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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
描述了某条生产线电泳涂膜缩孔问题,找出造成电泳涂膜缩孔的主要原因,指出了在涂装车间调试阶段生产现场管理的规范性措施。  相似文献   

2.
通过分析电泳窗框缩孔产生原因,论述了电泳油水混合物在烘烤时暴沸导致缩孔的要因。通过科学试验选择油品、库存管理、烘炉调整等根除爆油缩孔。  相似文献   

3.
经过在生产现场对车身电泳漆膜表面出现的缩孔缺陷验证分析,找出了产生电泳漆膜缩孔的主要原因,并成功解决了电泳缩孔质量问题,形成组织记忆力并更新了FMEA库,为后续涂装生产现场电泳漆膜缺陷的发生提供预防措施。  相似文献   

4.
通过对电泳缩孔缺陷问题进行分析,发现形成电泳缩孔缺陷的原因是槽液污染和夹缝油,解决措施是添加防缩孔助剂和降低烘房温度,从而使槽液污染缩孔和夹缝油缩孔问题得到解决。  相似文献   

5.
曹晓根 《上海涂料》2011,49(10):39-41
通过某次电泳缩孔问题的解决,找出造成电泳缩孔的主要原因是电泳槽体污染、风机漏油污染,指出电泳漆投槽前重点清理的部位,从而避免电泳缩孔的出现。  相似文献   

6.
浅析电泳车身表面缩孔产生原因及对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据实际生产经验,主要从电泳槽体污染、电泳烘房循环风的污染、电泳槽液内的气泡过多等方面分析了电泳缩孔产生原因与相应防治措施。  相似文献   

7.
主要介绍了水性面漆涂膜橘皮的主要表现,以及造成涂膜橘皮的原因、影响因素及现场解决方案等。  相似文献   

8.
介绍电泳缩孔事故的分析思路、解决过程及采取的对策。  相似文献   

9.
针对一例车身电泳缩孔问题,结合实验和随线处理研究了前处理脱脂效果、电泳槽液参数和烘干炉洁净度对电泳漆膜缩孔的影响,发现造成缩孔的主要原因为电泳槽液颜基比偏低和槽液被污染。提出了相应的解决措施。  相似文献   

10.
电泳是涂装工艺的重要组成部分,电泳缩孔是电泳漆膜常见弊病,分析了一种比较少见的电泳缩孔原因,并提出了解决方案。  相似文献   

11.
针对涂装电泳车身出现批量小缩孔问题,经挂板试验分析、实车生产验证和槽液取样送检分析,确定电泳小缩孔是因电泳槽液老化和长菌导致.通过电泳倒槽、补充新电泳树脂和溶剂、添加药剂等手段,改善了槽液参数指标,提升了电泳漆膜的外观质量和防腐蚀性能,为延缓槽液老化的速度和改善生产工艺的现场管理提供参考.  相似文献   

12.
李梁 《电镀与涂饰》2020,(8):499-503
对汽车涂装生产中发动机盖产生缩孔的原因进行了研究,采用"田口法"设计试验方案,对前处理、电泳槽液、电泳后冲洗和电泳烘炉的实验室实验和随线处理对缩孔数的影响进行了探讨,使用"加入法"和"皇冠法"确定所接触油品与电泳漆的配套性。结果表明,问题出在电泳槽液和电泳烘炉。采用更换油品和使用除油滤袋的方式可以降低表面缩孔。通过改造烘炉,调整设定数值,令烘炉升温速率降低,从而减少爆沸缩孔。整改后单台发动机盖缩孔数量下降了81.8%。  相似文献   

13.
对电泳漆膜缩孔事故进行调查和分析,确定焊装使用油品与电泳漆匹配性不良、白车身尤其是夹缝中油污量大是造成电泳漆膜缩孔的主要原因。根据生产现场生产实践经验,着重阐述了调查和分析产生电泳漆膜缩孔的原因及解决问题的整个过程,针对具体的影响因素,在提出有效的预防措施及工艺控制方法的同时,提出了生产现场管理的规范性措施。  相似文献   

14.
对一次电泳缩孔事故进行调查和分析,确定了电泳烘炉输送链链条润滑油是造成电泳漆膜缩孔的主要原因,着重阐述了调查和分析产生电泳漆膜缩孔的原因及解决问题的整个过程。  相似文献   

15.
支文  郭家玲  袁俊  熊华锋 《电镀与涂饰》2022,(24):1795-1797
介绍了某汽车涂装生产线生产过程中遇到的一次电泳缩孔现象。为了快速解决问题,通过交叉法设计了缩孔缺陷排查方案,根据实验结果确认了产生缩孔缺陷的工序为电泳。对产生缩孔的根本原因进行分析,并对解决方案进行模拟实验。最终通过提高电泳槽液颜基比和使用除油型过滤袋对电泳槽液进行全过滤解决了该问题。  相似文献   

16.
结合某汽车厂遇到的实际情况,对新建涂装车间电泳缩孔问题解决思路进行梳理,给出了具有指导意义的解决方案。结果表明:烘房链条油品、烘房升温速度过快、冲压单件边缘油品积聚等是导致电泳缩孔的主要原因。电泳缩孔问题的解决,对提升涂料的防腐性能、改善成品车质量及降低生产成本等效果显著。  相似文献   

17.
新建涂装车间电泳投槽熟化后,泳涂车身出现缩孔质量缺陷.通过现场试验和原因分析,确定是由于液态生料带导致缩孔产生.采用硅酮循环过滤、增加材料灰分、添加巴斯夫抗缩孔助剂3种方案解决了缩孔缺陷.  相似文献   

18.
我们在本刊83年第三期中曾介绍了二次电泳面漆“安广08—001”的研制情况。文中曾提到使用该漆进行二次电泳基本上消除了涂层面上的缩孔,而使用原“3024”进行二次电泳时,缩孔问题就比较突出。木文想就二次电泳涂层表面缩孔的形成谈几点看法。由于影响缩孔形成的因素很多,从理论上定量地进行探讨目前还存在不少困难,因此文中往往是较直观地进行描叙。  相似文献   

19.
从工艺、设备及管理等角度探讨造成电泳漆膜缩孔的可能因素,通过某涂装生产线的实际案例,找出产生缩孔的污染源及相应的解决方案。  相似文献   

20.
针对某轻卡车架电泳漆膜附着力不良的问题,通过涂装线现场调查及缺陷样品微观形貌分析,得出基板表面涂油量过高、除油不净、氧化膜的存在等都会引起磷化成膜不良,最终导致电泳漆膜附着力不良。通过严格管控基板油品和涂油量,以及将基板更换为水洗抛丸热轧钢板,问题得以解决。  相似文献   

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