武汉长江深层隧道切割施工技术

武汉长江隧道整治工程中隧道管片及管片内充填物复杂,切割困难。通过对其切割施工的重点与难点的分析,研究了切割深层隧道施工技术,重点介绍了其切割原理、施工工艺以及施工工效。隧道管片的成功切断,填补了国内在深层废旧物处理施工方法的一项空白,对提高我国深层废旧物处理设计和施工技术具有重要意义。     

广州地铁三元里折返线暗挖隧道建设中重要技术问题的处理对策

城市地下铁道受到线路布置、周边环境和运营条件的制约，隧道一般布置为浅埋暗挖，碰到复杂的工程水文地质条件有时也是难以回避的。为确保广州地铁二线三元里折返线暗挖隧道工程的施工安全和工程质量，加快工程建设进度和节省建设资金，协调设计和施工中所存在的问题，及时反馈工程信息，综合处理隧道掘进中的大小技术问题，从隧道围岩（土）体变形机理分析入手，对施工期隧道围岩（土）的失稳及地表建（构）长物安全采取了相应的对策。     

基于BIM技术的隧道工程应用探究

<正>隧道是在进行道路交通工程建设时,为实现地面交通通畅运转且免受破坏,或应对山区、水路等复杂地理环境而建立的一类交通形式。隧道工程的建设过程极具挑战性,主要由于隧道工程通常所处施工区域环境因素恶劣、水文等地质情况复杂、作业难度大、施工工序多、实施工程量大,为有效提升隧道工程的安全和质量,应保证工程实施主体具备高水平管控能力和技术施工能力。将BIM技术应用于隧道工程建设中,可科学提高工程实施、管理的效率和质量,为工程的有序发展提供技术支持。本文首先介绍了BIM技术应用原理,分析了隧道工程中应用BIM技术的重要性,在论述了BIM技术在隧道工程中应用场景的基础上,     

TSP与TRT技术在隧道施工地质预报中的应用

岩溶地区隧道工程施工经常遇到溶洞、突水、突泥、坍塌等地质灾害威胁,因此,在施工中辅之以地质预报是十分必要的。介绍了TSP技术（隧道弹性地震波反射技术）与TRT技术（隧道层析扫描成像技术）的工作原理,并将两种技术应用于三峡翻坝公路鸡公岭隧道岩溶裂隙水的施工地质预报实践中。通过工程实际应用,两种预报技术均能够基本查明岩溶裂隙水的发育规模、发育位置,为后续的施工提供安全指导。     

复杂条件下地铁隧道CRD法施工技术研究

隧道施工因其复杂的地质条件与周边环境,具有明显的不确定性与施工风险。以武汉地铁5号线彭司区间隧道开挖为例,在调研隧道穿越情况及周边地质水文条件的基础上探讨了复杂环境下城市地铁隧道开挖的施工技术与处理方法,主要阐述了隧道支护参数、CRD法施工工艺、施工过程中的难点及处理措施,以期为类似的城市地铁暗挖工程提供借鉴。     

复杂岩溶隧道开挖中的光面爆破施工技术

隧道施工中光面爆破是根据隧道地质条件,通过精心设计、施工,严格控制爆炸能释放过程和介质破坏过程,达到预期的爆破效果。光面爆破技术最显著的优点是能控制周边眼炸药的爆破作用,从而减少了对围岩的扰动,保持了隧道围岩的稳定性。就宜万铁路金子山隧道不同地质条件、不同级别围岩(Ⅲ级、Ⅳa级)开挖施工中的光面爆破技术进行了详细介绍,讨论了光面爆破在各种围岩类别中的爆破参数、施工工艺及爆破效果。金子山隧道的施工实践表明,采用合理的光面爆破参数,爆破效果好、安全,而且可减轻隧道的劳动强度、加快工程进度、降低了工程成本,并保证了工程质量,金子山隧道的成功经验可为类似复杂地质条件和围岩情况的隧道施工提供有益的帮助和参考。     

浅埋暗挖隧道穿越高速路基施工技术

通过广东奥林匹克体育中心（以下称奥体中心）外围道路穿越东环高速公路暗挖隧道工程，介绍在复杂地质条件下大跨度，超浅埋暗挖隧道施工技术在城市高速公路与过街地下通道建设中的应用。如采用“中洞法”把大断面化小断面，分部开挖，采用管棚，旋喷混凝土桩，超前小导管，钢格栅，桁架等支护措施，确保了施工顺利进行。     

复杂地质下隧道基底工程的旋喷桩施工技术刍议

结合王家湾隧道实际,分析其工程施工重点及处理措施,论述旋喷桩施工技术在复杂地质下隧道基底工程中的具体应用。结果表明,旋喷桩施工技术适用范围广、施工过程灵活,可满足隧道基底工程施工的各项要求,值得大范围推广应用。     

地质工程是超大直径盾构施工安全的基础

<正>近15年超大直径盾构高速发展,从穿江越海的水下走到高楼林立的城区,从较单一的软弱地层进入到全断面岩层,埋深及独头掘进长度也逐步加大。随着盾构隧道向大直径、大埋深、长距离方向发展,绝大部分要遇到复合地层。地质是盾构施工的基础,地质工程的创新对超大直径盾构施工的影响更加直接和重大。在普遍关注盾构机自身技术进步的同时多关注地质工程同样是必需且有意义的。     

瑞士圣哥达深埋长隧洞工程

瑞士57km长的铁路隧道是现今世界上正在施工的单洞长度最长、埋深最大的隧道工程。工程分五个施工标段，根据不同的地质条件，分别采用钻爆法和全断面掘进机法进行施工。各施工标段中难度最大的是赛德润（Sedrun）标段，该标段将遇到地质条件较差的挤压性岩体段和高难度的竖井交通，利用近800m深的交通竖井，在竖井底部双向同时施工，在挤压岩石段采用了特殊的施工方法。本文对瑞士圣哥达深埋长隧洞工程在工程地质、设计理念和施工情况进行简要介绍。     

TRT6000隧道地质超前预报系统在玉瓦水电站中的应用与实施效果

玉瓦水电站引水隧洞开挖断面较小,地质条件较为复杂,运用TRT6000隧道地质超前预报系统,及时提供了隧道工作面前方岩体的性质、不良地质段的位置及规模,指导了开挖掘进方式和安全支护方案的制定,保障了施工安全和工程进度,节省了工程投资。     

水工隧洞施工技术初探

水利工程是关系到国计民生的基础工程,随着社会经济的不断增长,水利工程建设得到了很大的发展。水利工程隧道是指作为引水洞的隧道,由于水利工程施工工序较为复杂,同时受到地质条件、气候、施工技术等的影响较大,控制好工程质量对整个水利工程建设具有重要的意义。在水工隧道施工中,必须提高质量安全意识,成熟的应用施工技术,才能使水工隧道施工更加稳定与安全。通过工程实例探讨了某地水工隧道施工工序及技术方法,并提出了相应的质量安全保障措施,从而使水工隧道施工顺利实施。     

水工隧洞建设的经验和教训(下)

本篇主要介绍国内外水工隧洞及其他隧道工程在施工方面的经验和教训 ,包括隧洞掘进机发展现况 ,大断面隧洞矿山法开挖顺序 ,隧洞支护及衬砌新技术 ,复杂地质条件水工隧洞施工问题 ,隧洞灌浆技术 ,爆破新工艺 ,地质超前预报及施工地质和隧洞监测新技术     

成洞质量差异条件下的隧道施工数值模拟分析

把握成洞质量差异条件下隧道施工扰动层与隧道初衬间的工程应力影响关系,是应对软弱复杂的工程地质条件、控制施工扰动、尽可能提高成洞质量的基本技术环节。文章参考案例工程地质状态,以有限元模拟分析法,对成洞质量差异条件下的隧道施工扰动层与隧道初衬影响关系开展针对性分析研究,为同类工程应用提供研究和技术参考     

高速公路隧道施工中瓦斯通风技术的应用

正我国很多地区地质条件非常复杂,很多高速公路的必经之处需要采用隧道技术,因此对施工技术要求较高。高速公路隧道是建筑在地下的,有一定隐蔽性的道路交通工程,且其通过的地区地质因素复杂、地形复杂。由于隧道都必须建在山脊地区,然而山脊地区多存在煤炭、天然气、瓦斯等这样的矿物,所以大大增加了高速公路隧道施工的难度。如果在高速公路隧道施工的过程中,对于存在的瓦斯处理不当的话,常常会造成一些不可避免的危险,如造成瓦斯燃烧爆炸以及隧道中存在的煤、天然气、瓦斯等矿物发生的突出危险,施工人员的安全得不到保障,容易造成施工人员中毒和窒息,乃至造成生命危险。     

隧道施工超前地质预报研究进展

随着隧道工程的发展,距离特长、埋深特深、地质条件特复杂的隧道工程逐渐增多,因而隧道施工过程中产生的安全问题也随之增多。隧道施工超前地质预报则是确保隧道施工安全的关键保证,如何更加准确地对掌子面前方不良地质体进行预测预报,国内外学者展开了一系列理论分析、模型模拟以及试验研究。通过总结地质分析法、地震波法、电磁法、电法等一系列超前地质预报技术的研究进展,分析了这些技术的原理与优缺点,对现阶段隧道掘进机(TBM)施工环境下的超前地质预报技术进行了讨论。以“地质调查与物探技术相结合、长中短距离相结合、洞内外相结合、定性与定量分析相结合、经验法与专家系统分析相结合”五结合为原则提出了综合地质预报体系,并以地震干涉法超前地质预报这种新型技术为基础,探讨了相关领域的研究重点以及未来的研究方向,以期为推动隧道工程中超前地质预报技术的应用和发展提供借鉴与参考。     

隧道超前地质预报的技术研究

正在地质条件复杂的地区,由于前期的勘探不能完全探明隧道内的地质情况,在开挖的过程中经常遇到不良地质体,给施工带来隐患。所以,在开挖前对隧道掌子面前方的地质情况进行预判,即进行超前地质预报已经成为隧道工程的一项重要工作。隧道超前预报指的是,在隧道施工过程中,通过地质和物探方法,推测掌子面前方的地质情况,为隧道施工方案提供依据。     

道路、桥梁、隧道工程施工中的难点与技术对策

正道路、桥梁和隧道施工常受水文和地质条件的影响,工人经常需要在崇山峻岭、高温或者酷寒等恶劣的环境中施工作业。隧道是一种需要多个工种合作和多道工序施工的地下施工项目,与地面施工相比具有施工难度大、环境恶劣、施工质量要求高和技术复杂等特点。隧道内的工作面狭窄,出渣和进料输运量大,施工存在涌水、塌方、瓦     

某岩溶富水区隧道下穿河流暗挖施工技术

贵阳轨道交通1号线下穿南明河段,该工程处于岩溶富水区域,地质条件复杂,采用光面爆破施工技术并结合全断面预注浆处理。从全断面预注浆、洞内加固支护、炮孔布置、装药结构等方面阐述和优化了南明河隧道爆破设计方案,同时对全断面预注浆堵水效果、隧道超欠挖和爆破振动效应安全检验进行了验算实践表明,取得了较好的施工效果。该工程对溶岩富水等复杂条件下暗挖隧道施工具有指导和借鉴意义。     

铸治淮丰碑创千秋伟业——以科学发展观统领临淮岗工程建设管理工作

临淮岗洪水控制工程（以下简称临淮岗工程）是控制淮河干流中游洪水的战略性骨干工程。该工程战线长、涉及范围广，各种矛盾复杂；主体工程项目多，施工技术复杂，施工强度及施工干扰大；工程征迁工作量大，历史遗留问题多，实施难度大；是首批实行财政国库集中支付试点项目，资金调度难度大。面对这些困难，淮委临淮岗洪水控制工程建设管理局（以下简称建管局）迎难而上，在建管局成立之初就果断提出了“建一流工程，树治淮丰碑”的目标。建设期间，建管局总揽全局，开拓创新，运用新思路，采用新技术，以科学发展观统领临淮岗工程建设管理工作，取得了可喜成绩。