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针对28V航空直流电源系统中的过压浪涌和欠压浪涌,设计了一种双管Buck-Boost电路。该电路由Buck变换器和Boost变换器级联简化而成,对此电路设计了控制方法,使电路工作在降压、升压和LC滤波模式,能有效地抑制过压浪涌和对欠压进行提升,而且对额定输入时的效率影响较小。从对电路性能影响方面,阐述了输出电压设定值的选取。传统的航空直流电源抗浪涌电路,结构较复杂、效率低,对额定输入时的效率影响也较大,而且以往的文献和产品较少涉及对欠压浪涌的处理。设计了一台300W的原理样机,通过实验验证了电路和设计的控制方法能有效地抵抗航空直流电源中的浪涌,并使电路取得了较高的效率。 相似文献
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基于输入28.5 VDC,输出总功率180 W的机载计算机电源的设计,为满足"GJB181飞机供电特性"中对飞机用电设备输入28.5 VDC时过压浪涌80 V/50ms的要求,采用检测输入电压并控制MOSFET导通和关断的方法,通过对该电路的理论数据分析及与实际测试数据做比较,模拟了80 V/50 ms过压浪涌的试验,并用示波器记录了测试波形,得出该设计电路在输入28.5 VDC时,可以完全满足GJB181飞机供电特性过压浪涌要求的结论。并通过扩展应用介绍了在其他输入电压类型时过压浪涌保护电路的设计。 相似文献
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为了减小瞬态电压、浪涌电压、输入电源极性反接、负载短路对机载电子设备造成的危害,针对当前航空直流+28 V电源系统的特点,提出了一种解决直流电源输入过压浪涌、输入欠压浪涌、输入电源极性反接、负载短路或过流导致设备损坏的方案。该方案以LTC4364和APL502 L为核心芯片。首先介绍了该电路的主要特点,接着分析了电路的工作原理和参数设计,最后对该电路进行了仿真分析和实验电路测试。实验结果表明,该电路各项性能指标良好,完全达到设计要求。该电路已成功应用于某电台中,且工作良好。 相似文献
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该文讲述了二极管正向浪涌电流测试的基本要求和标准测试方法,针对标准测试方法存在的不足,设计实现了采用信号控制、电容储能和大功率场效应管晶体管电流驱动的电路解决方案,简洁而又高效地实现了二极管正向浪涌电流的测试。 相似文献
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电气电子设备可能由于雷击、运行操作中的过压,而承受浪涌电压(电流),必须采用浪涌抑制器件构成保护电路加以抑制。浪涌测试模拟了在电源线和长信号线上可能出现的高能量但相对较慢的瞬态过压现象,浪涌抑制器件与被保护电路并联,来观察是否能起到对电路更好的保护作用。 相似文献
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设计了一款用于单片集成DC-DC:转换器的简洁而高效的软启动电路,该电路消除了芯片启动时的过压冲击并有效地降低了浪涌电流.在误差放大器一输入端采用不同时段接入若干电容的方法使输出电压分段线性上升.Spectre仿真表明,对一个输入电压为5 V,输出电压为2.5 V的降压芯片在电感峰值电流为330 mA时,浪涌电流从830 mA降低到550mA,并且持续时间特别短,同时过充电压被完全消除.此电路简单可行,适用于各种DC-DC降压芯片. 相似文献
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提出了一种简单而高效的新型软启动电路,实现了输出电压平稳、快速的上升.该电路有效抑制了DC-DC开关电源启动过程中出现的浪涌电流,同时避免了传统软启动电路在软启动结束时出现的输出电压过冲.电路完全集成在芯片内部,避免使用额外电容而占用过多面积和增加功耗.经过对电路的Hspice仿真以及芯片样品的测试,在输入电压为3.3V的升压型开关电源芯片中,输出电压在500 μs内分两步平稳上升,避免了浪涌电流和过冲电压,符合设计指标. 相似文献
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3.5.6浪涌保护器件(SPD)的应用
SPD足一种高电阻器件,当超过某个特定电压值时,则切换到低阻状态。SPD与被保护的电路并联,限制过乐对电路的影响,使浪涌电流通过不同路径泄放。SPD技术是前述各种浪涌抑制技术的有效替代方法,或可和它们一并使用。 相似文献
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