基于ANSYS Workbench的炮口制退器模态分析

炮口制退器是火炮反后座装置中一个十分重要的部件,然而传统的解析方法难以完成精确全面的计算和分析,因此必须对炮口制退器进行动力学研究。运用先进的有限元分析软件ANSYS对炮口制退器进行了模态分析;研究了炮口制退器的无阻尼自由振动,得到了系统的固有频率和振型。     

基于ANSYS Workbench的雷达天线折叠升降机构模态分析

运用Pro/E对雷达天线折叠机构进行三维建模,通过ANSYS Workbench软件对雷达天线折叠机构进行模态分析,从而求解出结构的模态参数,并得到雷达天线折叠机构的固有频率和振型特征,可为进一步研究雷达整机振动、疲劳奠定基础,也为雷达天线折叠升降机构优化提供参考依据。     

基于ANSYS Workbench柴油机后处理装置的模态分析

柴油机在动力性、经济性和可靠性方面都比汽油机有优势,但柴油机排放中NOx排放严重,因此有必要加装后处理装置。针对后处理装置设计,为避免与发动机的共振,利用ANSYS Workbench软件建立了针对某柴油机的后处理有限元模型,通过对该模型进行模态分析,获得了后处理装置的前6阶固有频率和振型特征。研究结果表明,该后处理装置的固有频率大于发动机的激振频率,不会产生共振。该结果为柴油机后处理装置的结构改进设计提供了理论依据。     

基于ANSYS Workbench的电子机箱模态研究

以某军用电子机箱为研究对象,利用Solidedge三维建模软件建立电子机箱的实体模型,将其适当简化后无缝导入ANSYS Workbench软件中,进行模态分析。根据振动试验要求,得到其前6阶模态固有频率数值,并提取前三阶振型,得到前三阶振型图。分析结果可为避免电子机箱发生共振和加强其结构抗振性能提供参考依据。     

基于ANSYS Workbench的V8发动机曲轴有限元模态分析

曲轴是发动机最重要的部件之一,其强度、刚度可以决定发动机的性能,只有强度、刚度合格的曲轴才能保障发动机的正常运行。利用SolidWorks建立了一个高速赛车V8发动机的曲轴模型,并将曲轴模型保存为IGES格式导入到有限元分析软件ANSYS Workbench中,最后对曲轴模型进行了有限元模态分析,获取了曲轴的前10阶固有频率和相应振型。模态分析可以为曲轴的进一步优化设计以及动力学分析提供理论依据。模态分析的固有频率、振型动画等可以作为曲轴优化设计的参考,通过合理的优化使曲轴能够避开共振的频率区域,有利于提高曲轴的可靠性与寿命。     

基于ANSYS的平面凸轮有限元模态分析

介绍了模态分析的基本原理,并以自由状态下的平面凸轮为例,利用ANSYS软件分析得出了其前十阶模态的固有振动频率、振型模态、相对位移和相对应力的分布图,分析结果显示出了凸轮各部分结构振动的强弱分布以及抗振薄弱区,为凸轮机构动力学优化设计提供了必要的依据.     

基于Workbench的弧面凸轮机构模态分析

弧面凸轮机构作为一种新型传动机构,具有结构紧凑、承载能力强等特点,已引起国内外学者广泛研究。任何一个机构都有其固有频率,当外界激励与机构固有频率重合时,将使机构产生大的变形从而影响机构的传动精度,运动平稳性甚至引起故障。本文首先利用UG软件及其二次开发工具对弧面凸轮机构进行三维实体建模,并使用有限元分析软件Workbench的Modal模块对弧面凸轮机构进行模态分析,得到了弧面凸轮机构的前四阶固有频率及振型。了解结构发生共振的频率段,这样就可以知道在什么样的外载荷下会有危险,从而避开这些载荷。本文通过模态分析,为避免机构产生共振、降低机构噪声,减少机构故障提供了分析方法及设计依据。     

基于ANSYS Workbench的喷涂机器人的模态分析

分别利用Pro/E和ANSYS Workbench软件对6自由度喷涂机器人进行三维实体建模与模态分析,并获取了相应的6阶固有特性参数,找到了结构的振动薄弱部位。避免了共振的产生,为结构的改进提供了可靠的参考依据。     

基于ANSYS Workbench数控立式车床立柱模态分析

机床在工作过程中受迫振动或是自激振动引起机床立柱产生共振现象。安装有刀架的横梁固定在立柱的轨道上,因此立柱的共振会引起刀具的振动,从而在加工过程中造成不仅会影响机床的动态精度和被加工零件的质量,而且还要降低生产效率和刀具的耐用度,振动剧烈时甚至会降低机床的使用性能,伴随振动所发出的噪音会影响机床工人的健康。本文以某型号数控立式车床的立柱作为研究对象,采用Solidworks对其进行建模,并利用ANSYS Workbench对其进行模态分析,提取前6阶固有频率与与之相对应的振型。通过模拟仿真得出的振型图对其薄弱环节进行分析,为日后的优化设计提供一定指导意义。     

基于ANSYS Workbench的航空电子机箱模态分析

性能优良的航空电子机箱可以减少机载设备在工作中承受的机械振动,是机载设备正常工作的保障。基于航空电子机箱的结构形式和工作状况,利用ANSYS Workbench有限元软件对机箱结构进行了模态分析,对模型的接触设置和网格划分进行了处理。通过分析获得了机箱结构的模态频率和振型,其分析结果说明了建模和仿真的合理性,为后期全面动力学特性分析和结构优化设计提供了参考依据。     

基于ANSYS Workbench的挖掘机式冲击器工作装置模态分析

挖掘机工作装置最初的设计是以铲斗挖掘为主要功能,装上冲击器后其工作状况为冲击振动,需要对工作装置进行动态特性分析。采用Pro/E软件对某型号挖掘机式冲击器进行三维建模,然后利用ANSYS Workbench建立有限元模型。对挖掘机式冲击器工作装置的三种工况进行模态分析,得到工作装置的固有频率和振型,为挖掘机和冲击器的功率匹配提供一定的依据,并为其优化设计提供理论基础。     

基于ANSYS Workbench协同平台的汽车膜片弹簧有限元分析

以汽车离合器的膜片弹簧作为研究对象,采用ANSYS Workbench软件对膜片弹簧进行了有限元分析。通过静力分析得到了膜片弹簧的应力应变变化规律,通过模态分析得到了膜片弹簧的各阶固有频率、最大变形量及其振型。研究结果可以为汽车膜片弹簧离合器结构的改进设计提供一定的理论参考。     

基于有限元的弹簧试验机偏心轮模态分析

弹簧广泛应用于现代工业中,对工业产品的可靠性和舒适性都具有重要作用。现代工程机械工况比较恶劣,因此其所用圆柱螺旋弹簧使用环境较为苛刻,必须采用弹簧试验机对其进行疲劳试验。偏心轮是弹簧试验机中的重要零件之一,影响试验机的整体性能。因此需要对偏心轮进行模态分析。根据实际使用要求,建立偏心轮三维模型,并导入有限元软件,进行模态分析。通过有限元分析软件,分析得到偏心轮的各阶模态。该结果对于偏心轮设计以及弹簧试验机的设计都具有重要参考价值。     

基于Workbench的斜齿轮固有特性分析

采用Pro/E建立了一对斜齿轮的啮合模型,通过有限元分析软件Workbench的高效率模型导入功能实现了Pro/E和Workbench的联合仿真,分别对未定义齿面接触的斜齿轮啮合模型和定义齿面接触的斜齿轮啮合模型进行了模态分析,提取了两种模型的前6阶固有频率和主振型,并研究了螺旋角β的变化对于接触齿轮副固有特性的影响,为复杂斜齿轮系统的进一步分析奠定了基础。     

基于Workbench的某型试验枪架系统模态分析

试验枪架系统用于代替射手进行自动射击,为了减小共振对结构产生的破坏及其对射击精度的影响,在结构设计完成后必须对系统的振动特性进行分析,文中通过将在Solidworks中建立的几何模型简化后导入Ansys Workbench中进行模态分析,从而得到其固有频率及振型,分析了变形产生的原因并找出了薄弱环节,为以后的模态试验及优化设计提供依据。     

基于ANSYS Workbench的高速电主轴模态分析及其动特性实验

介绍了电主轴的主要结构,并以260XDJ 12型车铣复合加工中心用电主轴建立有限元模型,应用ANSYSWorkbench对电主轴进行模态分析,得到其固有频率、振型以及临界转速.并通过激振试验对分析结果进行实验验证,实验结果验证了电主轴设计的合理性.     

基于ANSYS WORKBENCH的颗粒机机架的模态分析

颗粒机机架的模态分析对于减少颗粒机的振动,防止颗粒机产生共振具有重要意义,利用ANSYS软件对颗粒机机架进行了模态分析,得到了颗粒机机架的固有频率和振型云图,为颗粒机的进一步分析打下了基础。     

基于ANSYS Workbench高压电阻箱式结构的抗震分析

利用有限元分析软件ANSYS Workbench作为仿真平台,采用振型分解反应谱法对高压电阻箱式结构进行抗震分析,得到电阻箱式结构的位移、速度、加速度动力响应及整体结构的等效应力响应,评估结构的抗震性能。