MCGS组态软件在摩托车底盘测功机系统中的应用

本文阐述了摩托车底盘测功机的工作原理，介绍了MCGS工业组态软件的特点及其在底盘测功机测试系统中的应用。着重地对MCGS在底盘测功机测试系统中的通讯、数据处理、行驶阻力曲线以及测试摩托车排放的工况曲线等做了详细叙述。     

基于DeviceNet的摩托车交流底盘测功机电控系统的实现

根据摩托车交流底盘测功机的功能要求和特点,提出了以DeviceNet作为主体的网络平台构架成的用于摩托车测试的现场总线控制系统。给出了电控系统的总体设计方案;具体论述了电控系统的硬件构成及PLC、变频器、上下位工控机等部分的功能;详细阐述了控制系统中的PLC、上下位工控机软件的设计与实现;最后通过比对实验表明本系统与国外同类设备相比,精度满足设计要求,性价比高。     

摩托车交流底盘测功机电控系统的设计与实现

根据摩托车交流底盘测功机的功能要求提出了电控系统的设计方案；具体论述了电控系统的硬件构成及各部分的功能，并详细阐述了控制系统中的PLC、上下位工控机软件的设计与实现；介绍了在提高系统安全性、可靠性和抗干扰能力方面所采取的措施。     

铁电存储器在柴油机测控系统中的应用

在研制柴油机测控系统时,经常需要对一些数据进行存储,以利于系统对其进行进一步处理。存储器的形式有很多,将铁电存储器与其它存储器进行了对比,论述了铁电存储器的特点与优点。并以在国内日益得到普及的Ramtron公司串行铁电存储器FM24C04为例,探讨了它在柴油机测控系统中的应用及在Keil仿真软件下的C语言编程。     

PLC在粉煤灰仓泵输送系统中的应用

本文介绍了OMRON　C2 0 0H可编程控制器 (PLC)在 2× 12 5MW燃煤发电机组气力输灰控制系统中的设计与应用。该监控系统在硬件结构上采用上、下位机结构 ,软件采用组态王设计编程 ,具有结构简单、可靠、维护工作量少 ,适用于较恶劣的工作环境     

PLC技术在煤矿机电系统中的应用

以PLC技术为例进行分析,明确指出PLC技术的含义以及结构组成,分析PLC技术在煤矿机电系统中的应用优势及其具体应用.在此基础上,探讨了应用PLC技术提升煤矿机电系统操作与控制水平的具体措施,为实践的应用与PLC技术的推广提供一定的经验和借鉴.     

PLC在汽轮机ETS系统中的应用研究

提出为增加ETS系统的自主性和独立性，采用不同于主机DCS系统的PLC系统实现ETS系统的观点。并进一步分析了采用PLC实现ETS系统的优越性和特点，论述了采用PLC实现的ETS系统的组成特点和应该具备的功能。     

PC机与PLC在电机智能测控系统中的通讯实现

本文介绍了电机智能测控系统中PC机与西门子S7200系列PLC之间的通讯方式,给出了软件流程图及部分程序,系统调试结果表明该通讯方式可靠,具有较高的实用价值。     

虚拟仪器技术在多相流动试验台测控系统中的应用

介绍了虚拟仪器技术在流体机械多相流动试验台测试系统的应用,通过虚拟仪器面板能实时地观测动态波形、处理数据,使系统始终处于最优化运行状态下,从而提高设备生产、运行、转化能力,达到系统节能降耗的目的。     

PLC技术在煤矿提升机电控系统中的应用

叙述了传统提升机电控系统的现状及PLC技术应用的优缺点，提出并分析了PLC技术在煤矿提升机电控系统中的应用。     

摩托车底盘测功机道路行驶阻力允差设定判据的分析

国标GB 14622-2002、GB 18176-2002中对底盘测功机阻力设定误差作了明确规定,给出了两种设定方法。为了判定哪种方法更加科学准确,在实际操作中是否便于操作,本文结合理论分析和数学推导得出结论,可将道路行驶阻力误差最大值不超过6N作为简明的依据。     

CAN总线技术在摩托车电控系统中的应用

介绍了摩托车电气系统和局域网系统CAN总线的基本原理,提出了摩托车电控系统引进CAN总线技术的方式,以提高摩托车控制的准确性、可靠性及减少布线的复杂性和增强扩展功能等。     

摩托车检测信息管理系统

国家摩托车质量监督检验中心（天津）摩托车检测信息管理系统是基于客户机／服务器两层结构的数据库软件，它实现了摩托车强制检测和可靠性检测的全程管理。     

基于PLC控制的气力除尘装置设计

为了改善木材加工生产车间的环境卫生条件与防火条件、防止环境污染、提高劳动生产率、改善生产条件及提高产品质量。采用集变频器技术、传感器技术、PLC技术于一体的闭环控制系统,实现气力除尘装置的自动控制。     

简易瞬态工况法底盘测功机控制系统的开发

论文介绍了简易瞬态工况法底盘测功机控制系统的开发过程,对电涡流测功机的特性进行了分析。设计了控制系统模型,采用人机复合的控制策略,应用反馈预测补偿解耦和动态矩阵控制开发了底盘测功机控制系统。实测结果表明,控制系统控制效果良好,满足应用要求。     

摩托车发动机ECU耐久性测试系统研究

摩托车发动机电子控制模块（Electronic Control Unit：ECU）是摩托车电喷系统的核心部件,在其量产之前,需要进行严格的耐久性测试。笔者基于某型号摩托车ECU模块,研究设计了一个开放、智能、实用的ECU耐久性测试系统,成功应用于现场测试,并取得了良好效果。它根据摩托车ECU在线运行的工况,构建了以工控机为控制核心的仿真平台,模拟产生摩托车的传感信号及执行机构的动作,并且能够切换模拟负载。通过ECU耐久性测试,可以缩短ECU研发周期,提高企业竞争力,同时对增强国产ECU自主研发实力具有重要意义。     

摩托车燃油系统的燃油渗透控制

首先对摩托车燃油系统的渗透原理和标准法规要求进行了简单介绍,然后从加工工艺方面提出一些降低燃油系统渗透的建议.