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张亮 《机械工人(热加工)》1992,(7):39-40
“拉缸”是工程机械、锻压机械中油缸的常见故障,产生拉缸的主要原因是油液中混入微小的固态杂质及金属颗粒,引起缸壁和活塞表面不规则的条状擦伤,深度和长度不等。发生拉缸后,会导致严重的内泄漏,使油缸不能正常工作。 相似文献
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本文针对某型柴油机在国产化过程中出现的拉缸问题,从原理上分析了某型柴油机拉缸的原因,并提出了在制造、安装、使用过程中应采取的预防措施。 相似文献
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秦皇岛港煤五期BM皮带线采用的是DYL型自动液压张紧装置,在煤五期BM线复杂工况的作用下,液压站张紧油缸频繁出现缸头断裂的情况,严重影响到了正常的生产作业。本文从张紧油缸缸头着手,分析油缸受力情况,针对其受力薄弱环节,重新设计了可靠性、通用性更强的油缸缸头,解决了日常生产中的频发性故障。 相似文献
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发动机拉缸,是指在活塞环的运动范围内气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生活塞脱顶或“胀缸”事故。拉缸是发动机的一种重大事故,应引起驾驶和维修人员的高度重视。 相似文献
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柴油机拉缸是指缸套被活塞组件拉伤的故障。拉缸可通过发动机的响声和排气冒烟来判断,轻微拉缸一般不易听到;较严重的拉缸可听到一种尖锐的像活塞敲缸的声 相似文献
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液压支架的小缸径油缸缸径有φ80 mm和φ63 mm两种,结构小,导向套的结构为螺纹连接,人工进行拆装存在着劳动强度大、修理效率低的问题。文中设计制作了一套小缸径拆装一体机。 相似文献
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某混凝土泵车配用沃尔沃公司的D12型电喷柴油机。使用中出现工作无力、异响,排烟异常。检查发现IV缸到VI缸发生不同程度拉缸。 相似文献
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针对沙湾水电站1号水轮机接力器缸体活塞密封损毁和缸体拉伤的具体问题,探讨和分析了故障的原因,介绍了故障现场处理及改造的整个过程. 相似文献
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船舶柴油机气缸套拉缸机理的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据模拟试验的相似准则设计磨损试验,研究对船舶航行安全构成严重威胁的异常磨损现象,例如拉缸和咬缸。试验结果表明硬化相的性能和含量与试验所选用的材料耐磨性相一致,且随着载荷的增加,材料发生拉毛的时间呈指数关系下降,本文根据摩擦副三滑磨面接触模型,进而提出摩擦界面温度升高导致粘着以及摩擦副表面的强烈摩擦导致硬化相的碎裂甚至折断等因素是气缸套异常磨损的根本原因,为预防气缸套拉缸或者咬缸提供了理论依据。 相似文献
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柴油机拉缸,不但影响车辆的使用,也增加了汽车的维修费用的开支。我公司在越南市场上4100A发动机出现了拉缸现象,经公司售后服务人员现场察看与检测,出现拉缸现象是多种原因造成的,不是气缸套本身的质量问题,而是人为操作不当引起拉缸的几种现象。 相似文献