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HHP4聚丙烯汽车保险杠专用料的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了茂名石化公司聚丙烯汽车保险杠专用料HHP4的研究开发及生产过程.市场应用表明:该产品具有良好的加工性能、较高的冲击性能,是综合性能优良的抗冲共聚聚丙烯新产品,可完全满足汽车保险杠要求,达到国际同类产品水平,产品已成功应用于国内多种车型,具有良好的社会效益和经济效益,可替代同类进口产品. 相似文献
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保险杠用超高冲击强度聚丙烯材料的研制 总被引:8,自引:0,他引:8
保险杠用超高冲击强度聚丙烯材料的研制张舜喜(金陵石化公司化工一厂210038)0前言当前,在汽车制造,特别是轻型汽车、轿车制造工业中,塑料的应用十分广泛,品种多达十几种,聚丙烯(PP)是其中主要品种之一。用PP制作的汽车零部件较多,保险杠是最具代表性... 相似文献
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随着汽车工业的迅速发展.国内市场汽车专用料的需求量越来越大。中国石化扬子石油化工股份有限公司围绕市场动态,贯彻"开发一批,放量一批,完善一批"的方针,结合生产装置特点,充分利用聚丙烯装置在生产高流动性、高抗冲共聚 相似文献
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共聚聚丙烯EPF30R作汽车保险杠专用料研究 总被引:8,自引:0,他引:8
在共聚聚丙烯新产品EPF30R中加入少量的EPS30R为基体对脂,用POE(辛烯-乙烯共聚物)为增韧剂、PP-g-MAH为相容剂、滑石粉为填料制得性能符合要求的汽车保险杠专用料,并研究了增韧剂、相容剂、无机填料的含量对共混材料性能的影响。结果表明:EPF30R/EPS30R质量比为85/15,POE用量为15份,相容剂用量10份,无机填料为12份时,专用料的性能达到国内外同类产品的指标。 相似文献
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聚丙烯汽车保险杠专用料的研制 总被引:7,自引:0,他引:7
采用共聚聚丙烯EPR30R/EPS30R40~50份、LLDPE(0209)40~50份、POE(8150)5~10份、滑石粉5~10份、双马来酰亚胺0 1~0 5份、少量抗氧剂等助剂共混改性的方法,制备了一种性能优异、成本低廉的汽车保险杠专用料,性能满足五十铃系列轻型车的要求,已经应用在多种型号的汽车上。 相似文献
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在气相法聚丙烯装置上工业化生产了汽车保险杠用高抗冲聚丙烯K9016,K9026。采用万能拉力试验机、凝胶渗透色谱仪、核磁共振碳谱仪等研究了K9016,K9026的结构与性能,并与国外同类产品进行了对比。结果表明:所开发产品具有较好的韧性,并保持刚性与韧性平衡,产品的常温悬臂梁缺口冲击强度达55 kJ/m~2,弯曲模量为940 MPa,洛氏硬度大于80。 相似文献
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在Innovene工艺聚丙烯(PP)装置上成功开发了汽车保险杠专用PP树脂K9015,产品主要性能指标达到要求:熔体流动速率为17.9 g/10 min,弯曲模量为660 MPa,拉伸屈服强度为17.7 MPa,悬臂梁缺口冲击强度(-20℃)为660 MPa,热变形温度(0.45 MPa)为92℃。 相似文献
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郑宁来 《合成材料老化与应用》2012,(3):58
日前,国家"863"计划项目——聚丙烯釜内合金千吨级中试研究通过国家科技部验收,扬子石化公司开发的K-9015汽车保险杠专用料已经形成大批量生产能力。这种材料是世界汽车界公认的汽车保险杠专用料的王牌,扬子石化作为国内唯一能生产该牌号专用 相似文献
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