面向虚拟制造的塑料注射成形CAE模拟

虚拟制造是塑件及模具计算机辅助设计技术的发展方向,为了有效地将CAE集成到塑料注射件的虚拟制造系统中,建立了基于表面模型的智能CAE分析系统。通过引入表面模型取代传统的“中性层”模型,使CAE与CAD的集成成为可能,并突破了原有CAE软件的建模瓶颈。将人工智能和专家系统技术充分应用到CAE分析中,指导用户设计初始方案、评价分析结果并在此基础上优化设计,提高了CAE的应用价值和使用效率。     

CAD/CAE集成系统的研究

为了提高零部件的设计、计算分析效率,采用CAD/CAE集成技术和新型数据信息交换方法,以CAD/CAE软件为开发平台,数据库为数据管理工具,开发CAD/CAE的接口,完成零件的参数化和集成,最终实现驱动参数驱动有限元模型和三维实体模型。     

注塑机模板集成设计软件开发

基于UG、ANSYS和VC 开发平台,开发了模板的集成设计软件HTFXS1.0.提出了模板参数化CAD关键技术,建立了模板参数化模型和参数驱动机制,开发了模板参数化CAD软件、CAE分析程序和优化设计程序.实现了CAD软件和CAE程序之间的数据共享交换机制以及调用机制,对CAD软件和CAE程序进行了集成.最后,给出了HTF530调模板的设计实例.     

机械零部件CAD/CAE集成系统研究

研究机械零/部件CAD/CAE集成中的关键技术,包括:参数化建模技术、CAD/CAE模型转换以及有限元模型建立等.通过对UG软件的二次开发实现了典型零件的参数化建模过程.分析了CAD模型中的细节识别、选择、提取,以及细节等过程,给出了模型减维抽象中的中位面提取方法.以UG和ANSYS软件分别作为CAD和CAE软件平台,并以Visual C++、UG/Open、APDL为工具,开发了机械零/部件设计及有限元分析的CAD/CAE集成系统,实现了机械零/部件参数化设计和有限元分析自动化.     

船用设备多学科数据融合及集成优化技术研究

传统的船用活塞设计中,CAE多是用来检验CAD的设计结果,而不是用来驱动产品设计。为使CAE更好的服务于船用活塞结构设计,提出了基于CAD/CAE的船用活塞多学科优化设计技术。技术针对现有的分析软件和设计模式,利用集成优化框架平台进行流程集成及数据融合。最后采用集成优化平台iSIGHT,初步实现了建模软件SolidWorks、ANSYS分析软件之间的数据融合和集成优化过程,为后续的基于多学科的柴油机性能协同优化研究工作打下基础。     

DTII(A)型带式输送机CAD数据库系统的开发

通过对DTII（A）型带式输送机设计选型及绘图过程的研究,以AutoCAD软件为开发平台,利用VB语言结合VFP数据库,开发了一套实用的DTII（A）型带式输送机CAD系统,实现了DTII（A）型带式输送机的原始参数输入、设计计算、部件选型、设计选型、说明书输出、图纸绘制等的一条龙CAD设计。它不仅可以提高设计计算的准确性,缩短设计选型时间,减轻技术人员的劳动强度,而且对于今后其它类型带式输送机CAD软件的开发也有一定的借鉴意义。     

CAD/CAE集成仿真的振动输送机轴承座有限元分析

建立了振动输送机轴承座CAD/CAE集成仿真技术路线,运用Pro/E软件建立了振动输送机轴承座的参数化数字模型,导入ANSYS Workbench软件中进行有限元分析。仿真结果表明,振动输送机轴承座的结构设计合理,满足强度要求,动刚度分布较为均匀。通过将仿真结果进行分析,提出进一步改善振动输送机轴承座结构和提高刚度的工艺措施。     

带式输送机CAD系统

介绍以美国Auto CAD通用绘图软件包为支撑软件,针对带式输送机设计特点,运用高级语言执行程序对带式输送机的参数设计计算、零部件选型以及图形生成的全过程由计算机一次自动完成。文章还详细阐述带式输送机CAD系统的几个模块化结构和功能,软件通用性的解决办法以及工程应用实例。     

集成设计与分析软件的新观念

直到今天,即便是最能够和CAD软件集成的COSMOS CAE软件,也必需在CAD几何以及CAE几何之间去做一个资料转换的过程。虽然这种转换已经是非常的好用与直接,但是或多或少会限制到CAE软件的全方位应用。因此,除非对CAE软件使用相同的CAD几何核心加以发展,并且化被动为主动地将CAD软件以附属的方式,彻底完全地集成到CAE软件之中,否则很难达到完全集成设计与分析的目标。     

带式输送机虚拟样机设计研究

创新地将虚拟样机技术运用于带式输送机设计,提出用有限的离散带块单元来仿真连续输送带的设计方法;通过带式输送机系统简化、3D样机建模、样机装配、施加载荷约束等设计步骤,最终建立了基于虚拟设计软件ADAMS的简化带式输送机虚拟样机;并对样机进行了起动和正常运行的工况模拟,其运动学和动力学结果和实际工况相符。     

交互式自适应模型简化与转换技术研究

获得CAE、虚拟现实系统下的数字模型的最主要方式是对CAD模型进行简化和转换，本文提出的交互式自适应模型简化与转换技术解决了从CAD模型到CAE、VR模型的自动简化与转换过程，详细阐述了该方法涉及到的一些主要技术，包括CAD模型自动简化技术、模型转换技术、面片聚类技术、面片简化技术等。     

负载特性对输送带动态特性的影响

针对带式输送机传统的静态设计方法，不能满足大运量、长距离和高带速输送机的使用要求。通过分析在输送机启动过程中，不同负载对输送带动态特性的影响，为带式输送机的动态设计提供理论依据。利用AMESim建模软件，建立了带式输送机启动过程的动力学模型，并对带式输送机在空载、变负载和满载工况下对输送带动态特性的影响进行了仿真。结果表明，在输送机启动过程中，负载特性影响输送带动张力大小、应力波传播的速度以及持续的时间。     

基于动态模式的CAD/CAE模型重构软件设计及实现

文中针对各学科计算机辅助工程(Computer-Aided Engineering,CAE)模型异构,因而难以从统一的计算机辅助设计(Computer-Aided Design,CAD)模型快速准确地获取不同的CAE模型的问题,设计了一种基于动态模式的CAD/CAE模型重构软件.该软件基于Creo6.0二次开发接口,集...     

带式输送机大扭矩传动滚筒的有限元分析及优化设计

在三维CAD软件SolidWorks中创建带式输送机传动滚筒三维模型,用有限元分析软件COSMOSWORKS对其进行了静力分析,基本掌握了传动滚筒的受力和变形情况。根据有限元计算结果,通过改变滚筒辐板厚度和增设加强环结构,经反复建模验算后,最终得到较满意的优化设计结果。     

利用GP算法的钢绳芯带式输送机计算机辅助设计系统的研制

简述钢绳芯带式输送机的设计过程,并设计了钢绳芯带式输送机CAD系统的总体结构.该系统以遗传编程算法为核心,解决一组属于面向对象数据库的对象所具有的共性问题.依据模块化设计思想,借助AutoCAD进行参数绘图,开发了钢绳芯带式输送机CAD系统,实现了钢绳芯带式输送机的计算机辅助设计和总图的自动绘制,大幅度地提高了设计效率.     

驱动桥信息化设计系统框架研究

为改善驱动桥传统的设计方式,采用CAD/CAE集成技术和新型数据信息交换方法,以CAD/CAE软件为开发平台,数据库为数据管理工具,完成驱动桥的三维设计、有限元分析、动力学仿真和二维工程图样智能化的生成,最终实现驱动桥设计分析制造的虚拟化和一体化.     

利用CAD/CAE技术进行骨骼的计算机模拟仿真

应用CAD的自由形状实体建模技术,在计算机上构造人体骨骼的三维实体仿真模型,以此为基础建立骨骼的力学分析有限元模型,并进行线性和非线性有限元分析,初步计算出骨骼的应力、应变分布情况,为进行医疗康复器械的最优设计提供了科学的依据。     

基于UG的SF32601型自卸车运动学分析与仿真

在进行CAE分析时,一般是在CAD软件中建立产品模型,然后通过中间格式的转换导入CAE软件中进行CAE分析,产品的CAD数据可能会丢失或产生错误.UG的运动分析模块内嵌功能强大的ADAMS的求解器,完全满足整车运动学分析与仿真的要求.笔者以UG的运动分析模块为平台,在建立整车运动学模型后,对模型进行了运动学仿真及干涉检查,为企业的技改提供依据。     

基于RE／CAD／CAE集成的注塑件协同制造系统研究

目前注塑产品开发趋于多样化,许多注塑产品的设计来源于既有的实物。本文提出了基于ＲＥ／ＣＡＤ／ＣＡＥ集成的协同制造系统,通过反向工程技术获取数据,ＣＡＤ用于实体造型,通过ＣＡＥ软件进行的塑件和注塑模分析。集成系统可以缩短产品的开发周期,降低设计成本,提高企业的市场竞争力。