基于ARM Cortex-A8的车牌识别系统设计

本文主要介绍了基于ARM Cortex-A8的车牌识别系统.该系统采用BeagleBone Black开发板作为主控制器,罗技C170 USB网络摄像头作为图像采集设备,微雪7寸HDMI LCD触摸屏作为显示设备.开发板运行Debian操作系统,使用Qt作为集成开发环境,调用OpenCV以及Tesseract算法库.本文设计的软件进行基于灰度化、高斯滤波、So-bel边缘检测以及OTSU二值化的预处理,采用形态学方法实现车牌定位,利用水平投影和垂直投影方法,结合中国车牌先验知识完成字符分割,最后通过Tesseract OCR引擎完成字符识别.整个系统性能稳定,识别准确率高,适用于大多数车牌识别的场景.     

基于OpenCV智能车牌及颜色识别

车牌识别在高速收费口、小区车辆出入口、停车场自动收费系统等方面得到越来越广泛的应用,可一定程度减少交通道路拥挤,缓解交通压力。该文基于树莓派为主控平台,采用高清摄像头模块采集图像,应用OpenCV库相关功能完成车牌定位及字符分割,实现了精准提取车牌信息及颜色识别,并存入数据库中,最后将识别到的车牌号显示在屏幕的GUI界面。实验表明,车牌识别准确率达98%,识别效果较好,值得推广。     

基于DSP和ARM的车牌识别系统设计

研究了一种基于DSP和ARM的嵌入式车牌识别系统,通过DSP实现视频图像数据采集、车牌识别算法处理、网络传输等任务;ARM处理器使用Linux系统调度和管理视频接收、视频显示、识别结果显示等控制任务。整个系统通过网络实现通信与同步。     

Cortex-A8的远程运动目标检测系统设计

设计了一种基于Cortex-A8的远程视频运动目标检测系统.系统包含以Cortex-A8为核心的视频采集端和以VS2015与OpenCV3.2结合为运行环境的运动目标检测端.视频采集端以S5PV210芯片作为处理器,以USB摄像头进行视频采集,并搭建了Linux操作系统对视频数据进行H.264编码,对编码后的视频数据进行RTP打包和网络传输;在PC机上通过FFMPEG对视频数据进行接收解码,然后以OpenCV函数库中的函数实现对ViBe算法的改进,使用改进后的ViBe算法对运动运动目标加以检测.经过测试,系统能够有效地减少视频数据量,而且可以得到清晰的运动目标.     

车牌识别系统设计

随着生活水平的提升,汽车逐渐成为了人们出门办事、旅游的代步工具,对于汽车的管理以及其带来的小区安防方面的影响必须要认真对待,一套智能车牌识别门禁系统具有较高的研究和实用价值。分别从系统简介、操作流程、图像对比系统几个方面进行了研究,特别是图像对比系统又具体的讲解了车辆数据库建立、车辆出入记录、车辆查询以及车流统计功能的设计,为具体的系统开发奠定了坚实的基础。     

智能车牌识别系统设计与实现

针对识别速度的要求,提出一种车牌识别系统的设计与实现,详细介绍了系统中所采用的车牌定位及字符识别的算法。     

Android车牌识别与信息管理系统设计

基于Android移动操作系统,运用OpenCV、数据库等相关技术设计了一个C/S架构的车辆管理系统.介绍了系统设计和开发的流程以及测试效果.使用该系统可在Android手机上通过摄像头进行拍照取证等工作,系统能自动获取车牌号码、时间及地点,并将数据同步到服务器端存储.与传统做法相比,给用户带来了较大的便利.     

基于Cortex-A8的车载信息系统设计

基于Cortex-A8嵌入式开发平台和SAE J1939协议,通过解析CAN总线报文、后台数据处理和前端应用程序开发,设计出了一套车载信息服务系统。经过测试表明,该系统能稳定显示车辆实时运行状况,并能分析和保存故障信息,方便车主的维护和保养;其易操控性和良好的人机交互体验使本系统具有一定的实用价值。     

基于SOPC的汽车车牌识别系统设计

介绍一种基于SOPC的车牌识别系统的设计方案,利用SOPC Builder创建和配置Nios II软核处理器及其外围设备,实现对图像传感器输出数据的采集、存储和显示;在Nios IDE软件开发平台上设计本系统图像处理的程序流程,通过对车牌图像进行定位、字符分割、字符识别等操作,完成对车牌号的处理。这种基于SOPC技术的车牌识别系统降低系统软硬件设计的难度,缩短开发周期,并提高设计的可靠性,具有较高的实用价值和应用前景。     

基于Android平台的车辆牌照自动识别系统的实现

为了车辆稽查人员更方便快捷地对非法和异常车辆进行稽查,通过对传统计算机上图像处理算法的分析研究,开发研制出一套可供在Android平台移动设备上使用的车辆牌照自动识别系统。该系统通过对车辆牌照定位找出车辆牌照位置,并对车辆牌照中的字符进行分割和匹配,从而识别出车辆牌照。识别系统的测试实验表明系统能够实时监测和识别车辆牌照,具有较好的识别效果。     

基于DSP+CPLD的车牌实时识别系统的设计

传统的基于微机的车牌识别系统的方案,使得评价识别效果的识别速率和识别成功率两个重要指标相互冲突.为了解决这个问题,很多文章提出了改进算法来调和识别算法的计算量和识别的成功率,但却没有考虑识别系统的成本问题.提出了一个基于DSP CPLD的硬件识别平台,可以大大提高各种识别算法的适应性和降低系统成本.     

一种基于机器学习的车牌识别系统的设计

以车牌识别的实用性为目的,设计一种鲁棒的车牌识别系统。首先提出了Sobel-Color算法,以Sobel边缘和颜色两种特征进行车牌定位,并结合MSER算法,设计了一种可靠的车牌定位方法来获取候选车牌区域,然后采用SVM算法对候选车牌区域进行车牌判断;最后根据车牌特征设计了一种车牌字符分割算法,能正确分割车牌的各个字符,并有效地去除车牌边缘部分的虚假字符,又根据分割出的车牌字符特征对LeNet-5深度网络模型进行改进,然后采用改进的LeNet-5网络对车牌字符进行识别。对设计的车牌识别系统进行了正常条件测试、恶劣条件测试以及效率测试等实验,实验结果表明设计的车牌定位和车牌判断方法具有较高的可靠性,车牌字符识别具有较高的准确率,因而设计的车牌识别系统具有较好的鲁棒性和实用性。     

基于DSP的车牌识别系统研究

介绍了一种基于TMS320DM6437硬件平台,运用数字图像处理的知识来实现汽车车牌的自动识别功能。对目前使用的车牌预处理、车牌定位技术与字符分割等算法进行了实验分析。     

基于图像处理的车牌识别研究

针对智能交通管理系统中的车牌识别问题,提出应用图像处理技术对汽车的牌照进行识别。车牌定位（LPL,License Plate Location）、车牌分割（LPS,License Plate Segmentation）、车牌识别（LPR,License Plate Recognition）是实现车牌识别系统的最主要的三个部分。先采用HSV模型和RGB模型识别与分割彩色图像,并初步定位车牌图像;再采用radon变换实现车牌的倾斜校正,用投影法对车牌进行定位和分割;最后通过语音读出识别到的车牌信息。通过MATLAB编程进行实验仿真,结果表明利用图像处理技术能够快速地识别出汽车牌照,是一种研究车牌识别的有效方法。     

基于STM32的车牌识别模块在烟花溯源系统中的应用

烟花溯源需要对运送烟花的车辆进行监管以便后续追踪定位,所以论文设计了基于STM32的车牌识别模块,结合无线射频模块,利用先进的电子通讯技术对烟花出入库进行严格监管,以STM32F103处理器为控制中心,通过OV7670摄像头采集烟花出库过程中车辆的图像信息,通过RFID模块触发摄像头拍照,并将采集到的图像进行车牌识别,定位出车牌号码,并以文本形式无线上传至上位机,同时将图片信息存入SD卡.该系统硬件体积小,成本低,灵活性好,安装方便,适合出入车辆较少、背景较简单的厂区、仓库的车辆自动监管.     

基于Matlab汽车牌照识别系统研究

汽车牌照识别是图像识别领域的重要研究课题,提出一种基于Matlab的车牌识别系统有效解决了在自然背景下,车辆牌照的定位和字符识别的问题。实践验证,该系统在车牌识别方面效果明显。     

车牌提取与识别系统的研究与设计

针对现有的车牌识别方法的缺陷,改进了车牌识别系统中的多项关键技术;采用了基于图像二维能量与HSI彩色空间相结合的方法进行车牌定位与提取,并对现有的能量算法与彩色图像分割算法做了改进;在识别过程中,引人了特征提取与多级BP神经网络相结合的分类识别方法,对车牌中部分相似字符采用第二级神经网络进行精细识别;通过上述改进,提高了系统的整体性能;实验表明,这些关键技术的改进可以大大提高车牌识别系统的准确率与鲁棒性.     

基于模糊模式识别的车牌识别算法设计

介绍一种基于明暗度二值化的车牌模糊识别的算法.这种算法在车牌识别的使用可以有效避免因光照、车辆运动速度及车牌清晰度、光洁度而带来的误识别.介绍了这种算法的构建、实验平台、实验环境、实验处理结果,并对结果进行了讨论.