汽轮机润滑油系统的常见问题与解决措施研究

润滑油系统在汽轮机中担任着润滑、冷却和密封的作用。为了提高汽轮发电机组工作效率以及可靠性,作为重要辅助系统之一的润滑油系统的设备安全以及对油质监控要求也随之提高。实际运行中汽轮机润滑油系统的故障时有发生,对润滑油系统常见故障的特征及原因进行研究与分析,加强机组的监测与维护,能为有效预防汽轮机重大事故的发生提供重要信息与依据,也是提高机组运行安全经济性的重要途径之一。     

汽轮机油中进水、油乳化浅析

汽轮机油系统的主要作用是向汽轮机轴承提供润滑油和调节保安系统的压力油.因此,汽轮机油质量的优劣直接影响着汽轮机的安全可靠性.认识汽轮机油乳化的危害及其防治汽轮机油乳化现象,对电厂来说就显得尤为重要.在机组运行过程中,针对汽轮机组运行中油中进水及油乳化问题进行分析判断,提出合理的设备结构形式以及系统变更、改进方案,可确保汽轮发电机组长周期安全经济运行.     

汽轮机油中进水、油乳化浅析

汽轮机油系统的主要作用是向汽轮机轴承提供润滑油和调节保安系统的压力油.因此,汽轮机油质量的优劣直接影响看汽轮机的安全可靠性.认识汽轮机油乳化的危害及其防治汽轮机油乳化现象,对电厂来说就显得尤为重要.在机组运行过程中,针对汽轮机组运行中油中进水及油乳化问题进行分析判断,提出合理的设备结构形式以及系统变更、改进方案,可确保汽轮发电机组长周期安全经济运行.     

汽轮发电机组润滑油乳化的原因及预防措施

介绍了汽轮机润滑油乳化的机理,并根据实际运行中汽轮发电机组润滑油乳化产生的危害,对润滑油乳化的原因进行了分析,最后提出相应的预防措施.     

600MW机组给水泵小汽轮机润滑油进水原因分析及处理

介绍了国产引进型600MW机组给水泵及其小汽轮机密封特点,重点分析汽泵组在正常运行中或者启停时容易进水的现象．通过对该给水泵轴端密封工作原理及运行情况的分析研究表明,机组在正常运行时,汽泵轴端检漏口和呼吸器倒吸的空气进入密封水回水,导致密封水排水不畅是造成润滑油中进水的主要原因．通过运行方式改进、设备改造,以及加强化学监督等措施,基本上消除了给水泵小汽轮机润滑油中的进水问题．     

基于80C196KC型单片机的DEH系统仿真器设计

随着电力系统的飞速发展,DEH系统成为当今汽轮机特别是大型汽轮机必不可少的控制系统.针对当前电厂汽轮机机组的实际要求,设计出一种汽轮机仿真器.该仿真器通过模拟汽轮机机组的调节特性,代替汽轮机完成与DEH系统的信息通讯.其运行时能动态显示各种运行参数及开关量等信息.本文作者详细阐述了该仿真器的硬件和软件设计方案及采取的一些抗干扰措施.仿真器具有电路设计简单,使用方便,通用性强等特点.     

高维转子-轴承系统非线性动力稳定性分析

采用基于固定界面模态综合法的降维方法对大型实际非线性转子-轴承系统稳定性进行了分析．对降维前后的200MW汽轮机低压转子-轴承系统采用Newmark法进行了数值计算,结果表明：该降维方法能较完整地保留系统的振动特性,显著提高计算和分析的效率．利用该方法对短圆柱瓦轴承支撑下转子稳定性随转子不平衡量、轴承长径比、润滑油粘度、间隙比的变化规律进行了计算,所得结果为实际非线性转子-轴承系统非线性动力稳定性设计和运行提供了理论指导．     

M701F型联合循环机组的汽轮机旁路控制系统分析

通过分析M701F型燃气-蒸汽联合循环电厂的汽轮机旁路控制系统的功能、运行工况,给出适合联合循环机组汽轮机旁路系统的控制逻辑和动作行为,实现了在机组运行不同阶段进行自动控制的模式,并给出定值形成、参数整定、保护和闭锁逻辑的设计,使旁路控制系统能够实现机组运行和启、停机时的安全稳定,使运行人员更好地掌握机组运行中的旁路系统动态特性,并给事故分析提供重要的理论及实践依据。     

大型燃煤发电机组能耗时空分布特性

火电机组的实际能耗受环境与资源条件、运行工况及外部负荷变化等因素的影响,能耗水平具有鲜明的时变特征;以大型燃煤发电机组汽轮机热力系统为研究对象,考虑复杂多变外部因素和负荷条件影响,综合应用热力学第一、第二定律和汽轮机变工况理论,从全工况角度研究机组能耗在整个汽轮机热力系统中的分布特性,得到大型燃煤发电机组在不同环境温度、不同负荷工况下汽轮机热力系统的能耗时空分布规律,进一步指导大型燃煤机组的深层次节能降耗。     

P-Q图的绘制方法及在汽轮机在线监测中的应用

通过对汽轮机运行极限边界进行函数建模与求解,给出一种能够用于汽轮机监测的计算机绘图方法,并结合VC++将其准确绘制并应用于汽轮机运行状态在线监测系统中,最后给出汽轮机不同运行工况下的图形,结果表明系统具有良好的效果.     

清河发电厂1#汽轮机组润滑油压低的原因分析及处理

针对清河发电厂1#机组存在的润滑油压低问题,通过计算和试验分析认为2#射油器设计出力不足是润滑油压低的主要原因,经过改进处理后,润滑油压从0.075Mpa提高到0.120Mpa,达到了预期效果,提高了机组运行的安全性和经济性,可为有类似问题机组的缺陷处理提供参考。     

汽轮发电机主机直流润滑油泵异常情况预防措施

通过对主机直流油泵异常启停的分析,查出事故的根源,同时分析事故所带来的危害性,找出该事故的处理方法,总结出主机润滑油系统在电气、汽机及热工中应采取的反事故措施,以保障汽轮发电机的交、直流润滑油能够正常可靠的运行和联动。     

大型汽轮机油涡轮参数化设计模型与特征属性

润滑油系统是保证汽轮发电机组正常运行的重要组成部分,而油涡轮则是600 MW及其以上大容量机组润滑油系统的核心部件,目前国内大多采用技术图纸引进方式进行制造,而对其内部流动机理与设计方法研究较少.在分析油涡轮部件的基本结构与工作原理的基础上,通过借鉴径流式与冲动式涡轮的设计理论,提出了基于速度三角形与冲量定理建立的油涡轮基本原理模型、特征方程以及关键影响因素,利用经过精度验证的水力性能数值试验模型验证了其正确性,并以此为基础,建立了油涡轮的参数化设计模型,找出了油涡轮的固有属性,为油涡轮的设计提供了相关设计准则.     

基于性能预测的主油泵优化设计

主油泵是汽轮机组的供油系统中重要设备之一。对这类主油泵研制若采用传统以模型试验为主的研究开发过程,不仅成本高和周期长,而且对其流体动力性能的优化并不十分有效。本文介绍采用以全流道三维粘性流场数值模拟为基础进行性能预测的优化设计方法,通过数值试验取代传统模型试验来实现主油泵的优化设计技术。通过对引进的600MW汽轮机组配套的主油泵进行全流道三维流场数值模拟及性能预测,并与试验结果进行对比分析,验证了基于多工况流场数值模拟的性能预测技术的可靠性。结合国内大型汽轮机组配套的主油泵优化和自主创新工程需要,以某300MW汽轮机组配套的主油泵改造为具体对象进行优化设计,使其性能得到了很大的提高,进一步证明文中提出方法的可行性和可靠性。     

国产300MW机组汽轮机油中带水的治理

针对大唐耒阳发电厂300MW机组汽轮机在运行中出现油中带水的问题,通过理论分析和现场调试,从系统运行和设备状况中找出导致油中带水的主要原因是开、停机轴封调整不当、低压轴封进汽量过大、汽轮机轴承的负压偏高等,并作出针对性处理和改进,消除了主机油系统油中带水现象,改善了透平油质,减少了因油质不良而引起的调速系统的故障,有力保障了汽轮发电机组的安全稳定运行。     

汽轮机热力性能试验通用分析软件的研究

介绍了汽轮机组热力性能试验通用分析软件的组成，给出了汽轮机加热器的通用计算模型．采用了矩阵热平衡方程对汽轮机通用热力系统进行计算，该矩阵方程能够对包括辅助汽水系统、给水泵焓升以及外热量等情况的各种热力系统进行通用描述．确定了湿蒸汽参数的计算方法，分析了热耗率的不同概念及使用状况，认为制造厂通常使用的热耗率定义并不能充分说明机组的热力性能．根据ASMEPTC6汽轮机性能试验规程，对汽轮机组热力计算的数据进行分析处理，并以125MW机组的数据进行了软件验算．软件有较好的通用性和工程实用价值．     

汽轮机汽封的节能改造

针对汽轮机前汽封漏气严重,影响机组安全经济运行的情况,将汽轮机原有的梳齿汽封改为刷式汽封和蜂窝汽封.改造后机组气耗率下降3.26％,汽封漏气现象得到改善,有效提高了机组真空严密性,减少了机组运行中油中带水的现象,实现了节能的效果.     

基于热电联产的汽轮机组油膜振荡故障诊断系统设计

常规振荡故障诊断系统,采集振荡信号噪声较大,导致诊断的故障类别信任度较低。针对这一问题,提出基于热电联产的汽轮机组油膜振荡故障诊断系统。耦合热电联产生产方式,循环汽轮机组多余排汽,通过排汽热量增加系统发电量完成硬件设计;采用小波包降噪算法,消除采集振荡信号噪声,分解信号各个时刻和频带,排序频带内时域子信号能量值,构成故障信号特征向量,输入神经网络,训练后输出振荡故障诊断模式完成软件设计。采集满负荷、最小负荷、噪声条件下的油膜振荡信号,设置对比实验,结果表明,所设计系统提高了故障诊断信任度,故障诊断结果更为准确可靠。     

大型空冷汽轮机叶片动应力分析

提出了一个整圈叶片动应力的简化计算模型,采用该简化模型和瞬态有限元方法计算了空冷汽轮机末级动叶片的动力学响应,分析了不同工况下的动应力值．同时采用谐响应分析方法研究了叶片危险点在不同激振频率下的位移响应,得出在设计空冷机组叶片时应考虑避开第4～7阶共振频率的结论．