ETC收费系统在高速公路收费站的应用

ETC收费系统为自动收费系统,驾驶员无需停车,收费系统就可以将驾驶员所需要交纳费用计算出来.ETC收费系统运用计算机网络完成全程收费,其具有自动识别技术,能够对驶入高速公路的车辆进行识别.运用计算机网络建立高速公路与银行的联系,实现后台信息交换.目前,ETC收费系统已经在全国各地普及,面对车流量呈增长趋势,多数收费站都改用ETC收费系统.本论文针对ETC收费系统在高速公路收费站的应用进行探究.     

基于RFID技术的不停车收费系统的设计

在分析研究ETC的组成、工作原理和工作流程的基础上,完成ETC总体框架设计;在基于射频识别技术的基础上,对硬件系统中核心部件电子标签与读写器进行硬件设计与分析;然后对ETC软件进行开发设计,完成系统软件总体框架的设计和分析。最后对研发的ETC系统进行现场测试,给出试验结果并进行分析。     

高速公路不停车收费系统设计

对山西原太高速公路有限公司利用DDN线路进行图像、声音、数据三合一传递的组网方案；高速公路不停车收费系统结构、系统功能作了较详细的阐述。     

高速公路收费站机电系统施工技术及质量控制

文章以高速公路收费站机电系统为背景,主要围绕供电电缆的敷设、UPS电源的安装流程和收费车道设备等方面的施工展开探讨,为高速公路的稳定运营奠定基础.     

利用广电宽带网实现高速公路ETC系统的方案

简要介绍了利用广电宽带网覆盖范围广的优势,运用现代物联网新技术实现高速公路不停车收费系统（ETC）的实现方案,将物联网与广电宽带网相结合,拓宽了广电宽带网的应用范围,将广电宽带网带进丰富多彩的物联网世界,对于广电宽带网的发展具有示范意义。     

RFID在智能高速公路收费系统的应用

随着高速公路的车流量不断增长,容易导致在收费路口出现车辆拥塞的情况。本文介绍了RFID技术及其原理,分析了现阶段高速公路的收费系统发展现状及存在的不足,然后探讨了RFID技术在"不停车"的智能收费系统的应用。     

电子不停车收费系统研究

电子不停车收费(ETC)是一种用于公路、大桥和隧道的电子不停车收费系统。它采用RFID技术,通过路侧天线与车载射频标签之间的专用短程通信,在不需要司机停车和其他收费人员采     

基于路径识别的高速公路ETC技术研究

针对当前高速公路联网收费中的路径识别问题,提出在现有电子不停车收费系统（electronic toll collection,ETC）所使用的OBU上加入移动通信模块,形成复合车载终端（composite on-board unit,C-OBU）,利用路径识别技术（location based service,LBS）,整合路径识别功能,实现电子不停车收费与路径识别功能相融合的方案。详细阐述该方案的系统功能设计、硬件设计和软件设计,并通过相关测试验证。结论：该方案既可以满足传统收费方式,又能有效地解决高速公路收费多路径问题。     

高速公路不停车收费管理系统

高速公路越建越多,但仍然很难满足经济发展的需要。高速公路堵车现象时有发生,大部分高速公路收费管理却仍停留在比较低效的人工收费阶段。不停车收费系统又称电子收费系统,简称ETC系统。它利用车辆自动识别(简称AVI)技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯,进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机网路对收费数据进行处理,实现不停车自动收费的全电子收费管理系统。可以极大地提高收费效率,目前为越来越多的国家和地区所重视。本文将对国内外高速公路不停车收费系统原理和应用现状进行简单介绍。     

RFID一卡通系统解决方案

RFID一卡通系统通过复合卡和软件系统,实现了一卡多能,将多种业务统一管理,可应用于高速路不停车收费系统,也可广泛应用于政府机关、大中型工商企业等企事业单位以及办公大楼、智能小区等公共区域。     

高速公路ETC不停车收费技术应用

我国的交通事业一直以来都备受关注,高速公路建设进入了新的发展阶段,更多先进的信息技术应用到高速公路中,其中ETC不停车收费技术已经成为了现如今高速公路中较为广泛应用的一项技术.该技术的应用能够为通车提供便捷,能够环节交通拥堵的问题,具有良好的发展前景.为了进一步加强对ETC收费技术的研究,本文就该技术进行简单地探讨.     

探讨用于RFID系统的天线设计

目前我国在射频识别系统的天线设计方面存在的问题主要包括技术水平较低,行业标准不完备等问题,这些问题的存在要求我们在射频识别系统的天线设计方面应该继续努力,不断攻克这些难题,使射频识别技术更好地发展,不断完善射频识别系统的天线设计,射频识别系统的不断发展会促进我国识别技术的发展.     

高速公路不停车收费系统研究

利用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通信,并进行车辆自动识别和有关收费数据的交换,通过计算机网络对收费数据进行处理．以实现智能收费,从而提高收费车道通行效率,缓解收费站交通堵塞,减少车辆等候时的耗油和废气排放。本文介绍了不停车收费系统的构成和现状．指出基于ZigBee和卫星定位芯片技术是高速公路不停车收费系统的发展趋势。     

机电设备在高速公路收费站中的维护

高速公路机电系统的维护和维修工作比较复杂,需要机电工作人员从实际情况入手,考虑到相关影响因素,及时对各类故障进行处理.机电设备在高速公路中占据重要的地位,也是机电系统的重要组成部分.在本次研究中将以机电设备的维护和保养为基础,结合实际情况,对如何应用机电设备在高速公路收费站进行维护进行详细的分析.     

RFID涉车应用基站数据分发系统研究

利用射频识别（RFID）技术实现对车辆的安全监管需要布设大量RFID基站,基站之间和基站与中心系统之间将会产生大量的数据需要分发。分析RFID涉车应用所产生的4种数据流,包括基站数据库与中心系统的数据同步、基站之间协同进行数据分发、基站传输数据到中心系统及中心系统向基站下达指令和数据。根据4种数据流的不同特点,提出相应的解决方法,以实现大量RFID基站之间的数据有效传输,实际使用证明提出的解决方法是有效的。     

基于模糊神经网络的汽车外形识别系统及其应用

文章将模糊数学理论和神经网络相结合,建立了一个自适应的模糊识别与神经网络协作系统,成功地解决了在无专家经验的情况下,自动建立模糊隶属度函数和模糊识别规则的问题。该系统实现了从汽车图象的获取、车型的识别、确定收费标准等全过程的自动化,从而解决了自动交通管理中有关自动识别车型难题,具有很高的实用价值。     

基于单片机的高速公路智能收费控制系统设计研究

为了提高高速路收费站的管理系统效率,实现智能通过收费站。我们制作了基于RFSIM技术的高速路智能管理系统,该系统是以盛群单片机HT32为核心,外接RFSIM射频读卡器、LED点阵显示屏、步进电机、光电传感器、压力传感器等。其主要功能包括在高速路收费站用LED点阵显示车型、费用和重量;步进电机抬道闸杆;光电传感器检测车的到来;RFSIM射频读卡器远距离通过手机钱包扣取费用。实现了高速路收费站不停车智能收费功能,大大的提高了通行效率,有效的解决了现当前高速路收费站存在的问题。该系统不仅方便收费站,同时也方便车主的使用,而且成本较低、操作简便、功能多样、易于实现。     

RFID技术在通信领域中的潜力分析

近一段时期RFID在全球掀起阵阵热潮，特别是在全球强力零售商如沃尔玛，制造商如吉列、强生、宝洁的大力推动下，RFID技术及其应用正处于迅速上升的时期，并被业界公认为是本世纪最有前途的重要产业和应用技术之一。值得注意的是，RFID不仅仅受到全球IT行业和制造业的普遍关注，而当前一些具备前瞻视野的通信设备制造商和电信运营商已着手研究如何将RFID技术与现有或未来的通信系统相结合。     

ETC运营支撑管理系统研究

随着现代化信息技术的快速发展,ETC用户数量快速增加。在通行量快速增加的同时,许多高速公路管理问题也日益凸显出来。文章研究了高速公路ETC运营管理中出现的问题,通过对高速公路收费站ETC运营情况进行分析,研究一种ETC运营支撑管理系统。借助信息化技术解决ETC运营管理水平低等问题,充分满足高速公路主管部门、业主和车主三方共同利益诉求。     

基于Android嵌入式操作系统的DSRC应用平台

基于Android嵌入式系统,本文提出一种汽车信息处理平台的实现技术,该平台能够通过DSRC射频模块实现近程数据通讯,并具备足够丰富的硬件计算资源及面向各种应用领域的多种接口,该平台可应用于不停车收费系统(ETC)、高速公路资费清分、高速及城市交通的资讯实时发布、交通诱导的实现等ITS应用领域,并可作为一个车载电子系统的智能化节点,融合入车载系统总线中,完成诸如导航与路径规划、车辆状态信息分析与显示等功能.