具有活铰式凸模的压弯模

压弯“II”形零件时(图1),由于冲压金属材料的弹性变形,压弯后得不到90°角,零件压弯后要用手工方法或用斜楔式冲模对压弯零件进行校正。 图2所示压弯模的结构,能保证在一次工序中得到90°角的“II”形零件。     

一种简单而可靠的滚轮式压弯模

为了解决U形压弯零件表面的擦伤痕迹,提高零件的表面质量,设计了一副较为新颖的U形压弯模。采用滚动压弯的原理,将凹模设计成滚轮形式。这种滚轮压弯方式不仅从根本上杜绝了零件表面的擦伤痕迹,而且提高了零件的表面质量和生产效率,延长了模具寿命,降低了操作者的劳动强度。     

塑料模具结构零件尺寸公差查询和标注系统的研制

针对注塑成形模具行业的模具零件设计和公差标注的需求，用Visual-LISP语言编制开发了模具专用的公差查询和标注的软件系统，实现了AutoCAD2000系统中模具结构零件尺寸公差的自动查询、标注，同时可以支持用户自定义专用公差数值，实现模具零件尺寸公差的快速查询和标注。     

压弯模工作部分结构尺寸的设计

<正> 一般来说,压弯模的设计比较简单。但正确地决定其工作部分(凹模和凸模)的结构尺寸和形状,直接影响压弯零件的精度、模具的强度和刚度以及弯曲力和功等数值大小。 现将单角和双角压弯时,凸模和凹模结     

Pro/E注射模尺寸公差自动查询及标注系统开发

使用Pro/E进行模具零件设计时,经常需要标注尺寸公差,而Pro/E系统本身没有注射模公差标注的标准规范,尺寸公差的标注需要人工查手册得到各种模具零件的常用公差并查出该公差的上下偏差值最后手工输入。针对这个问题,分析了模具零件公差标注的特殊需求,利用Pro/Toolkit对Pro/E进行二次开发。设计出自动查询和标注注射模零件尺寸公差的软件,实现了模具零件公差的智能查询和标注,同时允许用户根据需要定制自己的公差标准。     

汽车排气管件内高压成形数值模拟及试验

利用有限元分析软件,对汽车排气管件的压弯和内高压成形过程进行了数值模拟,研究了压弯成形过程中管坯在不同弯曲变形量下的壁厚分布和内高压成形过程中压力加载路径对成形零件壁厚的影响。基于有限元模拟结果,进行了压弯成形和内高压成形实验。结果表明,压弯成形和内高压成形弯曲叠加处最易破裂;通过优化加载路径可避免缺陷,获得壁厚均匀性较好的成形零件;成形实验结果与数值模拟结果一致。     

汽车零件翻边压弯过程失效分析与解决方案

为解决翻边压弯过程中的失效问题,通过对翻边压弯过程中零件翻边局部的线长变化和变形受力情况的分析,研究了翻边压弯过程中弧长变化的关联因素,指出挤料和开裂缺陷产生的原因是零件局部多料或少料。优化零件的结构和成形尺寸以及分步成形使材料均匀变形是解决零件局部多料、少料的有效方案。在产品设计、制定工艺方案和模具结构设计时,需合理选择和正确运用挤料和开裂的解决方案(或几个方案组合使用)。     

齿轮齿条传动付在冷冲模中的应用

<正> 图1零件是某电器产品的一关键零件,外形尺寸小,形状复杂,角度公差小,工艺性差,在试制过程中,我们采用落料、弯曲、扭头、整形四道工序来完成。其中扭头、整形还是手工操作。既费时,且质量极不稳定。为了在技术上有所突破,我们集思广益,设计了一套齿轮、齿条式,并带有自锁机构的压弯、扭曲模。它除了落料之外,余下三道     

基于公差原则的装配公差统计分析

为了提高机械产品的互换性,减少制造成本,公差原则在零件设计时有着广泛的应用,但是在现有的装配公差统计分析方法中却较少考虑零件的公差原则。为解决此问题,基于雅克比旋量理论建立了考虑公差原则的三维装配公差模型,并结合蒙特卡洛法对装配体进行统计公差分析,期间在用旋量区间表示特征变动时并考虑了旋量间的约束关系,使公差分析结果更加符合实际情况。最后以简易顶尖尾座装配体为实例,对比了零件应用不同公差原则时的公差分析结果,验证了所述方法的有效性。     

压铸模制造中的配合加工

本文针对模具属单件生产的特点,介绍在压铸模制造的全过程中采用配合加工工艺。对两个零件的接触,不接触、组合及同一零件中各尺寸的配合加工工艺中,选择最合理的加工工艺路线及先后次序,必要的配合加工部位,最佳的配合加工时间。达到有利于符合加工精度及提高生产效率。在压铸模制造中有两种功能不同的尺寸,一种是制件要求的工作尺寸,另一种是组成压铸模各零件之间互相配合的尺寸。大多数尺寸注有公差,工作尺寸的公差,是为了满足制件的技术要求和使用性能而设计出来的,一般取制件公差的1/3～1/5,再圆整到符合标准公差,特殊情况可取1/8。配合尺寸公差是为了保证模具中零件互相配合要求而设计出来的。通常,由于制件有互换性要求,所以要保证符合工件尺寸几何要素的互换性。但由于压铸模生产基本上属于单件生产,模具零件配合尺寸要达到互换性,将提高模具制造成本,延长模具制造周期,很不经济。所以,没有必要符合尺寸的互换性,只需采用配合加工的方法。采用配合加工时,两只配合零件不能在同一个时间内加工,要等其中一只零件加工完毕后,才能加工另一只零件与之相配合。     

CAD/CAM自动编程中零件尺寸公差的保证

针对现有CAD模型的公差信息不能用来支持后续的CAM工作,为使CAD/CAM自动编制的NC程序能满足零件的尺寸公差要求,我们以Mastercam为例总结出了三种方法,即在CAD中以公差带中心建模、修改刀具补偿量、预留公差带中心偏移量等方法,这三种方法中各有其特点.     

随形定位在模具设计中的应用

针对压弯及类压弯零件,直接压形过程中两侧走料不均,会出现滑移现象。设计随形定位始终控制成形过程中的走料位置,达到成形工艺要求。     

公差原则的应用

讨论了零件互换性设计中不同公差原则的应用问题.指出根据零件的不同功能要求,选择最适合的公差原则,以利于取得最佳的技术、经济效果.     

注射模成型零件工作尺寸计算方法分析

通过对2种注射模成型零件工作尺寸计算方法的理论分析 ,指出了采用平均收缩率法存在的理论缺陷和实际模具设计中存在的问题 ,对极限公差法计算模具成型尺寸和公差作了分析和实例举证 ,说明了该计算方法能够较好地保证在注射模设计中成型尺寸和公差计算的正确性。     

公差设计中的边界控制法

从零件在互换性设计过程中尺寸公差和形位公差的相互关系着手，通过动态公差图，分析了不同相关要求的功能及合格条件。并提出一种边界控制法，以求在零件几何精度设计中更加灵活、合理地应用各种相关要求。     

基于实际工况的装配体公差建模方法研究

几何产品的装配公差数学模型对CAD/CAM/CAE的集成有着重要的作用。目前的装配公差模型以刚体假设为前提,忽视了实际工况的影响。为解决此问题,研究了实际工况对产品工作性能及公差设计的影响,利用有限元仿真计算了零件在实际工况下的变形量,并在公差模型中综合考虑变形量的影响,建立了实际工况下装配体的公差模型。将该方法应用到尾座装配体的公差建模中,验证了该方法的有效性。     

连接板级进模设计

在对连接板冲孔，落料，压弯等成形工艺的基础上，提出了该零件采用多工位级进模的冲压方案，并介绍了该零件的冲压成形排样，模具结构以及模具的工作过程。     

基于Inventor的世赛模具成型零件工作尺寸计算

如何确定塑件的公差,针对有公差的塑件如何计算模具成型零件工作尺寸,已经成为许多模具专业师生面临的问题.本文针对第42届世界技能大赛模具制造项目的试题,解决塑件精度的确定和模具成型零件工作尺寸的计算,同时针对本次大赛采用的软件,用Inventor来探究塑件有精度时模具设计的技巧.     

工艺公差表示方法及其在稳健设计中的应用

公差在机械零件设计、制造中占有重要地位。公差常用表示方法有极值公差、统计公差。本文在分析极值公差、统计公差优缺点的基础上引出工艺公差概念，它可以统一表达极值公差、统计公差，着重对零件加工状态进行公差控制，在输入、输出方差传递变动分析中能够灵活应用，是公差稳健设计的重要工具。     

大弯曲半径的压弯模型面的计算

<正> R/S>5是大弯曲半径的压弯,各种不同的材料的弹性回跳值是各不相同的。既使是АМЦАМ合金、Л63Н黄铜、Б2М青铜这样的塑性材料进行大弯曲半径压弯时,其弹性回跳量也超过工件的尺寸公差。20、