四川石化加氢裂化装置掺炼催化柴油的工业应用

针对四川石化公司加氢裂化装置原料供应不足,催化裂化装置柴油十六烷值不合格,中国石油四川石化270万吨/年加氢裂化装置掺炼催化重柴油运行。加氢裂化装置原料变更后,经过操作条件的调整,生产运行平稳,产品分布合理,达到节能降耗的目标。生产了满足国Ⅳ标准的高品质油品。     

蜡油加氢裂化装置掺炼柴油技术应用

利用蜡油加氢裂化装置富裕生产能力掺炼减一线柴油及加氢焦化柴油,在掺炼过程中蜡油加氢裂化装置运行平稳。通过试验,蜡油加氢裂化装置对裂化减一线柴油及加氢焦化柴油效果明显,特别是加氢焦化柴油的转化率达91.38%。通过裂化柴油,提高了液化气、石脑油和航煤产品的产量,降低了柴汽比。通过测算,掺炼加氢焦化柴油效益达303.9元/吨,有效增加了炼厂的经营效益,提高了市场竞争力。     

镇海炼化可生产欧V无硫柴油

日前，镇海炼化220万吨／年加氢裂化-灵活加氢处理装置采用抚研院开发的FF-36＼FC-26＼3974＼3996级配催化剂，一次开汽成功，同时完成了加氢处理系列加工劣质二次柴油的工业试验，可以直接生产出满足欧V规格要求的无硫柴油。镇海炼化220万吨／年加氢裂化～灵活加氢处理装置的加氢裂化系列1993年建成投产，1999年该装置改造成为加氢裂化一灵活加氢处理联合装置。由于上一周期使用的催化剂经过4年多运行，活性已到末期，他们对三台反应器的旧催化剂进行了更换或再生，采用了抚研院开发的级配催化剂，     

浅谈热油泵冲洗油系统改造

本文对格尔木炼油厂80万吨/年加氢裂化装置重柴油泵P204A/B自冲洗系统循环水汽化的原因进行了深入分析,并提出了相应、可行的整改方案,在彻底解决问题的同时确保装置平稳运行,效果显著。     

浅谈热油泵冲洗油系统改造

本文对格尔木炼油厂80万吨/年加氢裂化装置重柴油泵P204A/B自冲洗系统循环水汽化的原因进行了深入分析,并提出了相应、可行的整改方案,在彻底解决问题的同时确保装置平稳运行,效果显著.     

要闻与动态

天津加氢裂化装置开车成功 天津石化公司炼油厂80万吨/年加氢裂化装置最近一次开车成功,产出合格产品,使该公司的配套炼油能力由每年的350万吨提高到了600万吨。 加氢裂化装置是目前国内炼油行业中操作压力最高、安全连锁保护最多、工艺最复杂的大型炼油装置。天津石化的这套装置完全依靠国内技术自行设计,以减压蜡油为原料,可生产轻重石脑油、航煤、柴油、液化气等产品。     

加氢裂化装置掺炼催化重柴油可行性分析

A公司1.2万t/a加氢裂化装置自首次开车以来平稳安全运行至今。为提高经济效益、合理利用石油资源,在加氢裂化装置原料中掺炼催化重柴油。针对掺炼催化裂化重柴油对加氢裂化装置的影响深入分析,对反应系统的调整、产品质量及产品分布进行了分析,对系统压降影响和混入高干点原料的问题提出了解决措施及建议。     

加氢反应器

近年来,我国从国外引进了四套大型加氢裂化装置,分别建在上海,南京和茂名等地。其中上海石化总厂在1978年从西德鲁奇(Lurgi)公司引进的一套处理90万吨/年柴油的加氢裂化装置,采用美国联合油品公司(UOP)的专     

影响加氢裂化装置长周期运行因素分析

加氢裂化装置在石油加工过程中发挥着越来越重要的作用,本文主要阐述影响加氢裂化装置长周期运行的一些基本原因,同时以某石化公司的100万吨/年加氢裂化装置为例,分析其在装置设计上关于长周期运行的一些思路。     

蜡油加氢裂化装置改柴油加氢方案工艺探索

介绍了中国石化青岛炼化公司200万t·a-1加氢裂化装置在该厂柴油加氢装置停工换剂期间改为柴油精制方案的运行情况,方案更改后各工艺参数可控,除柴油、分馏塔底油外观浑浊外其他产品质量满足国VI柴油指标要求,能够在一定程度上代替柴油加氢装置在全厂流程中的作用,同时对柴油、分馏塔底油存在外观浑浊等问题进行了分析探讨.通过优化操作,掺炼部分减二线,减产分馏塔底油并将其改出柴油产品后,问题得到解决.柴油精制方案期间,加氢裂化装置在原料、高压设备腐蚀、反应系统温度、柴油外送流程等方面存在一定的生产隐患,不宜长时间运行.