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通过分析电泳窗框缩孔产生原因,论述了电泳油水混合物在烘烤时暴沸导致缩孔的要因。通过科学试验选择油品、库存管理、烘炉调整等根除爆油缩孔。 相似文献
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经过在生产现场对车身电泳漆膜表面出现的缩孔缺陷验证分析,找出了产生电泳漆膜缩孔的主要原因,并成功解决了电泳缩孔质量问题,形成组织记忆力并更新了FMEA库,为后续涂装生产现场电泳漆膜缺陷的发生提供预防措施。 相似文献
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对汽车涂装生产中发动机盖产生缩孔的原因进行了研究,采用"田口法"设计试验方案,对前处理、电泳槽液、电泳后冲洗和电泳烘炉的实验室实验和随线处理对缩孔数的影响进行了探讨,使用"加入法"和"皇冠法"确定所接触油品与电泳漆的配套性。结果表明,问题出在电泳槽液和电泳烘炉。采用更换油品和使用除油滤袋的方式可以降低表面缩孔。通过改造烘炉,调整设定数值,令烘炉升温速率降低,从而减少爆沸缩孔。整改后单台发动机盖缩孔数量下降了81.8%。 相似文献
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对一次电泳缩孔事故进行调查和分析,确定了电泳烘炉输送链链条润滑油是造成电泳漆膜缩孔的主要原因,着重阐述了调查和分析产生电泳漆膜缩孔的原因及解决问题的整个过程。 相似文献
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针对某轻卡车架电泳漆膜附着力不良的问题,通过涂装线现场调查及缺陷样品微观形貌分析,得出基板表面涂油量过高、除油不净、氧化膜的存在等都会引起磷化成膜不良,最终导致电泳漆膜附着力不良。通过严格管控基板油品和涂油量,以及将基板更换为水洗抛丸热轧钢板,问题得以解决。 相似文献