汽车涂装机器人全新车型仿形调试及常见问题研究

主要介绍了涂装车间在调试全新车型时,借助于杜尔仿形编程软件,采用"调试八步法"完成全新车型的调试工作,同时对全新车型喷涂过程中出现的工艺质量问题进行技术性分析和处理,以高质量的标准完成全新车型的调试工作。     

涂装车型对标浅析

为了提高产品竞争力,目前很多汽车公司已经开始了车型对标工作,从涂装角度介绍了车型对标的主要内容。     

汽车涂装“油改粉”及相关新技术

介绍了粉末涂装的优点和限制汽车涂装油改粉的难题,重点介绍了粉末涂装技术的新进展和在其他行业的应用案例,提出了整车应用粉末涂装需解决的问题和研究方向。     

浅谈分车型加电压在汽车涂装电泳中的应用

分析了2个生产基地涂装车间电泳改款车型出现电泳膜厚偏高的主要因素,通过车型识别实现了加压方案的优化,降低了涂装车间电泳的能耗和电泳漆的消耗。     

浅谈涂装FANUC机器人车型自动识别

介绍了发那科(FANUC)机器人自动车型识别技术。通过两层自动识别技术,将多车型共线的各类细分车型完全区分,保证了输送线与机器人轨迹的安全性与一致性,减少了机器人的碰撞风险。     

针对转产车型的工艺调试

针对转产车型的电泳、胶密封、中涂、面漆等车身工艺的调试方法,对现场工艺操作、注意事项、参数优化、外观测量等方面进行了阐述.     

收尘器“电改袋”安装过程控制及调试

<正>1项目实施背景电收尘器曾经是水泥生产线窑头、窑尾的主要收尘设备,我国不同时期的设计排放标准从150mg/m3(标)~50mg/m3(标)不等。根据《水泥工业大气污染物排放标准》(GB4915-2013),粉尘排放浓度应30mg/m3(标),现有电收尘器已不能达到新的排放标准。电收尘器在使用过程中,由于生料磨开、停工艺操作的转换会导致粉尘比电阻变化,从而造成排放浓度变化较大。另外,由于电收尘器的通过式收尘特点,当某     

汽车涂装车间面漆调试流程

介绍了汽车涂装车间面漆的调试流程。     

浅谈汽车涂装烘干设备调试

主要介绍了涂装车间部分烘干设备的调试过程,对烘干设备调试过程及注意事项等要点进行了简单总结。     

浅谈汽车涂装紧凑型工艺调试

从工艺角度出发对汽车涂装B1B2工艺的调试过程和方法进行了介绍,对电泳粗糙度、喷涂环境、喷涂参数设置、调试方法、常见缺陷、漆膜外观质量、调试前试验等方面进行了详细说明。     

涂装车间多车型平台柔性生产应用

主要借助上汽大通涂装车间现有的生产平台,分析和探讨多车型多平台在车间进行柔性化共线生产的瓶颈和措施,结合"工业4.0"的发展趋势,从滑橇搭载和车型识别两方面探讨解决共线发展的问题。     

两侧开后背门车型涂装工装设计

介绍了涂装工装的作用和工装设计的常规要求,结合两侧开后背门车型的特点,设计了适用于该车型的工装,说明了涂装工装的使用流程和常见问题,并进行了改进。     

涂装车间车型周转规划的分析思路

介绍了新车型在涂装车间周转应考虑的问题及注意事项.可通过信息收集、通过性分析、过程稳定识别等步骤来保证产品质量的实现,为后期车型的生产做好前期问题的规避.     

浅谈涂装喷涂机器人工艺调试过程

以杜尔喷漆机器人为例,简述了新车型新颜色涂装喷涂机器人的调试过程,减少了车型颜色调试周期成本,提升了漆膜外观品质。     

汽车涂装生产线工艺调试问题分析

调试是设计和设备安装工作的延续,完善的生产调试过程,将为汽车生产厂建厂后在较短时间内取得经济效益。汽车涂装生产线由于非标设备较多且复杂,工艺调试工作量大,及时和有效地分析解决此阶段出现的问题,无疑对汽车涂装项目的满负荷生产具有至关重要的意义。通过分析东安黑豹新厂区乘用车项目及其他总包涂装线工艺调试中的几个代表性问题,探讨涂装工艺调试中的原则和注意事项,为涂装生产线的总承包工作提供参考和借鉴。     

浅谈涂装机械化输送设备的调试

主要介绍了涂装车间部分新建机械化输送设备的调试过程,就空中机械化输送设备、地面机械化输送设备、车体交接和设备节拍等的调试要点进行总结。     

浅谈涂装车间涂胶线体调试

主要介绍了新建主机厂涂装车间涂胶线体调试方法、过程输出和注意事项,以及在多次调试工作中的心得体会,为汽车涂装涂胶线体调试提供参考依据。     

多平台车型混线式涂装车间吊具

在涂装车间内,为了满足不同平台车型的混线生产,而提出一种汽车涂装车间吊具改造方案。详细介绍了车间吊具改造前期的评估工作,阐述了其满足混线生产的原理,探讨了混线生产的实际操作可行性,为混线生产多平台车型的吊具改造提供了思路。     

汽车涂装内喷机器人工艺调试过程

介绍了某涂装车间内喷机器人工艺调试的整体过程,分析了调试过程中的注意事项,指出了一些典型质量问题的产生原因及解决措施.     

把握关键因素解决汽车涂装车间调试难题

国内近年新建先进汽车涂装车间较多，技术水平不断革新，但对工艺、设备、材料、生产的把握方面有些还欠缺。一个新建汽车涂装车间（以下简称本车间）调试了几个月无法投产，作者受邀去现场解决调试难题。经过现场研究，发现影响投产的因素虽然错综复杂较多，一部分是没有掌握水性材料、紧凑工艺、自动化、智能系统的特性，另一部分是受行业普遍重设备轻工艺技术的影响，堆砌设备而不统筹规划但每个具体问题总有一两个关键的制约因素。作者通过督导团队发现和解决各个问题的关键制约因素，顺利实现项目的量产。在此分享调试过程中遇到的主要问题和关键解决措施，希望能够和行业共同交流提升。