关于平流层飞艇能源系统的可靠性分析

为提高平流层飞艇能源系统的可靠性,对分布式拓扑与集中式拓扑进行对比。通过对比,找到了提高平流层飞艇能源系统可靠性的基本解决方案。结合多种因素,尤其是基于平流层飞艇的长航时飞行目标,分布式的拓扑结构具有更高的可靠性,对于实际工程中提高能源系统的可靠性具有重要指导意义。     

分布式测控系统中的CAN总线技术

介绍了Ｃａｎ Ｂｕｓ（ＣＡＮ总线）的基本原理、总线结构、通讯协议、数据格式,并以ｐｈｉｌｉｐｓ公司的８２Ｃ２００、８２Ｃ２５０接口芯片为例,给出了ＣＡＮ总张接口电路的实现方法和软件控制程序编程示例。     

基于CAN总线冷库温度测控系统

设计了一种冷库温度测量系统,该系统以ＣＡＮ作为现场总线,将现场的温度量通过ＣＡＮ总线及ＣＡＮ／ＰＣ总线适配卡上传至ＰＣ机,实现了对冷库温度的实时测量与控制,同时利用虚拟仪器技术,提供了良好的人机界面。     

平流层飞艇电推进系统研究

介绍了一种平流层飞艇电推进系统的组成及工作原理,对飞艇电推进系统进行了研究与分析,提出了合理的飞艇电推进系统设计思路及方法.通过对设计的电推进系统的试验测试、仿真,验证了以稀土永磁无刷直流电动机为动力的螺旋桨电驱动技术的可行性,满足了空气螺旋桨提出的要求,为空中验证电推进系统的技术指标提供了有效的研究途径和研究基础.     

纯电动汽车CAN总线通信液晶显示系统

针对电动汽车的发展需要,设计了一种基于DSP和CAN总线的纯电动汽车通信液晶显示系统。首先设计了电动车各CAN总线节点,完成了与电池管理单元和电机驱动单元的通讯,通过串口TFT液晶显示屏的信息提示,实现了对电动汽车各种运行工况的监测和控制。     

应用CAN总线通信的馈线自动化系统

介绍了一种应用CAN现场总线通信的配电馈线自动化系统,阐述了CAN现场总线的优点,分析了现场总线在配电自动化方面的应用前景。     

基于CAN总线技术的复合控制在电气传动系统中的实现

本文依托一种智能分布式系统，就如何基于CAN总线技术在电气传动系统中实现复合控制提出了设计和实验结果。     

平流层飞艇电源系统自动化测试平台

平流层飞艇电源系统电压高、功率大、工作模式复杂,测试所需设备数量多、种类繁,采用手工操作设备的方式进行测试效率低下,易出现误操作,存在安全风险。提出了一种以软件为核心的自动化测试平台,设计了通用设备及操作模型和接口,实现了各类测试设备的分布式运行和集中控制,可按照预先设定的脚本自动进行测试操作和结果判读。阐述了测试平台的实现原理、体系结构等内容。分析结果表明该系统具有自动化程度高、操作简单、测试过程精确、一致性好等优点,有效提高了测试效率,降低了测试成本和风险。     

基于CAN总线变电站综合自动化通信系统的研究

本文首先介绍了变电站综合自动化系统的分层结构以及目前在站内广泛使用的串行通讯总线的缺点；然后引入了CAN通讯总线，作为一种很有前途的现场总线，CAN总线通信相对于一般的串行通信总线，它的实时性，可靠性和灵活性的特点更加突出；在此基础上，本文介绍了CAN总线在变电站综合自动化系统的应用，并从硬件及软件方面详细的介绍了变电站综合自动化系统中通信管理机的研制。     

CAN现场总线在核子秤配料系统中应用

文中介绍了CAN总线在核子秤自动配料系统中的应用，并给出了通讯部分程序流程。     

多轴运动控制系统的CAN总线通讯

多轴运动控制系统中,上位机与多轴运动控制器之间需进行实时、可靠的通讯。本文以多轴运动控制系统为实验平台,对整个运动控制系统的CAN总线通讯的构成与实现进行了设计。最后,通过系统实验,验证其在多轴运动控制系统中具有良好的通讯效果。     

CAN总线及其在UPS网络监控系统中的应用

本文给出了CAN总线新的应用-UPS网络监控系统，介绍了系统的总体结构，并且在总结CAN总线及DSP的特点基础上，详细介绍了CAN总线硬件构成和软件设计。     

无人飞艇输电线路巡线系统研究与应用前景探讨

为提高巡线效率,采用无人飞艇输电线路巡线系统对输电线路进行巡视。该系统以无人飞艇作为检测设备搭载平台,具备以可见光、紫外光混合成像和红外成像作为检测手段,自动导航进行输电线路巡视的功能。通过对南宁地区2回220 kV输电线路进行飞行巡视试验,验证了该系统的实际应用效果。与人工巡线相比,飞艇巡线工作效率高;但是使用成本高、可操作性低,造成飞艇巡线技术现阶段难以推广应用。     

CAN总线发展与其他总线的比较

现今总线标准繁多,适用条件各不相同,应用领域各不相同.本文主要介绍CAN总线的概念及其发展历程,对比CAN总线与其他总线的区别与优缺点,为各研究人员合理使用总线提供一定的参考.     

基于CAN总线煤矿供电保护系统的研究

针对煤矿井下供电出现的“越级跳闸”现象,采用CAN总线通信技术实时双向可通讯功能,实现煤矿井下高压供电网跳闸信息迅速传递,使上位机准确接收来自不同下位机所传递的有关数据,经过分析和判断后,发出不同形式的指令以控制各个下位机,由此选择相应动作,合理安排上下级保护装置选择性跳闸,从而解决井下高压供电系统越级跳闸问题。     

PCS设备的CAN总线保护电路设计

介绍了CAN总线的主要性能特点以及在PCS中的应用,针对PCS设备在户外等强静电和浪涌干扰场景下对CAN总线通信质量和防护的要求,基于PCS设备的特点,阐述了防护电路的设计思路和原理,并对防护电路在使用过程中存在的问题做出了优化,找到了最优的硬件设计方法,提升了PCS中CAN总线的可靠性和防护能力,提高了设备的安全性。     

双冗余CAN总线及其可靠性研究

为了保证配电系统的通讯可靠性,本文基于CAN总线的相关理论和技术特点,提出了一种双冗余容错的CAN网络设计理念,采用双模冗余结构同时运行的设计方案,对总线控制器、驱动器、传输介质进行了全面冗余。基于硬件冗余技术,本文设计了双冗余CAN总线,对通信链路采取双冗余热备份。并对双冗余CAN网络拓扑结构进行了可靠性分析。最后,通过试验验证了冗余总线设计方案的可行性和可靠性。     

汽车CAN总线数据记录仪开发

熟悉汽车CAN总线的通信协议和信息内容对于汽车故障维修以及进行汽车网络技术方面的应用研究具有重要意义。汽车CAN总线数据记录仪,能够实时采集、存储、显示汽车CAN总线数据信息,将信息传输到PC可进一步进行数据处理和数据分析。本文介绍了基于单片机和CAN控制器芯片的汽车CAN总线数据记录仪的基本组成,并给出了硬件设计和软件实现。通过应用实例以及其他试验表明,该系统具有结构简单,可靠性高等特点,具有广阔的应用前景。     

基于CAN总线网络的电机集散监控系统

本文介绍一种基于CAN总线网络的电机集散监控系统,该系统用于交流电机的电压、电流等运行参数的实时采集,运行控制和故障保护。本文主要论述了CAN总线原理、监控系统整体结构以及下位监控模块和上位PC机软件的实现。