超高速动能导弹推力,速度方案分析与设计

从系统分析和设计的角度，全面探讨了可行的超高速动能导弹推力和速度方案，并针对速度、推力和质量之间的关系，提出了方案优化的方向，对超高速动能导弹推力、速度方案分析与设计提供了一种思路和方法。     

超高速动能导弹脉冲推力矢量控制器点火控制自救研究

简要介绍了用脉冲推力矢量控制器控制超高速动能导弹姿态的原理，同脉冲推力矢量控制器点火控制算法和控制算法的单片机实现试验结果。     

高速动能导弹推力速度方案设计

以高速动能导弹在有效射程范围内命中目标的最小速度要求为约束条件,确定了其可能采取的推力速度方案。针对每一种可能的推力速度方案进行了总体方案的初步设计,通过对设计结果进行对比分析给出了高速动能导弹推力速度方案设计的初步结论。     

基于脉冲推力控制的超高速动能导弹控制算法设计

对微型脉冲推力器点火算法进行了研究.建立了微型脉冲推力器控制力的数学模型,并进行了简化,根据简化模型提出了一种基于单纯形的点火算法.从仿真结果来看,Y轴和Z轴方向的线偏差在初始扰动下都很快地收敛到允许误差范围内,说明文中提出的单纯形脉冲点火算法,满足了超高速动能导弹的战技指标要求.     

基于脉冲推力控制的超高速动能导弹控制算法设计

对微型脉冲推力器点火算法进行了研究。建立了微型脉冲推力器控制力的数学模型，并进行了简化，根据简化模型提出了一种基于单纯形的点火算法。从仿真结果来看，Y轴和Z轴方向的线偏差在初始扰动下都很快地收敛到允许误差范围内，说明文中提出的单纯形脉冲点火算法，满足了超高速动能导弹的战技指标要求。     

超高速动能导弹总体参数的优化设计

建立了单室双推、双室双推的第一级末速度优化数学模型,并应用罚函数法及抛物线法求解。编制了优化设计的计算程序,同时,以具体算例说明了本方法的可行性。     

高速动能导弹初始段控制系统的方案分析与设计

对高速动能导弹初始段控制系统进行了初步分析与设计.对弹上脉冲矢量控制器在弹上的空间分布及其控制力和控制力矩的模型进行了细化.数字仿真结果表明, 只要基准弹道模型和控制器的参数选取合理, 同时对导弹离轨时的俯仰和偏航角速度扰动加以限制, 高速动能导弹在初始段采用PID控制可以得到比较理想的结果.     

高速动能导弹初始段弹道制导方案研究

研究了高速动能导弹初始段垂直抛射情况下的弹道制导方案，讨论了制导系统各组成部分，设计了控制系统的各项参数，并通过对弹道的仿真来说明了制导方案的可行性。     

国外陆军高速动能导弹技术现状及发展趋势

随着新型主战坦克的防护能力不断增强,常规反坦克导弹的突防能力、毁伤能力将无法满足未来战争的需求。国外普遍认为高速动能导弹是未来陆军轻装部队对抗主战坦克的有效手段,并开展了CKEM、HATM、HEMI等项目的研制工作。通过对国外技术现状进行分析,归纳出高速动能导弹典型的战技指标与总体设计方案。在对结构、动力、制导等主要分系统进行多方案论证的基础上,综合考虑战技指标、同类产品技术成熟度和国内工业基础,选出了导弹总体设计最优方案,并提出开展前期关键技术研究的发展建议。     

穿甲动能毁伤技术研究

穿甲动能毁伤是利用带有动能侵彻体的高速动能武器,以很高的飞行速度碰撞到目标后产生的毁伤效果。既有众所周知的穿甲战斗部提供的穿甲毁伤．可能还有正在探讨的碰撞动能毁伤。文中对穿甲动能毁伤进行了探讨研究。     

空基动能拦截弹制导控制系统综述

弹道导弹在未来战争中具有很大的威胁,利用空基动能拦截弹拦截处于助推段飞行的弹道导弹是世界各国正在研发的先进拦截技术之一。系统地论述了空基动能拦截弹的发展现状,构建了弹道导弹助推段拦截的作战流程,分析了弹道导弹在助推段的飞行特性,探讨了动能拦截弹制导控制系统的研究进展,在此基础上,重点指出了动能拦截弹制导控制设计需要解决的一些问题。     

动能弹对某型弹道导弹发动机的毁伤效应研究

为了研究动能拦截器对某型弹道导弹的拦截毁伤效应,采用 ANSYSY／LS-DYNA 有限元软件模拟动能拦截器对弹道导弹发动机壳体的拦截,并对仿真结果进行分析。结果表明：发动机壳体材料的弹性模量、延伸率、强度越高,动能弹撞击下产生的应力越大;动能弹的相对速度较高,容易穿透发动机壳体。     

天基反卫星动能弹系统概念及关键技术探讨

随着科学技术的不断发展,未来战争的范围逐步扩大到外层空间。天基反卫星动能弹以其命中精度高、难以干扰、机动性好和轻质小型等优点成为空间武器发展的重要方向之一。天基反卫星动能弹是以载体卫星等航天器为发射平台,利用与目标卫星之间的极高相对运动速度所产生的巨大动能直接碰撞敌卫星使其摧毁的新概念武器,被认为是兵器弹药技术在天基平台上的拓展应用。通过追踪国外天基星动能弹的发展情况,研究其系统组成和工作原理,提出并分析了研制天基反卫星动能弹有待解决的动能弹与载体平台的发射与分离、空间自主导航、空间目标探测与识别和高精度末制导等关键技术,为天基反卫星动能弹的后续研究奠定一定的技术基础。     

空基动能拦截弹制导控制系统建模与仿真

为研究用于弹道导弹助推段拦截的空基动能拦截弹的制导控制系统,探讨了弹道导弹助推段拦截的作战过程,建立了弹道导弹助推段飞行的弹道模型;根据弹道导弹在助推段的飞行特点,建立了动能拦截弹制导控制系统模型,其中包括拦截弹结构模型、动力学与运动学模型、相对运动模型、传感器测量模型、复合制导模型和直接力/气动力控制模型。在Matlab/Simulink环境下开发了弹道导弹助推段拦截的数字仿真系统,并对仿真结果进行了分析。仿真结果验证了模型的合理性,可为空基拦截弹制导控制系统的设计提供参考。     

超高速弹箭飞行弹道研究

超高速弹箭在飞行弹道上将会出现表面气动加热烧蚀现象,烧蚀变形将影响作用在弹上的空气动力,从而影响飞行弹道。这种烧蚀变形、气动力、外弹道之间的相互影响、相互变化是在飞行弹道上同时存在、相互依附的,对外弹道求解与普通弹箭有很大区别。对此进行了研究,并对超高速弹箭的飞行弹道进行了数值分析,其结果对今后深入开展这方面研究有一定参考意义。     

某型导弹模型参考自适应控制系统设计

采用自适应控制理论与经典控制理论相结合的方案,用Popov超稳定理论设计了模型参考自适应控制(MRAC)系统,给出数字仿真结果。