自动化监测技术在地铁隧道施工中的应用

新时期,为保证地铁隧道施工质量,施工过程中要科学地开展监测工作,通过运用自动化监测技术,提高地铁隧道施工技术水平.通过实践研究,总结了地铁隧道项目施工监测现状,分析了自动化监测技术在地铁隧道施工中的应用措施.     

西安地铁盾构施工中地表沉降监测技术的研究

引例西安市地铁二号线,分析盾构隧道施工引起地表沉降的机理,研究施工现场地表沉降的监测技术,以及盾构施工的监测注意事项和数据分析的方法,最终形成监测成果报告,以达到及时为施工提供时时指导的目的,并为积极改进设计和施工方法提供依据。     

地铁车站基坑施工监测技术

以武汉地铁小龟山站为例,结合该基坑工程的开挖方案进行了包括竖向及水平位移、围护桩桩身内力及桩体变形、钢支撑轴力、地下水位等内容的监测系统设计,给出了监测信息的反馈程序及监测数据的分析、预测方法。     

地铁竖井扩挖施工技术研究

对北京地铁6号线西延工程田村站施工过程中采取的下部扩挖异形断面竖井施工技术及方法进行研究,总结出异形断面竖井施工过程中的变形规律和控制要点。通过对扩挖竖井施工与普通竖井施工过程的参数和效果进行对比,全面分析了扩挖竖井在地铁施工过程中的适用性,可为后续类似工程提供参考依据。     

地铁施工倒挂井壁法竖井扩挖施工技术研究

通过对北京地铁6号线西延田村站竖井扩挖施工技术及方法的研究,总结出施工中的重难点及控制要点,并对扩挖竖井施工与普通竖井施工参数进行了对比,全面分析了扩挖竖井施工的优缺点,为后续竖井施工提供了一定的参考依据。     

盾构区间扩挖技术在东山口地铁站施工中的应用

采用盾构法或在盾构法的基础上扩建地铁车站,不仅可有效解决车站及区间施工的工期矛盾,大幅缩短建设周期,还可通过盾构法的长距离应用产生规模效益,文中介绍盾构区间扩挖技术在广州地铁六号线东山口站隧道施工中的应用,包括其施工工法、支护结构形式与参数、施工过程中对地面建（构）筑物的保护措施等,为城市修建地铁提供了新的思路。     

相邻隧道施工对上海地铁二号线的影响分析

上海明珠线东方路车站附近的区间隧道是相邻于地铁二号线的区间隧道建设的，二者中心线间的最小距离为12.3m。由于距离很近，新隧道的施工对原有的地铁二号线隧道的影响不可避免。讨论了在新隧道施工过程中地铁二号线隧道的位移变化规律；研究了新建的盾构隧道的推进对原有隧道的影响特征，并且，给出了存已有隧道附近建设新隧道的规划和施工建议；同时，用数值模拟手段对隧道变形进行了预测，并将预测结果与实测结果进行了比较。     

城市地铁暗挖CRD法横向扩挖施工技术

介绍了CRD法横向扩挖施工技术的特点、原理、施工工艺、施工要点、质量控制措施及其在北京地铁16号线甘家口站暗挖区间隧道施工中的应用情况,通过工程实例证明了该施工技术的有效性与可行性,该技术适用于北京地区典型砂卵石地层,具有较高的推广应用价值。     

复杂条件下地铁隧道马头门施工技术与监测分析

 地铁隧道马头门是整个隧道结构的薄弱环节,在复杂条件下施工时容易发生拱顶坍塌或引起地表及周围构筑物的过大沉降。以深圳地铁5号线怡景路站～黄贝岭站区间隧道的马头门工程为例,介绍马头门工程的施工技术和监测方法。施工经验及监测分析表明：(1) 采用二重管注浆、中空锚杆注浆、大管棚支护、小导管注浆相结合的支护方法并根据监测结果进行动态施工,能有效地控制地表及周围构筑物的沉降;(2) 二重管注浆对地下构筑物及周围土体的加固具有明显作用;(3) 管棚施工法简便快速,能防止拱顶大面积坍塌,但可能导致土层失水,引起地表沉降;(4) 开挖时快速封闭支护结构是控制马头门洞内水平收敛的有效途径。     

地铁隧道施工拱顶下沉值的分析与预测

由于变形监测的滞后，在城市地铁隧道施工中所测到的拱顶下沉通常仅为总下沉量的一部分，并且其所占的比例在不同地层条件下具有较大差异。而隧道拱顶的下沉过程及其最终下沉量则是隧道支护设计及地层环境控制的重要基础。通过对深圳地铁一期工程部分区间隧道拱项下沉的回归分析认为，隧道拱项下沉过程遵循指数函数关系，由此可对未量测部分的拱顶下沉量进行预测。通过数值模拟验证了该分析结果的可靠性，并且开挖面前方的超前拱顶下沉量较大。结合隧道开挖应力释放及地下水流失造成的地层失水效应，分析了不同地层条件下拱顶下沉与地表沉降的关系，较好地解释了深圳地铁一期工程建设中拱顶下沉与地表沉降较大而且两者之间呈线性关系的特点，这是由于现场监测滞后以及地层中富水含细砂所致。该成果对城市地铁隧道暗挖施工、支护以及地层环境的控制设计都具有重要的参考价值。     

地下综合管廊兼顾人防建设技术研究

地下综合管廊是现代城市运转的"生命线",其工程建设除应满足平时使用功能外,尚需适度考虑战时的防护要求。当前我国关于地下综合管廊兼顾人防建设的相关规范标准尚未出台,相关技术与理论研究仍处于起步阶段。因此,总结了地下综合管廊兼顾人防建设技术的研究现状,重点从基本要求、建筑布局、结构防护和平战转换4个方面,介绍了地下综合管廊兼顾人防建设的设计要点,提出"满足平时使用为基础,兼顾战时防护为目标,增加造价最小为前提"的防护设计原则。该研究结果可为地下综合管廊兼顾人防建设的理论研究与工程实践提供参考。     

建筑物加固改造工程施工技术探讨

文章重点阐述了建筑物加固施工关键工序的施工顺序、施工方法、施工安全及保证质量的要点,供广大施工技术人员借鉴和参考。     

矿山法人防工程安全性检测鉴定研究

为了充分发挥人防工程在和平时期的利用价值,现拟将原有隧道进行局部扩挖。在此之前,需要对原隧道结构进行全面的安全性检测鉴定。基于此背景,从衬砌混凝土结构、围岩结构和结构损伤三个方面介绍了矿山法人防工程的检测鉴定工作,并依据检测结果对隧道的扩挖改造过程进行了数值模拟。针对开挖过程中出现的原有隧道结构承载能力不足的问题,提出了相关建议。     

城市早期人防隧道交汇位置结构改造分析

随着城市建设的高速发展和城市规模的不断扩张,城市所需要配置的防空资源,尤其是人防工事也越来越多。在单纯依靠普通防空地下室已经不能满足要求的情况下,采用适当的技术手段对早期的人防工程进行的加固和改建,可以有效地缓解这对日渐突出的矛盾。以某一早期人防隧道改建工程为例,结合隧道的现状和改造要求,采用试算方法求解了改建线路及断面,并用解析法简单分析了开挖中的围岩稳定性问题。通过实践证明,本文所采用的计算和分析方法得当,该项改造对于提升人防资源行之有效。     

无黏结预应力混凝土楼板开洞改造施工技术研究

随着无黏结预应力混凝土楼板的广泛应用,在房屋改造项目中出现大量需对原预应力混凝土楼板进行开洞改造的情况。由于开洞施工过程中,预应力筋的放张与重张均引起楼板受力的显著变化,同时开洞导致楼板传力路径的变化,因此无黏结预应力混凝土楼板的开洞改造施工组织设计存在较大的技术难度。以长沙市某高层裙楼改造项目为工程背景,通过施工过程安全性分析、施工工序合理安排、优化预应力筋放张工艺等技术措施提高了施工方案的安全可靠性,保证了项目无黏结预应力混凝土楼板开洞施工的顺利完成。     

冲击波作用下高层建筑人防地下室的倾覆研究

通过考虑土-结构耦合的有限元动分析,对典型的抗震高层建筑结构-剪力墙体系的人防地下室的倾覆问题进行了研究。通过若干算例,给出爆炸冲击波作用下,人防地下室的动响应及倾覆问题的分析结果,为高层建筑地下室的人防设计提供科学依据。     

BIM技术在土木施工技术中的教学改革研究

本文根据当前高校土木工程施工技术方向课程存在的共性问题,提出以BIM技术作为土木施工技术方向人才创新培养的重要突破口,发现基于BIM技术的土木施工技术教学是可行的,并结合当前教学现状提出了基于BIM技术的土木施工技术方向教学方法,并有针对性地将BIM技术应用到教学改革研究中,使土木施工技术方向的人才创新培养落到实处     

基于哈尔滨大剧院工程的GRC+木条工艺应用与问题探讨

结合哈尔滨大剧院公共大厅及观众厅的异型木饰面装饰板(GRC+木质中间层+实木条)施工监理工作经验,介绍了玻璃纤维增强混凝土(GRC)+木质中间层+实木条的工艺应用及质量控制要点,同时对监理工作过程中发现的质量问题及监理控制措施进行了总结。     

广州体育西路北段人防工程施工技术

介绍广州体育西路北段人防工程设计及施工过程,重点对施工过程中容易引起缺陷的部分进行了总结,为今后的人防工程施工提供参考.     

哈尔滨科技大厦地下工程防水设计与施工

结合哈尔滨科技大厦地下室工程的防水设计,阐述了聚乙烯丙纶复合防水卷材的施工工艺,着重介绍了卷材铺贴过程中需特别注意的空鼓、搭接、接缝等问题,以及该工程细部构造处理采用节点型材配套使用胶粘剂的工艺。