汽车故障诊断专家系统软件的设计与研究

论述了汽车故障诊断专家系统软件的开发研究和设计中的难点,针对汽车故障的特点模拟经验丰富的维修专家的诊断思路及方法,利用Ｖｉｓｕａｌ ＦｏｘＰｒｏ ３．０进行编程,从而可使用户通过人机对话的形式方便、快速、准确地找出故障原因。     

数据库在汽车故障诊断系统中的应用

本文着重介绍了数据库管理技术在汽车故障诊断中的应用。首先分析故障诊断实验测试的数据的结构，确定相应的数据库内容；然后阐述了对这些数据库的管理功能。     

汽车动力传动系统的状态监测与故障诊断

本文以汽车动力传动系统为对象，综合振动分析，铁谱、光谱分析，理化分析和工程数据库等多种手段，建立了基于数据融合与神经网络技术的故障诊断专家系统。     

汽车故障诊断专家系统关键技术的研究与发展

在收集整理大量国内外相关研究文献的基础上,针对知识获取方法、知识表示方法及推理策略等这些关键技术相应的解决方法进行了分析,包括对传统方法的改进,如故障规则的自动获取、组合的知识表示方法和推理方法的多样化等,以及新理论新技术的应用,如基于案例的专家系统、基于模糊的专家系统、基于神经网络的专家系统以及基于行为的专家系统等,并提出智能化、网络化和集成化是未来故障诊断专家系统的发展方向。     

汽车发动机故障诊断与容错技术的探究

随着汽车工业的日益蓬勃发展,越来越多的专家学者在思考如何以科学有效的检测方法保证汽车正常平稳的运行。本文首先阐述了汽车发动机多传感器在发动机控制系统中的重要性及其存在问题,进而提出如何采用卡尔曼滤波器算法解决难以处理的估计问题,最后对容错控制系统的结构进行了总体设计。     

数据驱动的故障诊断与容错控制:进展与可能的新方向

综述数据驱动的故障诊断与容错控制方法的主要进展. 首先对工业过程故障检测与诊断简短的进行了简短的总结, 然后讨论了广泛应用的数据驱动或基于知识的方法. 本文还给出了一个由控制系统设定值设定不合适而引起的异常工况的诊断与容错控制的工业应用案例. 最好指出了可能的研究新方向.     

汽车故障诊断中的振动信号采集

本文搭接了一套以80386／486微机为平台的振动信号采集处理系统。发展了一种能长时间高速连续采集。存储大容量数据的技术，使连续采集、实时存储的数据量理论上可达4GB，应用中则仅受实际装配物理内存的限制。     

神经网络在汽车传动系统故障诊断中的应用

本文研究基于神经网络的故障诊断系统，利用其自学习、联想记忆和客俗等良好的性能，使所建系统具有较高的推理速度和容错性，试验证明能够较好地应用于故障的在线诊断当中。     

基于圆盘区域极点分类的故障诊断与可靠控制

针对一类不确定线性定常系统,基于圆形区域,研究了执行器单一部件故障诊断与可靠控制的问题。首先,形成针对系统故障的极点分类数据库。同时为解决闭环系统极点信息难以观测的问题,给出了全维状态观测器设计方法,实现了对极点信息的实时观测。其次,根据不同通道发生故障时,极点所处区域不同的特点,应用支持向量机(SVM)对系统进行故障诊断,并依据故障诊断结果实现对系统的精准可靠控制。最后结合数例仿真对提出的设计方案进行可行性评估。     

模糊逻辑在汽车故障诊断技术中的应用

汽车运行过程中的动态参数携带了汽车技术状态的丰富信息,这些参数在评价汽车技术状态时,存在着一系列不确定性的现象。为解决这类问题,我们提出了借助模糊数学的方法,采用多现象、多因素综合推理,在实际运用中,利用该方法能够得到比较确切的结果。     

门禁系统之车辆出入管理

门禁系统中的一个重要应用就是车辆出入管理,是利用先进的技术和高度自动化设备,对车辆出入和停车场进行安全、有效的管理.车辆出入管理系统是用于小区内车辆的出入及停放的管理系统,实现对进出车辆的快速自动识别和自动管理.     

地铁车辆牵引控制单元TCU故障诊断建模与应用

绘制了地铁牵引控制单元TCU的故障机理图,并对其进行分析。根据分析结果与TCU系统的特性,建立了以多重复合函数为基础的故障诊断数学模型。运用模糊数学知识对故障诊断过程进行优化,提高了诊断效率。根据该模型建立的专家系统在实际应用中起到了良好的效果。     

中国传统文化和现代设计

中国的设计始于上世纪80年代,那时中国的门户刚刚打开,四面八方‘风’吹来,多少令我们有些措手不及,这一点从发展初期存在严重西化倾向的设计作品中便可知一二。在外来文化的猛烈攻势下,我们似乎一下子迷失了自己的方向,中国的传统文化也似乎一度到了束之高阁的边缘。然而随着时代的进步和我国设计实践的深入,大多数设计师又逐渐认识到了重新审视本土文化的重要性,在这方面也不断有开明的设计师作着大量有益尝试,目的在于找到如何实现传统文化和现代设计的有机融合的途径、方法。事实上,笔者认为,也只有这样,中国的明日设计之路上才能亮起一盏明灯。     

基于模型的诊断问题分解及其算法

对诊断问题的分解进行了研究，给出了基于模型诊断问题分解的判定定理，刻画了利用系统观测值和参量假定例化值分解诊断问题，提出了有条件可分解诊断问题的概念，进一步刻画了基于模型的诊断问题分解，对如何利用参量假定例化值分解诊断问题给出了最可能优先算法，并对该算法的正确性、完备性及复杂性进行了证明，文中的工作为具有树型结构的系统诊断效率的提高提供了理论依据。     

车辆机械式离合器的模糊控制技术*

车辆电控离合器的起步控制是一个多影响因素、多控制目标、需与发动机协调，且存在本质非线性的复杂控制问题。本文采用模糊控制技术，较好地解决了模型复杂的综合控制。实验结果表明，本文设计的模糊控制器能够解决车辆起步控制问题。     

现代工业控制程序标准化

本文阐述了现代工业控制系统程序标准化的实际应用.通过对PLC及组态程序的分析,阐述了标准化的程序编制的普及其意义.标准化的程序理念发挥了控制系统先进的技术特性,提高了生产线的工作效率,为企业的发展提供了保障.     

汽车稳定性控制

分析了ESP的现状、工作原理、稳定(修正)横摆力矩的产生方式及其控制逻辑与发展趋势。     

汽车驾驶模拟器控制系统的设计

本文介绍了汽车驾驶模拟器控制系统的设计研究,采用CPLD(Complex Programmable Logic Device)技术能够很方便的实现点火、方向盘、离合器、脚刹、油门、手刹、换档等装置状态的检测和仪表驱动.     

矿用组态软件的开发与设计研究

介绍工控组态软件的发展现状及其特点,探讨矿用组态软件的开发与设计的思想,重点介绍图形组态、数据库组态和通信组态的开发。     

汽车综合性能检测线软件系统的远程诊断与维护技术

在分析研究汽车综合性能分布式网络测控系统结构及工作原理的基础上,采用基于拨号网络和基于专线入网两种方式的远程控制技术,研究并实现了对汽车综合性能检测线软件系统的远程诊断与维护。论文对实际的远程诊断与维护系统的整体设计思路与具体实现方法进行了详细的分析和论述。应用情况表明,采用该方法开发研制的远程诊断与维护系统能够较好地满足汽车综合性能检测线微机测控系统的实际使用需要。