-201型阻燃剂23%有明显的成炭作用,可以获得良好的阻燃效果,又使PP具有优越的综合性能,阻燃PP材料的热稳定性也得到了提高。  相似文献   

9.
王姣姣  程宝发  朱雅乔 《塑料》2020,49(1):11-14
采用氯化铝和氨水溶液为原料,在液相体系中生成氢氧化铝,使其包覆在阻燃剂聚磷酸铵(APP)颗粒的表面,制备了表面包覆氢氧化铝的聚磷酸铵复合颗粒(N-APP)。通过调整合适的反应参数对工艺条件进行优化设计,确定了最佳反应条件。同时对最终产品的表面形貌、抗水性以及热稳定性等进行了表征,扫描电镜(SEM)结果表明,经包覆改性后,粉体的表面粗糙度明显增加,并且,改性后产品N-APP(6#)的接触角由未改性时的8.9°提高到118.9°,具有较好的疏水性能;热失重分析结果表明,包覆改性在一定程度上提高了产品的热稳定性。将经包覆改性后的产品在聚丙烯(PP)填充应用,与添加未改性APP的PP复合材料相比,添加包覆改性产品的PP复合材料的力学性能明显提升。  相似文献   

10.
为了改善不饱和聚酯树脂(UPR)易燃烧、增韧性能差等缺点,以蜜胺包覆聚磷酸铵微胶囊为阻燃剂,以纳米二氧化硅为增强剂,分别对其进行阻燃和增强改性。研究了微胶囊阻燃剂和纳米二氧化硅对UPR的阻燃性能的影响,研究结果表明:蜜胺包覆聚磷酸铵微胶囊对UPR具有良好的阻燃效果,当微胶囊阻燃剂添加量为25%时,阻燃效果最优,此时材料无损坏长度和无熔滴,但弯曲强度降到了38.80MPa。当采用5%纳米二氧化硅和25%微胶囊协同改性UPR时,阻燃和弯曲性能均有显著的改善,此时弯曲强度达到70.78MPa,阻燃效果最优,无损坏长度和无熔滴。  相似文献   

11.
综述了采用微胶囊技术包覆聚磷酸铵和红磷用于阻燃环氧树脂的研究进展,详细介绍了其阻燃效果和阻燃机理等。指出应扩大微胶囊技术的应用范围,并还应积极开展微胶囊工艺、阻燃剂复配、提高力学性能、抑烟性能等研究,以提高环氧树脂的适用性。  相似文献   

12.
通过改变阻燃剂聚磷酸铵阻燃剂(APP),重质碳酸钙和纳米碳酸钙的加入份数,探究了硅烷改性密封胶的阻燃性能,力学性能和施工性能的变化规律。综合阻燃性能,力学性能和施工性能结果,当聚磷酸铵(APP)份数为160份,重质碳酸钙为80份,纳米碳酸钙为80份时,制备了能满足GB/T 14683—2017 25LM位移级别的阻燃型硅烷改性聚醚密封胶。  相似文献   

13.
改性聚磷酸铵对三嗪类膨胀阻燃聚丙烯性能的影响   总被引:4,自引:4,他引:0  
由改性聚磷酸铵(APP)、自制的三嗪类成炭发泡剂(CFA)等复配制成膨胀型阻燃剂(IFR),以二氧化硅、二氧化钛等为协效剂阻燃聚丙烯(PP)。研究了不同组分的IFR及协效剂对阻燃PP复合材料阻燃性能、力学性能和耐水性能的影响。结果表明:改性APP的亲水性下降;由改性APP/CFA(4/1)、二氧化硅协效剂复配的PP复合材料阻燃性能、力学性能优良,助剂在PP基体中分散性好,热水浸泡后氧指数为32.5%,仍能达到UL94V—1级,失重率为2.92%。  相似文献   

14.
新型磷-氮系复配阻燃剂在聚丙烯中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用一种新型磷-氮系阻燃剂与聚磷酸铵(APP)复配成膨胀型阻燃剂,对聚丙烯(PP)进行阻燃改性。研究了阻燃PP的阻燃性能、热分解过程及力学性能。结果表明:当复配阻燃剂添加量为30%时,阻燃改性PP的氧指数和垂直燃烧等级分别达到32.3%和UL94 V-0级,拉伸强度为37.4 MPa,缺口冲击强度为39.5 kJ/m2,并且具有很好的热稳定性。  相似文献   

15.
以三聚氰胺-甲醛树脂(MF)为囊材、聚磷酸铵(APP)和次磷酸铝(AHP)为芯材,制备出共微胶囊化阻燃剂M(A-A)。通过傅里叶变换红外光谱、扫描电子显微镜及溶解度测试等方法来表征MF的包覆效果;采用垂直燃烧测定仪、极限氧指数仪和锥形量热仪等设备考察M(A-A)对聚丙烯(PP)的阻燃效果;通过冲击和拉伸实验对复合材料的力学性能进行表征。结果表明,MF树脂成功包覆并有效提高了A-A的耐水性能;添加相同质量的M(A-A)和A-A,前者明显降低热释放速率(RHRR)和总热释放量(HTHR),对PP的阻燃效果更好。添加阻燃剂后,复合材料的冲击强度先提高后降低,经过微胶囊化处理的阻燃剂对材料的拉伸性能损伤更小。  相似文献   

16.
开发的新型无卤膨胀阻燃剂ANTI-6对聚丙烯(PP)进行阻燃改性。利用热重分析仪研究了PP/ANTI-6体系的热降解行为,探讨了阻燃性能与热行为的关系。结果发现,ANTI-6阻燃剂的加入使PP的反应活化能在不同阶段均有较大提升,在失重初期(6%),ANTI-6能使得PP快速脱水并生成刚性膨胀炭化物形成防火层。随着温度升高,PP/ANTI-6体系的反应活化能会有所下降;失重大于25%后,反应活化能呈快速上升趋势。PP/ANTI-6体系阻燃性能显著提升的同时,其力学性能变化不大。  相似文献   

17.
聚磷酸铵(APP)凭借其无毒、无卤、抑烟、阻燃效果好、环境友好等特点,被广泛应用于聚丙烯、聚氨酯、环氧树脂等聚合物阻燃领域。然而,APP存在吸湿性强、添加量高、分散性差、与聚合物相容性差等缺点,限制了其进一步发展。针对上述问题,对聚磷酸铵的阻燃机理及应用进行了系统综述,并总结了相关的解决方法。首先简单介绍了APP的物化性质及阻燃机理;然后梳理了近年来国内外APP阻燃剂的研究进展,详细介绍了单独阻燃、复配阻燃、微胶囊化包覆、化学改性和纳米复配等不同阻燃方式的阻燃效果,并归纳总结了不同阻燃方式的优缺点;最后讨论了APP在聚合物阻燃研究中存在的主要问题,并展望了其未来的发展方向。  相似文献   

18.
研究了用于蜂窝夹层结构粘接的阻燃结构胶膜的制备与蜂窝粘接性能。在增韧改性的环氧树脂基体中添加微胶囊包覆的红磷和无机阻燃剂ATH,制备出一种增韧阻燃环氧胶黏剂。考察了阻燃剂、增韧剂对其阻燃性能和力学性能的影响。分析了不同配方固化时胶瘤形成在蜂窝夹层结构粘接的剥离和平面拉伸性能。结果表明在微胶囊包覆红磷2%和无机阻燃剂ATH8%时胶膜具有良好的滚筒剥离强度和平面拉伸强度。  相似文献   

19.
采用苯基三甲氧基硅烷为前驱体,通过溶胶凝胶法制备出苯基聚硅氧烷微胶囊化聚磷酸铵(MAPP)。将MAPP作为阻燃剂,季戊四醇(PER)作为成炭剂,制备阻燃聚丙烯(PP)。用傅里叶红外光谱、扫描电子显微镜、能谱仪及热重分析仪对MAPP进行表征。结果表明,聚磷酸铵(APP)被苯基聚硅氧烷成功包覆;较之APP,MAPP的热稳定性和疏水性显著提高;MAPP的阻燃性能优于APP,PP/MAPP/PER复合材料达到V-0级别;阻燃剂及成炭剂的加入对PP的结晶行为有促进作用。  相似文献   

20.
研究了无卤、含磷添加型阻燃剂红磷、包覆红磷、聚磷酸铵、包覆聚磷酸铵、含磷膨胀型阻燃剂PNP、三聚氰胺焦磷酸盐等6种阻燃剂对硬质聚氨酯泡沫塑料阻燃及力学性能的影响。结果表明,随着阻燃剂添加量的增加,阻燃硬质聚氨酯泡沫塑料的极限氧指数(LOI)总体上呈升高趋势,拉伸强度呈先上升后下降趋势,而冲击强度呈逐渐下降趋势。包覆红磷和包覆聚磷酸铵阻燃材料的阻燃性能和力学性能均明显好于普通红磷和聚磷酸铵阻燃剂,PNP阻燃材料具有最佳的阻燃性能和力学性能,当PNP添加量为25%时,阻燃材料的LOI为29.5%,拉伸强度和冲击强度分别为5.3 MPa和8.7 kJ/m2。  相似文献   

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