热镀锌薄带钢穿带堆钢的原因及控制

采用某1 700 mm热镀锌连续机组生产薄规格带钢时,在开卷后的穿带过程中频繁发生堆钢。为此,对原料带钢的板形、表面粗糙度和表面残油量及穿带导板的表面结构等影响带钢堆钢的因素进行了分析。结果表明:原料带钢头尾板形不良、表面粗糙度低和表面残油量高,以及在运行过程中与穿带导板之间发生局部黏合,是导致热镀锌机组带钢堆钢的主要原因。通过调整原料带钢的头尾板形幅值、表面粗糙度和表面残油量,改造穿带导板的表面构造,并增加预警装置,基本解决了热镀锌薄规格带钢的穿带堆钢问题。     

直线导轨局部生锈原因分析

针对某型直线导轨局部生锈问题,经外观检查和分析、显微分析、化学成分分析、SEM+EDS分析、金相组织、硬度试验等方法,发现导轨本身不具备防锈能力。当滑块粘附过多砂粒或金属屑时,容易擦伤导轨表面,增大导轨表面粗糙度,甚至刮去表层油脂,使导轨表面失去防锈保护而生锈。     

机床导轨爬行现象的产生机理研究

机床导轨爬行严重影响机床的加工精度、表面粗糙度和定位精度,是精密机床及重型机床必须解决的问题.本文针对一类具有代表性的机床导轨系统模型,利用数值积分方法揭示系统的非线性动力学现象,讨论了机床导轨爬行现象的产生机理.通过分析可知,在系统模型传输带速度减小的过程中,系统的静平衡状态失稳,出现纯滑动和粘滞-滑动形式的导轨爬行现象.     

宝钢某热镀锌机组入口夹送辊辊面损伤原因分析及改进

本论文主要解决宝钢股份某热镀锌机组矫直机上夹送辊辊面损伤的问题。简要介绍了夹送矫直机的基本结构和工作原理,通过对夹送辊上辊面损伤一系列数据进行现场测绘和金相分析,辊子表面损伤的主要原因为辊子在使用过程中局部受到热冲击或者卡钢、粘钢使辊面局部组织发生了变化,组织应力导致辊面产生微小裂纹,继续使用过程中,裂纹扩展导致出现闭环状的裂纹缺陷。而导致卡钢、粘钢的主要原因,既与辊面硬度和带钢硬度差的原因有关,也与开卷时开卷机反向张力过大、夹送辊高负载工况下辊子打滑有关。本文对辊子结构进行改进,采用空芯辊,辊筒内壁进行车削,辊面采用聚氨酯;优化开卷机开卷时候的反向张力,减少开卷时各夹送辊马达负载,避免辊子打滑现象。改进后,夹送辊辊面损伤的问题得以很好的解决,提高了热镀锌机组夹送矫直机的稳定性和可靠性。     

镶钢导轨上塑料涂层的耐磨强度

达姆斯塔特(Darmstadt)大学试验了锒钢导轨上塑料涂层的耐磨性能和耐压强度,这种渗有40%青铜的聚四氟乙烯涂层,开始磨损时表面粗糙度有明显下降,但滑动大约10000米以后几乎不再变化了。其耐压变形在弹性范围内。     

钢导轨板镶装工艺的研究与应用

介绍两种钢导轨板镶装工艺,从选材、计算、工艺等方面进行详细的分析,阐述工艺要点和使用建议,解决了镶装钢导轨板的稳定性、可靠性问题,为滚滑复合导轨的推广应用奠定了基础。     

硬度对塑料模具钢抛光性能的影响

采用磨削试验、手工抛光和PVA抛光砂轮抛光试验,对P20钢和S45C钢在不同热处理硬度条件下的抛光性能做了对比研究。结果表明:在磨削试验条件下,2种钢表面粗糙度值随硬度的增加而降低,其中S45C钢的表面粗糙度值低于P20钢。再经抛光后,2种钢表面粗糙度值基本保持随硬度的增加而降低的趋势,但是,无论是在手工抛光还是PVA砂轮抛光条件下,P20钢的表面粗糙度值均低于S45C钢。     

宝钢冷轧板粘结成因分析及消除对策探讨

分析了宝钢冷轧薄板粘结的形成原因，与生产中各工序产生的应力和带钢本身的物理性能有关，即与轧机卷取应力、轧后冷却应力、板形应力、板凸度应力、退火过程内在热应力、平整开卷应力、带钢表面粗糙度和带钢的强度有关。通过对相关因素的讨论，找出了实际生产中解决粘结问题的方法，实施后取得了显著成效。     

表面粗糙度对25Cr3MoA钢氮化层深度和组织的影响

选取25Cr3MoA钢为研究对象,采用不同的机加工方式结合干湿吹砂的方法,制备了不同表面粗糙度的25Cr3MoA钢试样。测量钢的表面粗糙度,然后对不同粗糙度的钢进行氮化处理。测量显微维氏硬度和观察氮化层,研究粗糙度对氮化层深度和组织的影响,分析产生不同差异的原因。     

取向硅钢卷取塔形影响因素分析与改进措施

取向硅钢的卷取质量直接影响到钢卷在后工序流转过程中成材率等重要指标,针对某取向硅钢机组卷取塔形缺陷,分析了卷取塔形缺陷产生的主要影响因素,通过优化氧化镁涂层及干燥工艺,改善了带钢表面氧化镁状态及厚度均匀性,通过优化卷取张力参数、保证套筒尺寸精度及提高带头卷取质量等措施,保证了钢卷层与层之间的间隙,避免了层与层之间的错动,消除了卷取塔形缺陷,提高了带钢的卷取质量,使取向硅钢冷轧工序成材率进一步提高。     

PH13-8Mo钢的离子渗氮工艺

对PH13-8Mo钢离子渗氮工艺参数进行了研究,其中包括渗氮温度、渗氮时间及渗氮件表面粗糙度。结果表明:随渗氮温度的升高、渗氮时间的延长、零件表面粗糙度的降低,PH13-8Mo钢渗氮层厚度增加;渗氮零件表面粗糙度对渗氮层脆性等级影响较大,渗氮零件表面粗糙度为6.3 μm时,其脆性等级达到III级;渗氮时间、渗氮温度及零件表面粗糙度对渗氮层硬度影响甚微。渗氮温度540 ℃,渗氮时间22 h,零件表面粗糙度0.8 μm时,PH13-8Mo钢可获得良好的渗氮层,渗氮层厚度可达197.5 μm,渗氮层硬度可达1083 HV0.2,脆性等级为II级。     

技术讲座

<正>作为彩色涂层钢板基板的冷轧板的表面缺陷有哪些,其产生的原因是什么?冷轧钢板的常见表面缺陷及生产原因包括:(1)划伤。机械设备在带钢表面划过造成条状或带状,连续或间断,程度有深有浅的伤痕。(2)滑伤。当钢卷的开卷张力大于钢卷原有的卷取张力时,在开卷过程中,松弛的钢卷产生层间错动而产生的大面     

表面粗糙度对25Cr3MoA钢氮化层深度和组织的影响

选取25Cr3MoA钢为研究对象,采用不同的机加工方式结合干湿吹砂的方法,制备了不同表面粗糙度的25Cr3MoA钢。采用JB-3C型粗糙度仪测试钢的表面粗糙度,然后对不同粗糙度的25Cr3MoA钢进行氮化处理,用FM-7显微维氏硬度计和体视显微镜对氮化层进行观察,研究粗糙度对氮化层深度和组织的影响,分析产生不同差异的原因。     

在龙门刨上周边磨削机床导轨的装置及方法

周边磨削机床导轨工艺是一条经济实用的途径。它使用了静压磨头装在龙门刨床上对机床导轨进行加工,精度及表面粗糙度达到精密导轨的要求。本工艺的关键除使用静压周边磨削装置外,还在于调整母机精度时引入一个修正系数,并选择适当的磨削规范。     

CFRP砂轮与钢基体砂轮高速磨削过程中的动力学特性

为探究CFRP砂轮与钢基体砂轮在高速磨削过程中的动力学特性,在数控凸轮轴磨床上搭建振动测试试验平台,开展磨削过程的动力学特性试验,研究2种砂轮在不同线速度和不同进给速度下的振动信号变化,并测量磨削后工件的表面粗糙度。结果表明:CFRP砂轮主轴系统的各阶固有频率高于钢基体砂轮主轴系统的各阶固有频率,且磨削过程中激发的优势频率处于高频区域。随着砂轮线速度的增大,GCr15工件表面粗糙度随之发生波动,CFRP基体砂轮磨削表面的粗糙度明显变小,较钢基体砂轮磨削表面的粗糙度减小30%～35%。颤振发生前后,CFRP基体砂轮磨削的表面粗糙度由0.089 μm变为0.091 μm,粗糙度增大2.2%;钢基体砂轮磨削的表面粗糙度由0.135 μm变为0.146 μm,粗糙度增大8.2%。在线速度一定的条件下,随着砂轮进给速度的增加,CFRP砂轮和钢基体砂轮磨削的工件表面粗糙度值都有增加,分别为2.4%和2.9%,但相较于砂轮线速度对工件表面粗糙度值的影响,进给速度对工件表面粗糙度值的影响更小。      

取向硅钢卷取塔形影响因素分析与改进措施

取向硅钢的卷取质量直接影响到钢卷在后工序流转过程中成材率等重要指标，针对某取向硅钢机组卷取塔形缺陷，分析了卷取塔形缺陷产生的主要影响因素，通过优化氧化镁涂层及干燥工艺，改善了带钢表面氧化镁状态及厚度均匀性，通过优化卷取张力参数、保证套筒尺寸精度及提高带头卷取质量等措施，保证了钢卷层与层之间的间隙，避免了层与层之间的错动，消除了卷取塔形缺陷，提高了带钢的卷取质量，使取向硅钢冷轧工序成材率进一步提高。     

导轨直线度的几种检测方法

导轨作为机床的一个部件,起到支承和导向作用,主要用于机床的床身、立柱、滑台上。导轨的几何精度影响工件的表面粗糙度、尺寸精度和形状精度。本文利用框架水平仪测量法、自准直仪测量法、钢丝和显微镜测量法以及激光跟踪仪测量法四种方法检测同一导轨的直线度,并总结了四种检测方法的适用范围。     

超声滚挤压风电轴承材料表面粗糙度加工参数敏感性研究

为了确定给定范围内的超声滚挤压风电轴承材料表面粗糙度加工参数的最优区间,以42CrMo钢风电轴承材料试样为研究对象,开展超声滚挤压表面粗糙度试验,基于试验结果构建表面粗糙度指数函数预测模型,分析加工参数对表面粗糙度及其灵敏度的影响,确定加工参数的稳定域和非稳定域,优选出最佳的超声滚挤压42CrMo钢表面粗糙度加工参数区...     

化学品船用S32205中厚板表面加工工艺

针对化学品船用S32205双相不锈钢中厚板存在表面斜磨痕缺陷、表面粗糙度超上限等问题,通过试验研究,得出了轧制过程中S32205系列钢板表面粗糙度变化数学模型。据此开发并应用了连铸坯修磨后表面粗糙度控制技术、轧制过程单机架轧机工作辊表面粗糙度控制技术、一次抛丸控制技术等,解决了原有问题,并使钢板合格率达到98%以上。     

表面粗糙度对Q235钢粘合镀层力学性能的影响

采用胶粘剂把不同表面粗糙度的Q235钢粘合到一起,对粘合镀层的拉伸强度和剪切强度进行研究。结果表明,拉剪强度随Q235钢表面粗糙度的变化不断地发生变化,出现了波谷和波峰。