船用柴油机机身铸件球墨铸铁材料的化学成分设计与制备

设计了一种船用柴油机机身铸件球墨铸铁材料化学成分。通过熔融炉料,分析初始铁水化学成分,调整成分,进行球化处理和反球化处理等,制备出满足柴油机机身组织和力学性能要求的材料。结果表明:设计并制备的铸件材料,可解决现有某船用柴油机机身因其中一种或多种元素配比不合理而导致铸件出现的组织缺陷、力学性能低等难题,显著提高其铸件成品率。     

方坯连铸机足辊长寿化生产运用

方坯连铸机足辊长寿化研究是通过对炼钢1#方坯连铸机足辊的磨损机理和使用现状分析,通过对常规堆焊修复工艺的改进及各种堆焊材料化学成分和力学性能的分析,通过几种常用材料比较,最终选择铁基铬钼合金作为母体材料,选用先进的含氮药芯焊丝为工作层堆焊材料,利用明弧摆动堆焊强化,并制定了相应的预保护工艺,达到了长寿化的要求.     

高炉渣处理系统粒化轮叶片断裂失效分析

从化学成分、金相组织人手,分析粒化轮叶片失效原因,并得出结论：粒化轮叶片所用材料的耐热性低,不能满足使用要求,要提高叶片使用寿命,必须采用耐热性好的材料。     

一种7×××铝合金铸锭均匀化处理工艺改进

通过分析一种7×××铝合金的化学成分,结合热处理原理和企业生产要求,对该合金铸锭均匀化处理工艺进行改进,利用金相分析、能谱分析等方法分析了不同的均匀化处理工艺效果。结果表明,对该铝合金铸锭采用460℃10 h+475℃24 h的二级均匀化退火工艺,在保证均匀化效果的同时能够节省时间14 h;采用420℃8 h+465℃10 h+475℃12 h的三级均匀化退火工艺,可节省时间20 h,提高了生产效率。     

燃料罐用7032铝合金生产工艺研究

对燃料罐铝合金材料的化学成分及熔铸、均匀化、挤压、热处理工艺进行了初步研究。     

碳对耐磨白口铸铁组织和性能的影响

研究了碳对耐磨白口铸铁组织和性能的影响.结果表明,优化设计耐磨白口铸铁的化学成分以及适当提高含碳量,可使组织中析出点状石墨,它可在材料工作中充当固体润滑剂,减小摩擦系数,增强润滑效果,从而提高材料的使用寿命.     

快速连接器熔炼工艺研究

介绍了快速连接器铸件的结构特点和技术要求,根据技术要求选择QT700-3为铸件材料;通过分析化学元素对性能的影响试验确定了材料的化学成分;为了保证铸件性能试验确定了熔炼工艺方案。试验证明:熔炼时,加入一定量的促进珠光体形成的合金元素,可以有效提高球铁中珠光体的质量分数;球化处理时,使用珠光体型专用球化剂可提高球化率;孕育处理时,采用含Ba、Bi的长效孕育剂复合孕育工艺,进行二次孕育可以提高铸件的综合力学性能。采用优化的熔炼工艺方案浇注的铸件力学性能、金相组织、硬度等均符合产品的技术要求。     

醇氨气化装置换热器腐蚀失效分析及对策

某石化企业醇氨气化装置换热器在循环水冷却高压密封水过程中发生了腐蚀穿孔失效。通过对该换热管腐蚀部位材料化学成分、循环水水质质以及腐蚀产物的化学成分进行检验,分析了换热管失效的原因。结果表明：由于设计不当,该换热器壳程入口处流体流速较低,使循环水中的大量硫、氯腐蚀性离子沉淀在管道上,最终导致换热管腐蚀。通过壳程入口结构改进,腐蚀部位流速从0.7 m/s提高到1 m/s以上,使腐蚀性离子不再停滞在换热管上,从而改善了换热器的腐蚀。     

蠕墨铸铁件的生产与质量控制

蠕墨铸铁是新型的工程材料,它具有球墨铸铁和灰铸铁的综合性能,广泛用于汽车工业和工程机械。本文着重阐述蠕墨铸铁的生产过程、质量控制、蠕化效果的分析和蠕化问题的处理,以及原材料、化学成分、炉前蠕化处理等各个环节的管理和监控。     

粉末冶金泥浆泵缸套材料的研究

开发了一种化学成分为Fe-Ni-Cr-RE粉末冶金泥浆泵缸套的材料,通过对该合金的组织及稀土元素含量对耐磨性影响的研究,结果表明添加稀土元素,可获得致密化程度较高、合金元素分布较为均匀的组织,并具有较高的硬度和良好的耐磨性能。     

改用铸造焦后冲天炉熔炼工艺调整

介绍冲天炉由冶金焦改用铸造焦后 ,针对铸造焦特点以及熔炼工艺要求 ,对原冲天炉熔炼工艺做了相应调整 ,最终在稳定化学成分、提高铁液温度、防止铁液氧化方面取得了满意效果。     

影响低铬系白口铸铁中碳化物团球化的几个因素

低铬系白口铸铁碳化物的团球化可通过适当的球化热处理达到。本试验研究了球化热处理的加热温度、保温时间及合金化学成分对于碳化物团球化的影响。提高球化热处理的加热温度或延长其保温时间,都有利于碳化物的团球化。化学成分对碳化物团球化的影响是不同的:在我们的试验条件下,钼对碳化物团球化的影响不显著;碳和铬阻碍碳化物团球化;锰有利于碳化物的团球化;稀土硅钙合金对碳化物团球化则没有影响。     

电站锅炉捞渣机链条断裂原因分析

对某电站锅炉捞渣机链条的断裂原因进行分析,通过分析受力情况、结合断口的宏观及电镜分析、化学成分、金相组织、力学性能等结果,认为断裂的主要原因是由于材料渗碳及热处理工艺不当发生材料脆化。当捞渣机发生卡涩后过载的冲击力致使链条断裂。     

低温球墨铸铁工艺的技术研究

对低温(-60℃)球墨铸铁材料的化学成分、配料、熔炼、球化、孕育、浇注、热处理工艺进行了分析,并对各工序提出了具体的成分、温度、加入量等控制措施。结果表明,通过合理的化学成分配比和微量Ni元素的加入,控制1 530～1 550℃铁液出炉,900～920℃高温热处理工艺,提高了低温球墨铸铁材料力学性能(低温-60℃时,抗拉强度≥425 MPa、冲击吸收功在12～14 J之间、伸长率≥22%),该性能满足了轨道交通、风电、核电、南北极开发等领域高端装备制造业的需求。     

低硬度12Cr1MoVG组织和性能研究

通过化学成分分析、显微组织分析、力学性能试验及扫描电镜对低硬度12Cr1Mo VG进行了组织和力学性能分析。结果表明,材料的显微组织为铁素体、珠光体和碳化物,球化2.5级,常温下冲击功及,伸长率远高于标准要求,但抗拉强度低于标准下限。     

呋喃树脂砂球墨铸铁件表层球化衰退原因分析

对呋喃树脂砂球墨铸铁件表层球化衰退原因进行了分析。铸件正常区和球化衰退区的化学成分以及各种造型材料的成分分析表明：型砂的w（s）和w（N）含量高是引起表层球化衰退的主要原因。通过改变型砂配料，降低w（S）、w（N）量，使衰退层厚度从2mm降到了0．3mm。     

化学成分和均匀化处理对6061铝合金棒材粗晶环的影响

通过金相分析、拉伸等分析测试方法,研究了化学成分和均匀化处理工艺对6061铝合金挤压棒材粗晶环和力学性能的影响。结果表明,通过优化铸棒化学成分和均匀化处理工艺,可将6061铝合金棒材外层粗晶环深度降低至0.1 mm,同时获得优良的力学性能。     

X70管线钢管自保护药芯焊丝环焊缝韧化行为研究

针对大口径X70 UOE管线钢管环缝进行自保护药芯焊丝半自动焊接,通过匹配不同化学成分体系焊接材料研究自保护药芯焊丝环焊缝韧化行为。结果表明:匹配自保护药芯焊丝Z时,环焊缝具有最优的低温冲击韧性。环焊缝化学成分分析以及微观组织结构分析表明:由扩大奥氏体区元素诱发的细小低温相变组织对保证环焊缝低温冲击韧性有利。     

化学成分对奥贝白口铸铁力学性能的影响

研究了化学成分对奥贝白口铸铁力学性能的影响。结果表明:适量的碳、硅,并加入少量的铬和微量的铋有利于铸态下获得全白口组织,等温淬火后得到无碳化物贝氏体加奥氏体复相组织;锰用于提高材料的淬透性并降低成本。通过合理选择化学成分,可以使奥贝白口铸铁的硬度和韧性同时得到提高。     

化学成分变化对铸铁管球化品质影响的研究

在实际生产的条件下,研究了小口径球墨铸铁管在球化后主要化学成分的分布和变化对铸态球化效果的影响,并对铸管存在的球化衰退进行了分析,;根据试验结果,提出了对成分及工艺条件进上步改进措施。