DLQ25型轮吊X型支腿油缸的维修与保养

支腿油缸作为DLQ25红光吊机的主要部件之一，其主要故障是油缸壳体销轴变形断裂、活塞杆销孔磨损、漏油。本文对其故障机理进行了分析，并介绍了维修与保养的方法。     

卷取机旋转油缸损坏原因分析及设计优化

本论文主要解决宝钢股份某热拉伸平整机组卷取机旋转油缸活塞杆断裂的问题。简要介绍了此机组卷取机旋转油缸结构和工作原理,通过对旋转油缸以及活塞杆一系列数据进行现场测绘、理化检测、有限元分析,旋转油缸活塞杆断裂的主要原因是:活塞杆与芯轴拉杆结合处,倒角过小,容易造成应力集中,这个从多次的有限元分析中可以明显看到,此处的安全系数往往最低;材质选型时采用C45E+H+N(45#钢正火)的棒材,二次加工后活塞杆最小处加工到直径Ф80 mm,按照国内生产工艺,此时应该做调质(淬火+回火)等热处理,但是厂家未做相应的热处理,且厂家提供的棒材材质报告值明显与金属材料理化检测值存在差距。本文提出设计改进措施:旋转油缸活塞杆材质进行优化改进,采用材质42CrMo4+QT(调质处理),原先芯轴膨胀时的应力集中点倒角由R1修改为R8(与之配套的联轴器倒角做相应的调整);优化卷取机芯轴膨胀时候的液压压力(参考以往硅钢同类机组,芯轴膨胀压力设定为10 MPa),优化后的卷取机芯轴膨胀情况进行了有限元分析,使用安全系数大大地提高,证明新设计的活塞杆是安全可靠的。后续生产跟踪结果证明卷取机旋转油缸活塞杆断裂问题得到很好的解决,提高了机组卷取机的稳定性和可靠性。     

一种双向三级等推力液压油缸的设计

针对传统多级液压油缸工作压力小,各级推力小且不等,活塞杆单向伸出距离长、挠度大,工作时稳定性和可靠性差、使用寿命短等缺陷,对其整体结构进行重新设计。采用不同的缸径和活塞杆直径,通过内部配油座合理排列组合,实现了三级等推力且推力较大;采用活塞杆双向伸出结构,使活塞杆单向伸出长度短,伸出挠度小,防止部件被啃伤。通过以上的改进,液压油缸的稳定性及使用寿命大大提高。设计的产品已获发明专利(ZL201310691041.5)。     

大口径液压油缸缸筒护套对接环形组合焊缝外观质量改善

本文通过PDCA方法,分析了出口油缸焊缝外观质量差的原因,采用逐层焊接错位起弧、焊枪角度及位置定量、端面焊接顺序分析等技术,改善环形组合焊缝外观,并对该部件的焊接工艺进行了全面改进,修正并优化了焊接参数。经实践证明,油缸焊缝外观符合客户要求,焊缝外观质量得到很大的提升。     

《介绍法国BM160立式车床平衡油缸》

本刊一九八○年第五期曾刊登了上海油泵油咀厂陈梅青同志介绍的《一种平衡油缸》,这种油缸结构简单,体积小,不需要油泵供给压力油,有一定的实用价值。但由于加工困难,仅适合一些立置部件移动距离较短的设备。因为立置部件如果要移动较长距离,油缸体和活塞杆也要相应加长,从加工工艺角度来考虑,油缸体如直径不大,长度又长,其内孔的表面     

JA36-800压力机平衡气缸活塞杆的结构改进

我厂有一台济南第二机床厂1970年出厂的JA36-800吨压力机.在1979年8月,因冲裁8毫米厚的锰钢板,在右平衡气缸的活塞杆下端退刀槽处断裂.整个活塞和活塞杆一起冲出气缸.经过分析认为,产生断裂的原因:一是当冲裁厚度较大的板料时,机器振动十分严重;二是原结构活塞杆的强度较差(现制造厂已经改进),受力时变形较大,活塞杆极易断裂.为了缩短修复机器的时间和费用,我们利用原来零件,并局部改进结构的办法进行修复.具体做法是:将活塞杆断裂端车成M60-段螺纹.另外再接长一段活塞杆,使螺纹退刀     

DYT2A液压主轴头的加工体会

为了改善DYT2主轴头的装配工艺与防扭性能,我室研制了DYT2A型液压头,结构简图如图1所示。由图可明显看出,主要零件均与油缸相关:为保证活塞杆运动的灵活精确,油缸孔的几何精度及光洁度要高;导向杆的轴线须与油缸孔的轴线平行,为此油缸的上     

动力学因素对机车轮对压装力检测准确性的研究

针对轮对压力检测不准确的问题,根据N-S方程推导了层流状态下油缸尾部与活塞杆处压力的差异性。运用MATLAB求解了层流状态下油缸内部流体的流场状态,并利用FLUENT软件及κ-ε模型仿真液压缸内部湍流状态,研究流体动力学因素对压力检测的影响。仿真和实验结果表明:油缸尾部静压与活塞杆处实际输出静压的差值会随着油缸活塞杆伸出长度的增加而增大,减少活塞杆伸出长度及对压力进行二次曲线拟合可以提高压装力检测准确性。     

加氢压缩机活塞杆断裂失效分析

通过宏观微观断口分析、化学成分分析、金相显微组织分析等手段,对断裂的活塞杆进行了失效分析.结果表明,活塞杆断裂属于疲劳断裂,活塞杆组织中存在的脆性夹杂物和渗氢所形成的甲烷气孔等缺陷,降低了活塞杆的疲劳强度,促进了活塞杆的疲劳断裂过程.     

油缸大柔度活塞杆稳定性的模糊可靠性设计

根据模糊概率理论，结合油缸大柔度活塞杆稳定性的传统设计方法，对油缸大柔度活塞杆稳定性的模型可靠性设计计算方法进行了探讨，并给出了实例。