金属基镶嵌型固体自润滑轴承粉末热锻浮动密封环可靠性考核审定会在汉召开

1992年11月20至21日,武汉粉末冶金厂“金属基镶嵌型固体自润滑轴承”和韶关粉末冶金厂“热锻浮动密封环”的可靠性考核审定会在武汉召开,出席会议的有:国家机电部机械基础产品司,国家粉末治金制品质量监督检测中心,武汉市机电局,武汉市产品质量监督检验所     

烧结金属含油轴承进展

粉末冶金滑动轴承在机械制造工业中用量大、应用面广。在全世界(指资本主义国家)粉末冶金零件总产量(吨)中,各种组成的粉末冶金滑动轴承约占15～30%。有人估计,烧结金属含油轴承的世界月产量为四亿件左右。日本1977年含油轴承的产量为十亿只、4500吨,90瓦以下的微型电机已全部改用烧结青铜含油轴承。我国当前生产的粉末冶金零件中,含油轴承约占80～90%。随着粉末冶金锻造技术的发展,粉末冶金技术进入了滚动轴承生产领域。1977年,美国Federal-Mogul Corporation已开始用粉末冶金热锻技术生产滚柱轴承的内、外圈。粉末冶金技术的引入,对今后滚动轴承的生产将产生深远影响。现在生产的粉末冶金轴承村料中应用量最多者是多孔性含油轴承。仅就其近年来的一些发展评述如下。     

托滚粉末冶金球面含油轴承

洪基粉末冶金厂经过一年多的反复试验,最近研制成功托滚粉末冶金球面含油轴承。托滚粉末冶金球面含油轴承是普通滚动轴承的新型替代产品,主要特点有:一是具有较高的耐磨性,长时间使用无需加油;二是粉末冶金材料热涨冷缩系数极小,含油轴承在较高温度环境下仍能正常工作;三是结构性能独特,无论在何种环境与条件下使     

一九八五年度省粉末冶金行业产品质量检查结果

单位产品名称结果武进铜粉末齐.金厂821理轧承(铜)一等品武进铜粉末打金厂8410轧承(铜)一等品武进铜粉末径「金厂8371轴承(铜)一等品武进铜粉末贻金厂6一6一3青铜粉一等品常熟粉末冶金厂转轴轴承(钥)一等品金坛粉末冶金厂上铜衬(铜)一等品泰县粉末冶金厂刮枯环,密封环一等品连云港粉末冶金厂凸轮轴后衬套一等品江阴第二纺配厂轴承一等品徐州粉末冶金厂摇臂衬套一等品靖江粉末冶金厂衬套合格品沛县粉末冶金厂二级还原铁粉合格品 注:以上是参加省行检的产品。省内参加华东区检查的产品结果待华东区公布后,省行业再公布结果。(省粉末冶金分会)…     

粉末冶金 Fe—Cu 基双金属含油轴承

粉末冶金 Fe-Cu 基双金属含油轴承是外壁为铁基材料,工作内壁为铜基材料;经装料、压制、烧结、浸油,整形和加工等工序制成。其物理—机械性能及工作面的化学成份与 GB2688-81铜基粉末冶金含油轴承相同,可用来取代铜基含油轴承。与铜基含油轴承相比,可节约50%以上的铜粉。     

粉末冶金含油轴承内孔的加工方法优化与扩径力计算

提出了一种新型粉末冶金含油轴承内孔的加工方法,根据粉末冶金含油轴承材料特点,建立了扩径变形区单元体力学模型,考虑材料扩径过程中的加工硬化以及静水压力在粉末冶金材料塑性变形与致密过程中的影响,通过主应力法推导出含油轴承扩径力解析式,并用自行设计的加工设备对铝基含油轴承进行了扩口实验,进一步验证了新加工方法的可行性及扩径力公式的合理性。       

铝基粉末冶金件的制造难点及对策

目前，在我国粉末冶金领域，主要是采用铁基或铜基粉末冶金材料。而在德国、日本、美国、英国等发达国家，主要采用铝基粉末冶金材料制造轴承、轴套、凸轮、     

电子部科学技术进步奖专栏

粉末冶金铅25-5轴承材料(1993年度二等奖) 铜铅合金是极有价值的轴承材料,这种轴承能承受极高的压力,并能在高速下使用,它的疲劳强度很高,承受冲击负荷的能力也比较高。另外,合金还具有较高的导热性,在设计潜水电泵时,考虑到轴承不能用油进行充分润滑,所以选择铅青铜作为导轴承材料。利用粉末冶金浸渗法制造高铅青铜轴承材料,有效地克服了铸造高铅青铜轴承材料     

调心滚子轴承粉末冶金保持架

主要阐述用于轴承保持架的粉末冶金材料的材质设计及各主要组成元素对材料性能的影响 ;叙述粉末冶金保持架的制作工艺 ;介绍材料性能测试结果和轴承保持架台架试验情况。附表 2个。     

美国金属粉末工业联合会发布新版标准

美国金属粉末工业联合会（MPIF）最近发布了2010新版金属粉末和粉末冶金制品检测方法标准及粉末冶金自润滑轴承材料标准。检测方法标准共130页，包含了39个关于专业术语以及金属粉末、粉末冶金零件、金属注射成型（MIM）零件、金属过滤器和粉末冶金设备的推荐检测方法标准。     

稀土氧化物对铁铜基粉末冶金轴承材料性能的影响

采用粉末冶金的方法在Fe-40CuSn基体里加入不同含量的稀土氧化物,研究了稀土氧化物对铁-铜基粉末冶金轴承材料力学性能和摩擦磨损性能的影响。通过测试材料的径向压溃强度、含油密度、表观硬度(HB)以及通过材料的摩擦磨损试验、轴承的温升试验等结果表明:含0.2%稀土氧化物的粉末冶金轴承材料的力学性能和摩擦性能最好;在不同的载荷条件下,轴承材料的摩擦因数随着载荷的增加呈现先减小后增大的趋势,而磨损量则随着载荷的增加而缓慢增加,表明该体系材料可以承受一定的负载且摩擦性能良好;通过不同烧结温度对比发现,该体系的合适烧结温度为880℃。     

EQ—140 CA—141中型载重汽车铁基粉末冶金制动片

我厂是粉末冶金制品专业生产厂家,国家二级企业。主导产品“晋江牌”EQ-140、CA-141中型载重汽车铁基粉末冶金制动片,1985年、1990年连续二年被评为部优产品。 主要产品:坦克、装甲车制动片定点生产厂;工程机械刹车片;轿车盘式刹车片。粉末冶金钢基、铁基含油轴承(套);结构零件齿轮、     

增压器止推轴承性能及失效原因分析

对增压器止推轴承性能及失效原因进行了分析，得出选用合格的增压器止推轴承确保增压器正确使用是保证止推轴承寿命的关键，采用粉末冶金法制成的止推轴承能较好满足增压器使用要求。     

粉末治金技术的发展趋势

近来的研究表明,西德在1976年生产的粉末冶金轴承和结构零件14000吨,节约材料约26000吨,与切削加工的轴承及零件比较起来,节省了约64.3%,此外,与切削加工比较起来所需要的能量节约了近50%。特克斯特兰公司霍姆特分公司(Homelite Diu. of Textron Inc.)为了取得更高的精度,更低的成本,以致使铸造及锻造产品有转向粉末冶金的趋势。市场上缺乏小型精密的铸件也促使了粉末冶金的选择应用。     

气体炉

1970年4月,我厂搞成了一个小型气体炉,对粉末冶金制品进行渗炭淬火,提高其耐磨性。事实上,气体炉亦是轴承生产中的重要设备。随着套圈毛坯精度和生产率的提高,要求热处理生产率亦相应提高,而工件的脱炭层、贫炭层则要求减少到最低限度。因此目前轴承热处理发展的趋势是液体介质向气体介质发展;间歇生产向连续生产发展。 在发展过程中,热处理工艺指标的可控程度和自动化程度将大大提高,最后反映在轴承使用寿命的提高,一个轴承顶两个使用,这比单纯增产更有重大意义。 我厂的小型气体炉主要供粉末冶金制品渗炭淬火用,又可对小尺寸的精密轴承和航空轴承套圈进行光亮淬火。在脱炭情况下可     

精密机床用铜铅──铜套双层金属整体轴承的研究

本文主要对用粉末冶金方法生产精密机床用钢铁──钢套双层金属整体轴承的工艺路线进行了周密的设计和深入细致的研究，并对减磨合金层成分配比，物理机械性能、金相组织、层间结合强度等方面进行了认真的探索，并在我国首次成功地用粉末冶金成形──烧结工艺制取了双层金属整体轴承，完全能满足精密机床的使用要求。     

日本烧结机械零件的工艺和材料

在1969～1978年10年中,日本金属成形工业中粉末冶金增长最快。粉末冶金制品包括铁基与铜基粉末冶金结构零件和轴承,摩擦材料,软、硬磁铁氧体及软、硬金属磁性材料。作者根据访日期间见闻,就日本烧结机械零件制造技术的发展,评述了铁粉生产中的VIDOP法,压机与烧结设备,粉末成形技术,烧结锻造和高强度烧结钢。     

铝基粉末冶金概述

一、国内外铝基粉末冶金发展现状铝基粉末冶金的研究始于本世纪40年代,但由于压制时铝粉易与模壁焊合及铝粉颗粒表面上的氧化薄膜、烧结条件较难控制等原因,因此,强长时间铝基粉末冶金的研究工作未获重大进展。1962年美国首先研制成功了铝基粉未冶金含油轴承,并投入了工业生产。七十年代以来,随着原材料压制和     

粉末冶金温压斜齿轮系统传动性能

使用温压成形技术制造的粉末冶金斜齿轮耐磨性好,成本低.利用有限元法建立了包含齿轮副、传动轴、轴承和箱体的齿轮系统完整的动力学模型.计算了在动态激励下粉末冶金斜齿轮系统的振动响应,通过试验验证了有限元分析模型;研究了粉末冶金斜齿轮传动效率特性.分析了材料因素对齿轮传动效率的影响.结果表明:粉末冶金斜齿轮传动效率比38CrMoAI斜齿轮高,传动更平稳,磨损小,因而具有广阔的应用前景.     

多孔质静压气体轴承材料的研究

文内介绍了用粉末冶金材料制造多孔质静压气体轴承的优点、多孔质材料的制造工艺、加工静压气体轴承的方法与所使用的刀具、影响多孔质材料透气系数K值的主要因素及所采取的相应措施。附图2幅。