九曲山半自锚式斜拉渡槽设计与施工

九曲山渡槽是江西省第一座斜拉式输水建筑物,渡槽采用双塔对称半自锚式塔墩固结支承体系。文中介绍了该渡槽结构体系、各组成部分型式及主要参数的选择国;内力计算的力学模型和计算结果;施工调索和施工中的控制等。     

半自锚式斜拉渡槽的整体结构分析与施工中的张拉控制

半自锚式斜拉渡槽是一种适用于丘陵山区的新型输水建筑物，本文提出了这一形式渡槽整体结构分析计算模型及施工中的张拉控制方法，运用所提出的设计和施工方法，已成功地建成了我国第一座半自锚式斜拉渡槽－江西省九曲山渡槽。     

多塔斜拉渡槽的应用

斜拉结构是一种新型结构形式。是大跨度渡槽工程的优选方案，在小注量、大跨度采用多塔斜拉型式具有稳定性好、塔架不高、便于施工等优点。介绍了多塔斜拉渡槽运用实例，就工程布置、槽身结构和施工做了说明。     

柔性槽壳斜拉渡槽

渡槽是使水流通过河谷沟渠及低洼地带的输水建筑物。其型式有多种多样,常见的有梁式、拱式、梁式排架、拱上排架等。目前有一种新颖渡槽为人们瞩目,那就是柔性槽壳斜拉渡槽。柔性槽壳斜拉渡槽是利用斜拉结构做为承重体,以柔性槽壳做为槽身的新型渡槽结构型式。如图。     

大跨度U型槽身斜拉渡槽静力特性的试验研究

本文介绍了二道河渡槽整体结构模型试验、牛腿三维光弹性试验及牛腿附近槽身二维光弹性试验的试验方法与测试成果,并根据试验成果对大跨度U型槽身斜拉渡槽静力特性进行了分析研究,总结出了斜拉输水结构的设计特点,并对斜拉输水结构纵向计算图式的选取、斜拉输水结构的参数选择、斜拉索的非线性影响、牛腿配筋及牛腿附近局部槽身加强等问题进行了论述。     

大雅河抽水蓄能电站输水系统设计

文章主要介绍了大雅河抽水蓄能电站输水系统设计,根据已勘测的地形地质条件,从结构布置、设备安装、运行管理及工程投资等几方面,论述了输水方式和主要建筑物型式选择,并介绍了主要结构布置.     

采用柔度法对斜拉渡槽的静力进行分析

本文主要依据结构力学的柔度法理论,结合斜拉渡槽的特点,对常用的塔墩固结支承体系中的独塔、双塔两种基本布置型式的内力、变位计算公式做了系统的分析推导,并归纳为通式,编成电算程序。该方法具有概念清楚,应用方便的特点。工程实践表明,该方法在微机上运算速度较快,其结果可满足工程上的精度要求,对这一新型输水结构的进一步推广应用具有重要意义。该方法除计算斜拉输水结构(渡槽、倒虹吸管、管道)外,还可用于斜拉输油(气)管、桥梁以及弹性支承、刚性支承连续梁(板)的内力与挠度计算。     

浅谈渡槽侧向稳定中有关风荷载的计算

浅谈渡槽侧向稳定中有关风荷载的计算唐山市水利规划设计院郭文斗渡槽作为输水渠道跨越河流、山谷、道路等障碍的一种工程型式，随着使用面的不断扩大，其结构型式逐渐增多，有梁式、拱式、桁架拱式、斜拉式等多种型式，而且跨度愈来愈大。渡槽在建设中，往往出现一些问题...     

三塔斜拉-自锚式悬索连续协作体系桥方案设计

目前斜拉-自锚式悬索连续协作体系桥梁在实际工程中应用很少,大多数停留在方案设计阶段。针对汉中市西二环大桥,提出了三塔斜拉-自锚式悬索连续协作体系桥方案。该桥型不仅兼备了斜拉桥和自锚式悬索桥的优点,又有其自身结构新颖、经济美观的特点。文章对该桥进行了方案比选设计,对推荐采用的三塔斜拉-自锚式悬索连续协作体系桥提出了初步的施工方法。     

河口村水库1#联合进口塔架整体稳定性分析

根据河口村水库1#泄洪洞与发电洞联合进口塔架的结构布置型式及运用要求,采用拟静力法、反应谱法有限元动力分析对联合进口塔架的整体稳定性进行了分析。同时,对稳定计算工况进行识别,补充完善规范相应计算公式;计算结果表明,联合进口塔架的结构布置体型合理,满足功能需求,进口塔架整体稳定性满足规范要求。     

高水头船闸第二分流口自分流体型水力特性研究

高水头船闸输水水流能量巨大,水力指标高,对输水系统布置和型式提出了更高要求。大藤峡水利枢纽工程船闸最大设计水头40.25 m,输水系统第二分流口拟采用空腔自分流型式,在国内外尚无先例。通过采用三维数值模拟的技术手段对该分流口型式及输水系统整体分流性能进行系统研究,详细分析在各典型充、泄水时刻第二分流口部位的水动力特性,论证在工程实际应用中的可行性。研究结果表明,在合理布置各分支廊道的出水支孔尺寸后,该分流口型式在充、泄水过程中分流效果较好,但在分流口内部存在典型流速、压力分布区域,特别是在泄水工况下分流口大墩头附近存在较大范围三角低流速紊动区域,可能会对分流口结构造成不利影响。研究成果可为全面掌握该分流口型式的水力特性以及进一步改进优化提供技术参考。     

三峡永久船闸输水廊道工作阀门设计研究

针对三峡永久船闸级数多、工作水头大、水力学条件复杂等特点，在船闸输水廊道工作阀门的布置和选型上，作了大量的模型试验和比选研究。从已建工程积累的实践经验和布置方案的优化成果考虑，确定输水工作阀门采用反向弧形门型式。根据孔口尺寸和工作水头条件，采取首末闸首与中间闸首不同的规格，门体结构和布置型式为横梁全包式，并以各部位包护板形成闭合框架的型式。在门楣上设置一排通气孔，同时在底坎上亦采用了强迫通气设施。比选确定了支铰型式及其自润滑方式     

赣江石虎塘航运枢纽船闸输水系统水力学模型试验

根据及大量资料的对比分析,确定了赣江石虎塘船闸输水系统型式.整体物理模型(模型比尺1:30)试验结果表明,石虎塘船闸所采用的具有局部分散输水系统特性的短廊道输水系统的整体布置是合理可行的,有效减小了闸室内的初始波浪力及局部水流作用力,针对不同的下游水位采用不同的阀门开启方式,使输水时间、船舶停泊条件等各项水力指标均满足设计和规范要求.     

斜拉结构用于水工渡槽

斜拉结构是新型的承重跨越体系,它具有自重轻,跨度大,结构经济合理,施工简易、快速、便于拼装,造型美观等特点。斜拉结构主要应用于桥梁工程。利用斜拉结构的跨越能力,将其运用到渡槽工程中是国内水利工程建设中的一项新技术。斜拉渡槽的结构体系是由塔架、槽墩、斜拉索及主梁四大部分组成。它的主要特点是通过塔顶的斜拉索形成主梁的弹性支承点,从而降低了主梁的弯矩,增大了跨越能力。由于拉索是弹性支承,它的刚度可以改变,因此可以对拉索施加预拉力,并适当调整拉索刚度和预拉力,使梁、塔各主要部位的位移和内力都在比较理想的范围变化。斜拉索的水平分力对槽身纵向施加     

葛洲坝1号船闸输水系统水力学模型试验研究

葛洲坝1号船闸输水系统共进行了4个方案的模型试验研究。最后确定,4区段8根纵支廊道顶孔出水盖板消能的方案作为设计方案。本文简要介绍输水系统方案的选择情况。对试验确定的设计方案,重点叙述输水系统进水口及泄水口的布置;阀门段廊道的高程及体型;闸室中间廊道(第1分流口)及支廊道进水口(第2分流口)的型式;支廊道出水孔的布置和消能盖板的型式。文中亦给出了灌、泄水的水力特性、阀门后最低压力变化及闸室停泊条件等资料。     

泰州引江河高港二线船闸输水系统布置及水力计算分析

结合高港二线船闸工程具体条件,按照《船闸输水系统设计规范》的要求,研究确定了船闸短廊道和三角门门缝联合输水的输水系统型式及具体布置方案,计算分析了充泄水阀门开启方式,通过建立船闸联合输水数学模型计算了闸室输水水力特性.结果表明,确定的船闸输水系统布置及阀门开启方式是合适的,相关水力指标满足规范及设计要求;设计的消能工布置适合高港二线船闸工程特点,可获得较好的闸室水流条件;同时根据水力特性计算结果提出了阀门启闭系统设计建议.     

嘉陵江利泽航运枢纽船闸输水系统的布置与研究

根据嘉陵江利泽航运枢纽船闸的特点和《船闸输水系统设计规范》的规定,将利泽航运枢纽船闸的输水系统型式确定为闸墙长廊道侧支孔输水系统。通过对船闸闸墙长廊道侧支孔输水系统的特点进行分析且采用对比分析及水力计算的方法,确定了输水廊道的面积及断面尺寸,提出了合理的充泄水阀门开启时间和具体的输水系统布置。结果表明:输水系统布置合理,利泽枢纽船闸的具体条件与设计单位提出的输水系统布置及各部位尺寸相适应,各输水水力特征值能够达到预期设计目标并同时满足规范和设计要求。这种闸墙长廊道侧支孔输水布置是一种较优的、适合于中等水头与重力式闸墙的输水系统型式,其具体实效有待实践验证。     

乌兰沟斜拉渡槽的设计与施工

斜拉渡槽是斜拉桥在水工建筑物上的应用。据不完全统计,目前世界上已建成斜拉桥逾百座,我国已建成斜拉桥10余座。我国最早的斜拉输水结构是1983年在广西岭溪县建的斜拉桥式倒虹吸管。1984年凌均忆教授提出了《斜拉渡槽设想》,随后东北建成了塑料管式斜拉渡槽。据说全国第一座斜拉渡槽1985年建于山东,主跨17米。全国主要斜拉输水结构已有六座(包括了正在施工的两座)。1987年在赤峰市翁牛特旗解放营子乡建成的乌兰沟斜拉渡槽是我区的第一座。乌     

超高水头大型船闸输水系统研究

随着社会经济的发展和技术的提高,船闸不断向大型化和高水头化方向发展,以往常规的等惯性输水系统已不能适应40 m以上的超高水头大型单级船闸。结合某工程实例,通过类比分析、物理模型试验及数值计算的方法,提出了新型自分流的闸室分流口结构型式和输水系统布置型式,很好地解决了闸室高效输水和船舶停泊安全问题,显著拓展了常规等惯性输水系统的适应性,其成果可供超高水头大型船闸设计借鉴。     

富春江船闸改扩建工程船闸输水系统布置研究

结合富春江船闸改扩建工程具体条件,根据《船闸输水系统设计规范》的相关规定及要求,在对比分析大量资料的基础上,确定了富春江船闸输水系统型式及具体布置,重点研究了进水口布置方案,并进行了1∶30比尺的物理模型试验研究.结果表明,新船闸采用闸底长廊道输水系统布置型式是合适的,通过老船闸上闸首进水口及其闸室共同进水的方式是可行的,研究确定的阀门开启方式,船闸输水时间、船舶停泊条件及进出水口水流条件等水力指标满足设计及规范要求.