航空轮胎胎面胶配方

本发明是有关航空轮胎的发明。本发明轮胎的胎面胶配方至少有一种二烯系橡胶、一种补强填充剂和一种交联体系。二烯系橡胶为乙烯、α-烯烃和非共轭二烯的三元聚合物。本发明轮胎可明显改善着陆性能,特别是可明显改善在非常高速下的轮胎耐磨性。     

冰路面高性能胎面胶料和使用该胶料的充气轮胎

本发明介绍了一种胎面胶料。具体地说，本发明介绍的是由二烯橡胶和均匀分散于其中的包气热塑性树脂构成的胎面胶料。硫化前，使含通过加热蒸发、分解或化学反应可生成气体的液体或吲体物质的可热膨胀热塑性树脂微粒，在不低于膨胀起始温度下热膨胀，然后硫化，可获得包气热塑性树脂。这种可热膨胀热塑性树脂的膨胀起始温度为70～120℃，具有耐热性，     

0406208 带抗疲劳性好的聚合物涂层的光纤：JP2004-131 381[日本专利公开]，日本：Furukawa Electric Co．，Ltd．（Ishii，Nobutaka等）

本发明涉及带有UV固化树脂的第一层和第二层涂层的光纤，其中第一层涂层含0．01％～5％含(甲基)丙烯酰基的硅烷偶联剂。第一层涂层还可含非碱性助剂。例如，一种光纤带有含乙二胺、硫代二亚乙基双[3-(3，5-二叔丁基-4-羟苯基)丙酸酯](Irganox 1035)和丙烯酸硅烷偶联剂的氨基甲酸酯丙烯酸酯涂层，其动力学疲劳系数(n值)21。     

低滚动阻力轮胎

<正>本发明提供一种耐磨性能得到改善的低滚动阻力轮胎,其滚动阻力系数在10.5 kg/t以下,包括由具有分体结构的胎冠、胎肩和胎侧组成的胎面,所述胎肩由包含以下组分的橡胶组合物组成:0~30质量分数的顺式二烯烃弹性体;15~50质量分数的共聚二烯烃聚合物;8~30质量分数的炭黑;10~40质量分数的白炭黑和3.5~35质量分数的橡胶添加剂。本发明提供的低滚动阻力轮胎的胎肩由包含     

航空轮胎胎面胶配方

本发明是有关航空轮胎,特别是有关航空轮胎胎面胶。本发明航空轮胎胎面由中央部分和两侧部分构成,具有轴向宽度L。中央部分的轴向宽度LC为胎面轴向宽度L的50%～80%;胎面两侧部分的轴向宽度LS1和LS2分别为胎面轴向宽度L的10%～20%。胎面的中央部分和两侧部分分别由中央部分胶料和两侧部分胶料构成。中央胎面胶配合有至少50质量份第一二烯系橡胶、补强填充剂和交联体系。第一二烯系橡胶为乙烯、α-烯烃和非共轭二烯的三聚物。     

最新专利文摘

聚丙烯树脂复合物本发明涉及一种聚丙烯复合树脂,树脂具体组成如下:质量分数60%～85%的丙烯均聚物;质量分数15%～40%的乙烯-α烯烃无规共聚物,并满足以下要求(1)到(4):(1)丙烯均聚物具有熔化温度163～170℃;(2)丙烯均聚物中无规共聚物含量小于0.01%;(3)聚丙烯树脂复合物A/B比为0.9或更多,A是一种乙烯-α烯烃无规共聚物,B是一种在室温下可部分溶于二甲     

炭黑用表面改性剂

本发明介绍了一种含低分子量二烯聚合物的炭黑用表面改性剂，该二烯聚合物包括分子量为1000～100000的二烯聚合物的主链和在主链的一端含0．25～20mol％的氨基团的支链。用本发明表面改性剂改性的炭黑与基础聚合物(如二烯橡胶)混炼时，得到的胶料用于轮胎时具有良好的加工性、机械性和低燃料消耗。     

高负荷轮胎用胶料及充气轮胎

本发明的目的是,本发明胶料用于高负荷轮胎时具有优异的低生热性,且硫化时的胶料流动性优异。本发明高负荷轮胎用胶料配合有二烯系橡胶和炭黑。二烯系橡胶为天然橡胶和经过用硝酸灵化合物将共轭二烯聚合物改性所得的改性聚合物。上述二烯系橡胶中的天然橡胶配合量为60质量份以上,改性聚合物的配合量为40质量份以下;相对于上述二烯系橡胶100质量份,上述炭黑的配合量为30~70质量份。     

端基改性二烯橡胶及含该橡胶的胎面胶

本发明涉及端基改性二烯橡胶及含有这种橡胶的胎面胶。本发明尤其涉及硫化胶料及含有这种胶料的胶料。改善共扼二烯橡胶或至少含有一种共扼二烯烃化合物及乙烯基取代芳香化合物的橡胶的活性端基就可得到这种硫化胶料。在聚合过程中，聚合引发剂为有机锂催化剂。     

末端改性共轭二烯聚合物的制造方法、末端改性共轭二烯聚合物、橡胶组合物、以及轮胎

<正>本发明的目的是提供:一种末端改性共轭二烯聚合物的制造方法,其能够实现极高的顺式1,4键含量而不要求复杂的制造条件;一种使用制造方法获得的末端改性共轭二烯聚合物;一种包含末端改性共轭二烯聚合物的橡胶组合物;以及一种使用橡胶组合物的轮胎。本发明为一种末端改性共轭二烯聚合物的制造方法,其中使用聚合催化剂组合物聚合共轭二烯系化合物,并且     

自补复合轮胎

本发明涉及一种自补复合轮胎，适合于汽车、摩托车及飞机等运输工具上使用。它是在U型胎体的内表面上粘合一防漏层。该防漏层主要由一种或一种以上的组合增塑剂和树脂组成，并配有增稠剂、补强剂及抗泡剂等辅助材料，具有极强的弹性。当轮胎被尖锐物刺穿时，最多只有极微量的气体泄出，保证了正常行车及行车安全。自补复合轮胎     

轮胎胎面

本发明涉及至少部分由橡胶组合物形成的轮胎胎面，该橡胶组合物至少基于如下物质：(1)二烯烃弹性体；(2)作为增强填料的大于50份的无机填料；(3)2～15份，(无机填料／二烯烃弹性体)偶合剂；(4)1～10份亚甲基受体；(5)0．5～5份亚甲基给体。在轮胎的机械磨合之后，该轮胎具有向其中预定的(自动适应)，从运转胎面表面向内部径向增加的刚性梯度。     

一种太阳能电池背板及其制备方法

本发明涉及一种太阳能电池背板及其制备方法,该背板包括基材和含氟聚合物层,含氟聚合物层各组分按质量份数计为：含氟树脂25～45份;改性树脂1．5～3份;聚合物填料0．5～3份;无机填料0．1～1份;溶剂50～70份。本发明生产成本低,性能优良,其剥离强度高,阻水、耐候性好;本发明提供的制备方法工艺简单,可以实现连续工业化生产。     

共聚物粘合促进剂二羟基磷酸钠

在树脂中掺混500ppm二羟基磷酸钠可改善共挤出多层结构中乙烯-乙烯醇共聚物阻隔树脂层的粘合力。添加二羟基磷酸钠的树脂比不添加时的粘合力高5倍以上。例如共挤出吹     

左旋α-松油醇的制备方法

本发明提供一种以含α-蒎烯为主的松节油为原料，以低碳醇或酮为溶剂，采用改性强酸性苯乙烯系阳离子交换树脂为催化剂，通过固定床反应器进行催化水合反应，一步合成左旋α-松油醇的方法，催化剂与α-蒎烯的重量比为1：1～10，α-蒎烯与水的摩尔比为1：1．1～2，     

泄气保用充气子午线轮胎

具有０．５０或更小扁平率的泄气保用充气子午线轮胎含有一层补强内衬层和一层气密层。补强内衬层由高硬度胶料组成，其断面呈新月形，设置在胎侧的内侧；气密层含有主要由于丁基橡胶组成的胶料，它设置在轮胎的整个内表面上，至少在覆盖补强内衬层的气密层内侧相应处覆盖－橡胶层，该橡胶层主要由二烯橡胶组成；而二烯橡胶中的聚丁二烯橡胶在橡胶成分中的用量为５０（重量）份或更多。     

专利名称：高强度、高传热炭纤维石墨及其生产方法

本发明公开了一种高强度、高传热炭纤维石墨管及其生产方法，产品包括含短丝炭纤维、树脂成分的石墨管体，石墨管体外包有炭纤维层；生产方法包括配料、混合、制饼、制管、缠绕炭纤维层等步骤。本发明产品克服了纯石墨管的脆性弱点，     

一种有机硅阻燃协效剂的配方和加工工艺

本发明涉及化工技术领域，具体的说是一种有机硅阻燃协效剂的配方和加工工艺，是由有机硅复合阻燃体系和基体树脂组成，其特征在于以重量份数计，有机树脂和有机硅复合阻燃体系的比例是有机树脂40～80份，有机硅复合阻燃体系20～60份。本发明同现有技术相比，有机硅含量高、成本低、阻燃效果好，     

具有高表面硬度的ABS改性树脂及其制备方法

本发明涉及一种具有高表面硬度的ABS改性树脂及其制备方法，该ABS改性树脂各组分配比为：100份ABS、25～30份PMMA、3．8～5．0份的助剂。该树脂可采用熔融共混挤出一步法制备。本发明提供的ABS改性树脂制备工艺简单、成本低廉，得到的ABS／PMMA合金在表面硬度提高5％～10％的同时赋予ABS更加优异的拉伸及弯曲性能，扩大了ABS在工业上的应用范围。     

一种高抓地力轮胎胎面及其合成方法

<正>本发明提供一种高抓地力轮胎胎面,高抓地力轮胎胎面的胶料包含:高苯乙烯充油丁苯橡胶45%~55%、中超耐磨炉黑30%~40%、沉淀法白炭黑1%~5%、化学防老剂6PPD 1%~2%、化学防老剂BLE65 0.5%~1.5%、物理防老剂微晶蜡0.1%~1%、活性剂ZNO 0.5%~2%、活性剂SA 0.5%~2%、蒎烯树脂1%~3%、加工油TDAE 5%15%、硫化剂S 325 0.5%~