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陈明溪 《机械工人(冷加工)》2001,(12):36-36
随着汽车工业的发展,铝合金压铸件越来越多。在机械加工中,去毛刺和倒角不论在机床上加工,还是用锉刀锉都不理想。为此,下面介绍一种新颖、简易、实用的手用倒角机。 如图所示,此倒角机由11个零件组成。用手握住塑料体9,将倒角刀1插入所要加工的孔中,旋转塑料体,倒角刀随着旋转,切除尖角的毛刺,完成倒角。 相似文献
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图1所示的偏心轴为我厂胶印机上的一个重要零件,此轴的偏心距为1.9±0.05,轴的直径分别为φ22h7与φ18h7,所以偏心轴在α_1点的径向差为0.05~0.15。又因该轴在工作中承受的压力较大,所以φ18h7根部不允许带有空刀槽,以免产生应力集中,造成胶印机在工作中出现断轴的恶性故障。此轴在加工中,因工艺安排,轴φ22h7与φ18h7的轴径磨削加工达到尺寸后,必然在φ22h7轴的端部产生了一圈径向毛刺,这毛刺造成了装配轴套的极大困难。 相似文献
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介绍了在窄槽和小孔相交时形成多个孔口的情况下,如何运动专用刀具一次性完成多个孔口的倒角去毛刺工艺,并介绍了专用刀具的结构和工作原理。 相似文献
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张芳丽 《世界制造技术与装备市场》2001,(4):61-62
有多种去毛刺的方法:手工方法、用配备适当刀具的金属切削机床、电化学加工法、热处理及诸如振动滚筒或猛烈冲击的磨料处理法等等。 本文重点介绍了来自这几个极其不同的领域的应有及信息,所有这些都能攻克这个人们不想要的但又很顽固的工艺特征:毛刺。 相似文献
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数控转子槽倒角专用磨床,是针对压缩机转子槽口倒角的磨削要求而设计的自动化专用机床。该机床采用了PF100—50—50磨床主轴单元作为砂轮主轴,采用CBN成型砂轮对工件进行磨削,采用液压驱动的双顶尖和三爪卡盘对工件定位夹紧,采用FANUC 0i—MB数控系统和PLC联合控制机床的加工动作。实现加工自动化。 相似文献
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数控车加工螺纹过程中,在螺纹倒角处易产生毛刺,这与被加工工件的材质、刀具的材料、进刀策略等都有一定关系.文中通过案例分析,改变传统加工螺纹的工艺路线,达到了去除螺纹倒角处毛刺的目的,进而起到倒角的作用,也使得加工零件更美观. 相似文献
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袁鹏 《机械工人(冷加工)》2003,(8):48-49
我们厂是航空总公司光电连接器生产的专业厂,用户覆盖全国各个领域。电连接器产品的壳体螺纹连接较多,螺纹加工多数是在车床上完成的。由于车削后前半扣螺纹牙型倒向一边且为不规则的锯齿毛刺形状,既影响产品的外观质量,又影响螺 相似文献
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本文论述了游离态光饰加工方法的实际应用案例,该方法对去除批量小型精密零件毛刺以及提高表面光洁度具有非常好的效果。通过试验,作者建立了加工时间、工件与磨料配比、使用磨料类型、工件光洁度的参数,使小型零件的光饰加工更加具有可操作性,同时也将该方法引申至其他小型零件,从而提高该方法的应用范围。 相似文献
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数控车床加工编程问题与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
数控加工技术在机械加工中的应用越采越广,通过典型实例对数控车削加工中的编程方法、编程步骤进行详细分析,并解析数控车削编程中的难点和问题. 相似文献
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正近年来,由于各行各业对机加工零部件的要求越来越高,对倒角的要求也随之提高人工进行倒角是依据经验而定,且缺乏倒角大小的均匀性和一致性,故以前依赖钳工的手工倒角方法已经不能满足工业要求。由于尖锐的棱边随处可见,车,铣,钻等工序之后,均会留下尖锐的棱边和毛刺。见图1。尤其是图2所示得复杂的航空零部件,往往由多道工序综合加工而成,而尖锐的棱边和毛刺不仅影响 相似文献
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螺纹在机械加工中极为普遍,加工螺纹时一般都需经过钻底孔、孔口倒角、攻丝等步骤。孔口倒角是为了便于丝锥攻丝的引导,便于螺钉旋进。钻螺纹底孔和孔口倒角一般采用分工步加工,工作效率低,这对大批量零件明显不利。若专机用分工步加工,倒角就需专序安排,不能充分发挥专机的作用。理想的加工工艺是一次加工出螺纹底孔和孔口倒角。现行方法是采用复合阶梯钻或用普通钻头改制。复合阶梯钻制造麻烦,价格贵。一般多采用普通钻头改制,则需要重新进行刃磨加工。这种刃磨既要磨出一定长度的(等于螺纹底孔)钻头直径部分,又要磨出齿背空刀,还需磨出倒角刃的角度及后角。刃磨步骤繁琐,钻头使用长度大大减小,经济效益差。为此,设计了套 相似文献
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