加氢反应器内构件急冷箱的试验研究

通过对联合油型急冷箱结构进行研究,开发出结构合理的新型急冷箱。在加氢反应器内构件实验装置上,将新型急冷箱与联合油型急冷箱进行对比实验。结果表明：新型急冷箱的综合性能优于联合油型急冷箱。     

加氢反应器内件--急冷箱的性能研究

通过试验研究，对新型急冷箱结构进行了分析，从流体力学、传质、传热三方面进行了性能综合评价，并与国外急冷箱进行了比较，结果表明新型急冷箱结构性能优良。     

BL型急冷箱的试验研究

急冷箱是加氢反应器重要内构件之一.在对国内引进的联合油型急冷箱结构剖析的基础上,开发研究出结构独特的BL型急冷箱.在专用的加氢反应器内构件试验装置上,将BL型急冷箱与联合油型急冷箱进行对比试验.结果表明,BL型急冷箱的混合传质性能及混合传热性能优于联合油型急冷箱.     

新型加氢反应器内构件的研究

在专用的加氢反应器试验装置上，中国石化集团洛阳石油化工工程公司设备研究所开发了新型加氢反应器内构件：ERI型入口扩散器、ERI型和BL型气液分配器、ERI型和BL型急冷箱，并将这些内构件与美国联合油公司开发的LOC型反应器内构件进行了比较。与UOC型内构件相比，ERI型入口扩散器液体分配曲线较平缓，压力降较低；ERI型和BL型气液分配器的液体分配曲线平缓，在压力降方面ERI型最低、UOC型居中、BL型较高；ERI型和BL型急冷箱的温度分布不均度均比UOC型的低，在压力降方面ERI型最低，UOC型居中，BL型最高。     

旋流式急冷箱性能试验研究

介绍了中石化洛阳工程有限公司开发的一种新型旋流式急冷箱,并将其与UOC型急冷箱进行了比较。对比分析了2种急冷箱的结构特点与工作原理,旋流式急冷箱设置的内混合环板和外混合环板强化了气液混合物的碰撞接触效果。在同一试验装置上从压降、传热和传质3个方面对旋流式急冷箱和UOC型急冷箱的性能进行了试验研究,运用气液混合物的温度分布不均匀度σ及液相体积传质系数KLa来量化衡量2种急冷箱的性能。研究结果表明,旋流式急冷箱的综合性能优于UOC型急冷箱。     

加氢反应器内构件的发展

介绍了加氢反应器内构件近５０年来的发展情况，并就不同结构型式的内构件的优缺点进行了对比。     

高粘度油品加氢反应器内分布结构的研究通过技术鉴定

由中国石化工程建设公司、中国石化股份有限公司荆门分公司、中国石化集团洛阳石化工程公司工程研究 院共同完成的中国石化股份有限公司科技开发项目"高粘度油品加氢反应器内分布结构的研究"于2004年6月17日通过了中国石化股份有限公司科技开发部组织的技术鉴定。     

加氢反应器新型内构件的应用

分析了加氢反应器原内构件存在的问题，介绍了新型内构件的结构特点及其应用所获得的效果。     

重油加氢反应器内构件的改造

介绍了国内首例重油加氢反应器为适应较大处理量需要 ,对内构件进行改造的方案及方法。设备改造后反应平稳 ,产品合格 ,证明改造是成功的     

在役加氢反应器壳体材质性能的模拟试验和评定

对煤油脱硫加氢热壁反应器在使用了近 2 0年之后的性能进行了试验研究。用相同的材料采用模拟的方法对设备的常温、高温、氢脆、步冷回火脆性及其综合影响进行了分析 ,结果表明 :设备焊缝与母材相比综合性能明显下降 ;1 2 5Cr 0 5Mo基体材料对氢脆、一次步冷回火脆性都不是很敏感 ;并计算出1 2 5Cr 0 5Mo材料在一次步冷脆化的条件下 ,临界裂纹长度为 3 0mm时设备最低升压温度为 -2 0℃。     

铁素体含量超标的加氢反应器的检验评估和应用

加氢反应器内壁的E3 47L堆焊层为奥氏体 +铁素体双相组织 ,按标准要求 ,其铁素体含量为3 %～ 1 0 %。长岭炼油厂从法国法马通公司引进的柴油加氢反应器堆焊层铁素体含量严重超标 ,有几处竞达3 0 %。经过返修 ,并进行了无损检验和金相分析、硬度测定及强度核算 ,认为该反应器能在设计条件下继续使用。但使用中应加强监护。     

加氢柴油光安定性能

加氢生成油（尤其加氢柴油）对光比较敏感，光照后油品颜色变黑，产生沉淀。主要原因是加氢生成油中的荧光性物质对光的安定性较差。文章分析了荧光产生的原因和荧光物质的结构以及加氢工艺条件和催化剂的化学组成对产生荧光物质的影响；介绍了避免产生荧光性物质和脱除光不安定因素的几种方法。     

加氢裂化高压空冷器管束穿孔失效分析

对茂名分公司炼油厂加氢裂化装置空冷器腐蚀问题进行了深入的探讨。对腐蚀现象、腐蚀产物 和现场采集数据进行了深入分析,从加氢裂化空冷器注水量、注水流程、流速和原料油阻垢剂等方面进行了 讨论,指出了产生问题的可能原因,并提出了解决问题的办法。     

加氢装置的腐蚀与防护

论述了加氢装置高温高压H2+H2S腐蚀、高压空冷器的NH4Cl+NH4HS结垢腐蚀以及装置停工期间连多硫酸应力腐蚀开裂的特点和易发生腐蚀的部位,并介绍了针对各种类型腐蚀宜采取的相应防护措施。     

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微生物油气勘查是通过检测近地表土壤中噬烃苗的数量变化，预测地下油气分布的一种技术方法，选择三种微生物指标：甲烷氧化菌，厌氧纤维素分解菌和硫酸盐还原菌进行试验研究，有效地抑制了地表生物化学作用的干扰，使微生物异常能够产客观反映地下深部油气微渗漏情况，微生物异常预测地下油气的分布，效果显。     

排水性沥青路面防水粘结层材料试验研究

防水粘结层在；啡水性沥青路面中起着层间粘结的重要作用。对SBS改性沥青、SBS改性乳化沥青、H号桥面防水涂料和环氧树脂四种粘层材料的基本性能进行了试验评价与比较。从中总结出排水性路面粘层材料选择常用的试验方法和性能要求。     

浅谈锻焊式加氢反应器的选材

介绍了锻焊式加氢反应器目前可供选择的三种材料2 Cr 1Mo、3Cr 1Mo V和2 Cr 1Mo V的使用情况,对三种材料的理化性能和力学性能及其产品性能进行了对比,对炼油工业加氢反应器的选材提出了建议。     

加氢装置反应进料加热炉主要设计参数探讨

讨论了加氢装置氢油混相反应进料加热炉的主要工艺设计参数,选择这些参数时应综合一次投资、正常操作等各方面的因素.设计热负荷要考虑装置的实际操作情况,不应留太大的余量;炉型选取应根据炉管材质按经济性来确定,管材昂贵的炉子应首选双面辐射炉型;炉管表面热强度应根据油品性质、许用膜温度、炉膛温度、管壁温度等限制条件综合考虑;管径选择应保证管内介质的流速满足流型要求,管内流型推荐雾状流;燃烧器及配风应按炉子操作弹性合理匹配,操作弹性要求大时可设辅助燃烧器.