解读《废旧轮胎综合利用行业规范条件》

正近日,工业和信息化部2020年第21号公告发布了《废旧轮胎综合利用行业规范条件》(下称《规范条件》),受到社会广泛关注,现就有关内容解读如下:问:《规范条件》出台的背景是什么?答:橡胶是我国重要战略资源,年消费量占世界30%,但我国橡胶资源匮乏,2019年消费量超1000万吨,产量约460万吨,其中天然橡胶产量约82万吨,合成橡胶产量约378万吨,85%天然橡胶、24%合成橡胶依赖进口。机动车行业是橡胶主要消费市场,配套轮胎制造业橡胶消费占比达70%。2019年我国汽车轮胎产量6.5亿条,国内消耗3.8亿条,机动车轮胎市场保有量达17亿条。近年来,报废产生的废旧轮胎量快速攀升,2019年废旧轮胎产生量约3.3亿条,其中废旧汽车轮胎约2.9亿条,占比88%。我国废旧轮胎产生量将持续增长。废旧轮胎如处置不当,不仅带来环境     

废旧橡胶利用形势严峻

我国是世界最大橡胶消费国，主要橡胶制品产量居世界首位；橡胶消费量2004年超过340万t，连续3年稳居世界首位。但我国同时也是橡胶资源匮乏的国家，仅占世界总资源的近10％，每年缺口达50％以上，每年需进口天然胶120万t、合成胶60万t。我国还是世界废旧橡胶产生量最大的国家之一，2004年废旧橡胶产生量约272万t，其中主要是废旧轮胎，约有1亿多条。可见我国废旧橡胶利用形势十分严峻。     

我国废橡胶综合利用的市场分析和投资建议

我国天然橡胶产量居世界第五(产量低于泰国、印尼、马来西亚和印度),合成橡胶产量居世界第三(产量低于美国、日本),橡胶资源仅占世界总资源的不到10%,目前,每年橡胶缺口50%以上。2004年我国天然橡胶产量仅60万t、进口120万t,三分之二依赖进口,是世界第一大橡胶进口国。同时我国既是轮胎生产大国,又是轮胎消费大国,2004年我国轮胎总产量约为2亿条,进出口相抵后,国内需求量约1.5亿条,按平均70%用于替换轮胎,当年替换下来的废旧轮胎约为1亿条,我国废旧轮胎的产生量仅次于美国,居世界第二位。基于橡胶资源的缺乏,以及废旧橡胶制品(主要是废旧轮…     

再生橡胶行业大而不强 再生橡胶行业如何破局

正公安部交通管理局今年年初发布的官方数据称,2016年全国机动车保有量为2.9亿辆;中国橡胶工业协会据此测算,废旧轮胎产生量已超3.5亿条/年,重约1270万吨。与此相关联的数据是:2016年全国回收和利用废旧轮胎仅640万吨,这就意味着上亿条废旧轮胎没有进入循环利用渠道。我国是橡胶消费大国,却资源匮乏,80%的天然橡胶依赖进口。50%的废旧轮胎不知所终,巨大的反差令人扼腕。     

轮胎翻新--废旧轮胎综合利用的最佳选择

近年来,随着我国汽车工业的快速发展,轮胎工业也进入了一个急速膨胀的增长时期,我国已成为世界轮胎生产和消费大国。据统计,2003年我国轮胎总产量达到1.88亿条(扣除摩托车胎后为1.55亿条),仅次于美国而位居世界第二位,并以每年两位数的速度递增,2004年达到了2.39亿条(扣除摩托车胎后为2亿条左右),预计2005年将达到2.7亿条。2002年我国废旧轮胎产生量约6000万条,并以每年20%以上的速度大幅增长,预计2005年将超过1亿条。我国已连续两年成为世界橡胶消耗第一大国,其中天然橡胶资源极度匮乏,年需求量的73%靠进口,这个“消耗第一大国”说明我们还…     

废旧轮胎综合利用行业准入企业增值税优惠政策执行情况调查报告

正随着国民经济的快速发展和人民生活水平的逐步提高,我国已成为橡胶资源消费大国。而由于橡胶资源的严重短缺,我国每年橡胶制品工业所用的80%以上天然橡胶、30%以上合成橡胶需要进口,供需矛盾十分突出。目前,我国每年废旧轮胎产生量约3亿条、总重量达1000万吨以上。因此,科学、环保、有效地利用废旧橡胶资源,已成为我国循环经济的重要组成部分。为推动轮胎循环利用行业的发展,近年来,政府主管部门逐步加大了政策扶持力度。特别是陆续推出了一系列的税收优惠政策,进一步促进了轮胎循环利     

废橡胶综合利用行业任重道远

正目前,我国轮胎产量和橡胶消费量均居世界首位,由此带来的废旧轮胎产生量越来越大。2013年12月3日在唐山召开的废橡胶绿色利用信息与技术论坛上,中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会理事长吕务民介绍,2012年我国废旧轮胎产生量为2.83亿条(1 018万t),2013年将达2.97亿条(1 070万t),废轮胎中含有大量有害物质且不能被天然降解,不进行处理会对环境带来巨大的危害。目前废轮胎的处理方式主要有填埋/堆放、焚烧、翻新、加工成再生胶和胶粉、裂解。填埋/堆放     

关于我国轮胎工业循环经济发展的浅见

随着我国国民经济的发展,对能源、材料消耗、环境保护日益显得突出,轮胎工业同样面临着这些重大问题,已引起方方面面的关注,这里谈一下笔者的几点浅见。一、我国废旧轮胎产生量已居世界第二我国汽车工业自2001年以来迅速增长,2003年产量已达444万辆,居世界第四位;2004年将超过500万辆,目前民用汽车保有量在3000万辆以上。此外,农用汽车产量280万辆,保有量也达2500万辆,需耗用大量的轮胎。2003年我国轮胎总产量约1.65亿条,进口轮胎114万条,出口轮胎4565万条,国内需求量约1.2亿条,如平均按70%用于替换胎,则每年替换下来的废旧轮胎为8400万条,…     

我国废旧轮胎综合利用行业实施准入管理的调研报告

<正>橡胶是我国重要的战略资源,在满足工业生产、人民生活需要和保障国家经济安全等方面具有重要作用。我国既是橡胶消费大国,又是橡胶资源匮乏的国家,每年橡胶消费量约占世界橡胶消费总量的30%,橡胶制品工业所需80%的天然橡胶、30%的合成橡胶依赖进口,供需矛盾十分突出。同时,我国废旧轮胎产生量增长迅速,每年产生的废旧     

废旧轮胎替代水泥熟料生产用煤的实验与建议

截止到2004年底，我国的机动车总量已超过1．078亿辆，估计到2020年全国的机动车辆保有量将达到1．4亿辆。随着机动车辆的增多，每年我国的废旧轮胎产生量也越来越多，2004年的产生量已超过1．12亿条，约320万t。预计到2010年废旧轮胎产生量可达2亿多条。     

废旧橡胶轮胎综合利用的必要性和重要性

一、废旧橡胶、废旧轮胎回收利用的必要性我国是橡胶工业大国,生胶的消耗量年均递增10%以上,2004年达420万吨,已跃居世界第一。伴随着高速发展的橡胶工业,也产生了大量的废旧橡胶。2004年我国轮胎产量达2.4亿条,所产生的废旧橡胶量在300万吨以上。废胶堆积污染环境,存在火灾隐患,威胁人民生命、财产的安全。因此,如何综合利用数量巨大的废旧橡胶、治理环境污染是全社会都应该重视解决的大问题。国外已经走过从废旧轮胎大量堆积到综合利用、从污染环境到综合治理的道路。我国的废旧橡胶利用率已达60%,但与发达国家目前废旧橡胶综合利用达75%…     

关于废轮胎裂解行业发展的思考和建议

正改革开放以来,我国经济蓬勃发展,人民生活迅速改善和提高,汽车工业发展迅速,汽车已进入寻常百姓家庭,废轮胎的产生量跃居世界首位。据相关资料,2015年世界轮胎产量达到19.8亿条,同时,全球每年产生约15亿条废轮胎;2015年我国废旧轮胎产生量在3.3亿条左右,重量达1200万吨,其中全钢和半钢的乘用车废轮胎约600万吨。预计2020年我国废轮     

再生橡胶设备介绍与使用方法

正根据2015年的统计,目前我国废旧轮胎每年的产生量已超过1200万吨之多,而回收利用量才达到550万吨,废旧轮胎的回收利用率只有约46%,而全国固弃物的平均回收率约53%。废旧橡胶回收目前有:翻新轮胎、再生橡胶、胶粉多用途利用等几大途径,其中,超过80%的废轮胎是以再生橡胶的方式进行循环再利用的。脱硫是再生橡胶生产的关键环节,我国目前的再生橡胶脱硫设备主要有以下几种。一、动态脱硫罐     

公路改性沥青用硫化橡胶粉的开发与应用进展

<正>随着我国公路交通运输事业的迅速发展,汽车保有量大幅度增加,每年产生的废旧轮胎越来越多,2005年全国汽车保有量为3200万辆,废旧轮胎产生量约为1.35亿条,并以每年12%的速度增加,到2010年将达到3亿条,约合770万吨。我国废旧轮胎产生量变化见图1。     

废旧轮胎回收处理,到底该怎么办?

<正>(本文有删减)目前,我国是轮胎生产大国,轮胎消费大国,但是同时我国也是废旧轮胎数量全球第一大国。2016年全国废旧轮胎产生量在3亿条左右,重量达1000万吨以上。并且每年产生的废旧轮胎正在以8%-10%的速度急剧增加,到2020年,我国废旧轮胎数量将达2000     

我国非轮胎橡胶制品进出口情况浅析

我国目前是世界橡胶生产和消费大国之一,按国际橡胶研究组织(IR SG)统计,2004年世界橡胶消耗量为1992万吨,其中我国为407万吨,超过居第2位的美国100万吨。一些主要橡胶产品如轮胎、胶鞋、自行车胎等产品产量也都位居世界前列。2004年我国橡胶工业外贸出口形势也非常好,汽车轮胎出口额突破20亿大关,达到21.22亿美元,同比增长65%;胶鞋出口额达到75.68亿美元,同比增长15%;摩托车胎和自行车胎出口额达到1.11亿美元,同比增长22%;非轮胎橡胶制品出口额达到9.86亿美元,同比增长40%。轮胎、胶鞋、自行车胎这些都是我国橡胶工业的主要出口产品,每年…     

《巴塞尔公约》与我国废旧轮胎环境无害化管理

截至到2007年,我国轮胎生产量位居世界第一（5．56亿条）,出口量位居世界第二。但是我国又是橡胶资源十分匮乏的国家,已连续6年成为世界第一大橡胶消费国和世界第一大天然橡胶进口国,天然橡胶的对外依存度高达70％。与此同时,我国废旧轮胎的年产生量超过1亿条,大约折合400多万吨。     

双星废旧橡胶绿色循环利用智能装备填补全球空白

正我国是世界上第一大橡胶消耗国和第一大橡胶进口国,同时也是废旧橡胶的生产大国。据了解,2016年,我国废旧轮胎产生量已上升到1 500万t。但是只有45%的废轮胎作为再生资源进入回收渠道,其余废旧轮胎则造成日益严重的"黑色污染"。实际上,我国橡胶资源较匮乏,橡胶原料主要靠进口满足国民经济发展的需要。而废橡胶作为六大固态再生     

我国合成橡胶产业现状及发展

橡胶是橡胶工业中最基础的原料。据世界橡胶研究组织(IRSG)统计,2003年全世界橡胶消耗量为1920万吨,其中,合成橡胶(SR)1112万吨,占59%;天然橡胶(NR)788万吨,占41%。中国大陆橡胶消费量345万吨,占世界消费总量的18.2%;其中,消费NR145.5万吨,SR199.5万吨,分别占世界消费总量的18.5%和17.9%。随着国内以轮胎工业为代表的橡胶工业的发展,中国在世界橡胶消费市场中所占的份额将进一步提升。改革开放后,特别是1998年以来,中国橡胶工业发展对橡胶原料的消费量迅速增长,全国橡胶表观消费量从1998年的197万吨上升到2004年的415万吨,年均增长率高…     

中橡协再次呼吁降低天然胶进口关税

最近,根据企业的再三要求,中国橡胶工业协会再次向国家发展和改革委员会递交报告,呼吁降低天然橡胶进口关税。中橡协提出,天然橡胶进口关税施行5%～7%的税率比较适宜。天然橡胶是橡胶工业的主要原料,一直被世界各国视为重要的战略物资。我国是橡胶消费大国,同时又是橡胶资源匮乏的国家,每年天然胶消费量的65%以上要靠进口。按照橡胶工业“十一五”科学发展规划意见,到2010年,轮胎总产量将达3亿条,加上其他橡胶制品,我国年橡胶消费总量将达到500万吨。其中天然橡胶230万吨,合成橡胶270万吨。按农业部门的规划,到2010年,国产天然橡胶产量为75…