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主要从风电装备的关键及核心零部件所催生的连铸圆坯代替模铸或电渣新工艺、纯净钢冶炼新技术、钢材检测新手段、超低温韧性新材料、改进型低合金钢代替高合金钢等方面,分析钢铁新工艺、新材料、新技术进步对风电发展的影响。 相似文献
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对电渣重熔制备高氮钢的脱硫过程进行了研究,分别采用不同渣系和熔炼速率对高氮钢进行制备。对电渣重熔前后夹杂物进行电镜及成分分析,分析结果表明:硫化物夹杂的平均直径和单位面积数量大大减少,夹杂物的主要类型为MnS+Al2O3复合型夹杂物;适度提高渣中CaO含量可提高硫分配比,是提高脱硫效率的有效手段。同时,实验结果表明重熔速率对电渣重熔中的脱硫率具有重要影响。通过脱硫动力学推导,发现重熔速率越低,脱硫效果越明显,但实验发现脱硫率随重熔速率的降低有时呈现先降低后升高的趋势,其原因在于渣池中发生硫化物富集,导致"回硫"现象发生,降低了脱硫率。 相似文献
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对发展的电渣重熔酸性渣系的物理化学性能进行了研究。用该酸性渣电渣重熔Si-Ca、Si-Fe脱氧GCr15钢自耗电极的结果表明,可以使钢中夹杂物控制为以硅酸盐为主的塑性夹杂物,提高了钢的疲劳寿命。 相似文献
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《特殊钢》2017,(1)
通过50 kg真空加压感应炉+气氛保护电渣重熔(ESR)熔炼的超低碳17Cr-17Mn-2Mo-0.8N奥氏体不锈钢,研究了该钢ESR前后的夹杂物含量和尺寸、冶金质量和力学性能。结果表明,经电渣重熔,钢中夹杂物含量明显降低,夹杂物平均尺寸由重熔前的2.36μm降低至1.81μm,钢中硫含量由重熔前0.004%降低至0.001%;电渣重熔后Φ20 mm锻材组织均匀细小,力学性能R_m、A和A_(KU)分别从重熔前924 MPa、30.5%和248 J提高到1 053MPa、50.0%和296 J;电渣重熔消除了电极中的气孔缺陷,电渣锭成材率较电渣前提高了30%以上。 相似文献
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介绍了攀枝花钢城集团瑞钢工业有限公司以冶金渣二次资源渣钢、渣铁为原料,采用"EBT电炉+LF精炼+小方坯连铸"流程生产HRB400钢工艺实践。通过对EBT电炉、LF精炼、连铸工艺参数的合理控制,能够批量生产出符合GB1499.2—2007要求的HRB400钢,实现了二次资源的有效利用。 相似文献
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船用发动机曲轴用钢SF690技术要求高,特别是探伤、性能要求极其严格,超声波探伤要≤Φ2mm,相当于电渣钢水平,整体试样强度要求≥730MPa;通过对"电炉+LF+VD+锻制"的工艺试制船用发动机曲轴用钢SF690的论述,指出了合理的冶炼(控Al脱氧)制度与锻造控制制度是试制成功的关键。经过调整、优化生产工艺使产品合格率达到95%。 相似文献