ANSYS二次开发技术在协同仿真环境中的应用

针对协同仿真环境集成框架的需求及ANSYS软件的特点,在ANSYS10.0基础上综合利用TCL/TK、APDL和UIDL三种二次开发工具将其功能组件化,实现主菜单栏动态修改,组件数据自动提取和保存功能,并创建友好美观的界面.采用Socket技术建立ANSYS软件与协同仿真环境之间的通信,实现真组件的自动调用.最后利用齿轮箱的静力学分析实例说明了该二次开发方法实现协同仿真环境对ANSYS集成的可行性,同时也证明此方法能方便仿真人员使用,大大提高工作效率.     

基于多组件Agent的协同设计系统

提出了适合协同设计的、基于多层有限状态机的组件Agent理论模型。通过对产品模型建立过程中应具备的中性交换、重用、远程更改、知识工程及自管理等方面的需求分析，提出了包含三类基本数据（功能数据、结构数据和管理数据）和外围更改数据的面向协同设计的产品数据模型。提出了将组件Agent理论模型和产品模型相结合的产品组件Agent模型框架，详细论述了实现过程中的几个关键问题：环境模型的建立、策略集组织、基于分布式组件技术的软件重用、程序与数据的封装。实际应用表明，该系统能有效地提高相关企业的产品协同设计能力。     

基于COM组件的协同设计系统客户端实现技术研究

通过分析当前COM组件对象技术和Agent技术的一般特点,并结合两者的优点,提出了一种基于组件和代理的协同设计系统开发方法及实现实例,实现协同设计系统客户端子系统各功能模块的封装和集成,完成包括任务管理界面、任务定义与分解、任务分配、子任务监控、工作记录、任务进度、任务信息描述、协同工具等相关功能模块,克服了常规协同设计系统的强耦合缺点,缩短了产品协同设计的开发周期,提高了系统的可扩展性和易维护性.     

基于多Agent原理的CAPP结构体系研究

在分析多Agent体系与分布式组件对象模型之间关系的基础上 ,从实现的角度对基于多Agent的CAPP系统进行了研究 ,建立了用组件对象模型COM来封装Agent的模型 ,探讨采用基于多Agent的三层软件构架技术实现该系统 ,并给出了实例     

面向广域网环境的协同仿真平台的设计与实现

现有的协同仿真方法与支撑平台在仿真模型分布性、建模与仿真的松耦合性,以及仿真运行快速构建等方面还存在许多不足.为此,提出了广域网环境下的协同建模仿真平台框架.通过服务封装组件和联邦运行组件来实现协同仿真系统的模块化设计与快速组建.分析了两种组件的运行管理和优化机制,以组件概念模型空间与支持结构对象空间的映射方法,实现组件的生成和重用.开发了广域网环境下基于组件的多学科协同建模仿真平台,运行了协同仿真工程实例.实验结果表明,组件方法支持快速的仿真系统组建和模型重用,广域网下的协同仿真平台具有良好的仿真分析效果.     

面向并行的产品概念设计技术研究

在并行协同环境下对概念设计中的造型技术进行了研究,提出了基于组件的模型设计,研究了组件的界面和分布式组件的工作模式。用类特征集成模型、结构、零件及特征,并进一步研究了模型的形式化定义。     

城市路灯远程监控系统中服务器端软件的设计与实现

针对城市中大规模的路灯远程监控系统,设计开发了基于C/S与GPRS远程路灯监控系统的服务器端软件。为了解决同时和大量的客户端进行并发的网络通信问题,将微软的完成端口(IOCP)模型技术应用到了软件的网络通信模块中,并且采用了多线程机制。在利用ADO技术对Microsoft Access 2003数据库进行读写操作的数据处理模块中,采用了模块编程后进行分层的思想,把相同或相似的功能封装成模块,按照功能的调用划分层次,使模块间的调用变得有序,以尽可能降低代码的冗余量,节约空间。性能测试结果表明,所设计的服务器软件能够承载大量的客户端,具有较高的数据处理能力,在实际项目测试运行中也表现出良好的性能。     

基于Web Service的N层分布式集成技术研究

比较目前主流分布式组件技术的特点,提出基于Web Service的N层分布式集成模型,并对相关开发技术和软件 进行探讨。该模型可以跨越应用系统的对象体系、运行平台、开发语言等的界限,以服务的形式封装应用并对外发布,供 用户或其它企业调用,形成一个基于Web的服务共享平台,从而实现广泛意义的分布式服务集成。     

支持网络化制造的车间资源集成与执行系统

提出一种对传统车间制造资源实施网络化改造与性能提升以支持网络化制造的系统集成框架及其实现方法。应用分布式人工智能中的多Agent技术和CORBA分布式对象技术与规范，对车间各种异构制造资源进行建模和封装设计，通过基于CORBA的开放式系统集成框架，将封装后的制造资源Agent以“即插即用”方式进行集成，制造资源Agent之间通过互操作方式进行协作，以实现制造过程管理与执行。最后，基于上述方法开发了一套支持网络化制造的车间制造资源集成与制造过程执行系统，该系统具有可集成性、开放性、智能性和可重构性等特点，不仅可实现车间内部制造资源的快速集成，同时还能支持网络化制造环境下车间资源的共享及制造过程管理与执行。     

基于组件元的机电产品多领域集成方法研究

以产品元件模型为载体,以不同的功能需求为线索,研究了不同领域产品信息的表达,提出了组件元的概念.采用组合建模法的恩想,提出并构建了基于组件元的机电产品多领域集成仿真平台,该平台中不同领域的工程技术和知识通过XML进行信息交换并封装起来,以提高虚拟样机技术中的不同领域设计人员的协同并行设计效率.     

微构件分子动力学集成仿真系统的研究

采用VC++集成环境和OpenGL技术开发了面向微构件特性评价的分子动力学模拟软件系统(MDIS).MDIS模拟系统可以实现微构件的纳米切削加工和微拉伸等参数化分子动力学仿真,同时可以实现特殊微构件-单壁碳纳米管的力学特性评价.软件利用了模块化设计思想,界面友好,易于操作,集成度高,适合微构件综合分子动力学分析.采用MDIS系统对金刚石刀具切削单晶铜材料以及单壁碳纳米管与单晶硅材料相互作用的分子动力学模拟进行了仿真模拟研究.     

A simulation study of an automated sprayshop conveyor system

The paper describes the features and attributes of the CORE requirements analysis tool in a simulation environment and the associated implementation via the FORSS software package. This method is applied to the analysis of a proposed automated manufacturing facility which involves the integration of a power-and-free conveyor system into the paint sprayshop of a manual treatments facility. Practical results for the simulation model are presented.     

外槽轮式排种器模具设计与仿真加工

基于Pro／E软件建立了外槽轮式排种器三维模型,通过数据接口将三维模型导入到MasterCAM软件中,对外槽轮式排种器模具进行了自动编程,在数控仿真系统中验证了自动缟程加工程序的正确性,实现了外槽轮式排种器模具设计、制造的CAD／CAM／CAE一体化。     

倒伏甘蔗扶起过程的动态仿真分析

通过分析田问甘蔗倒伏的情况，建立倒伏甘蔗的虚拟模型，运用集成工程软件I—DEAS对倒伏甘蔗的扶起运动进行动态模拟，建立倒伏甘蔗扶超过程运动模型，获得了倒伏甘蔗扶起运动的轨迹、速度、加速度等重要参数，为设计合理高效的扶蔗机构提供了有效合理的数据。     

混凝土泵车虚拟样机的机电液一体化建模与仿真

应用专业仿真软件MATLAB,AMEsim,ADAMS建立混凝土泵车机电液一体化的虚拟样机仿真平台.基于成熟的仿真平台,进行了泵车臂架的仿真分析.实践证明,混凝土泵车虚拟样机实现了复杂的机械、控制、电气、液压一体化系统的完整动态模拟,对系统中的重要参数进行实时观测,并充分了解了系统之间相互耦合程度.     

基于有限元仿真的结构件可靠性评估软件开发

为评估结构件在不同工况下的可靠度演变规律,文中在开展有限元分析的基础上,基于仿真结果数据开发了可靠性评估软件。在 ABAQUS 软件中完成了结构件在不同工况下的应力、应变和变形分析;通过固化有限元仿真分析流程,利用可靠性理论建立了基于变形量的结构件可靠性评估模型;采用 Python 语言开发了结构件可靠性评估软件,根据提取的有限元仿真结果数据计算了不同工况下结构件 的可靠度指标,得到部件可靠度随载荷的演变规律。文中介绍了软件开发的技术架构和开发环境,分析了软件开发流程和功能模块,阐述了软件实现的关键技术,并以某雷达部件为例,完成了部件可靠性评估并验证了软件的有效性。     

基于有限元模型的弹性体模具优化设计

应用UG7.0软件建立某弹性体模具总成的三维模型,并通过软件集成技术在有限元软件NX Nastran环境下对模具的重要零件模套进行了有限元分析,获得了该零件在工作状态下的应力分布及位移分布云图,并根据其应力分布情况重新进行了优化设计.仿真结果表明该模套满足强度设计要求,其设计是合理的.这为零部件的结构设计与优化提供了有价值的参考.     

燃料电池轿车动力总成故障诊断仿真测试平台研究与设计

为了验证系统车辆管理器VMS对故障诊断策略的响应及执行情况，利用虚拟仪器技术及硬件在环技术进行了燃料电池轿车动力总成故障诊断仿真测试平台研究与设计，主要就其软硬件的设计分别展开，然后将整个系统集成，最后试验验证。所建的这个半物理仿真形式的硬件在环仿真平台，为车辆ECU的开发提供一个虚拟台架试验环境或车辆试验环境，可以提高ECU开发效率和降低成本。     

An integrated CAE system for dynamic stress and fatigue life prediction of mechanical systems

This paper presents computer simulation methodology for dynamic stress time history computation to predict the fatigue life of machine components using flexible multi-body dynamics. A hybrid method which employes stress superposition as a function of constraint loads and component accelerations that are predicted by flexible body dynamic simulation is utilized and implemented using established codes. A system integration methodology for dynamic stress computation of mechanical system components is described to provide a usable environment for an engineer. It uses a database management system such as the IAC and the established dynamics and finite element analysis codes.