安钢商用汽车轻量化用钢研究进展

分析了商用车汽车轻量化用钢对钢铁生产者的意义,论述了安阳钢铁股份有限公司(以下简称安钢)在轻量化研究进展和市场应用推广情况,指出安钢正在研发的800 MPa级的钢铁材料,将继续引领商用汽车轻量化用钢的研发方向。     

创新财务管理机制、全方位提升企业风险防范能力

宝山钢铁股份有限公司(以下简称公司)是由上海宝钢集团公司独家发起设立,于2000年2月3日正式注册成立的股份有限公司,是中国最大、最现代化的钢铁联合企业。公司专业生产高技术含量、高附加值的钢铁产品。在汽车用钢,造船用钢,油、气开采和输送用钢,家电用钢,电工器材用钢,锅炉和压力容器用钢,食品、饮料等包装用钢,金属制品用钢,不锈钢,特种材料     

先进钢铁材料技术的进展

钢铁材料是不断发展的先进材料,它依然是本世纪的主要结构材料.先进钢铁材料具有环境友好、性能优良、资源节约、成本低廉的特征.从钢铁材料理论进展出发,结合市场的需求,论述了微合金化钢、超细晶粒钢、氮合金化不锈钢、高质量特殊钢、钢材组织性能预报和材料信息化技术等重要的先进钢铁材料技术进展.     

钢铁材料2025创新发展方向

正1先进钢铁材料(1)先进制造基础零部件用钢。突破先进装备用高性能轴承、齿轮、工模具、弹簧、紧固件等用钢的材料、设计、制造及应用评价系列关键技术,高效节能电机、高端发动机、高速铁路、高端精密机床、高档汽车等先进装备用关键零部件用钢铁材料国内自给率2020年达到80%,2025年力争全面自给,     

钢铁材料基础研究的评述

 钢铁材料是不断发展的新材料,这获益于持续不断的基础研究。钢铁研究总院结构材料研究所是国内外在钢铁材料研发领域最完全的研发机构,它重视钢铁材料的基础研究工作。评述了近年来钢铁材料基础研究的发展,包括提高钢材强度的基础研究、改善钢材寿命的基础研究和提高钢制部件服役安全性的基础研究等。通过这些基础研究,形成了创新性的微合金化技术、变形诱导相变理论、晶粒细化技术、在线软化退火技术、耐延迟断裂技术、抗疲劳破坏技术、氮合金化奥氏体钢技术、高韧性超高强度钢技术、热成形马氏体钢技术、核电用钢技术等。基础研究将会促进新一代钢铁材料的不断涌现。     

世界钒及钒铁市场

钒添加到钢中可以提高钢的韧性及耐热性能,所以除高强度钢(输油管、造船、桥梁等)、高速工具钢、金属模等之外,在钛合金、超导材料(V_3Ga)、触媒等领域也广泛应用,当然90%以上的钒还是用于钢铁生产,特别是在大口径钢管及结构材料方面用的高强度钢应用更为广泛.     

16MnCu低合金高强度钢

主要研究单位:武汉钢铁公司、六机部、北京钢铁研究院主要协作单位:铁道部、上海钢铁研究所、上钢三厂十年规划编号:专17—073冶金部及六机部对16MnCu 钢的室内试验及半工业性试验的鉴定结果,认为16MnCu 钢与同级强度钢比较,在等强度情况下,有相当的塑性指标,有良好的耐腐蚀能力和较好的疲劳强度,其他性能基本满足冶标(YB)13—63和船舶材料试验规范(1962年版)对于同级强度的船用钢的要     

新型低密度高强高韧热轧层状钢研发

 鉴于能源短缺与高安全性要求,钢铁材料的低密度化与高强韧化成为高强钢的研发热点。大量报道证明,铝等元素合金化可以显著降低钢材密度,层状复合组织大幅度提高钢铁材料的韧性。在介绍国内外传统等轴晶粒高强韧钢、层状复合钢铁材料及低密度钢研发结果的基础上,提出了Fe-Al-Mn-C低密度双相钢的低中等合金质量分数（4%～12%）的合金化设计和高温铁素体和奥氏体的几何扁平化组织调控思路,制备出具有铁素体与马氏体相间排列的层片复合双相钢组织结构的高强韧钢研发思路。初步研究结果证明,层片双相钢的组织结构设计是可行的,实现了钢铁材料的高强度化（抗拉强度为1 000～1 500 MPa）、低密度化（6.5～7.5 g/cm3）和高韧性化（室温V型冲击韧性为200～400 J）,突破了传统等轴结构材料的强韧化机制制约,形成了新型层状复合结构强韧化的钢铁材料研发方向。强调未来需要对层片双相钢材料进行深入研究,以实现对化学成分、层片组织结构参数与材料强度、韧性和材料密度关系的定量研究,深入探讨低密度层状双相钢的层状组织调控机制及其强韧化机理,为未来高强韧金属材料研发及应用开辟出创新发展方向。     

天钢转炉钢铁料消耗的定量分析与对策

对天钢钢铁料消耗指标的构成进行了定量的计算分析,找出了降低钢铁料消耗的潜力,通过降低转炉渣量、增加铁水比、提高转炉控制水平,降低炉渣(FeO)含量等措施,使钢铁料消耗指标大幅降低,钢铁料消耗指标由1083kg/t钢降低到了1060kg/t钢以下,降低了23kg/t钢,达到了国内的领先水平,取得了明显效果和较好的经济效益。     

舰船用钢研究现状与发展

对舰船用钢研究现状、质量可靠性保证以及舰船用钢的发展方向等方面进行了概述,为我国开展先进舰船用钢材料研究及推进舰船钢铁材料发展起到启示作用。     

高强度高塑性TWIP钢的开发研究

通过调整成分,研究了一种新型的高锰钢成分对组织结构和TWIP效应以及对强度、塑性的影响。结果表明,该钢在变形后基体中存在大量细小的形变孪晶,室温下可具有相变诱导塑性和孪晶诱导塑性的TWIP效应,因而具有高的强度(1000MPa以上)和极高的伸长率(60％～90％)。该钢种是很有前途的高强度、高塑性钢种,满足下一代汽车制造对钢铁材料的需求。     

应用高温轧制工艺(HTP)生产高强度管线钢

高温轧制工艺(HTP)是生产高强度管线钢的一种新工艺,HTP 管线钢也被称为新一代管线钢,介绍了高温轧制工艺(HTP)及 HTP 管线铜的基本概念,对美国 Cheyenne 项目中 HTP 管线钢的生产工艺和产品性能作了分析,指出我国应进一步加快 HTP 工艺的研发步伐,使我国更多的企业能够应用 HTP 工艺技术,生产出优质的高级别的管线钢,以满足我国未来管线建设的需要。     

新型汽车用高强度钢的应用现状与发展趋势

对先进的高强度钢及其在汽车工业中的应用进行了评述,详细介绍了几种高强度钢,如烘烤硬化钢、双相钢、相变诱发塑性钢等的原理、成分、性能特点以及目前的应用现状与开发进展状况.简述了高强度钢板在成形中所遇到的延伸凸缘性和弯曲成形性有所降低、回弹和弯曲开裂现象增多等问题,指出应把高强度钢板研究与对应的成形应用技术研究结合起来.还简述了国内外在高强度钢板上的研究方向,即在进一步提高强度、降低车重的同时,综合考虑安全、成形等因素,通过更多的新的强化机制来提高强韧性.     

高速钢复合轧辊及其热处理

介绍了近10年来陆续发展起来的几种新的高速钢复合轧辊的制造方法及其应用情况;论述了高速钢复合轧辊外层及芯部材质以及复合界面的研究现状及发展趋势;并分析了其热处理工艺的进展状况。     

低合金高强度钢开发与研究的新进展

介绍了低合金高强度钢开发与研究的新进展，并对当前国内低合金高强度钢生产存在的总理２进行了分析，同时对低合金高强度钢的市场需求进行了预测。     

优质碳素钢50、55、60的试制

根据邢台钢铁股份有限公司(以下简称邢钢)炼钢的工艺装备水平和原料条件，制定了50、55、60钢的冶炼与连铸工艺，研究了采用此工艺达到冶金效果及试制钢种的质量。     

大线能量低焊接裂纹敏感性钢性能及组织研究

设计并研究了一种60kg级大线能量低焊接裂纹敏感性钢，试验结果表明，对本研究钢种而言，Cr和B不是理想的合金化元素，钢中Ti/N比接近理想化学配比时组织细化，提高了钢材的强度和韧性，试验钢理论的使用组织为回火索氏体。     

日本典型企业的钢板桩发展和应用

钢板桩是一种可重复使用的绿色环保型结构用钢材,具有高强度、轻型、止水性好、耐久性强、施工效率高、占地少等独特的优点,应用领域不断扩大,市场发展十分迅速。新日铁和住友金属是钢板桩主要生产企业,重点叙述日本钢板桩的发展和应用。     

The Development of Advanced HSLA Steel in Angang in Low Carbon Age

The structure steel industry has experienced a revolution during four decades.Faced the challenge of global change in climate and environments,the higher strength,higher ductility steels,environment friendly steel were needed.The R and D for high strength steel production and application in Angang has made impressive progress.However more attention had been paid on the development of new type high strength steels with higher strength and better properties.The multi-phase microstructure,lower y/s,and corrosion resistance performance structure steel results in new generation advanced high strength steel which have properties that are often much superior to those exhibited by the old steels.This paper presents a general review of new generation high strength steel research and development in Angang and predicts the development for advanced high strength steel in the foreseeable future.     

50mm厚高强度低合金钢Q550D的成分优化

 为了解决50mm厚高强度低合金钢Q550D的低温冲击值不稳定的问题,对其合金成分进行了调整试验研究,结果表明,新成分50mm厚Q550D成品钢板强度稳定,伸长率较好,1/4厚度处的-20℃低温纵向冲击值都稳定在239~324J之间,试验批次一次性性能合格率达到100%,成品组织得到了明显改善,吨钢成本也有很大的降低,说明高强度低合金钢中的析出强化元素和固溶强化元素应视钢水冶炼情况及轧制工艺进行适当添加。同时对本钢种低温冲击不稳定争论较大的淬透性问题进行了端淬试验研究,结果表明,原成分钢的淬透性比新成分钢的淬透性要好,说明原成分钢板低温冲击值不稳定并不是钢的淬透性不好,而是成分设计不合理。