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相似文献
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1.
一、概述近几年,由于重油催化技术在我国迅速地发展,造成以生产催化料为主的溶剂脱沥青装置的原料供应不足,据资料统计,91年我国溶剂脱沥青装置的负荷率才达66.8%,我厂的10万t/a 丙烷脱沥青装置,也由于原料不足,而经常处于开开停停的状态,为了扩大丙脱装置的原料来源,决定将重油催化分馏塔外甩油浆掺进丙脱原料渣油中,实践证明,丙脱装置原料中掺入催化裂化油浆是可行的。  相似文献   

2.
本发明涉及重油加工技术。提出的一种重油加工组合工艺为:减压渣油经丁烷脱沥青工艺处理后得到脱沥青油和脱油硬沥青两个组分;脱沥青油与其它催化裂化原料常压渣油、减压蜡油的一种或两种混合后作为催化裂化装置的原料,经催化裂化工艺生产高附加值的轻烃和汽柴油,剩余的难以裂化的催化裂化油浆作为油浆拔头即减压分馏工艺的原料,经减压分馏工艺处理后分离为轻油浆和拔头重油浆两个组分;轻油浆与溶剂脱沥青装置所产生的部分脱油硬沥青混合,作为减粘裂化装置的原料,生产7号商品燃料油;  相似文献   

3.
掺兑催化裂化油浆和糠醛抽出油丙烷脱沥青中试研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
苏玉忠  杨海兰  李军  高浩其 《石油化工》2005,34(Z1):134-136
利用丙烷脱沥青中试装置进行组合工艺研究,对减压渣油分别掺兑催化裂化油浆和糠醛抽出油进行丙烷脱沥青中试试验.试验结果表明,减压渣油中掺兑一定量的催化裂化油浆或重质糠醛抽出油作为丙烷脱沥青工艺的原料,既可生产出合格的高等级道路沥青,又可得到残炭质量分数不大于1.0%的轻脱油,并且提高了轻脱油的收率.  相似文献   

4.
摘要 以减压渣油、催化油浆为原料,在实验室开展了减压渣油掺炼催化裂化油浆溶剂脱沥青—糠醛精制组合工艺的研究工作。结果表明,新疆混合原油的减压渣油中掺入40%的催化裂化油浆,在适宜条件下经丁烷溶剂脱沥青可以得到合格的重交通道路沥青产品,脱沥青油在适宜条件下经糠醛精制后,其精制油具有更好的催化裂化性能,抽出油可以作为芳香烃型橡胶填充油的原料。此工艺为催化裂化装置外甩油浆的合理利用开辟了一条新的途径。  相似文献   

5.
丁烷脱油沥青掺兑催化裂化油浆的减粘裂化研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用化学探针技术测定了6种减粘裂化原料的受热氢转移能力,借此优化减粘裂化原料.在高压釜中对丁烷脱油沥青掺炼全馏分催化裂化油浆和馏程小于460℃的催化裂化轻质油浆的减粘裂化过程进行了研究.试验结果表明:以质量分数60%丁烷脱油沥青和40%的全馏分催化裂化油浆为原料,经减粘裂化后无法获得运动粘度和安定性均合格的燃料油;以相同比例的丁烷脱油沥青和馏程小于460℃的催化裂化轻质油浆为原料,在反应温度为420℃、反应时间为40 min时,减粘裂化油的粘度和安定性均可达到燃料油标准要求.以上述第二种原料进行工业试验,生产出了符合SH/T0356-1996标准的7号燃料油.  相似文献   

6.
中石化石油化工科学研究院有限公司通过对渣油组成、结构及液-液萃取理论的深入认识,针对重油在不同溶剂体系下溶解和传质特性,开发了灵活溶剂脱沥青技术(RFSD)技术。某炼油厂1.6 Mt/a溶剂脱沥青装置运行数据表明:以残炭为13.48%的渣油为原料,以丁烷为溶剂,采用两段工艺,可获得收率为35.58%、残炭为2.85%、金属(Ni+V)质量分数为2.42μg/g的轻脱沥青油,此轻脱沥青油可作为催化裂解和BS光亮油的生产原料,满足后续装置对进料的需求,装置运行能耗为943.0 MJ/t。  相似文献   

7.
掺兑催化裂化油浆对渣油脱沥青过程的影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
在小型溶剂脱沥青试验装置上,向三种减压渣油掺兑催化裂化油浆后进行了丁烷馏分脱沥青的研究.油浆的加入对溶剂脱沥青过程有较大的影响.在相同的脱沥青工艺条件下,掺油浆后的渣油所得DAO收(?)加,DAO及脱油沥青的质量都明显改善.本文对掺油浆渣油脱沥青过程的机理及其在重油深度加工中的作用进行了讨论.  相似文献   

8.
采用丙烷脱沥青工艺探讨催化裂化油浆的合理应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
在实验室现有的溶剂脱沥青装置上对催化裂化油浆进行丙烷脱沥青研究。结果发现油浆经过丙烷脱沥青后,大部分芳烃富集到脱油沥青中,使脱油沥青可作为较好的沥青调合组分;脱沥青油的n(氢)/n(碳)一般低于1.66,虽然其裂化能力较差,但由于脱沥青油作为原料催化裂化时的汽油产率低于VGO原料,而柴油产率大于VGO,因此,在VGO中掺炼部分脱沥青油可改变催化裂化的产物分布。  相似文献   

9.
为寻求大庆减压渣油转化的有效方法 ,利用“超临界流体萃取分离”技术 ,在实验室对大庆减压渣油 /催化裂化油浆混合原料进行分离 ,并对分离得到的脱油沥青和脱沥青油进行了评价。结果表明 ,掺兑 10 %~ 30 %油浆的混合原料 ,其脱油沥青可生产优质道路沥青产品 ;掺兑 10 %~ 2 0 %油浆的混合原料 ,其脱沥青油的催化裂化反应性能明显优于大庆减压渣油  相似文献   

10.
根据实验数据,研究“溶剂脱沥青-沥青制氨-催化裂化组合”工艺掺兑催化裂化油浆提高脱沥青抽提深度的作用,指出掺兑油浆可改善脱油沥青的流动性能、可利用油浆中的可裂化组分、存在有利于改善脱沥青油性质的掺兑效应;管输减渣掺兑20%油浆适宜的脱沥青油收率可达60%.比管输减渣脱沥青提高10个百分点,效益显著.以阿曼减渣为例.分析优化溶剂脱沥青减渣原料的作用,指出阿曼减渣脱沥青。比管输减渣可提高脱沥青油收率10~15个百分点,并指出对不同减渣原料,混炼与单炼效果可能不同。  相似文献   

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