钢筋混凝土受弯构件的截面限制条件及予应力对斜截面抗剪强度的影响

一、钢筋混凝土受弯构件的截面限制条件如何区分钢筋混凝土一般受弯构件与薄腹构件,正确选用设计规范TJ10—74中第48条规定的截面限制条件,这是工程设计     

钢筋混凝土结构受弯构件截面强度的优化模型

本文按钢筋混凝土结构规范的要求,考虑设计与施工两方面因素,对钢筋混凝土基本构件的基本问题之一——受弯构件截面强度进行了优化分析,分别建立了: 单筋矩形受弯构件正截面强度优化的理论解:应用罚函数法——单纯形加速法寻优的约束条件下非线性多变量优化模型。单筋矩形受弯构件正截面强度优化的实用解:将非线性多变量在有等式约束与不等式约束条件下的寻优问题化为无     

钢筋混凝土材料性能与受弯构件的延性

推导出钢筋混凝土受弯构件的截面曲率延性系数的理论计算公式 ,分析了混凝土强度和极限压应变、钢筋强度和均匀伸长率及配筋特征值等参数对构件截面延性的影响规律 ;提出了保证钢筋混凝土受弯构件发生延性破坏时受拉钢筋的最小均匀伸长率及钢筋和混凝土同时达到极限拉、压应变的临界配筋率 ,给出了按照现行混凝土结构设计规范规定计算的钢筋混凝土受弯构件截面曲率延性水平 ;对工程设计应用具有重要的参考价值     

钢筋混凝土大偏压构件经济配筋率的探讨

钢筋混凝土结构强度设计中,如何能根据材料各自的价格及施工费用,获取到一个造价最低的经济配筋率,是设计者关注的焦点。 在钢筋混凝土受弯构件设计中,材料费用施工费用等由于截面尺寸可自行选择的余地较大,可选出处在最经济的一个范畴,谓之经济配筋率。如受弯构件板:（0.4～0.8％）;矩形截面梁:（0.6～1.5％）;T形梁:（0.9～1.8％对梁腹而言）,在确定偏压构件配筋率时,更为复杂一些。受压构件的截面尺寸受到构造规定的控制,一般截面尺寸已定（或选择幅度较小）、偏心距的变化、纵向弯曲、徐变以及二次矩等影响,都使偏压构件经济配筋率确定较为复杂。     

钢筋混凝土受弯构件正截面设计优化分析

通过对钢筋混凝土单筋矩形截面受弯构件相对受压区高度的经济分析,提出了单筋矩形截面受弯构件相对受压区高度的经济取值范围。可简单地通过估算截面高度或控制截面相对受压区高度的方法达到优化设计的目的。     

钢筋混凝土单筋矩形截面受弯构件的经济截面设计

引言目前,钢筋混凝土单筋矩形截面受弯构件作为一种大量性构件广泛应用于各类房屋建筑工程中。如能在初步设计受弯构件的截面尺寸时,充分考虑到如何降低造价的问题,这对节约工程总造价,无疑是有积极意义的。影响受弯构件造价的因素,综合起来有三个方面:一是构件的布置合理与否;二是组成构件的材料性质,如混凝土标号、钢筋强度;三是构件的截面尺寸。对于上述三方面中,构件的布置往往是由建筑上决定的;组成构件的材料一般则受使用要求,施工条件、供     

钢筋混凝土矩形受扭构件承载力设计的计算方法

现行《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)规定,钢筋混凝土矩形受扭构件承载力计算一般采用“叠加法”进行,在一定程度上忽视了构件材料强度以及弯矩大小对构件破坏的影响。为了保证结构安全性能又能节约经济,建议在钢筋混凝土矩形受扭构件承载力设计时,应充分考虑构件材料强度的变化影响,不论构件在多大的弯矩、剪力和扭矩作用下,都须以满足受弯承载力为主,相应再考虑构件扭矩的作用。     

混凝土构件中的钢筋混配及代换

(二)钢筋代换后的正常使用性能验算 钢筋混凝土构件的纵向受力钢筋按正截面承载力代换后,还应对纵向受拉钢筋应力、裂缝宽度、刚度等性能进行验算,以达到原设计的要求。下面针对钢筋混凝土受弯构件作具体阐述。 1.纵向受拉钢筋应力验算 如果能获得设计时采用的荷载短期效应组合的弯矩值时,即可按设计规范公式计算钢筋应力;在不能获得时,可按设计图纸的截面尺寸、材料强度     

钢筋混凝土构件宏观安全储备

针对部分工程技术人员在钢筋混凝土结构构件安全储备方面存在模糊认识的问题,从荷载统计平均值、荷载标准值、荷载设计值和材料强度统计平均值、材料强度标准值、材料强度设计值的概念出发,推导出钢筋混凝土受弯构件和轴心受压构件的抗力平均值与荷载效应平均值的比值K,受弯构件K介于1.8~2.3,轴心受压构件K介于2.1~2.8。通过对钢筋混凝土结构构件安全储备的宏观分析认识到,一方面要遵守规范搞好结构设计,另一方面当出现轻微质量问题或轻度超载时,也不要惊惶失措,而应冷静应对。     

钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算的万能公式

根据 2 0 0 2年实施的混凝土结构新规范 ,推导出各种截面钢筋混凝土受弯构件正截面承载力计算的万能公式 ,结论可供工程设计或教学参考     

受弯构件平均截面基本方程及在承载力评估中的应用

本文通过建立钢筋混凝土受弯构件平均截面基本方程，探讨了截面承载水平与裂缝特征的相关关系。由于采用平均截面和以裂缝特征值作为计算参数，离散程度小于规范提出的裂宽计算公式．国内９８根试验梁的计算结果与试验值符合良好，提出的计算公式简单、实用。根据结构在使用荷载下的裂缝情况既可了解截面的承载水平，也可以推断截面的配筋率，为钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的评估提供了一条新的途径。     

钢筋混凝土梁抗弯性能尺寸效应试验研究

现阶段钢筋混凝土结构分析方法与计算理论主要基于小尺寸构件试验结果,对大尺寸构件开展尺寸效应的试验研究还不多,相关理论验证尚不充分。文章针对13个钢筋混凝土梁开展尺寸效应试验研究,详细测试并采集不同加载阶段构件的承载力、挠度、钢筋与混凝土应变等试验数据,最大试验梁截面高度1 000 mm。研究结果表明:随受弯试件截面尺寸增大,受压区混凝土材料的强度和极限变形能力均呈减小趋势,混凝土材料抗压性能尺寸效应反映到正截面承载性能中,对受弯承载力产生负面尺寸效应;而内力臂和钢筋等影响因素对受弯承载力产生显著的正面尺寸效应。随试件尺寸增大,受弯构件强度和延性储备整体呈现增长趋势,从而间接验证了现阶段受弯承载力计算理论的安全性。     

钢筋混凝土构件限制裂缝宽度的配筋计算

根据《钢筋混凝土结构设计规范》[1(]GB50010—2002)中裂缝宽度验算公式,推导出限制钢筋混凝土受弯、受拉和偏心受压构件裂缝宽度配筋计算通式,使计算由已知条件一次求得构件截面配筋面积,并通过与正截面强度的配筋进行比较,确定设计控制目标,使设计方便、合理。     

钢筋混凝土受弯构件综合可靠度的模糊概率分析

钢筋混凝土构件达到“极限状态”时,并不一定是构件折断而从结构物上塌落下来,它的所谓“极限钢筋混凝土构件达到“极限状态”时,并不一定是构件折断而从结构物上塌落下来,它的所谓“极限状态”或是挠度过大,使人有不安全感,或是裂缝太多太大会引起钢筋锈蚀,或是钢筋屈服混凝土受压区压区破碎。但这些所谓处于“极限状态”的构件,一般仍保存于结构物上,并尚能承受一定的荷载,因此钢筋混凝土受弯构件的“极限状态”是一个模糊的概念,它的可靠度也是模糊的。此外,构件的材料性能、断面尺寸、外荷载有随机性,因此钢筋混凝土受弯构件的可靠度既有随机性又有模糊性。本文综合考虑钢筋混凝土受弯构件正截面强度、斜截面抗剪以及变形,用模糊概率理论分析钢筋混凝土土受弯构件的可靠度。最后用一个例子说明,并与我国《建筑结构设计统一标准》所规定的可靠指标相比较,证明本文所提出方法的可行性和实用性     

关于受弯及受拉构件最小配筋率的若干问题

我国规范中规定的钢筋混凝土受弯和受拉构件的最小配筋率数值在具体的工程设计应用中出现了一些不合理的情况。为此,本文从理论上进行了分析、探讨,经过综合考虑承载力条件,正常使用功能要求和其它实际条件,提出了确定钢筋混凝土受弯和受拉构件最小配筋率的原则,给出了不同钢种、不同受力形式的受弯和受拉构件最小配率建议标准值。最后,本文还对设计中的一些特殊情况建议了构件最小配筋率设计值的取用方法。     

不需作裂缝宽度验算的钢筋容许应力

<正> 钢筋混凝土受弯和轴心受拉构件是工业与民用建筑结构设计中量大面广的承重构件。这些构件除需进行截面强度计算外,还需要根据使用要求,进行裂缝宽度验算。我国现行《钢筋混凝土结构设计规范》(TJ10-74)给出的受弯和轴心受拉构件最大裂缝宽     

RC梁火灾后剩余承载力精细化计算分析

文章研究了钢筋混凝土构件在火灾后的受损特性,总结了火灾后钢筋混凝土构件损伤截面特征的参数,并考虑了火灾后混凝土与钢筋之间粘结力的损失对钢筋混凝土受弯构件的承载力的影响,针对火灾后受弯构件的不同截面进行了承载力计算分析。为火灾后钢筋混凝土受弯构件修复加固计算设计提供计算依据。     

玄武岩筋无机聚合物混凝土梁受弯性能试验研究

钢筋混凝土结构在侵蚀环境中的耐久性问题和减轻钢筋混凝土结构自重近年来成为工程热点问题,为了解决其耐久性问题及减轻结构自重,提出了玄武岩筋无机聚合物混凝土结构体系,研究了玄武岩筋无机聚合物混凝土梁构件的正截面受弯性能。试验结果表明:通过对无机聚合物混凝土和普通混凝土材料性能对比试验,得到无机聚合物混凝土立方体抗压,强度发展和弹性模量等与普通混凝土接近。通过对玄武岩筋无机聚合物混凝土梁构件的正截面受弯试验,得到了其破坏形态、荷载-位移曲线、受力筋和混凝土的应变随荷载变化规律、裂缝开展过程等数据,综合分析了构件的正截面受弯性能,为此类结构的应用提供了试验依据。     

钢筋混凝土受弯构件在火灾后承载能力的计算

本文研究了钢筋混凝土构件在火灾后的受损特点,汇总了相关灾后钢筋混凝土构件截面特征的积参数,对钢筋混凝土受弯构件在火灾后的受弯计算进行了研究和探讨.为火灾后钢筋混凝土受弯构件修复加固计算设计提供一些可行方法.     

钢纤维混凝土受弯构件正截面受力全过程分析的统一方法

根据高等钢筋混凝土结构理论,研究了钢纤维增强钢筋混凝土受弯构件的正截面受力全过程分析方法,利用钢纤维混凝土层厚这一参数,提出了适用于普通钢筋混凝土受弯构件、钢筋钢纤维增强部分混凝土受弯构件和钢筋全截面钢纤维混凝土受弯构件的统一的分析方法,并编制了统一的全过程分析计算程序。